本發(fā)明專利技術(shù)涉及醫(yī)療器械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多體位固定急救運送車，包括車體、所述車體兩側(cè)固定連接的支撐架以及所述支撐架端部固定焊接的推車扶手，所述車體上表面覆蓋分布有體位固定機構(gòu)；所述體位固定機構(gòu)還包括：伸縮套管以及固定伸縮棒，所述伸縮套管垂直嵌入所述車體上表面，所述固定伸縮棒活動插接在所述伸縮套管內(nèi)部。本發(fā)明專利技術(shù)通過在車體上均勻覆蓋設置體位固定機構(gòu)，使得使用者在躺在蓋布上后，能夠依靠使用者自身的重力，將其身下的體位固定機構(gòu)壓平，當使用者調(diào)整到需要的體位后，通過關(guān)閉閥門使得其他的體位固定機構(gòu)無法被壓動，因此能夠利用使用者周圍的體位固定機構(gòu)對使用者形成包裹式體位固定的效果。使用者形成包裹式體位固定的效果。使用者形成包裹式體位固定的效果。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種多體位固定急救運送車
[0001]本專利技術(shù)涉及醫(yī)療器械
，尤其涉及一種多體位固定急救運送車。
技術(shù)介紹
[0002]人們在日常生活中不可避免的會遇到意外情況導致受傷，在急救車上的醫(yī)療人員會利用擔架車將受傷人員轉(zhuǎn)移到車上，到醫(yī)院后也需要通過擔架車將受傷人員運送到急救室。中國專利(公開號：CN112914847A)公開了一種醫(yī)用擔架車，涉及醫(yī)用擔架
該醫(yī)用擔架車包括車體和車墊，所述車墊固定安裝在車體頂部，所述車墊內(nèi)部被掏空，所述車墊頂部嵌固有彈性軟布，所述彈性軟布底部與多個活動支撐機構(gòu)頂部貼合。該醫(yī)用擔架車，將病患放置在車墊上后，病患會通過彈性軟布使得活動支撐機構(gòu)下降，活動支撐機構(gòu)通過緩沖活塞和密封氣壓倉可以對病患身體起到一定的支撐作用，并且由于每組活動支撐機構(gòu)為單獨支撐，所以病患沒有壓動的彈性軟布部分會對病患身體起到一定的包裹作用，同時活動支撐機構(gòu)下降時會通過驅(qū)動機構(gòu)和傳動機構(gòu)可以使得支撐塊轉(zhuǎn)動，進而能夠進一步增加車墊對病患的包裹效果，防止病患移動過程中在車墊上晃動。
[0003]但是，現(xiàn)有的急救運送車在使用時存在一些弊端，比如：
[0004]急救車在接送受傷人員的時候需要根據(jù)受傷人員的創(chuàng)口位置對其進行體位調(diào)整，避免在運送受傷人員過程中對創(chuàng)口造成二次傷害，由于傳統(tǒng)的體位調(diào)節(jié)墊功能單一，不同的體位需要攜帶不同的調(diào)節(jié)墊，但是由于急救車在接到意外受傷人員之前并不清楚該受傷人員的受傷部位，因此需要將全部的體位調(diào)節(jié)墊全部帶上，所以使用較為不方便。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0005]有鑒于此，本專利技術(shù)的目的在于提出一種多體位固定急救運送車，以解決傳統(tǒng)的體位調(diào)節(jié)墊功能單一，不同的體位需要攜帶不同的調(diào)節(jié)墊，但是由于急救車在接到意外受傷人員之前并不清楚該受傷人員的受傷部位，因此需要將全部的體位調(diào)節(jié)墊全部帶上，所以使用較為不方便的問題。
[0006]基于上述目的，本專利技術(shù)提供了一種多體位固定急救運送車，包括車體、所述車體兩側(cè)固定連接的支撐架以及所述支撐架端部固定焊接的推車扶手，所述車體上表面覆蓋分布有體位固定機構(gòu)；
[0007]所述體位固定機構(gòu)還包括：伸縮套管以及固定伸縮棒，所述伸縮套管垂直嵌入所述車體上表面，所述固定伸縮棒活動插接在所述伸縮套管內(nèi)部，所述固定伸縮棒位于所述伸縮套管內(nèi)部一端固定連接有活塞，所述伸縮套管內(nèi)部放置有復位彈簧，所述復位彈簧用于將所述活塞頂起。
[0008]進一步的，所述車體下方設置有儲液箱，所述儲液箱側(cè)面與所述支撐架固定連接，所述儲液箱內(nèi)部儲存有用于所述體位固定機構(gòu)的液體；所述伸縮套管底部貫通連接有液體輸送管，所述伸縮套管通過底部設置的所述液體輸送管與所述儲液箱貫通連接。
[0009]進一步的，車體端部水平固定連接有溢液箱，所述溢液箱下表面的高度高于所述
儲液箱上表面的高度，所述溢液箱兩側(cè)面底部貫通連接有溢液管，所述溢液箱通過所述溢液管與所述儲液箱貫通連接。
[0010]進一步的，所述溢液箱頂部一側(cè)開設有加液口，所述溢液箱頂部另一側(cè)開設有透氣孔。
[0011]進一步的，所述液體輸送管中部安裝有閥門，所述閥門控制端轉(zhuǎn)動安裝有拉桿，所述拉桿端部固定連接有推拉手柄，所述推拉手柄用于推動或者拉動所述拉桿從而控制所述閥門的打開和關(guān)閉。
[0012]進一步的，多組所述拉桿端部共同套設有控制桿，所述控制桿用于同時拉動多組所述拉桿。
[0013]進一步的，所述體位固定機構(gòu)頂部鋪設有蓋布，所述蓋布具備松緊性。
[0014]進一步的，所述車體側(cè)面固定連接有綁帶，所述綁帶用于將使用者綁定在所述車體上表面。
[0015]進一步的，所述支撐架頂部固定連接有U型檔桿，所述U型檔桿用于阻擋使用者從所述車體上掉落。
[0016]進一步的，支撐架底部安裝有萬向輪，所述車體通過所述支撐架底部安裝的萬向輪移動。
[0017]本專利技術(shù)的有益效果：
[0018]本專利技術(shù)通過在車體上均勻覆蓋設置體位固定機構(gòu)，使得使用者在躺在蓋布上后，能夠依靠使用者自身的重力，將其身下的體位固定機構(gòu)壓平，當使用者調(diào)整到需要的體位后，通過關(guān)閉閥門使得其他的體位固定機構(gòu)無法被壓動，因此能夠利用使用者周圍的體位固定機構(gòu)對使用者形成包裹式體位固定的效果。
附圖說明
