一種安裝于活塞的活塞環(huán)的組合，包括第一壓縮環(huán)、第二壓縮環(huán)、第三壓縮環(huán)以及油環(huán)，在將第一壓縮環(huán)的軸向?qū)挾仍O(shè)為h1(1)、將第二壓縮環(huán)的軸向?qū)挾仍O(shè)為h1(2)、將所述第三壓縮環(huán)的軸向?qū)挾仍O(shè)為h1(3)、將油環(huán)的軸向?qū)挾仍O(shè)為h1(4)時(shí)，h1(1)≥h1(2)且h1(1)≥h1(3)，在設(shè)為h1(TOTAL)＝h1(1)+h1(2)+h1(3)+h1(4)時(shí)，h1(TOTAL)≥3.9mm。(TOTAL)≥3.9mm。(TOTAL)≥3.9mm。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術(shù)】活塞環(huán)的組合以及活塞與活塞環(huán)的組合結(jié)構(gòu)
[0001]本專利技術(shù)涉及在以柴油機(jī)為代表的壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)中安裝于活塞的活塞環(huán)的組合以及活塞與活塞環(huán)的組合結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
[0002]普通汽車所搭載的內(nèi)燃機(jī)采用將包括壓縮環(huán)(壓力環(huán))和油環(huán)的活塞環(huán)的組合裝接在形成于活塞上的環(huán)槽的構(gòu)成。在活塞的軸向上，壓縮環(huán)設(shè)于燃燒室側(cè)，油環(huán)設(shè)于曲柄室側(cè)，它們通過在氣缸的內(nèi)壁面滑動(dòng)來發(fā)揮能力。離燃燒室最遠(yuǎn)的油環(huán)具有：通過將附著在氣缸的內(nèi)壁面的多余的機(jī)油(潤滑油)向曲柄室側(cè)刮落來抑制油流出到燃燒室側(cè)(油上升)的油封功能、通過調(diào)整油量以使?jié)櫥湍みm當(dāng)?shù)乇３衷跉飧椎膬?nèi)壁面來防止伴隨內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)的壓縮環(huán)、活塞的燒結(jié)的功能。壓縮環(huán)具有：通過保持氣密來抑制燃燒氣體從燃燒室側(cè)流出到曲柄室側(cè)(漏氣)的氣封功能、通過刮落油環(huán)未刮落的多余的油來抑制油上升的油封功能。普通汽車所搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所例示的壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)一般使用兩個(gè)壓縮環(huán)和一個(gè)油環(huán)。
[0003]與此相關(guān)，專利文獻(xiàn)1中公開了在將多個(gè)活塞環(huán)安裝于活塞的內(nèi)燃機(jī)中，使活塞環(huán)的閉口間隙的寬度在最上段的活塞環(huán)中最大，并隨著成為下段的活塞環(huán)而變小的結(jié)構(gòu)。由此，各環(huán)被推壓在氣缸套上的力相等，能夠使各環(huán)的磨耗量為相同程度。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)1：日本實(shí)開昭62
?
063460號(hào)公報(bào)
[0007]專利文獻(xiàn)2：日本特公平05
?
025024號(hào)公報(bào)
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0008]專利技術(shù)所要解決的問題
[0009]隨著近年的內(nèi)燃機(jī)的高輸出化，在環(huán)境性能上的對(duì)策是當(dāng)務(wù)之急，特別是，減少漏氣成為重要的問題。在以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例的壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)中，特別是在大型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，雖然目的不同，但是通過使用三個(gè)以上的壓縮環(huán)，即使在任一個(gè)環(huán)產(chǎn)生磨耗等，也能進(jìn)行長期維持作為壓縮環(huán)的功能，減少維護(hù)頻率。然而，為了將三個(gè)以上的壓縮環(huán)安裝于活塞，需要延長活塞的軸向長度，因此活塞的重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)主體的重量也增加。特別是在高壓縮比的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，為了使氣密性提高而使用三個(gè)以上的壓縮環(huán)會(huì)導(dǎo)致活塞的重量增加、摩擦增大，對(duì)于搭載于轎車等的小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)而言，重視活塞的輕量化和低摩擦，因此增加壓縮環(huán)的個(gè)數(shù)是困難的。
