本實用新型專利技術公開了一種空冷島散熱翅片節水沖洗裝置，包括平行設置在翅片管上方的軌道、可沿軌道縱向移動的行走架、可沿行走架移動的滑車以及設置在滑車上的噴頭組，所述噴頭組包括第二噴頭和設置在第二噴頭兩側的第一噴頭，所述第一噴頭與除鹽水管道相連，所述第二噴頭與壓縮空氣管道相連。污物的清理主要依靠壓縮空氣對污物的沖刷，除鹽水僅用于對污物濕潤和輔助清洗，因而無需高壓、大量的除鹽水，因而節省了除鹽水，同時也減少了落在翅片管下方電氣設備上除鹽水，同時也無需配備高壓的水泵用于輸送除鹽水。另外本實用新型專利技術可在現有的沖洗裝置基礎上進行改造和利用，投資少。投資少。投資少。
【技術實現步驟摘要】
一種空冷島散熱翅片節水沖洗裝置
[0001]本技術涉及空冷島輔助設備
，尤其涉及一種空冷島散熱翅片節水沖洗裝置。
技術介紹
[0002]目前空冷島散熱翅片沖洗裝置的噴頭可沿翅片管的軸向以及空冷島的分流管軸向兩個方向運動，噴頭在靠上和考下的位置均布置有6個，噴頭均與翅片管垂直。
[0003]沖洗時除鹽水經高壓水泵加壓后通過噴頭噴出，對翅片管進行沖洗?？绽鋶u散熱翅片主要污染物為灰塵和春季柳楊絮，采用這種沖洗裝置進行沖洗相當于對散熱翅片沖洗兩遍，因污染物較易清理，因而這種沖洗方式對除鹽水的浪費嚴重，并且沖洗效率較低。
[0004]同時，空冷島下面若存在電氣設備時，需要有專人監視，避免大量的沖洗臟水落在高壓電氣設備或變壓器上導致設備損壞。
[0005]公開號為CN104121803A的專利公開了一種不受除鹽水量制約的空冷島熱態沖洗法，包含如下步驟：步驟一、沖洗準備，步驟二、初洗，步驟三：沖洗，步驟四、精洗，步驟五、補洗。其雖提高了沖洗的效果，但是需要配備高壓水泵用于輸送沖洗用的除鹽水，而且步驟多，耗費時間長。公開號為CN101650144A的專利申請所公開的一種空冷凝汽器高壓門式或懸臂式軌道自動清洗裝置同樣存在需要配備高壓水泵的技術問題，且結構復雜，投資大。
技術實現思路
[0006]本技術所要解決的技術問題是提供一種空冷島散熱翅片節水沖洗裝置，用于解決現有的沖洗裝置對除鹽水浪費嚴重的問題。
[0007]為了解決上述技術問題，本技術采用了如下技術方案：
[0008]一種空冷島散熱翅片節水沖洗裝置，包括平行設置在翅片管上方的軌道、可沿軌道縱向移動的行走架、可沿行走架移動的滑車以及設置在滑車上的噴頭組，所述噴頭組包括第二噴頭和設置在第二噴頭兩側的第一噴頭，所述第一噴頭和第二噴頭分布方向與翅片管軸向一致，所述第一噴頭與翅片管軸線之間的夾角以及第二噴頭與翅片管軸線之間的夾角均在0度至90度之間，所述第一噴頭和第二噴頭的噴射方向相同，所述第一噴頭與除鹽水管道相連，所述第二噴頭與壓縮空氣管道相連。
[0009]進一步的，所述第一噴頭和第二噴頭均與滑車固定連接。
[0010]進一步的，所述噴頭組為沿翅片管軸向對稱設置的兩組。
[0011]進一步的，所述第一噴頭的尾部固定連接有氣管，所述第二噴頭的尾部固定連接有水管，所述氣管與水管平行，所述氣管和水管均與滑車靠近翅片管的一面轉動連接，所述氣管和水管均與翅片管的軸向垂直，所述滑車的側面設有可沿翅片管軸向往復滑動的活動板；所述氣管和水管上均固定設置有連桿，所述連桿位于滑車的同一側，所述連桿相互平行，所述連桿的外端均固定連接有與滑車側面垂直的圓柱銷，所述活動板在與每個圓柱銷相對應的位置均設有垂直于翅片管的滑槽，所述圓柱銷位于滑槽內，所述圓柱銷與活動板
既轉動又滑動連接。
[0012]進一步的，所述活動板的兩端均固定連接有滑桿，所述滑桿均與翅片管的軸線平行，所述滑桿均與滑車滑動連接，所述行走架在靠近兩端均固定設置有用于撞擊滑桿端部的撞塊。
[0013]進一步的，所述活動板在遠離圓柱銷的一側沿其滑動方向設有兩個圓弧形的凹坑，所述滑車的側面在與其中一個凹坑相對應的側面固定設置有固定塊，所述固定塊上滑動連接有抵在該凹坑內的插銷，所述插銷上套有彈簧，所述彈簧施加在插銷上的力朝向活動板。
[0014]進一步的，所述第一噴頭與翅片管軸線之間的夾角以及第二噴頭與翅片管軸線之間的夾角均在30度至60度之間。
[0015]本技術的有益效果為：
[0016]1.本技術設有第一噴頭和第二噴頭，污物的清理主要依靠壓縮空氣對污物的沖刷，除鹽水僅用于對污物濕潤和輔助清洗，因而無需高壓、大量的除鹽水，因而節省了除鹽水，同時也減少了落在翅片管下方電氣設備上除鹽水，同時也無需配備高壓的水泵用于輸送除鹽水。另外本技術可在現有的沖洗裝置基礎上進行改造和利用，投資少，還可以降低沖洗水對翅片的損壞?？绽鋶u散熱翅片為了達到最優散熱效果，金屬管壁較薄，長時間高壓水沖擊容易導致管壁彎曲或破損，導致機組漏真空管甚至跳機。本技術降低了沖洗水壓力，改為壓縮空氣，大大降低了對管壁的沖洗力度，保證了翅片管的正常工作。
