【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種混凝土構(gòu)件單體間的連接裝置及其安裝方法
[0001]本專利技術(shù)涉及建筑施工
,尤其是指一種混凝土構(gòu)件單體間的連接裝置及其安裝方法。
技術(shù)介紹
[0002]在海底沉管隧道、地下管廊、裝配式建筑及地鐵盾構(gòu)管片隧道等建筑領(lǐng)域,需將混凝土構(gòu)件分割成若干個(gè)混凝土單體,并在預(yù)制件工廠完成制作,然后運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng),用連接螺栓將相鄰兩個(gè)混凝土單體連接在一起,形成完整的截面形狀并延伸到相應(yīng)長(zhǎng)度。
[0003]但是,為了能讓螺栓穿過(guò)混凝土預(yù)制件單體(以現(xiàn)有的盾構(gòu)隧道管片連接進(jìn)行說(shuō)明),需要在混凝土單體上預(yù)留多個(gè)鎖緊螺栓的手孔(如圖2和圖3中操作人員用扳手?jǐn)Q動(dòng)螺栓處的手孔)和穿越螺桿的連接孔,這樣不僅削弱了混凝土構(gòu)件強(qiáng)度,還造成手孔內(nèi)壁與鎖緊螺栓貼緊處局部受力,出現(xiàn)混凝土單體手孔處壓裂等破壞現(xiàn)象,影響混凝土的使用壽命,使建筑出現(xiàn)安全隱患。
[0004]并且,在安裝時(shí),需將相鄰的兩個(gè)混凝土單體就位,然后人工將弧形螺栓(如圖1所示的現(xiàn)有的隧道管片連接件)從第一混凝土構(gòu)件單體的手孔穿入,從第二混凝土構(gòu)件單體對(duì)應(yīng)的手孔穿出來(lái),由于螺桿與預(yù)留孔間隙較小,再加上弧形螺栓的弧度公差,特別是在兩個(gè)混凝土單體擺放的位置偏差較大時(shí),完成一個(gè)連接點(diǎn)需要較長(zhǎng)時(shí)間,完成一個(gè)隧道內(nèi)的多個(gè)連接點(diǎn)安裝需要浪費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間,同時(shí)還造成螺栓局部與混凝土預(yù)留孔內(nèi)壁的應(yīng)力集中,由于手孔處比較薄弱,造成混凝土損壞,后續(xù)需要用鋼板對(duì)整個(gè)截面加固,成本很高。
[0005]另外,露在混凝土外面的螺栓在使用周期內(nèi)也需要多次進(jìn)行防腐處理。
[0006] ...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種混凝土構(gòu)件單體間的連接裝置,其特征在于:包括:第一連接體(2),包括第一連接套筒(21)和第一連接桿(22),所述第一連接桿(22)設(shè)置在所述第一連接套筒(21)內(nèi);其中,所述第一連接套筒(21)和所述第一連接桿(22)螺紋連接;定位體(3),包括定位套(31),所述定位套(31)內(nèi)設(shè)有通道;第二連接體(4),包括第二連接套筒(42)和第二連接桿(41),所述第二連接桿(41)設(shè)置在所述第二連接套筒(42)內(nèi);所述第一連接桿(22)從所述通道的一側(cè)進(jìn)入所述定位套(31)內(nèi),所述第二連接桿(41)從所述通道的另一側(cè)進(jìn)入所述定位套(31)內(nèi),所述第一連接體(2)通過(guò)所述定位體(3)和所述第二連接體(4)連接形成連接件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土構(gòu)件單體間的連接裝置,其特征在于:所述第一連接套筒(21)和所述第一連接桿(22)之間、所述第二連接套筒(42)和所述第二連接桿(41)之間、所述第一連接桿(22)和所述定位體(3)之間、所述第二連接桿(41)和所述定位體(3)之間、所述定位體(3)和混凝土之間填充密封物質(zhì)。3.一種混凝土構(gòu)件單體間的連接裝置,其特征在于:包括:第一連接體(2),包括第一連接套筒(21)和第一連接桿(22),所述第一連接桿(22)設(shè)置在所述第一連接套筒(21)內(nèi);其中,所述第一連接套筒(21)和所述第一連接桿(22)螺紋連接;定位體(3),包括定位套(31),所述定位套(31)內(nèi)設(shè)有通道;第二連接體(4),包括第二連接桿(41),所述第二連接桿(41)的外表面設(shè)有錨固桿直接預(yù)埋在混凝土中;所述第一連接桿(22)從所述通道的一側(cè)進(jìn)入所述定位套(31)內(nèi),所述第二連接桿(41)從所述通道的另一側(cè)進(jìn)入所述定位套(31)內(nèi),所述第一連接體(2)通過(guò)所述定位體(3)和所述第二連接體(4)連接形成連接件。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的混凝土構(gòu)件單體間的連接裝置,其特征在于:所述第一連接套筒(21)的一側(cè)為封閉,所述第一連接套筒(21)的另一側(cè)為開(kāi)口,所述開(kāi)口處設(shè)有第一凸臺(tái),所述第一凸臺(tái)內(nèi)開(kāi)設(shè)槽口;所述第一連接體(2)還包括調(diào)節(jié)螺母(23)、至少一個(gè)調(diào)節(jié)墊圈和鎖緊螺母(26),所述調(diào)節(jié)螺母(23)和所述鎖緊螺母(26)將第一連接桿(22)鎖在所述定位套(31)的通道上,所述調(diào)節(jié)螺母(23)受壓后,所述調(diào)節(jié)螺母(23)擠入所述槽口內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混凝土構(gòu)件單體間的連接裝置,其特征在于:所述調(diào)節(jié)螺母(23)和所述調(diào)節(jié)墊圈均沿所述第一連接體(2)的軸向形成凸出部,且所述調(diào)節(jié)螺母(23)的凸出部和所述調(diào)節(jié)墊圈的凸出部相對(duì)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的混凝土構(gòu)件單體間的連接裝置,其特征在于:所述第一連接桿(22)包括芯軸(221),所述芯軸(221)的表面設(shè)有溝槽或凸臺(tái);所述芯軸(221)的外表面包覆表面層(222),所述表面層(222)的外表面和所述第一連接套筒(21)的內(nèi)表面螺紋咬合。7.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的混凝土構(gòu)件單體間的連接裝置,其特征在于:所述定位體(3)還包括定位螺母(32),所述定位螺母(32)和所述通道的另一側(cè)螺紋連接,且所述定位螺母(32)鎖緊所述第二連接桿(41)。...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:羅顯龍,孫曉帆,羅顯賀,袁立東,羅光政,朱寧,趙妍,黃華,高君,
申請(qǐng)(專利權(quán))人:蘇州正贊軌道交通科技有限公司,
類型:發(fā)明
國(guó)別省市:
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