一種聚碳尾氣處理裝置，尾氣通過尾氣管Ⅰ輸入到一級吸收塔中，廢鹽水管向一級吸收塔噴入廢鹽水，廢鹽水對尾氣進行吸收洗滌，洗滌后的尾氣通過尾氣管Ⅱ進入到二級吸收塔中，廢鹽水管向二級吸收塔噴入廢鹽水，尾氣在二級吸收塔中進行二次洗滌，優(yōu)選的，最終尾氣通過煙囪排出。工藝簡單，占地面積小，自動調(diào)節(jié)簡單，設備運行費用低，有效利用聚碳酸酯生產(chǎn)過程中的堿性廢鹽水，節(jié)省脫鹽水、堿液用量。同時二氯甲烷利用燃燒器進行焚燒，使尾氣可以達標排放，滿足環(huán)保和安全需求。滿足環(huán)保和安全需求。滿足環(huán)保和安全需求。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種聚碳尾氣處理裝置
[0001]本技術涉及聚碳酸酯生產(chǎn)
，具體涉及一種聚碳尾氣處理裝置。
技術介紹
[0002]聚碳酸酯生產(chǎn)過程中的尾氣主要為聚合物反應、脫揮干燥等過程的放空尾氣，尾氣中含有二氯甲烷、氮氣、一氧化碳等，還夾帶有部分水。中國專利CN214598057U公開了一種用于生產(chǎn)聚碳酸酯尾氣處理裝置，其可以使聚碳酸酯生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的尾氣在進入風機之前完全冷凝下來，排放到廢液收集罐中再處理，解決了尾氣中的雜質(zhì)進入管道堵塞管道影響生產(chǎn)的問題。但是聚合物反應過程中產(chǎn)生的尾氣，經(jīng)洗滌塔吸收光氣等有毒介質(zhì)后直接排放，二氯甲烷等不能被完全除去；脫揮干燥等過程產(chǎn)生的尾氣經(jīng)
?
15℃深冷冷凝回收二氯甲烷后，進行排放，由于不凝氣的存在，二氯甲烷不能夠完全回收，尾氣不能達標排放。尾氣收集或排放的過程中，水還可結成冰，存在安全隱患。
技術實現(xiàn)思路
[0003]本技術為了克服以上技術的不足，提供了一種對聚碳酸酯生產(chǎn)過程中的尾氣進行焚燒、吸收處理，使尾氣達到排放標準的裝置。
[0004]本技術克服其技術問題所采用的技術方案是：
[0005]一種聚碳尾氣處理裝置，包括：
[0006]燃燒器，安裝于焚燒爐下端，燃燒器的空氣進口通過空氣管連接于鼓風機的出口端，鼓風機的入口端連接于大氣，燃燒器的燃料進口通過燃料氣管連接于丙烷管路，其進氣口通過尾氣管Ⅳ連接于聚碳酸酯生產(chǎn)線的尾氣管路；
[0007]急冷器，其上端進口通過燃燒尾氣管連接于燃燒器的出氣口，其噴淋進液口通過蒸汽冷凝液管連接于聚碳酸酯生產(chǎn)線的冷凝水管路；
[0008]一級吸收塔，其氣相進口通過尾氣管Ⅰ連接于急冷器底部的出氣口，其上端的噴淋進液口連接于聚碳酸酯生產(chǎn)線的廢鹽水管；
[0009]二級吸收塔，其氣相進口通過尾氣管Ⅱ連接于一級吸收塔的頂部的出氣口，其上端的噴淋進液口連接于聚碳酸酯生產(chǎn)線的廢鹽水管，其頂部的出氣口通過尾氣管Ⅲ連接于煙囪。
[0010]為了降低氮氧化物，還包括氨氣管，其一端連接于燃燒器的出氣口，其另一端連接于氨氣管路。
[0011]為了順利排氣，還包括抽風機，其進氣端通過尾氣管Ⅲ連接于二級吸收塔頂部的出氣口，其出氣端連接于煙囪。
