本實用新型專利技術(shù)提供一種組合式節(jié)能抽油機，包括油田，油田內(nèi)部左右兩側(cè)分別開設(shè)有抽油井，且抽油井的抽油桿上端均一體化連接有拉環(huán)，其中拉環(huán)內(nèi)側(cè)均系接有連接繩；油田上部四周部位分別縱向固定安裝有支撐桿，且支撐桿上側(cè)設(shè)置有安裝架，其中安裝架下部四角部位分別與支撐桿的上端螺栓連接設(shè)置；安裝架下部左右兩側(cè)中間部位分別螺栓連接有倒U型固定架，且倒U型固定架內(nèi)側(cè)中下部均軸接有定滑輪。本實用新型專利技術(shù)安裝桿，螺紋桿，稱重傳感器，第一連接環(huán)，重量微調(diào)底座結(jié)構(gòu)和平衡塊的設(shè)置，有利于實現(xiàn)便于調(diào)整配重重量的效果。整配重重量的效果。整配重重量的效果。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種組合式節(jié)能抽油機
[0001]本技術(shù)屬于抽油機
，尤其涉及一種組合式節(jié)能抽油機。
技術(shù)介紹
[0002]組合式節(jié)能抽油機是一種能夠同時對兩個井口進行抽油的設(shè)備，其工作原理主要是通過繩索連接兩個油井的抽油桿，然后通過液壓缸對繩索進行驅(qū)動，使繩索能夠帶動其中一個油井做抽油動作，并帶動另一個油井做復(fù)位動作，因兩個抽油桿的重量大致相同，從而液壓缸的作功較小，進而可達到節(jié)能抽油的效果，公開號為CN202431257U的組合式節(jié)能抽油機，包括油井、抽油桿、繩索、定滑輪、連接塊、液壓缸和平衡塊，油井內(nèi)安裝有抽油桿，抽油桿上連接有繩索，繩索通過定滑輪進行變向，繩索上串有連接塊，連接塊上安裝有液壓缸，油井旁設(shè)有平衡塊，平衡塊通過繩索連接與抽油桿做并聯(lián)運動，該組合式節(jié)能抽油機在使用的過程中還存在著一些問題，比如：
[0003]1、配重時，平衡塊需要根據(jù)抽油桿的重量差進行特別的定制，其重量無法進行自由調(diào)整，并且在定制平衡塊的過程中抽油機無法進行安裝使用，從而大大影響了抽油機的安裝周期，使用較為不便；
[0004]3、當液壓缸發(fā)生損壞時，抽油機則會失去動力而無法進行抽油生產(chǎn)，從而可能導(dǎo)致生產(chǎn)計劃受到影響的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0005]為了解決上述存在的技術(shù)問題，本技術(shù)提供一種組合式節(jié)能抽油機，其能夠?qū)崿F(xiàn)便于調(diào)整配重重量的效果，還能夠?qū)崿F(xiàn)便于應(yīng)急生產(chǎn)的效果。
[0006]其技術(shù)方案是這樣的：一種組合式節(jié)能抽油機，包括油田，油田內(nèi)部左右兩側(cè)分別開設(shè)有抽油井，且抽油井的抽油桿上端均一體化連接有拉環(huán)，其中拉環(huán)內(nèi)側(cè)均系接有連接繩；油田上部四周部位分別縱向固定安裝有支撐桿，且支撐桿上側(cè)設(shè)置有安裝架，其中安裝架下部四角部位分別與支撐桿的上端螺栓連接設(shè)置；安裝架下部左右兩側(cè)中間部位分別螺栓連接有倒U型固定架，且倒U型固定架內(nèi)側(cè)中下部均軸接有定滑輪，其中定滑輪之間上側(cè)搭接有拉繩；抽油井均位于支撐桿的內(nèi)側(cè)，其特征在于，連接繩的上端均連接有重量可調(diào)平衡塊結(jié)構(gòu)；安裝架的下部連接有可應(yīng)急驅(qū)動液壓缸結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的，所述的重量可調(diào)平衡塊結(jié)構(gòu)設(shè)置有兩個，分別包括安裝桿，安裝桿上端中間部位縱向一體化連接有螺紋桿，且螺紋桿上端螺紋連接有稱重傳感器，其中稱重傳感器上端螺紋連接有第一連接環(huán)；安裝桿下端連接有重量微調(diào)底座結(jié)構(gòu)，且重量微調(diào)底座結(jié)構(gòu)上側(cè)從下到上依次摞疊設(shè)置有平衡塊；平衡塊內(nèi)部左側(cè)分別開設(shè)有插槽，且平衡塊分別通過插槽套接在安裝桿的外壁，其中平衡塊分別通過螺栓與安裝桿緊固連接；重量微調(diào)底座結(jié)構(gòu)下側(cè)連接有連接繩。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果為：