[0010]本專利技術(shù)是鑒于上述問題而完成的，其目的在于提供一種在以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例的壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)中，能夠在抑制摩擦增加、活塞的重量增加的同時(shí)減少漏氣的技術(shù)。
[0011]用于解決問題的方案
[0012]為了解決上述問題，本專利技術(shù)采用在活塞上安裝三個(gè)壓縮環(huán)和一個(gè)油環(huán)的構(gòu)成，但
為了抑制伴隨于此的摩擦的增大、活塞重量的增加，著眼于各壓縮環(huán)特別是第三環(huán)(第三壓縮環(huán))的功能。具體而言，在確保各壓縮環(huán)的強(qiáng)度的同時(shí)使其薄幅化，通過考慮軸向?qū)挾鹊倪m當(dāng)組合的基礎(chǔ)上還考慮張力的適當(dāng)分配，能在抑制摩擦增大的同時(shí)減少漏氣。而且，除了考慮各活塞環(huán)區(qū)部的軸向長度之外，還考慮環(huán)區(qū)空間的容積分配，由此能在抑制活塞的重量增加的同時(shí)減少漏氣。
[0013]具體而言，本專利技術(shù)是一種活塞環(huán)的組合，其是安裝于裝接于壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸的活塞的多個(gè)活塞環(huán)的組合，其中，所述活塞環(huán)的組合包括：第一壓縮環(huán)，安裝于離燃燒室最近的位置；第二壓縮環(huán)，安裝于所述第一壓縮環(huán)之后靠近燃燒室的位置；油環(huán)，安裝于離所述燃燒室最遠(yuǎn)的位置；以及第三壓縮環(huán)，安裝于所述第二壓縮環(huán)與所述油環(huán)之間的位置，在將所述第一壓縮環(huán)的軸向?qū)挾仍O(shè)為h1(1)、將所述第二壓縮環(huán)的軸向?qū)挾仍O(shè)為h1(2)、將所述第三壓縮環(huán)的軸向?qū)挾仍O(shè)為h1(3)、將所述油環(huán)的軸向?qū)挾仍O(shè)為h1(4)時(shí)，h1(1)≥h1(2)且h1(1)≥h1(3)，在設(shè)為h1(TOTAL)＝h1(1)+h1(2)+h1(3)+h1(4)時(shí)，h1(TOTAL)≥3.9mm。
[0014]在本專利技術(shù)中，也可以是，在將所述第一壓縮環(huán)的張力設(shè)為Ft(1)、將所述第二壓縮環(huán)的張力設(shè)為Ft(2)、將所述第三壓縮環(huán)的張力設(shè)為Ft(3)、將所述油環(huán)的張力設(shè)為Ft(4)、將所述壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)徑的直徑設(shè)為d1時(shí)，F(xiàn)t(1)＞Ft(3)，在設(shè)為Ft(TOTAL)＝Ft(1)+Ft(2)+Ft(3)+Ft(4)時(shí)，0.68N/mm≥Ft(TOTAL)/d1。
[0015]在本專利技術(shù)中，也可以是，在將所述第三壓縮環(huán)安裝于所述活塞且將所述活塞裝接于所述氣缸的狀態(tài)下所述第三壓縮環(huán)的扭轉(zhuǎn)角度為20
′±
40
′
。
[0016]在本專利技術(shù)中，也可以是，所述第三壓縮環(huán)的外周面形成為錐形形狀或錐形底切形狀。
[0017]在本專利技術(shù)中，也可以是，2.0mm≥h1(1)、2.0mm≥h1(2)、1.5mm≥h1(3)。
[0018]在本專利技術(shù)中，也可以是，所述油環(huán)是所謂的兩件式油環(huán)，包括：環(huán)主體，在軸向兩側(cè)設(shè)有向徑向外側(cè)突出的一對(duì)軌道部；以及擴(kuò)展器，對(duì)所述環(huán)主體向徑向外側(cè)施力。
[0019]此外，本專利技術(shù)也可以是一種活塞與活塞環(huán)的組合結(jié)構(gòu)，其是具備所述活塞與所述活塞環(huán)的組合的壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與活塞環(huán)的組合結(jié)構(gòu)，其中，在所述活塞的外周面形成有：第一環(huán)槽，供裝接所述第一壓縮環(huán)；第二環(huán)槽，供裝接所述第二壓縮環(huán)；第三環(huán)槽，供裝接所述第三壓縮環(huán)；以及油環(huán)槽，供裝接所述油環(huán)，在將所述活塞的軸向上的從所述第一環(huán)槽的燃燒室側(cè)的端面至所述油環(huán)槽的曲柄室側(cè)的端面的長度設(shè)為Lp時(shí)，Lp≥6.3mm，在將所述活塞的外周面中由所述第一環(huán)槽與所述第二環(huán)槽劃定的區(qū)域即第二環(huán)區(qū)部在所述活塞的軸向上的長度設(shè)為Lp2、將所述活塞的外周面中由所述第三環(huán)槽與所述油環(huán)槽劃定的區(qū)域即第四環(huán)區(qū)部在所述活塞的軸向上的長度設(shè)為Lp4時(shí)，Lp2＞Lp4。
