本發明專利技術公開了一種建筑鋼筋連接套筒用冷擠壓裝置，包括加壓部和擠壓部，加壓部和擠壓部為一體結構構成該裝置的主體架構，所述加壓部的內部設置有多路閥和液壓油缸，所述擠壓部的一側開設有開口，開口的內部設置有多組擠壓模具，每組擠壓模具均包括定壓模和動壓模，定壓模和動壓模的相對面均設置有弧形凹槽，定壓模轉動安裝在所述開口的內壁。該冷擠壓裝置，通過設置多種擠壓模具，和串聯的液壓油缸，最外側的擠壓模具優先單獨擠壓套筒管，其他擠壓模具依次再對套筒管進行加壓，可以防止擠壓凹槽部位形變產生的互相擾動，且這種遞進式分步擠壓，所要求的壓力小，該裝置架構剛性要求小，可以縮小裝置整體體積，方便工作人員的手持操作。作。
【技術實現步驟摘要】
一種建筑鋼筋連接套筒用冷擠壓裝置
[0001]本專利技術涉及冷擠壓
，尤其涉及一種建筑鋼筋連接套筒用冷擠壓裝置。
技術介紹
[0002]套筒擠壓連接方法是將需要連接的鋼筋端部插入特制的連接鋼套筒內，利用擠壓機壓縮鋼套筒，使它產生塑性變形，靠變形后的鋼套筒與帶肋鋼筋的機械咬合緊固力來實現鋼筋的連接。
[0003]鋼筋冷擠壓機由超高壓泵站，高壓油管和擠壓鉗，壓模配套使用，共同完成擠壓連接，該技術與傳統的搭接、焊接技術相比具有接頭質量穩定可靠，不受環境影響，可全天侯施工，接頭抗震性、耐低溫性好等優點，但是，現有的冷擠壓機使用過程還存在缺陷：1、一次將套筒擠壓多個壓槽實現機械咬合，這樣對整個加壓裝置的剛性要求較高，必然使設備的體積增大，不方便使用，且由于鋼筋表面并不是平整的，很多情況擠壓變形處并沒有完全與鋼筋表面接觸，存在架空間隙，影響連接的牢固性；2、單次擠壓一個壓槽，分多次完成套筒表面的各個壓槽，不僅需要人工頻繁調整擠壓位置，而且凹槽間距不宜控制，不規范，這樣多次間歇式的擠壓，套筒變形量的擴散，還會擾動上一次擠壓的牢靠性。
[0004]針對上述缺陷，為能夠實現遞進式擠壓套筒，達到更好的咬合效果，本申請提出一種建筑鋼筋連接套筒用冷擠壓裝置。
技術實現思路
[0005]本專利技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種建筑鋼筋連接套筒用冷擠壓裝置。
[0006]為了實現上述目的，本專利技術采用了如下技術方案：
[0007]一種建筑鋼筋連接套筒用冷擠壓裝置，包括加壓部和擠壓部，加壓部和擠壓部為一體結構構成該裝置的主體架構，所述加壓部的內部設置有多路閥和液壓油缸，所述擠壓部的一側開設有開口，開口的內部設置有多組擠壓模具，每組擠壓模具均包括定壓模和動壓模，定壓模和動壓模的相對面均設置有弧形凹槽，定壓模轉動安裝在所述開口的內壁，液壓油缸的活動端延伸至所述開口內，且動壓模轉動安裝在液壓油缸的活動端，所述液壓油缸的數量與動壓模相等，且一一對應，各個液壓油缸的擠壓泵油口通過多路閥串聯。
[0008]優選地，所述加壓部的上表面設置有控制閥門和手柄，加壓部的表面設置有供油輸入管，外部的高壓油泵通過供油輸入管為多路閥供油。
[0009]優選地，各個所述液壓油缸的擠壓回油口共同連接有回油總管。
[0010]優選地，所述擠壓部呈字母“C”型結構，擠壓部的內壁開設有第一凹槽，定壓模轉動安裝在第一凹槽內。
[0011]優選地，所述動壓模的表面固定連接有角度控制板，角度控制板遠離動壓模的一端固定連接有導向柱，擠壓部的內部開設有第二凹槽，且第二凹槽的內壁開設有導向凹槽，導向柱沿導向凹槽內活動，導向凹槽由兩個腰型槽呈夾角組成，其中一個腰型槽長邊與液
壓油缸平行，動壓模帶動角度控制板轉動時，導向柱可滑入另一個腰型槽內。
[0012]優選地，所述液壓油缸呈傾斜設置，液壓油缸的軸心線與水平面的垂直線的夾角為15
°?
