本實用新型專利技術屬于沖壓模具技術領域，尤其為一種具有自動沖膜功能的汽車零件模具，包括底座，所述底座的上端設置有下模，所述下模的表面開設有料槽，所述下模的下端連接有第一齒輪，所述第一齒輪的一側設置有第二齒輪，所述第二齒輪的下端連接有驅動電機。本實用新型專利技術通過設置下模、料槽、第一齒輪、第二齒輪、驅動電機、螺桿、按鈕、伺服電機、貼膜、把手、絲桿、連接塊、活動桿、固定桿、固定孔和切割刀，不僅能夠實現零件模具上下料和沖壓同步進行，提高了沖壓模具的加工效率，還能夠對沖壓加工后零件進行沖膜腹膜作用，提高了零件模具的使用效果，同時通過轉動把手即可實現對沖膜塊的快速更換作用，拆裝更換便捷。拆裝更換便捷。拆裝更換便捷。
【技術實現步驟摘要】
一種具有自動沖膜功能的汽車零件模具
[0001]本技術涉及沖壓模具
，具體為一種具有自動沖膜功能的汽車零件模具。
技術介紹
[0002]沖壓所使用的模具稱為沖壓模具，簡稱沖模。沖模是將材料批量加工成所需沖件的專用工具。沖模在沖壓中至關重要，沒有符合要求的沖模，批量沖壓生產就難以進行；沒有先進的沖模，先進的沖壓工藝就無法實現。沖壓工藝與模具、沖壓設備和沖壓材料構成沖壓加工的三要素，只有它們相互結合才能得出沖壓件。
[0003]現有技術存在以下問題：
[0004]一般的汽車零件沖壓過程中需要人工手動上下料操作，且上下料操作過程中，沖壓模具停止作業，降低了模具的作業效率，且沖壓后的汽車零部件還需要進行沖膜腹膜作用，工序復雜，降低了模具的使用效果。
技術實現思路
[0005]針對現有技術的不足，本技術提供了一種具有自動沖膜功能的汽車零件模具，解決了現今存在的人工手動上下料操作，且上下料操作過程中，沖壓模具停止作業，降低了模具的作業效率，且沖壓后的汽車零部件還需要進行沖膜腹膜作用，工序復雜的問題。
[0006]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種具有自動沖膜功能的汽車零件模具，包括底座，所述底座的上端設置有下模，所述下模的表面開設有料槽，所述下模的下端連接有第一齒輪，所述第一齒輪的一側設置有第二齒輪，所述第二齒輪的下端連接有驅動電機，所述下模的上端設置有上模，所述上模的一側設置有螺桿，所述螺桿的外側設置有支撐板，所述支撐板的一端設置有滑槽，所述滑槽的一端設置有按鈕，所述料槽的上端設置有貼膜，所述支撐板的下端設置有沖膜塊，所述沖膜塊的外側設置有切割刀，所述切割刀的上端連接有固定件，所述支撐板的上端設置有把手，所述把手的下端連接有絲桿，所述絲桿的外側設置有連接塊，所述連接塊的一側設置有活動桿，所述活動桿的一端設置有固定桿，所述貼膜的一端設置有卷膜筒，所述貼膜的另一端設置有膜卷。
[0007]作為本技術的一種優選技術方案，所述第二齒輪為一半帶有齒紋、另一半為光滑的齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪活動連接。
[0008]作為本技術的一種優選技術方案，所述料槽的數量為四個，且四個料槽呈中心對稱分布在下模的表面。
[0009]作為本技術的一種優選技術方案，所述滑槽的內部設置有滑塊，所述滑塊的尺寸與滑槽的內部尺寸相匹配，所述滑塊與滑槽滑動連接。
[0010]作為本技術的一種優選技術方案，所述螺桿的上端連接有伺服電機，所述按鈕的數量為兩個，所述按鈕呈對稱分布在滑槽的兩端，且按鈕通過控制器與伺服電機存在電線連接。
[0011]作為本技術的一種優選技術方案，所述固定桿的一端設置有固定孔，所述切割刀的形狀為圓形，所述固定孔的內徑尺寸與固定桿的直徑尺寸相匹配，所述固定桿通過固定孔與固定件固定連接。
[0012]作為本技術的一種優選技術方案，所述活動桿通過軸體與連接塊活動連接，所述活動桿通過軸體與固定桿活動連接。
[0013]與現有技術相比，本技術提供了一種具有自動沖膜功能的汽車零件模具，具備以下有益效果：
[0014]1、該一種具有自動沖膜功能的汽車零件模具通過設置下模、料槽、第一齒輪、第二齒輪、驅動電機、螺桿、按鈕、伺服電機和貼膜，不僅能夠實現零件模具上下料和沖壓同步進行，提高了沖壓模具的加工效率，還能夠對沖壓加工后零件進行沖膜腹膜作用，提高了零件模具的使用效果。
[0015]2、該一種具有自動沖膜功能的汽車零件模具通過設置把手、絲桿、連接塊、活動桿、固定桿、固定孔和切割刀，通過轉動把手即可實現對沖膜塊的快速更換作用，拆裝更換便捷。
附圖說明
[0016]圖1為本技術汽車零件模具結構示意圖；
[0017]圖2為A處放大結構示意圖；
[0018]圖3為本技術汽車零件模具俯視結構示意圖。
[0019]圖中：1、底座；2、下模；3、料槽；4、第一齒輪；5、第二齒輪；6、驅動電機；7、螺桿；8、支撐板；9、滑槽；10、滑塊；11、按鈕；12、上模；13、貼膜；14、沖膜塊；15、切割刀；16、固定件；17、把手；18、絲桿；19、連接塊；20、活動桿；21、固定桿；22、固定孔；23、卷膜筒；24、膜卷。
具體實施方式
[0020]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0021]請參閱圖1
?
