本申請提供了露營車。所述露營車包括：車架主體，所述車架主體包括第一框架、第二框架、以及連接在所述第一框架與所述第二框架之間的折疊組件，所述折疊組件包括折疊狀態及展開狀態，所述第一框架與所述第二框架在所述折疊狀態下的間距小于在所述展開狀態下的間距；及車輪組，所述車輪組包括第一車輪及第二車輪，所述第一車輪連接于所述第一框架，所述第二車輪連接于所述第二框架；其中，在所述折疊狀態，所述車架主體背離所述車輪組的一端凸出或平齊于所述折疊組件背離所述車輪組的一端；所述車輪組背離所述車架主體的一端凸出或平齊于所述折疊組件靠近所述車輪組的一端。本申請提供的露營車折疊后占用空間小，易于收納。易于收納。易于收納。
【技術實現步驟摘要】
露營車
[0001]本申請要求于2022年11月14日遞交中國專利局、申請名稱為“折疊車架、控制傳感組件、操作組件及電助力露營車”、申請號為202211418981.2的中國專利申請的優先權，其全部內容以引用的方式結合在本申請中。
[0002]本申請涉及載物工具
，具體涉及露營車。
技術介紹
[0003]隨著生活的日益豐富，戶外露營越來受歡迎，露營車的應用隨之增加。然而，現有的露營車體積較大，難以收納。
技術實現思路
[0004]本申請提供了一種露營車，所述露營車包括：
[0005]車架主體，所述車架主體包括第一框架、第二框架、以及連接在所述第一框架與所述第二框架之間的折疊組件，所述折疊組件包括折疊狀態及展開狀態，所述第一框架與所述第二框架在所述折疊狀態下的間距小于在所述展開狀態下的間距；及
[0006]車輪組，所述車輪組包括第一車輪及第二車輪，所述第一車輪連接于所述第一框架，所述第二車輪連接于所述第二框架；
[0007]其中，在所述折疊狀態，所述車架主體背離所述車輪組的一端凸出或平齊于所述折疊組件背離所述車輪組的一端；所述車輪組背離所述車架主體的一端凸出或平齊于所述折疊組件靠近所述車輪組的一端。
[0008]其中，折疊組件包括：
[0009]兩個轉動桿，所述兩個轉動桿中的一者的一端轉動連接于所述第一框架，另一者的一端轉動連接于所述第二框架，且兩個所述轉動桿的另一端轉動相連；及
[0010]兩個連桿機構，所述兩個連桿機構中的一者的一端轉動連接于所述第一框架，另一者的一端轉動連接于所述第二框架，且兩個所述連桿機構的另一端轉動相連；
[0011]其中，所述連桿機構具有間隔設置的第一限位端及第二限位端，所述第二限位端相較于所述第一限位端靠近所述車輪組，所述轉動桿具有配合部，所述配合部與所述連桿機構滑動連接且可在所述第一限位端與所述第二限位端之間滑動，當所述折疊組件處于所述折疊狀態時，所述配合部位于所述第二限位端；當所述折疊組件處于所述展開狀態時，所述配合部位于所述第一限位端。
[0012]其中，所述連桿機構包括：
[0013]第一子桿，所述第一子桿的一端轉動連接于所述第一框架或第二框架；及
[0014]第二子桿，所述第二子桿的一端轉動連接于所述第一子桿的另一端；
[0015]兩個所述連桿機構的所述第一子桿分別轉動連接于所述第一框架及所述第二框架，且兩個所述連桿機構的所述第二子桿的另一端互相轉動連接；
[0016]所述折疊結構還包括：
[0017]鎖定件，所述鎖定件設于兩個所述第二子桿的連接處，所述鎖定件用于在所述展開狀態時鎖定兩個所述第二子桿。
[0018]其中，所述露營車還包括：
[0019]控制組件，所述控制組件設于所述第一框架背離所述第二框架的一側，所述控制組件包括帶動件及控制系統，所述帶動件連接于所述第一框架，用于在外力的帶動下帶動所述車架主體運動，所述控制系統電連接所述第一車輪，用于根據所述外力的大小及方向控制所述第一車輪轉動；
[0020]車廂，所述車廂可拆卸連接于所述車架主體，所述車廂靠近所述車輪組的一側設有管套；輔助電路組件，所述輔助電路組件設于所述第二框架；及
[0021]電連接件，所述電連接件用于電連接所述控制系統及所述輔助電路組件，所述電連接件包括依次可拆卸連接的第一電連接部、第二電連接部及第三電連接部，所述第一電連接部的一端電連接所述控制系統，所述第二電連接部部分收容于所述管套內，且所述第二電連接部顯露于所述管套靠近所述第一框架的一端電連接于所述第一電連接部的另一端，所述第二電連接部顯露于所述管套靠近所述第二框架的另一端電連接于所述第三電連接部的一端，且所述第三電連接部的另一端電連接所述輔助電路組件。
[0022]其中，管套包括管主體及設于所述管主體相對兩端的兩個彈性部，所述彈性部用于彈性抵接所述第二電連接部的外周側。
[0023]其中，所述管套的內壁靠近所述車輪組的一側具有第一斜坡結構及第二斜坡結構，所述第一斜坡結構的一端連接于一個所述彈性部，所述第二斜坡結構的一端連接于另一個所述彈性部，所述第一斜坡結構的另一端與所述第二斜坡結構的另一端相連，所述管套具有排水口，且所述排水口設于所述第一斜坡結構與所述第二斜坡結構的相連處，在所述車輪組指向所述車架主體的方向上，所述排水口低于所述彈性部。
[0024]其中，所述管套還包括：
[0025]單向閥，所述單向閥設于所述排水口，用于允許所述管套內的水經由排水口流出，并阻擋所述管套外部的水經由所述排水口流入，在所述第一框架指向所述第二框架的方向上，所述排水口及所述單向閥避開所述管套的中心設置。
