一種公路施工用廢料回收車制造技術

本實用新型專利技術涉及公路施工回收技術領域，且公開了一種公路施工用廢料回收車，包括車廂主體，所述車廂主體的底部設置有轉軸，所述轉軸的外表面活動套設有U型底框，所述U型底框，所述U型底框的頂部外表面固定焊接有兩個豎支架，兩個所述豎支架的內部均轉動設置有連接軸。該公路施工用廢料回收車，通過廢料放到車廂主體的內，當廢料堆積過多時，向下踩動滑塊擠壓限位塊右側向下移，使得限位塊沿著連接軸轉動，帶動扭簧轉動，根據杠桿原理，限位塊的左端將會逐漸翹起，逐漸遠離擋塊，向上抬起車廂主體的右側，車廂主體將會沿著轉軸為中心旋轉，達到方便將車廂主體內部廢料進行傾倒的效果，從而達到了方便傾倒回收車內部廢料的效果。果。果。

【技術實現步驟摘要】
一種公路施工用廢料回收車


[0001]本技術涉及公路施工回收
，具體為一種公路施工用廢料回收車。

技術介紹

[0002]公路施工過程中產生的固體廢棄物主要有棄土棄渣、建筑垃圾、泥漿、瀝青廢料、廢機械及配件、生活垃圾等，對固體廢棄物應采取以下措施進行有效處置，對路基開挖、隧道、路面施工中產生的棄土、棄渣和瀝青或混凝土廢料，不得隨意堆棄，應運至指定的棄土場，在回收廢料時往往需要使用到回收車，對廢料進行回收再次利用。
[0003]現有的廢料回收車因不具備限位功能，在實際的使用中可能會因地理位置原因而導致車廂主體翻到，可能會導致廢料掉落，在傾倒廢料時不便。

