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    一種公路路基路面平整度檢測裝置及檢測方法制造方法及圖紙

    技術編號:37766876 閱讀:37 留言:0更新日期:2023-06-06 13:27
    本發明專利技術公開了一種公路路基路面平整度檢測裝置及檢測方法,其中一種公路路基路面平整度檢測裝置包括內部盛裝有顏料的料箱,所述料箱的底端通過支撐板安裝有呈對稱分布的移動輪,所述料箱的底端沿長度方向開設有呈線性陣列分布的出料口,且所述出料口處密封滑動安裝有擋板,所述料箱的底端安裝有與出料口對應的出料方管,且所述擋板的底端固定安裝有位于出料方管內部密封滑動的橫移板,所述料箱上設有驅使擋板橫移的驅動組件一,所述料箱的兩側均固定安裝有呈傾斜設置的固定板。本發明專利技術能夠對檢測路徑上的碎石和土塊進行清理,提高公路路面平整度檢測的準確性,同時能夠對路面檢測時的凹凸情況進行準確定位。的凹凸情況進行準確定位。的凹凸情況進行準確定位。

    【技術實現步驟摘要】
    一種公路路基路面平整度檢測裝置及檢測方法


    [0001]本專利技術涉及道路檢測
    ,具體為一種公路路基路面平整度檢測裝置及檢測方法。

    技術介紹

    [0002]道路工程是指以道路為對象而進行的規劃、設計、施工、養護與管理工作的全過程及其所從事的工程實體。同其他門類的土木工程一樣,道路工程具有明顯的技術、經濟和管理方面的特性。隨著我國公路事業的不斷發展和進步,對公路的使用要求也越來越高,在公路驗收過程中需要對公路的多項性能進行測試,而路面平整度作為公路驗收的重要指標之一,防止因存在施工問題的公路直接投入使用。
    [0003]中國專利公開號為CN111424509B提出了一種瀝青路面平整度檢測裝置,本專利技術有效解決了現有的路面平整度檢測裝置測量較為繁瑣且檢測人員工作量較大的問題;解決的技術方案包括:該路面平整度檢測裝置可將所檢測的路面平整度信息狀況進行相應比例的放大,使得測量人員較為明顯且直觀的看到道路的平整度信息,并且通過設置于小車上的間歇傳動機構與第二傳動裝置的配合,使得該檢測裝置每隔特定距離完成對路面平整度的抽查檢測,即,實現了道路平整度信息的自動化檢測,大大降低了檢測人員的工作量,該裝置使用方便并且可廣泛推廣使用。
    [0004]然而該技術方案在對路面平整度進行檢測時難以對路面上的碎石以及土塊進行清理,從而使得該裝置在對路面平整度檢測時的檢測數據不夠準確,因此,需要設計一種公路路基路面平整度檢測裝置及檢測方法解決上述問題。

