本實用新型專利技術公開了一種公路水平度檢測裝置，包括外殼，所述外殼一側壁上對稱固定有兩個固定塊，所述固定塊上成型有連接孔，所述外殼一側壁上布設有側蓋，所述側蓋一側安裝有鋰電池，所述外殼內頂端中部設置有處理終端，所述處理終端一側連接有定位模塊，所述定位模塊一側安裝有存儲單元，所述處理終端另一側設置有通訊模塊，所述通訊模塊下發設置有連接桿，所述連接桿底端等距排列有激光陣列傳感器。有益效果在于：本實用新型專利技術可直接將設置的外殼安裝在外部檢測車上，隨著車體的移動，激光陣列傳感器不斷對路面進行平整度檢測，并對異常區域進行定位記載，可進行連續大范圍的路面檢測，從而提高了裝置的使用效果。從而提高了裝置的使用效果。從而提高了裝置的使用效果。
【技術實現步驟摘要】
一種公路水平度檢測裝置
[0001]本技術涉及公路水平度檢測裝置
，具體涉及一種公路水平度檢測裝置。
技術介紹
[0002]路面平整度指的是路表面縱向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面評價及路面施工驗收中的一個重要指標，主要反映的是路面縱斷面剖面曲線的平整性，當路面縱斷面剖面曲線相對平滑時，則表示路面相對平整，或平整度相對好，反之則表示平整度相對差，好的路面則要求路面平整度也要好，因此需要使用公路水平度檢測裝置機箱內檢測。
[0003]現有的公路水平度檢測裝置采用水平尺放置的方式進行檢測，雖然確實能夠進行良好的水平度檢測，但是大多只能夠對單一區域的公路水平度檢測檢測，難以進行快速連續的大范圍路面檢測，從而降低了裝置的使用效果，因此急需一種新型公路水平度檢測裝置來解決這些問題。
技術實現思路
[0004]（一）要解決的技術問題
[0005]本技術所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種可連續檢測使用的公路水平度檢測裝置。
[0006]（二）技術方案
[0007]本技術通過如下技術方案實現：本技術提出了一種公路水平度檢測裝置，包括外殼，所述外殼一側壁上對稱固定有兩個固定塊，所述固定塊上成型有連接孔，所述外殼一側壁上布設有側蓋，所述側蓋一側安裝有鋰電池，所述外殼內頂端中部設置有處理終端，所述處理終端一側連接有定位模塊，所述定位模塊一側安裝有存儲單元，所述處理終端另一側設置有通訊模塊，所述通訊模塊下發設置有連接桿，所述連接桿底端等距排列有激光陣列傳感器。
[0008]進一步的，所述外殼為梯形結構，所述外殼為不銹鋼材質。
[0009]通過采用上述技術方案，所述外殼的結構不易積攢雨水，并且具有高強度、防銹和防腐蝕效果。
[0010]進一步的，所述固定塊與所述外殼焊接，所述連接孔成型于所述固定塊上。
[0011]通過采用上述技術方案，所述固定塊與所述固定孔配合使用，便于安裝在公路檢測車上進行使用。
[0012]進一步的，所述側蓋與所述外殼轉動連接，所述側蓋內壁上自帶有密封條，所述鋰電池與所述外殼卡槽連接。
[0013]通過采用上述技術方案，在使用時，將所述側蓋打開后，能夠將所述鋰電池進行更換使用，所述鋰電池能夠進行供電使用。
[0014]進一步的，所述處理終端與所述外殼螺釘連接，所述定位模塊與所述處理終端電
連接。
[0015]通過采用上述技術方案，所述處理終端能夠自動處理信息數據，所述定位模塊具有GPS、伽利略、斯格洛納斯和北斗定位四種定位功能，實現檢測地點的高精度定位，實現厘米級精準定位。
[0016]進一步的，所述定位模塊與所述外殼螺栓連接，所述存儲單元與外殼螺釘連接。
[0017]通過采用上述技術方案，所述存儲單元能夠儲存檢測的信息數據，實現數據的存儲匯總。
[0018]進一步的，所述通訊模塊與所述外殼螺栓連接，所述連接桿與所述外殼焊接，所述激光陣列傳感器與所述連接桿卡槽連接。
[0019]通過采用上述技術方案，所述通訊模塊同時具備4G和5G通訊功能，利用所述激光陣列傳感器實現對地面的平整度檢測，激光陣列傳感器是利用激光技術進行測量的傳感器，它能把被測物理量（如長度，流量，速度等）轉換成光信號，然后應用光電轉換器把光信號變成電信號，通過相應電路的過濾、放大，整流得到輸出信號，從而算出被測量，實現對公路水平度的檢測。
[0020]（三）有益效果
[0021]本技術相對于現有技術，具有以下有益效果：
[0022]為解決現有的公路水平度檢測裝置采用水平尺放置的方式進行檢測，雖然確實能夠進行良好的水平度檢測，但是大多只能夠對單一區域的公路水平度檢測檢測，難以進行快速連續的大范圍路面檢測，從而降低了裝置的使用效果的問題，本技術可直接將設置的外殼安裝在外部檢測車上，隨著車體的移動，激光陣列傳感器不斷對路面進行平整度檢測，并對異常區域進行定位記載，可進行連續大范圍的路面檢測，從而提高了裝置的使用效果。
附圖說明
[0023]圖1是本技術所述一種公路水平度檢測裝置的結構示意圖；
[0024]圖2是本技術所述一種公路水平度檢測裝置的右剖視圖；
[0025]圖3是本技術所述一種公路水平度檢測裝置的電路框圖。
[0026]附圖標記說明如下：
[0027]1、外殼；2、激光陣列傳感器；3、定位模塊；4、固定塊；5、連接孔；6、側蓋；7、鋰電池；8、存儲單元；9、處理終端；10、通訊模塊；11、連接桿。
具體實施方式
[0028]為了使本技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。
[0029]如圖1
?