[0026]其中，所述電連接件還包括：
[0027]減壓套，所述減壓套環設于所述第二電連接部的外周側，且在所述第一框架指向所述第二框架的方向上，所述減壓套至少設置于所述第二電連接部的中間區域。
[0028]其中，所述減壓套對應所述排水口設置，所述減壓套具有通孔，所述通孔的開口朝向所述排水口。
[0029]其中，所述第二電連接部包括依次相連的第一子部、第二子部及第三子部，所述第二子部分別與所述第一子部及所述第二子部轉動相連；
[0030]當處于所述展開狀態時，所述第一子部背離所述第二子部的一端遠離所述第三子部背離所述第二子部的一端；
[0031]當處于所述折疊狀態時，所述第一子部背離所述第二子部的一端靠近所述第三子部背離所述第二子部的一端。
[0032]本申請提供的露營車通過在所述第一框架及所述第二框架之間設置折疊組件，且
所述折疊組件在折疊狀態下，所述車架主體背離所述車輪組的一端凸出或平齊于所述折疊組件背離所述車輪組的一端。所述車輪組背離所述車架組件的一端凸出于或平齊于所述折疊組件靠近所述車輪組的一端，從而使得所述露營車在折疊后在所述車輪組指向所述車架組件的方向上占用的空間保持不變，有利于對所述露營車進行收納。因此，本申請提供的露營車折疊后占用空間小，易于收納。
附圖說明
[0033]為了更清楚地說明本申請實施例的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本申請一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0034]圖1示出了電助力露營車的立體示意圖。
[0035]圖2示出了框架的立體示意圖。
[0036]圖3示出了框架的俯視示意圖。
[0037]圖4示出了框架的側視示意圖。
[0038]圖5示出了端邊框和尾框的立體示意圖。
[0039]圖6示出了端邊框和尾框的剖視示意圖。
[0040]圖7示出了尾框和尾框上的桌板的立體示意圖。
[0041]圖8示出了電池組件的立體示意圖。
[0042]圖9示出了電池組件的剖視示意圖。
[0043]圖10示出了本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種露營車，其特征在于，所述露營車包括：車架主體，所述車架主體包括第一框架、第二框架、以及連接在所述第一框架與所述第二框架之間的折疊組件，所述折疊組件包括折疊狀態及展開狀態，所述第一框架與所述第二框架在所述折疊狀態下的間距小于在所述展開狀態下的間距；及車輪組，所述車輪組包括第一車輪及第二車輪，所述第一車輪連接于所述第一框架，所述第二車輪連接于所述第二框架；其中，在所述折疊狀態，所述車架主體背離所述車輪組的一端凸出或平齊于所述折疊組件背離所述車輪組的一端；所述車輪組背離所述車架主體的一端凸出或平齊于所述折疊組件靠近所述車輪組的一端。2.如權利要求1所述的露營車，其特征在于，折疊組件包括：兩個轉動桿，所述兩個轉動桿中的一者的一端轉動連接于所述第一框架，另一者的一端轉動連接于所述第二框架，且兩個所述轉動桿的另一端轉動相連；及兩個連桿機構，所述兩個連桿機構中的一者的一端轉動連接于所述第一框架，另一者的一端轉動連接于所述第二框架，且兩個所述連桿機構的另一端轉動相連；其中，所述連桿機構具有間隔設置的第一限位端及第二限位端，所述第二限位端相較于所述第一限位端靠近所述車輪組，所述轉動桿具有配合部，所述配合部與所述連桿機構滑動連接且可在所述第一限位端與所述第二限位端之間滑動，當所述折疊組件處于所述折疊狀態時，所述配合部位于所述第二限位端；當所述折疊組件處于所述展開狀態時，所述配合部位于所述第一限位端。3.如權利要求2所述的露營車，其特征在于，所述連桿機構包括：第一子桿，所述第一子桿的一端轉動連接于所述第一框架或第二框架；及第二子桿，所述第二子桿的一端轉動連接于所述第一子桿的另一端；兩個所述連桿機構的所述第一子桿分別轉動連接于所述第一框架及所述第二框架，且兩個所述連桿機構的所述第二子桿的另一端互相轉動連接；所述折疊結構還包括：鎖定件，所述鎖定件設于兩個所述第二子桿的連接處，所述鎖定件用于在所述展開狀態時鎖定兩個所述第二子桿。4.如權利要求1
?
3任意一項所述的露營車，其特征在于，所述露營車還包括：控制組件，所述控制組件設于所述第一框架背離所述第二框架的一側，所述控制組件包括帶動件及控制系統，所述帶動件連接于所述第一框架，用于在外力的帶動下帶動所述車架主體運動，所述控制系統電連接所述第一車輪，用于根據所述外力的大小及方向控制所述第一車輪轉動；車廂，所述車廂可拆卸連接于所述車架主體，所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：杜靖翊，劉樹炯，宋盼，
申請(專利權)人：深圳市檐外科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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