    技術實現思路

    [0005]本專利技術的目的在于提供一種公路路基路面平整度檢測裝置及檢測方法,具備檢測時對公路路基路面進行清理的優點,解決了公路路基路面碎石和土塊對平整度檢測產生影響的問題。
    [0006]為實現上述目的,本專利技術提供如下技術方案:一種公路路基路面平整度檢測裝置,包括內部盛裝有顏料的料箱,所述料箱的底端通過支撐板安裝有呈對稱分布的移動輪,所述料箱的底端沿長度方向開設有呈線性陣列分布的出料口,且所述出料口處密封滑動安裝有擋板,所述料箱的底端安裝有與出料口對應的出料方管,且所述擋板的底端固定安裝有位于出料方管內部密封滑動的橫移板,所述料箱上設有驅使擋板橫移的驅動組件一;
    [0007]所述料箱的兩側均固定安裝有呈傾斜設置的固定板,且兩個所述固定板之間轉動安裝有清掃待檢測路徑表面碎石以及土塊的清潔輥,所述移動輪和清潔輥之間通過傳動皮帶傳動連接有主皮帶輪和副皮帶輪。
    [0008]進一步地,所述驅動組件一包括固定安裝于擋板頂端的連接桿和多個與出料方管對應且滑動貫穿料箱底端的升降桿,所述連接桿的頂端固定連接有從動板,且所述從動板的底端和頂端固定連接有相互遠離的下阻板和上阻板,所述升降桿的底端轉動安裝有滾
    輪,且所述升降桿的桿體固定套接有升降板一和套環,所述升降板一位于料箱的內部,且所述套環位于料箱的下方,且套環與料箱的底端之間固定連接有套設于升降桿桿體的復位彈簧,所述升降桿的頂端固定連接有升降板二,且所述升降板二的底端、升降板一的頂端分別通過阻尼轉軸轉動安裝有與上阻板、下阻板接觸的驅動板二、驅動板一。
    [0009]進一步地,所述料箱的正面固定安裝有水箱,且所述水箱的底端遠離料箱的一側固定安裝有與水箱連通的集液箱,所述集液箱與水箱連通處安裝有單向閥,且所述集液箱的底端遠離料箱的一側開設有出液口,且所述出液口的下方安裝有降塵噴嘴,所述集液箱的內部密封滑動安裝有擠壓板和密封板,密封板和擠壓板整體截面呈L形,且所述密封板緊貼集液箱頂端內壁滑動。
    [0010]進一步地,所述水箱的底端設有驅使擠壓板做往復運動的驅動組件二,且所述驅動組件二包括固定安裝于水箱底端且呈對稱分布的安裝板,所述安裝板上轉動安裝有貫穿安裝板本體的轉動桿,且兩個所述轉動桿相互靠近的一端均固定連接有圓盤,兩個所述圓盤之間轉動安裝有擠壓桿,且所述擠壓桿的端部延伸至集液箱的內部與擠壓板轉動連接,集液箱靠近料箱的一側開設有與擠壓桿寬度匹配的槽體,兩個所述轉動桿相互遠離的一端均固定連接有傳動齒盤一,所述清潔輥的兩端轉軸均固定套接有半齒輪盤,且所述水箱的兩側均設有用于傳動半齒輪盤和傳動齒盤一的傳動組件。
    [0011]進一步地,所述傳動組件包括沿豎直方向滑動安裝于水箱側壁的活動板,且所述活動板靠近傳動齒盤一的一側安裝有與傳動齒盤一嚙合的驅動齒塊,所述活動板的下段開設有貫穿活動板板體的行程槽,半齒輪盤位于行程槽的內部,且所述行程槽的兩側均安裝有與半齒輪盤嚙合的從動齒塊。
    [0012]進一步地,所述活動板靠近水箱的一側固定連接有滑塊,且所述水箱的兩側均開設有供滑塊滑動的滑槽。
    [0013]進一步地,所述料箱的兩側內壁之間轉動安裝有攪拌桿,且所述攪拌桿的桿體固定安裝有攪拌板,所述攪拌桿的兩端轉軸均延伸至料箱的外部固定連接有傳動齒盤三,所述傳動齒盤一遠離轉動桿的一側固定連接有傳動齒盤二,且所述料箱的兩側均滑動安裝有與同側的傳動齒盤二、傳動齒盤三嚙合的雙面齒條板。
    [0014]進一步地,所述雙面齒條板靠近料箱的一側固定連接有限位板,且所述料箱的兩側均開設有供限位板滑動的限位槽。
    [0015]一種公路路基路面平整度檢測方法,包括以下步驟:
    [0016]S1、首先將用于標記的顏料混合攪拌好之后導入到料箱的內部,再將水箱內部倒入用于降塵的降塵液;
    [0017]S2、通過工程車牽引裝置整體運動,運動的過程中通過移動輪、主皮帶輪、傳動皮帶和副皮帶輪帶動清潔輥,通過清潔輥對檢測路徑上的碎石和土塊進行清理;
    [0018]S3、同時通過擠壓板和密封板的往復運動使得水箱內部的降塵液經過降塵噴嘴霧化后噴出,降低清潔輥對路面清掃時產生的灰塵;
    [0019]S4、再通過傳動齒盤三帶動攪拌桿和攪拌板的轉動能夠對料箱內部用于標記的顏料進行攪拌,避免顏料沉淀;
    [0020]S5、裝置移動過程中通過升降桿和滾輪的上下移動能夠驅使擋板帶動橫移板朝向不同方向移動,使得裝置經過不平整路段時,料箱內部的顏料經過出料方管流動至檢測路
    面的表面,并且根據顏料位于滾輪兩側的位置能夠判定該區域位置的凹凸情況。
    [0021]與現有技術相比,本專利技術的有益效果如下:
    [0022]1、本專利技術通過移動輪的轉動能夠同步帶動主皮帶輪轉動,驅使副皮帶輪帶動同步帶動清潔輥轉動,通過清潔輥能夠對檢測路徑中的碎石以及土塊進行清理,避免碎石和土塊影響路面平整度檢測的準確性,并且通過料箱上設置的出料結構能夠控制擋板以及橫移板的橫移方向,通過經過出料方管流動至待檢測路面的顏料位于滾輪的兩側的位置能夠判定該位置處的凹凸情況。
    [0023]2、通過副皮帶輪帶動半齒輪盤的轉動,從而能夠驅使活動板在豎直方向往復運動,再通過活動板側壁上的驅動齒塊能夠驅使傳動齒盤一帶動轉動桿轉動,通過轉動桿帶動圓盤的轉動能夠驅使擠壓桿帶動擠壓板以及密封板做往復運動,由此能夠使得擠壓板與降塵噴嘴配合將水箱內部的水霧化噴出,對清潔路面的碎石以及土塊時產生的灰塵進行降塵處理。
    [0024]3、通過傳動齒盤一帶動傳動齒盤二本文檔來自技高網
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    【技術保護點】