技術實現思路

[0004]針對現有技術的不足，本技術提供了一種公路施工用廢料回收車，以解決上述
技術介紹
中提到的現有的廢料回收車因不具備限位功能，在實際的使用中可能會因地理位置原因而導致車廂主體翻倒，可能會導致廢料掉落，在傾倒廢料時不便的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種公路施工用廢料回收車，包括車廂主體，所述車廂主體的底部設置有轉軸，所述轉軸的外表面活動套設有U型底框，所述U型底框，所述U型底框的頂部外表面固定焊接有兩個豎支架，兩個所述豎支架的內部均轉動設置有連接軸，兩個所述豎支架的外表面均固定焊接有扭簧，兩個所述連接軸的外表面均固定焊接有限位塊，車廂主體的外表面均固定焊接有擋塊。
[0006]優選的，兩個所述限位塊外表面滑動連接有滑塊，所述滑塊的底部外表面固定焊接有滑桿，兩個所述滑桿的外表面均固定套設有撐板，所述U型底框的頂部外表面固定焊接有兩個彈簧。
[0007]優選的，所述車廂主體的底部開設有若干個漏孔，所述車廂主體內部滑動插設有收集板，所述收集板的外表面固定焊接有拉手。
[0008]采用上述技術方案，通過設置漏孔來達到排出液體的效果，使得收集板可以對液體進行收集。
[0009]優選的，兩個所述彈簧的頂部外表面分別與兩個撐板的外表面固定焊接，所述U型底框的內部與兩個滑桿的外表面滑動連接。
[0010]采用上述技術方案，通過設置彈簧與撐板相連接來達到施加向上移動的效果，使得支撐板始終具備一個向上的力，U型底框與滑桿相連接來達到穩定移動滑桿的效果。
[0011]優選的，兩個所述限位塊的外表面分別與兩個擋塊的外表面活動連接，兩個所述扭簧的外表面分別與兩個連接軸的外表面固定焊接。
[0012]采用上述技術方案，通過設置限位塊與擋塊相連接來達到限制車廂主體沿著轉軸轉動的效果，避免在移動時車廂主體移動，扭簧與連接軸相連接來達到施加反向轉動扭力的效果。
[0013]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0014]1、該公路施工用廢料回收車，通過廢料放到車廂主體的內，當廢料堆積過多時，向下踩動滑塊擠壓限位塊右側向下移，使得限位塊沿著連接軸轉動，帶動扭簧轉動，根據杠桿原理，限位塊的左端將會逐漸翹起，逐漸遠離擋塊，向上抬起車廂主體的右側，車廂主體將會沿著轉軸為中心旋轉，達到方便將車廂主體內部廢料進行傾倒的效果，從而達到了方便傾倒回收車內部廢料的效果。
[0015]2、該公路施工用廢料回收車，通過廢料多種多樣，廢料中可能存在一定的液體，車廂主體底部設置了漏孔，達到固液分離的效果，液體將會掉落在收集板內部，然后達到收集液體的效果，向外側移動拉手帶動收集板外移，與相關技術相比較，本技術提供的一種公路施工用廢料回收車具有如下有益效果：達到方便清理液體的效果。
附圖說明
[0016]圖1為本技術結構立體示意圖；
[0017]圖2為本技術結構車廂主體及其相關結構立體示意圖；
[0018]圖3為本技術結構圖1中A處放大示意圖；
[0019]圖4為本技術結構側視示意圖。
[0020]圖中：1、車廂主體；2、轉軸；3、U型底框；4、豎支架；5、連接軸；6、扭簧；7、限位塊；8、擋塊；9、滑塊；10、滑桿；11、撐板；12、彈簧；13、漏孔；14、收集板；15、拉手。
具體實施方式
[0021]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0022]實施例1：
[0023]請結合參閱圖1
?
4，
[0024]將公路施工工多余的廢料將會回收到車廂主體1的內部，然后推動車廂主體1移動，車型主體1間接地帶動底部的U型底框3移動，然后達到方便移動回收廢料的效果，然后當廢料堆積過多時，需要對車廂主體1內部廢料進行傾倒時，向下踩動滑塊9，滑塊9將會帶動滑桿10和撐板11向下移動，滑桿10沿著U型底框3內部向下移動，擠壓彈簧12增加壓力，滑塊9在下移時將會擠壓限位塊7右側向下移動，使得限位塊7沿著連接軸5轉動，連接軸5在轉動時將會帶動扭簧6轉動，豎支架4的作用是為了穩定結構，根據杠桿原理，限位塊7的左端將會逐漸翹起，逐漸遠離擋塊8，然后向上抬起車廂主體1的右側，然后車廂主體1將會沿著轉軸2為中心旋轉，然后達到方便將車廂主體1內部廢料進行傾倒的效果。
[0025]工作原理：廢料放到車廂主體1的內，當廢料堆積過多時，向下踩動滑塊9擠壓限位塊7右側向下移，使得限位塊7沿著連接軸5轉動，帶動扭簧6轉動，根據杠桿原理，限位塊7的左端將會逐漸翹起，逐漸遠離擋塊8，向上抬起車廂主體1的右側，車廂主體1將會沿著轉軸2為中心旋轉，達到方便將車廂主體1內部廢料進行傾倒的效果，與相關技術相比較，本技術提供的一種公路施工用廢料回收車具有如下有益效果：從而達到了方便傾倒回收車內
部廢料的效果。
[0026]實施例2：
[0027]請結合參閱圖1
?
4，
[0028]廢料多種多樣，廢料中可能存在一定的液體，為了在傾倒處廢料時液體不會飛濺，車廂主體1底部設置了漏孔13，然后達到固液分離的效果，液體將會掉落在收集板14內部，然后達到收集液體的效果，向外側移動拉手15，拉手將會帶動收集板14外移，達到方便清理液體的效果。
[0029]工作原理：廢料多種多樣，廢料中可能存在一定的液體，車廂主體1底部設置了漏孔13，達到固液分離的效果，液體將會掉落在收集板14內部，然后達到收集液體的效果，向外側移動拉手15帶動收集板14外移，與相關技術相比較，本技術提供的一種公路施工用廢料回收車具有如下有益效果：達到方便清理液體的效果。
[0030]盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種公路施工用廢料回收車，包括車廂主體(1)，其特征在于：所述車廂主體(1)的底部設置有轉軸(2)，所述轉軸(2)的外表面活動套設有U型底框(3)，所述U型底框(3)，所述U型底框(3)的頂部外表面固定焊接有兩個豎支架(4)，兩個所述豎支架(4)的內部均轉動設置有連接軸(5)，兩個所述豎支架(4)的外表面均固定焊接有扭簧(6)，兩個所述連接軸(5)的外表面均固定焊接有限位塊(7)，車廂主體(1)的外表面均固定焊接有擋塊(8)。2.根據權利要求1所述的一種公路施工用廢料回收車，其特征在于：兩個所述限位塊(7)外表面滑動連接有滑塊(9)，所述滑塊(9)的底部外表面固定焊接有滑桿(10)，兩個所述滑桿(10)的外表面均固定套設有撐板(11)，所述U型底...

【專利技術屬性】
技術研發人員：于澤，于海朋，
申請(專利權)人：于澤，
類型：新型
國別省市：