圖3所示，本實施例中的一種公路水平度檢測裝置，包括外殼1，外殼1一側壁上對稱固定有兩個固定塊4，固定塊4上成型有連接孔5，外殼1一側壁上布設有側蓋6，側蓋6一側安裝有鋰電池7，外殼1內頂端中部設置有處理終端9，處理終端9一側連接有定位模塊3，處理終端9能夠自動處理信息數據，定位模塊3具有GPS、伽利略、斯格洛納斯和北斗定
位四種定位功能，實現檢測地點的高精度定位，實現厘米級精準定位，定位模塊3一側安裝有存儲單元8，處理終端9另一側設置有通訊模塊10，通訊模塊10下發設置有連接桿11，連接桿11底端等距排列有激光陣列傳感器2，通訊模塊10同時具備4G和5G通訊功能，利用激光陣列傳感器2實現對地面的平整度檢測，激光陣列傳感器2是利用激光技術進行測量的傳感器，它能把被測物理量如長度，流量，速度等轉換成光信號，然后應用光電轉換器把光信號變成電信號，通過相應電路的過濾、放大，整流得到輸出信號，從而算出被測量。
[0030]如圖1
?
圖3所示，本實施例中，外殼1為梯形結構，外殼1為不銹鋼材質，外殼1的結構不易積攢雨水，并且具有高強度、防銹和防腐蝕效果，固定塊4與外殼1焊接，連接孔5成型于固定塊4上，固定塊4與固定孔配合使用，便于安裝在公路檢測車上進行使用，側蓋6與外殼1轉動連接，側蓋6內壁上自帶有密封條，鋰電池7與外殼1卡槽連接，在使用時，將側蓋6打開后，能夠將鋰電池7進行更換使用，鋰電池7能夠進行供電使用，處理終端9與外殼1螺釘連接，定位模塊3與處理終端9電連接，定位模塊3與外殼1螺栓連接，存儲單元8與外殼1螺釘連接，存儲單元8能夠儲存檢測的信息數據，實現數據的存儲匯總，通訊模塊10與外殼1螺栓連接，連接桿11與外殼1焊接，激光陣列傳感器2與連接桿11卡槽連接。
[0031]本實施例的具體實施過程如下：在使用時，首先通過固定塊4將外殼1安裝在外部檢測車上，隨著車體的快速移動，激光陣列傳感器2不斷對路面進行平整度檢測，并對異常區域進行定位記載，并通過通訊模塊10將信息實時反饋到管理員手中，該裝置可進行連續本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種公路水平度檢測裝置，其特征在于：包括外殼（1），所述外殼（1）一側壁上對稱固定有兩個固定塊（4），所述固定塊（4）上成型有連接孔（5），所述外殼（1）一側壁上布設有側蓋（6），所述側蓋（6）一側安裝有鋰電池（7），所述外殼（1）內頂端中部設置有處理終端（9），所述處理終端（9）一側連接有定位模塊（3），所述定位模塊（3）一側安裝有存儲單元（8），所述處理終端（9）另一側設置有通訊模塊（10），所述通訊模塊（10）下發設置有連接桿（11），所述連接桿（11）底端等距排列有激光陣列傳感器（2）。2.根據權利要求1所述的一種公路水平度檢測裝置，其特征在于：所述外殼（1）為梯形結構，所述外殼（1）為不銹鋼材質。3.根據權利要求1所述的一種公路水平度檢測裝置，其特征在于：所述固定塊（4）與所述外殼（1）焊接，所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉慧，盧長鋒，楊建美，
申請(專利權)人：甘肅省智和工程檢測有限公司，
類型：新型
國別省市：
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