[0009]1.本技術(shù)中，所述的安裝桿，螺紋桿，稱重傳感器，第一連接環(huán)，重量微調(diào)底座
結(jié)構(gòu)和平衡塊的設(shè)置，有利于實現(xiàn)便于調(diào)整配重重量的效果。
[0010]2.本技術(shù)中，所述的可應(yīng)急驅(qū)動液壓缸結(jié)構(gòu)的設(shè)置，有利于實現(xiàn)便于應(yīng)急生產(chǎn)的效果。
附圖說明
[0011]圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本技術(shù)的重量可調(diào)平衡塊結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本技術(shù)的重量微調(diào)底座結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4是本技術(shù)的可應(yīng)急驅(qū)動液壓缸結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中：
[0016]1、油田；2、抽油井；3、拉環(huán)；4、連接繩；5、支撐桿；6、安裝架；7、倒U型固定架；8、定滑輪；9、拉繩；10、重量可調(diào)平衡塊結(jié)構(gòu)；101、安裝桿；102、螺紋桿；103、稱重傳感器；104、第一連接環(huán)；105、重量微調(diào)底座結(jié)構(gòu)；1051、空心底座；1052、微調(diào)進料管；1053、第一管帽；1054、排料管；1055、第二管帽；1056、第二連接環(huán)；106、平衡塊；11、可應(yīng)急驅(qū)動液壓缸結(jié)構(gòu)；111、U型支架；112、分隔板；113、驅(qū)動液壓缸；114、應(yīng)急液壓缸；115、夾繩板；116、連接塊。
具體實施方式
[0017]下面結(jié)合附圖對本技術(shù)進行具體描述，如附圖1和附圖2所示，一種組合式節(jié)能抽油機，包括油田1，油田1內(nèi)部左右兩側(cè)分別開設(shè)有抽油井2，且抽油井2的抽油桿上端均一體化連接有拉環(huán)3，其中拉環(huán)3內(nèi)側(cè)均系接有連接繩4；油田1上部四周部位分別縱向固定安裝有支撐桿5，且支撐桿5上側(cè)設(shè)置有安裝架6，其中安裝架6下部四角部位分別與支撐桿5的上端螺栓連接設(shè)置；安裝架6下部左右兩側(cè)中間部位分別螺栓連接有倒U型固定架7，且倒U型固定架7內(nèi)側(cè)中下部均軸接有定滑輪8，其中定滑輪8之間上側(cè)搭接有拉繩9；抽油井2均位于支撐桿5的內(nèi)側(cè)。
[0018]其中一種組合式節(jié)能抽油機，還包括重量可調(diào)平衡塊結(jié)構(gòu)10和可應(yīng)急驅(qū)動液壓缸結(jié)構(gòu)11，并且重量可調(diào)平衡塊結(jié)構(gòu)10與連接繩4相連接，有利于實現(xiàn)便于調(diào)整配重重量的功能；可應(yīng)急驅(qū)動液壓缸結(jié)構(gòu)11與安裝架6相連接，有利于實現(xiàn)便于應(yīng)急生產(chǎn)的功能。
[0019]其中，所述的重量可調(diào)平衡塊結(jié)構(gòu)10設(shè)置有兩個，分別包括安裝桿101，安裝桿101上端中間部位縱向一體化連接有螺紋桿102，且螺紋桿102上端螺紋連接有稱重傳感器103，其中稱重傳感器103上端螺紋連接有第一連接環(huán)104；安裝桿101下端連接有重量微調(diào)底座結(jié)構(gòu)105，且重量微調(diào)底座結(jié)構(gòu)105上側(cè)從下到上依次摞疊設(shè)置有平衡塊106；平衡塊106內(nèi)部左側(cè)分別開設(shè)有插槽，且平衡塊106分別通過插槽套接在安裝桿101的外壁，其中平衡塊106分別通過螺栓與安裝桿101緊固連接；重量微調(diào)底座結(jié)構(gòu)105下側(cè)連接有連接繩4。