[0019]為了更清楚地說明本專利技術(shù)或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術(shù)，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本專利技術(shù)一實施例產(chǎn)品的俯視立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本專利技術(shù)圖1實施例產(chǎn)品的仰視立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本專利技術(shù)圖1實施例產(chǎn)品的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為本專利技術(shù)圖1實施例產(chǎn)品的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5為本專利技術(shù)圖1實施例產(chǎn)品的控制桿立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6為本專利技術(shù)圖1實施例產(chǎn)品的體位固定機構(gòu)立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖7為本專利技術(shù)圖1實施例產(chǎn)品的體位固定機構(gòu)主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖8為本專利技術(shù)圖1實施例產(chǎn)品的體位固定機構(gòu)主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖中標記為：
[0029]101、車體；102、支撐架；103、推車扶手；104、綁帶；201、儲液箱；202、溢液箱；203、溢液管；301、控制桿；302、推拉手柄；303、拉桿；304、閥門；400、體位固定機構(gòu)；401、伸縮套管；402、固定伸縮棒；403、液體輸送管；404、活塞；405、復位彈簧；500、蓋布。
具體實施方式
[0030]為使本專利技術(shù)的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合具體實施例，對本專利技術(shù)進一步詳細說明。
[0031]需要說明的是，除非另外定義，本專利技術(shù)使用的技術(shù)術(shù)語或者科學術(shù)語應當為本專利技術(shù)所屬領(lǐng)域內(nèi)具有一般技能的人士所理解的通常意義。本專利技術(shù)中使用的“第一”、“第二”以及類似的詞語并不表示任何順序、數(shù)量或者重要性，而只是用來區(qū)分不同的組成部分。“包括”或者“包含”等類似的詞語意指出現(xiàn)該詞前面的元件或者物件涵蓋出現(xiàn)在該詞后面列舉的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“連接”或者“相連”等類似的詞語并非限定于物理的或者機械的連接，而是可以包括電性的連接，不管是直接的還是間接的。“上”、“下”、“左”、“右”等僅用于表示相對位置關(guān)系，當被描述對象的絕對位置改變后，則該相對位置關(guān)系也可能相應地改變。
[0032]請參閱圖1
?
圖8，其中，圖1為本專利技術(shù)一實施例產(chǎn)品的俯視立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術(shù)圖1實施例產(chǎn)品的仰視立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本專利技術(shù)圖1實施例產(chǎn)品的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本專利技術(shù)圖1實施例產(chǎn)品的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖5為本專利技術(shù)圖1實施例產(chǎn)品的控制桿立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本專利技術(shù)圖1實施例產(chǎn)品的體位固定機構(gòu)立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本專利技術(shù)圖1實施例產(chǎn)品本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種多體位固定急救運送車，包括車體(101)、所述車體(101)兩側(cè)固定連接的支撐架(102)以及所述支撐架(102)端部固定焊接的推車扶手(103)，其特征在于，所述車體(101)上表面覆蓋分布有體位固定機構(gòu)(400)；所述體位固定機構(gòu)(400)還包括：伸縮套管(401)以及固定伸縮棒(402)，所述伸縮套管(401)垂直嵌入所述車體(101)上表面，所述固定伸縮棒(402)活動插接在所述伸縮套管(401)內(nèi)部，所述固定伸縮棒(402)位于所述伸縮套管(401)內(nèi)部一端固定連接有活塞(404)，所述伸縮套管(401)內(nèi)部放置有復位彈簧(405)，所述復位彈簧(405)用于將所述活塞(404)頂起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多體位固定急救運送車，其特征在于，所述車體(101)下方設置有儲液箱(201)，所述儲液箱(201)側(cè)面與所述支撐架(102)固定連接，所述儲液箱(201)內(nèi)部儲存有用于所述體位固定機構(gòu)(400)的液體；所述伸縮套管(401)底部貫通連接有液體輸送管(403)，所述伸縮套管(401)通過底部設置的所述液體輸送管(403)與所述儲液箱(201)貫通連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多體位固定急救運送車，其特征在于，車體(101)端部水平固定連接有溢液箱(202)，所述溢液箱(202)下表面的高度高于所述儲液箱(201)上表面的高度，所述溢液箱(202)兩側(cè)面底部貫通連接有溢液管(203)，所述溢液箱(202)通過所述溢液管(203)與所述儲...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：汪定山，姜麗，
申請(專利權(quán))人：德江縣民族中醫(yī)院，
類型：發(fā)明
國別省市：
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