[0012]為了實現(xiàn)洗滌鹽水的冷卻后處理回收，還包括一級鹽水罐，其上端的進液口連接于一級冷卻器的出液口，一級冷卻器的進液口通過吸收鹽水管Ⅰ連接于一級吸收塔底部的出液口，一級鹽水罐底部的出液口連接于鹽水管。
[0013]為了實現(xiàn)洗滌鹽水的冷卻后處理回收，還包括二級鹽水罐，其上端的進液口連接
于二級冷卻器的出液口，二級冷卻器的進液口通過吸收鹽水管Ⅱ連接于二級吸收塔底部的出液口，二級鹽水罐底部的出液口連接于鹽水管。
[0014]本技術的有益效果是：尾氣通過尾氣管Ⅰ輸入到一級吸收塔中，廢鹽水管向一級吸收塔噴入廢鹽水，廢鹽水對尾氣進行吸收洗滌，洗滌后的尾氣通過尾氣管Ⅱ進入到二級吸收塔中，廢鹽水管向二級吸收塔噴入廢鹽水，尾氣在二級吸收塔中進行二次洗滌，優(yōu)選的，最終尾氣通過煙囪排出。工藝簡單，占地面積小，自動調(diào)節(jié)簡單，設備運行費用低，有效利用聚碳酸酯生產(chǎn)過程中的堿性廢鹽水，節(jié)省脫鹽水、堿液用量。同時二氯甲烷利用燃燒器進行焚燒，使尾氣可以達標排放，滿足環(huán)保和安全需求。
附圖說明
[0015]圖1為本技術的結構圖；
[0016]圖中，1.鼓風機2.燃燒器3.急冷器4.一級吸收塔5.二級吸收塔6.抽風機7.煙囪8.一級冷卻器9.一級鹽水罐10.二級冷卻器11.二級鹽水罐12.空氣管13.燃料氣管14.氨氣管15.燃燒尾氣管16.蒸汽冷凝液管17.尾氣管Ⅰ18.尾氣管Ⅱ19.尾氣管Ⅲ20.廢鹽水管21.吸收鹽水管Ⅰ22.吸收鹽水管Ⅱ23.鹽水管24.尾氣管Ⅳ。
具體實施方式
[0017]下面結合附圖1對本技術做進一步說明。
[0018]一種聚碳尾氣處理裝置，包括：燃燒器2，安裝于焚燒爐下端，燃燒器2的空氣進口通過空氣管12連接于鼓風機1的出口端，鼓風機1的入口端連接于大氣，燃燒器2的燃料進口通過燃料氣管13連接于丙烷管路，其進氣口通過尾氣管Ⅳ24連接于聚碳酸酯生產(chǎn)線的尾氣管路；急冷器3，其上端進口通過燃燒尾氣管15連接于燃燒器2的出氣口，其噴淋進液口通過蒸汽冷凝液管16連接于聚碳酸酯生產(chǎn)線的冷凝水管路；一級吸收塔4，其氣相進口通過尾氣管Ⅰ17連接于急冷器3底部的出氣口，其上端的噴淋進液口連接于聚碳酸酯生產(chǎn)線的廢鹽水管20；二級吸收塔5，其氣相進口通過尾氣管Ⅱ18連接于一級吸收塔4的頂部的出氣口，其上端的噴淋進液口連接于聚碳酸酯生產(chǎn)線的廢鹽水管20，其頂部的出氣口通過尾氣管Ⅲ19連接于煙囪7。聚碳酸酯生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的含大量二氯甲烷、一氧化碳、氮氣及少量聚合物的尾氣通過尾氣管Ⅳ24進入到燃燒器2中，鼓風機1由于入口端連接于大氣，其將空氣泵入燃燒器2內(nèi)，丙烷通過燃料氣管13進入燃燒器2中利用空氣中的氧氣進行燃燒，從而將尾氣中的二氯甲烷和聚合物燃燒后分解為氯化氫、二氧化碳和水。燃燒后的尾氣通過燃燒尾氣管15輸入到急冷器3中利用蒸汽冷凝液管16輸入的冷凝水進行降溫，優(yōu)選的尾氣將問道150℃，降溫后的尾氣通過尾氣管Ⅰ17輸入到一級吸收塔4中，廢鹽水管20向一級吸收塔4噴入廢鹽水，廢鹽水對尾氣進行吸收洗滌，優(yōu)選的，一級吸收塔4控制溫度為60℃，洗滌后的尾氣通過尾氣管Ⅱ18進入到二級吸收塔5中，廢鹽水管20向二級吸收塔4噴入廢鹽水，尾氣在二級吸收塔5中進行二次洗滌，優(yōu)選的，二級吸收塔4控制溫度為30℃，最終尾氣通過煙囪7排出。