45
°
，定壓模和動壓模的轉動中心點與液壓油缸的軸心線共線。
[0013]本專利技術具有以下有益效果：
[0014]1、該建筑鋼筋連接套筒用冷擠壓裝置，通過設置多種擠壓模具，和串聯的液壓油缸，最外側的擠壓模具優先單獨擠壓套筒管，其他擠壓模具依次再對套筒管進行加壓，可以防止擠壓凹槽部位形變產生的互相擾動，且這種遞進式分步擠壓，所要求的單步操作擠壓力小，對該裝置架構剛性要求小，可以縮小裝置整體體積，方便工作人員的手持操作。
[0015]2、該建筑鋼筋連接套筒用冷擠壓裝置，通過在擠壓部開設開口，以及設置可轉動一定角度的定壓模和動壓模，方便將擠壓部從開口處套在套筒管的表面，相比現有擠壓裝置還需要手動后裝定壓模，使用方便，操作快捷，而且，這種構造的設計，在鋼筋連接處密集，平行間隙小，常見的擠壓裝置無法在小間隙處施工，該裝置因擠壓部呈C型安裝拆卸方便，操作起來體現處更大的優勢。
[0016]3、該建筑鋼筋連接套筒用冷擠壓裝置，由于液壓油缸呈傾斜設置，液壓油缸對動壓模的擠壓作用力，產生豎直和水平方向的兩個分力，在保證對套筒管足夠的擠壓力的情況下，使作用在擠壓部的作用力分散，減小對擠壓部的破壞，使這樣開口結構設計的擠壓部能夠承受更大擠壓力。
附圖說明
[0017]圖1為本專利技術提出的正剖結構示意圖；
[0018]圖2為本專利技術提出的各液壓油缸串聯示意圖；
[0019]圖3為本專利技術提出的擠加壓部和擠壓部立體結構示意圖；
[0020]圖4為本專利技術提出的多個平行套筒管狀態安裝該裝置示意圖；
[0021]圖5為本專利技術提出的液壓油缸不同角度設置擠壓作用力對比示意圖。
[0022]圖中：1加壓部、2擠壓部、3多路閥、4液壓油缸、5擠壓模具、6定壓模、7動壓模、8控制閥門、9手柄、10供油輸入管、11回油總管、12第一凹槽、13角度控制板、14導向柱、15第二凹槽、16導向凹槽、17套筒管、18鋼筋、19擠壓凹槽。
具體實施方式
[0023]下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0024]在本專利技術的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本專利技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本專利技術的限制。
[0025]參照圖1
?
5，一種建筑鋼筋連接套筒用冷擠壓裝置，包括加壓部1和擠壓部2，加壓部1和擠壓部2為一體結構構成該裝置的主體架構，加壓部1的內部設置有多路閥3和液壓油缸4加壓部1的上表面設置有控制閥門8和手柄9，加壓部1的表面設置有供油輸入管10，外部的高壓油泵通過供油輸入管10為多路閥3供油。
[0026]擠壓部2呈字母“C”型結構，擠壓部2的一側開設有開口，開口的內部設置有多組擠壓模具5，每組擠壓模具5均包括定壓模6和動壓模7，定壓模6和動壓模7的相對面均設置有弧形凹槽，擠壓部2的內壁開設有第一凹槽12，定壓模6轉動安裝在第一凹槽12內，使定壓模6具有小幅度的晃動間隙，液壓油缸4的活動端延伸至開口內，且動壓模7轉動安裝在液壓油缸4的活動端，液壓油缸4的數量與動壓模7相等，且一一對應。
[0027]動壓模7的表面固定連接有角度控制板13，角度控制板13遠離動壓模7的一端固定連接有導向柱14，擠壓部的內部開設有第二凹槽15，且第二凹槽15的內壁開設有導向凹槽16，導向柱14沿導向凹槽16內活動，導向凹槽16由兩個腰型槽呈夾角組成，其中一個腰型槽長邊與液壓油缸4平行，在液壓油缸4下壓動壓模7擠壓套筒管17時，導向柱14滑入該腰型槽底部，起到輔助限制動壓模7晃動的作用，收縮液壓油缸4時，動壓模7上移，帶動角度控制板13轉動時，導向柱14本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種建筑鋼筋連接套筒用冷擠壓裝置，包括加壓部(1)和擠壓部(2)，加壓部(1)和擠壓部(2)為一體結構構成該裝置的主體架構，其特征在于：所述加壓部(1)的內部設置有多路閥(3)和液壓油缸(4)，所述擠壓部(2)的一側開設有開口，開口的內部設置有多組擠壓模具(5)，每組擠壓模具(5)均包括定壓模(6)和動壓模(7)，定壓模(6)和動壓模(7)的相對面均設置有弧形凹槽，定壓模(6)轉動安裝在所述開口的內壁，液壓油缸(4)的活動端延伸至所述開口內，且動壓模(7)轉動安裝在液壓油缸(4)的活動端，所述液壓油缸(4)的數量與動壓模(7)相等，且一一對應，各個液壓油缸(4)的擠壓泵油口通過多路閥(3)串聯。2.根據權利要求1所述的一種建筑鋼筋連接套筒用冷擠壓裝置，其特征在于：所述加壓部(1)的上表面設置有控制閥門(8)和手柄(9)，加壓部(1)的表面設置有供油輸入管(10)，外部的高壓油泵通過供油輸入管(10)為多路閥(3)供油。3.根據權利要求2所述的一種建筑鋼筋連接套筒用冷擠壓裝置，其特征在于：各個所述液壓油缸(4)的擠壓回油口共同連接有回油總管(11)。4.根據權利要求...
【專利技術屬性】
技術研發人員：湯本銀，
申請(專利權)人：馬鞍山市神飛機械配件制造有限公司，
類型：發明
國別省市：
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