[0017]2.除鹽水和壓縮空氣呈45度射向翅片管上翅片的散熱面上，因而可增加對翅片上污物的沖洗力度，使污物更容易被沖洗下來，另外當除鹽水和壓縮空氣。呈45度射向翅片后，除鹽水和壓縮空氣在相鄰的翅片之間反復回彈，使翅片沖洗的更干凈。
[0018]3.本技術設置有活動板、滑桿和撞塊，第一噴頭和第二噴頭均與滑車轉動連接，第一噴頭和第二噴頭均固定連接有連桿，活動板帶動第一噴頭和第二噴頭擺動，從而改變沖洗角度，從而在設置一個噴頭組時也可使翅片管上翅片的兩個散熱面均得到沖洗。
附圖說明
[0019]圖1是實施例1的結構示意圖；
[0020]圖2是圖1中I部的局部放大圖；
[0021]圖3是圖1中A向的示意圖；
[0022]圖4是實施例2和3中滑車所在部位的示意圖；
[0023]圖5是現有的沖洗裝置的示意圖；
[0024]圖6是空冷島散熱翅片部分的外形示意圖；
[0025]圖中：
[0026]1、軌道；2、行走架；3、活動板；4、上分流管；5、翅片管；6、下分流管；7、滑車；8、第一噴頭；9、第二噴頭；10、水管；11、氣管；12、連桿；13、滑桿；14、撞塊；15、滑座；16、滑槽；17、固定塊；18、彈簧；19、插銷；20、凹坑；21、圓柱銷。
具體實施方式
[0027]如圖6所示，空冷島的散熱翅片部分由人字形的兩組翅片管5和上分流管4以及下
分流管6組成，現有的空冷島散熱翅片沖洗裝置主要由以下幾部分組成：平行設置的兩條軌道1、可沿軌道行走的行走架3、可沿行走架2滑動的滑車7以及設置在滑車2靠近翅片管5一側的兩排共12個噴頭，噴頭噴出的除鹽水垂直噴向翅片管5。在行走架3沿上分流管4軸向運動，滑車7在行走架2上沿翅片管5軸向移動，并帶動噴頭向各翅片管5上噴灑除鹽水，將翅片管5上的灰塵沖洗下來。
[0028]實施例1
[0029]如圖1至圖3所示，本實施例在現有的沖洗裝置基礎上進行了如下改進：
[0030]滑車2靠近翅片管5的一面對稱設置有兩個噴頭組，每組噴頭組均包括一排第二噴頭9和分別設置在第二噴頭9兩側的兩排第一噴頭8，每列第一噴頭8和第二噴頭9分布方向與翅片管5軸向一致(在圖3中，第一噴頭8和第二噴頭9分布時，橫向為排，豎向為列)。
[0031]所述第一噴頭8與翅片管5軸線之間的夾角以及第二噴頭9與翅片管5軸線之間的夾角均為45度，所述第一噴頭8和第二噴頭9的噴射方向相同，所述第一噴頭8的尾部連接有水管10，所述水管10與除鹽水管道相連，所述第二噴頭9的尾部連接有氣管11，所述氣管11與壓縮空氣管11道相連，所述氣管11和水管10均通過螺釘與滑車7固定連接，所述水管10和本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種空冷島散熱翅片節水沖洗裝置，包括平行設置在翅片管(5)上方的軌道(1)、可沿軌道(1)縱向移動的行走架(2)、可沿行走架(2)移動的滑車(7)以及設置在滑車(7)上的噴頭組，其特征在于，所述噴頭組包括第二噴頭(9)和設置在第二噴頭(9)兩側的第一噴頭(8)，所述第一噴頭(8)和第二噴頭(9)分布方向與翅片管(5)軸向一致，所述第一噴頭(8)與翅片管(5)軸線之間的夾角以及第二噴頭(9)與翅片管(5)軸線之間的夾角均在0度至90度之間，所述第一噴頭(8)和第二噴頭(9)的噴射方向相同，所述第一噴頭(8)與除鹽水管道相連，所述第二噴頭(9)與壓縮空氣管(11)道相連。2.根據權利要求1所述的一種空冷島散熱翅片節水沖洗裝置，其特征在于，所述第一噴頭(8)和第二噴頭(9)均與滑車(7)固定連接。3.根據權利要求2所述的一種空冷島散熱翅片節水沖洗裝置，其特征在于，所述噴頭組為沿翅片管(5)軸向對稱設置的兩組。4.根據權利要求1所述的一種空冷島散熱翅片節水沖洗裝置，其特征在于，所述第一噴頭(8)的尾部固定連接有氣管(11)，所述第二噴頭(9)的尾部固定連接有水管(10)，所述氣管(11)與水管(10)平行，所述氣管(11)和水管(10)均與滑車(7)靠近翅片管(5)的一面轉動連接，所述氣管(11)和水管(10)均與翅片管(5)的軸向垂直，所述滑車(7)的側面設有可沿翅片管(5)軸向往復滑動的活動板(3)；所述氣管(1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡躍凱，齊茂欣，賈萬根，
申請(專利權)人：華能國際電力股份有限公司上安電廠，
類型：新型
國別省市：
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