[0020]本實施方案中，結(jié)合附圖3所示，所述的重量微調(diào)底座結(jié)構(gòu)105設(shè)置有兩個，分別包括空心底座1051，空心底座1051左部上側(cè)開口處一體化連接有微調(diào)進料管1052，且微調(diào)進料管1052上端螺紋連接有第一管帽1053；空心底座1051下部右側(cè)開口處一體化連接有排料管1054，且排料管1054下端螺紋連接有第二管帽1055；空心底座1051下部中間部位開口處螺紋連接有第二連接環(huán)1056；空心底座1051上部中間部位與安裝桿101的下端一體化連接設(shè)置，且空心底座1051上部中間部位從下到上依次摞疊設(shè)置有平衡塊106，稱重傳感器103
會對其下側(cè)結(jié)構(gòu)的整體重量進行檢測，并將重量數(shù)據(jù)傳輸至外置的控制面板中，此時操作人員可通過控制面板得知兩個稱重傳感器103分別檢測到的重量值，然后操作人員可向重量較小的一側(cè)的空心底座1051上部摞疊平衡塊106，直至使兩個稱重傳感器103分別檢測到的重量值接近相同，然后操作人員可取外置的配重鐵粉，并將配重鐵粉倒入空心底座1051內(nèi)部，直至使兩個稱重傳感器103分別檢測到的重量值相同，實現(xiàn)便于調(diào)整配重重量的效果，相對于現(xiàn)有技術(shù)來說，本技術(shù)的配重重量可自由進行調(diào)整，無需進行特別定制，從而可有效減少組合式節(jié)能抽油機的安裝周期，使用更加方便。
[0021]本實施方案中，結(jié)合附圖4所示，所述的可應(yīng)急驅(qū)動液壓缸結(jié)構(gòu)11包括U型支架111，U型支架111內(nèi)側(cè)上部螺栓連接有分隔板112，且分隔板112上部螺栓連接有本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種組合式節(jié)能抽油機，包括油田(1)，油田(1)內(nèi)部左右兩側(cè)分別開設(shè)有抽油井(2)，且抽油井(2)的抽油桿上端均一體化連接有拉環(huán)(3)，其中拉環(huán)(3)內(nèi)側(cè)均系接有連接繩(4)；油田(1)上部四周部位分別縱向固定安裝有支撐桿(5)，且支撐桿(5)上側(cè)設(shè)置有安裝架(6)，其中安裝架(6)下部四角部位分別與支撐桿(5)的上端螺栓連接設(shè)置；安裝架(6)下部左右兩側(cè)中間部位分別螺栓連接有倒U型固定架(7)，且倒U型固定架(7)內(nèi)側(cè)中下部均軸接有定滑輪(8)，其中定滑輪(8)之間上側(cè)搭接有拉繩(9)；抽油井(2)均位于支撐桿(5)的內(nèi)側(cè)，其特征在于，連接繩(4)的上端均連接有重量可調(diào)平衡塊結(jié)構(gòu)(10)；安裝架(6)的下部連接有可應(yīng)急驅(qū)動液壓缸結(jié)構(gòu)(11)。2.如權(quán)利要求1所述的組合式節(jié)能抽油機，其特征在于，所述的重量可調(diào)平衡塊結(jié)構(gòu)(10)設(shè)置有兩個，分別包括安裝桿(101)，安裝桿(101)上端中間部位縱向一體化連接有螺紋桿(102)，且螺紋桿(102)上端螺紋連接有稱重傳感器(103)，其中稱重傳感器(103)上端螺紋連接有第一連接環(huán)(104)；安裝桿(101)下端連接有重量微調(diào)底座結(jié)構(gòu)(105)，且重量微調(diào)底座結(jié)構(gòu)(105)上側(cè)從下到上依次摞疊設(shè)置有平衡塊(106)；平衡塊(106)內(nèi)部左側(cè)分別開設(shè)有插槽，且平衡塊(106)分別通過插槽套接在安裝桿(101)的外壁，其中平衡塊(106)分別通過螺栓與安裝桿(101)緊固連接；重量微調(diào)底座結(jié)構(gòu)(105)下側(cè)連接有連接繩(4)。3.如權(quán)利要求2所述的組合式節(jié)能抽油機，其特征在于，所述的重量微調(diào)底座結(jié)構(gòu)(105)設(shè)置有兩個，分別包括空心底座(1051)，空心底座(1051)左部上側(cè)開口處一體化連接有微調(diào)進料管(1052)，且微調(diào)進料管(1052)上端螺紋連接有第一管帽(1053)；空心底座(1051)下部右側(cè)開口處一體化連接有排...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：魚文龍，
申請(專利權(quán))人：延安石源工貿(mào)有限責(zé)任公司，
類型：新型
國別省市：
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