3，本實施方案中：一種具有自動沖膜功能的汽車零件模具，包括底座1，底座1的上端設置有下模2，下模2的表面開設有料槽3，下模2的下端連接有第一齒輪4，第一齒輪4的一側設置有第二齒輪5，第二齒輪5的下端連接有驅動電機6，下模2的上端設置有上模12，上模12的一側設置有螺桿7，螺桿7的外側設置有支撐板8，支撐板8的一端設置有滑槽9，滑槽9的一端設置有按鈕11，料槽3的上端設置有貼膜13，支撐板8的下端設置有沖膜塊14，沖膜塊14的外側設置有切割刀15，用于沖膜腹膜后的切斷使用，切割刀15的上端連接有固定件16，支撐板8的上端設置有把手17，把手17的下端連接有絲桿18，絲桿18的外側設置有連接塊19，連接塊19的一側設置有活動桿20，活動桿20的一端設置有固定桿21，貼膜13的一端設置有卷膜筒23，貼膜13的另一端設置有膜卷24。
[0022]本實施例中，第二齒輪5為一半帶有齒紋、另一半為光滑的齒輪，第一齒輪4與第二齒輪5活動連接，實現下模2的間歇轉動，實現上下料和沖壓作業的同步進行，提高了模具的
沖壓生產效率；料槽3的數量為四個，且四個料槽3呈中心對稱分布在下模2的表面，結構合理；滑槽9的內部設置有滑塊10，滑塊10的尺寸與滑槽9的內部尺寸相匹配，滑塊10與滑槽9滑動連接，保證支撐板8活動的平穩性；螺桿7的上端連接有伺服電機，按鈕11的數量為兩個，按鈕11呈對稱分布在滑槽9的兩端，且按鈕11通過控制器與伺服電機存在電線連接，實現支撐板8的上下往復活動；固定桿21的一端設置有固定孔22，切割刀15的形狀為圓形，固定孔22的內徑尺寸與固定桿21的直徑尺寸相匹配，固定桿21通過固定孔22與固定件16固定連接，實現切割刀15的便捷拆裝更換效果；活動桿20通過軸體與連接塊19活動連接，活動桿20通過軸體與固定桿21活動連接，結構合理。
[0023]本技術的工作原理及使用流程：驅動電機6轉動，第一齒輪4帶著第二齒輪5間歇轉動，且每次轉動九十度，當下模2的一側活動至操作者正面時，將待加工的汽車零件放在料槽3的內部，下模2帶著待加工的零件向上模12的正下方活動，下模12上下往復活動，活動至最下端時，下模2正好處在停止轉動的狀態，上模2對待加工零件進行沖壓，上模12上移時，加工后的零件活動至貼膜13的本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種具有自動沖膜功能的汽車零件模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端設置有下模(2)，所述下模(2)的表面開設有料槽(3)，所述下模(2)的下端連接有第一齒輪(4)，所述第一齒輪(4)的一側設置有第二齒輪(5)，所述第二齒輪(5)的下端連接有驅動電機(6)，所述下模(2)的上端設置有上模(12)，所述上模(12)的一側設置有螺桿(7)，所述螺桿(7)的外側設置有支撐板(8)，所述支撐板(8)的一端設置有滑槽(9)，所述滑槽(9)的一端設置有按鈕(11)，所述料槽(3)的上端設置有貼膜(13)，所述支撐板(8)的下端設置有沖膜塊(14)，所述沖膜塊(14)的外側設置有切割刀(15)，所述切割刀(15)的上端連接有固定件(16)，所述支撐板(8)的上端設置有把手(17)，所述把手(17)的下端連接有絲桿(18)，所述絲桿(18)的外側設置有連接塊(19)，所述連接塊(19)的一側設置有活動桿(20)，所述活動桿(20)的一端設置有固定桿(21)，所述貼膜(13)的一端設置有卷膜筒(23)，所述貼膜(13)的另一端設置有膜卷(24)。2.根據權利要求1所述的一種具有自動沖膜功能的汽車零件模具，其特征在于：所述第二齒輪(5)為一半帶有齒紋、另一半為光滑的齒輪，所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：段延樹，王海軍，黎泳志，杜培炎，黃養成，付耀東，
申請(專利權)人：東莞市鼎三精密模具有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。