其優(yōu)點為：工藝簡單，占地面積小，自動調(diào)節(jié)簡單，設備運行費用低，有效利用聚碳酸酯生產(chǎn)過程中的堿性廢鹽水，節(jié)省脫鹽水、堿液用量。同時二氯甲烷利用燃燒器2進行焚燒，使尾氣可以達標排放，滿足環(huán)保和安全需求。
[0019]在本技術的一個實施例中，急冷器采用耐高溫材料制成，燃燒器2的焚燒溫度
為900℃，保證尾氣中二氯甲烷及聚合物能夠完全分解為氯化氫、二氧化碳和水。燃燒器2中氣噴嘴設置32個直徑為3mm的噴孔。急冷器3可以采用哈B材質(zhì)，設置7級噴頭，前兩級采用60℃蒸汽冷凝液噴淋降溫，后四級采用聚碳酸酯生產(chǎn)過程中的廢鹽水噴淋，最后一級設置大流量噴頭，控制急冷器出口尾氣溫度150℃。
[0020]實施例1：
[0021]我們可以設置一氨氣管14，氨氣管14一端連接于燃燒器2的出氣口，其另一端連接于氨氣管路。氨氣管14向急冷器3中噴入氨氣，氨氣與急冷器3中的尾氣進行反應，可以降低尾氣中的氮氧化物的含量，降低最終尾氣的氮氧化物的排放。
[0022]實施例2：
[0023]在本技術中，我們還可以設置一抽風機6，其進氣端通過尾氣管Ⅲ19連接于二級吸收塔5頂部的出氣口，其出氣端連接于煙囪7。通過抽氣機6可以通過尾氣管Ⅲ19將二級吸收塔5中的洗滌后的尾氣抽出，并輸入到煙囪7中，提高了尾氣的排放效率。
[0024]實施例3：
[0025]在本實用本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種聚碳尾氣處理裝置，其特征在于，包括：燃燒器(2)，安裝于焚燒爐下端，燃燒器(2)的空氣進口通過空氣管(12)連接于鼓風機(1)的出口端，鼓風機(1)的入口端連接于大氣，燃燒器(2)的燃料進口通過燃料氣管(13)連接于丙烷管路，其進氣口通過尾氣管Ⅳ(24)連接于聚碳酸酯生產(chǎn)線的尾氣管路；急冷器(3)，其上端進口通過燃燒尾氣管(15)連接于燃燒器(2)的出氣口，其噴淋進液口通過蒸汽冷凝液管(16)連接于聚碳酸酯生產(chǎn)線的冷凝水管路；一級吸收塔(4)，其氣相進口通過尾氣管Ⅰ(17)連接于急冷器(3)底部的出氣口，其上端的噴淋進液口連接于聚碳酸酯生產(chǎn)線的廢鹽水管(20)；二級吸收塔(5)，其氣相進口通過尾氣管Ⅱ(18)連接于一級吸收塔(4)的頂部的出氣口，其上端的噴淋進液口連接于聚碳酸酯生產(chǎn)線的廢鹽水管(20)，其頂部的出氣口通過尾氣管Ⅲ(19)連接于煙囪(7)。2.根據(jù)權利要求1所述的聚碳尾氣...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：李洋，吉紅新，杜景濤，王莊印，劉忠凱，吳恒明，王延峰，常學圣，李響，張長靜，蒲錫雷，趙慧，李學義，
申請(專利權)人：聊城魯西聚碳酸酯有限公司，
類型：新型
國別省市：
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