[0020]在本專利技術(shù)中，也可以是，在將所述活塞的外周面中由所述第二環(huán)槽與所述第三環(huán)槽劃定的區(qū)域即第三環(huán)區(qū)部在所述活塞的軸向上的長度設(shè)為Lp3時(shí)，Lp3≥Lp4、Lp3≥0.7mm、Lp4≥0.6mm。
[0021]在本專利技術(shù)中，也可以是，在將由所述活塞、所述氣缸、所述第一壓縮環(huán)和所述第二壓縮環(huán)圍成的空間即第二空間的容積設(shè)為V2、將由所述活塞、所述氣缸、所述第三壓縮環(huán)和所述油環(huán)圍成的空間即第四空間的容積設(shè)為V4時(shí)，V2＞V4。
[0022]在本專利技術(shù)中，也可以是，在將所述壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)徑的直徑設(shè)為d1、設(shè)Vp
＝(d1/2)2×
π
×
Lp時(shí)，V4/Vp≥0.00027。
[0023]專利技術(shù)效果
[0024]根據(jù)本專利技術(shù)，在壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)中，能在抑制活塞的重量增加的同時(shí)減少漏氣。
附圖說明
[0025]圖1是表示具備實(shí)施方式的活塞結(jié)構(gòu)的壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分的圖。
[0026]圖2是具備實(shí)施方式的活塞結(jié)構(gòu)的壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)的局部剖視圖。
[0027]圖3是實(shí)施方式的活塞的局部剖視圖。
[0028]圖4是具備比較例的活塞結(jié)構(gòu)的壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)的局部剖視圖。
[0029]圖5是將實(shí)施例的本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
【國外來華專利技術(shù)】1.一種活塞環(huán)的組合，其是安裝于裝接于壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸的活塞的多個(gè)活塞環(huán)的組合，其中，所述活塞環(huán)的組合包括：第一壓縮環(huán)，安裝于離燃燒室最近的位置；第二壓縮環(huán)，安裝于所述第一壓縮環(huán)之后靠近燃燒室的位置；油環(huán)，安裝于離所述燃燒室最遠(yuǎn)的位置；以及第三壓縮環(huán)，安裝于所述第二壓縮環(huán)與所述油環(huán)之間的位置，在將所述第一壓縮環(huán)的軸向?qū)挾仍O(shè)為h1(1)、將所述第二壓縮環(huán)的軸向?qū)挾仍O(shè)為h1(2)、將所述第三壓縮環(huán)的軸向?qū)挾仍O(shè)為h1(3)、將所述油環(huán)的軸向?qū)挾仍O(shè)為h1(4)時(shí)，h1(1)≥h1(2)且h1(1)≥h1(3)，在設(shè)為h1(TOTAL)＝h1(1)+h1(2)+h1(3)+h1(4)時(shí)，h1(TOTAL)≥3.9mm。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞環(huán)的組合，其中，在將所述第一壓縮環(huán)的張力設(shè)為Ft(1)、將所述第二壓縮環(huán)的張力設(shè)為Ft(2)、將所述第三壓縮環(huán)的張力設(shè)為Ft(3)、將所述油環(huán)的張力設(shè)為Ft(4)、將所述壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)徑的直徑設(shè)為d1時(shí)，F(xiàn)t(1)＞Ft(3)，在設(shè)為Ft(TOTAL)＝Ft(1)+Ft(2)+Ft(3)+Ft(4)時(shí)，0.68N/mm≥Ft(TOTAL)/d1。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的活塞環(huán)的組合，其中，在將所述第三壓縮環(huán)安裝于所述活塞且將所述活塞裝接于所述氣缸的狀態(tài)下所述第三壓縮環(huán)的扭轉(zhuǎn)角度為20
′±
40
′
。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的活塞環(huán)的組合，其中，所述第三壓縮環(huán)的外周面形成為錐形形狀或錐形底切形狀。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的活塞環(huán)的組合，其中，2.0mm≥h1(1)、2.0mm≥h1(2)、1.5mm≥h1(3)。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：長倉弘幸，稻森秀一，彥根顯，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：帝伯愛爾株式會(huì)社，
類型：發(fā)明
國別省市：
還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。