    【技術特征摘要】
    1.一種公路路基路面平整度檢測裝置,其特征在于:包括內部盛裝有顏料的料箱(1),所述料箱(1)的底端通過支撐板安裝有呈對稱分布的移動輪(5),所述料箱(1)的底端沿長度方向開設有呈線性陣列分布的出料口,且所述出料口處密封滑動安裝有擋板(31),所述料箱(1)的底端安裝有與出料口對應的出料方管(21),且所述擋板(31)的底端固定安裝有位于出料方管(21)內部密封滑動的橫移板(22),所述料箱(1)上設有驅使擋板(31)橫移的驅動組件一。2.根據權利要求1所述的一種公路路基路面平整度檢測裝置,其特征在于:所述料箱(1)的兩側均固定安裝有呈傾斜設置的固定板(9),且兩個所述固定板(9)之間轉動安裝有清掃待檢測路徑表面碎石以及土塊的清潔輥(13)。3.根據權利要求2所述的一種公路路基路面平整度檢測裝置,其特征在于:所述移動輪(5)和清潔輥(13)之間通過傳動皮帶傳動連接有主皮帶輪(6)和副皮帶輪(7)。4.根據權利要求3所述的一種公路路基路面平整度檢測裝置,其特征在于:所述驅動組件一包括固定安裝于擋板(31)頂端的連接桿(32)和多個與出料方管(21)對應且滑動貫穿料箱(1)底端的升降桿(23),所述連接桿(32)的頂端固定連接有從動板(33),且所述從動板(33)的底端和頂端固定連接有相互遠離的下阻板(34)和上阻板(35),所述升降桿(23)的底端轉動安裝有滾輪(24),且所述升降桿(23)的桿體固定套接有升降板一(36)和套環(29),所述升降板一(36)位于料箱(1)的內部,且所述套環(29)位于料箱(1)的下方,且套環(29)與料箱(1)的底端之間固定連接有套設于升降桿(23)桿體的復位彈簧(30),所述升降桿(23)的頂端固定連接有升降板二(38),且所述升降板二(38)的底端、升降板一(36)的頂端分別通過阻尼轉軸轉動安裝有與上阻板(35)、下阻板(34)接觸的驅動板二(39)、驅動板一(37);所述料箱(1)的正面固定安裝有水箱(2),且所述水箱(2)的底端遠離料箱(1)的一側固定安裝有與水箱(2)連通的集液箱(3),所述集液箱(3)與水箱(2)連通處安裝有單向閥,且所述集液箱(3)的底端遠離料箱(1)的一側開設有出液口,且所述出液口的下方安裝有降塵噴嘴(40),所述集液箱(3)的內部密封滑動安裝有擠壓板(41)和密封板(43),密封板(43)和擠壓板(41)整體截面呈L形,且所述密封板(43)緊貼集液箱(3)頂端內壁滑動;所述水箱(2)的底端設有驅使擠壓板(41)做往復運動的驅動組件二,且所述驅動組件二包括固定安裝于水箱(2)底端且呈對稱分布的安裝板(26),所述安裝板(26)上轉動安裝有貫穿安裝板(26)本體的轉動桿(27),且兩個所述轉動桿(27)相互靠近的一端均固定連接有圓盤(28),兩個所述圓盤(28)之間轉動安裝有擠壓桿(42),且所述擠壓桿(42)的端部延伸至集液箱(3)的內部與擠壓...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:王大海李維秀張作海劉維東王曉光
    申請(專利權)人:王大海
    類型:發明
    國別省市:

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