一種密封性高的環保型汽車風道制造技術

本實用新型專利技術提供一種密封性高的環保型汽車風道，包括：風管，所述風管的外部一側開設有出風口，且出風口的數量為兩個，兩個所述出風口的外部均焊接連接有固定塊，兩個所述固定塊的外部兩側均開設有第一安裝孔，兩個所述固定塊的外部均貼合有風網。本實用新型專利技術提供的一種密封性高的環保型汽車風道首先將風網放入固定蓋中，再將固定蓋與固定塊卡合，最后使用固定管貫穿第一安裝孔與第二安裝孔，有效的將固定塊與固定蓋進行固定，通過將插塊插入凹槽中，使得固定管的一端向外闊開，有效的對固定管進行限位固定，該結構簡單，使用安全，便于組裝，便于更換風網，第一密封蓋與第二密封蓋的設置保證了風道的密封性。設置保證了風道的密封性。設置保證了風道的密封性。

【技術實現步驟摘要】
一種密封性高的環保型汽車風道


[0001]本技術涉及汽車風道領域，尤其涉及一種密封性高的環保型汽車風道。

技術介紹

[0002]汽車風道是汽車空調系統的重要組成部件，與汽車空調箱的出口相連，主要起到導風的作用，使來自空調箱體的風分配到相應的出風口處，該過程對風道的密封性較高。
[0003]但現有市場中的汽車風道在使用的過程中不便于進行安裝，長期使用不便于對風網進行拆卸后的清理跟換，密封性較差，氣體在輸送的過程中容易漏到外部，從而降低了效率的問題。
[0004]因此，有必要提供一種密封性高的環保型汽車風道解決上述技術問題。

技術實現思路

[0005]本技術提供一種密封性高的環保型汽車風道，解決了現有市場中的汽車風道在使用的過程中不便于進行安裝，長期使用不便于對風網進行拆卸后的清理跟換，密封性較差，氣體在輸送的過程中容易漏到外部，從而降低了效率的問題。
[0006]本技術提供一種密封性高的環保型汽車風道，包括：風管，所述風管的外部一側開設有出風口，且出風口的數量為兩個，兩個所述出風口的外部均焊接連接有固定塊，兩個所述固定塊的外部兩側均開設有第一安裝孔，兩個所述固定塊的外部均貼合有風網，兩個所述固定塊的外部均卡合安裝有固定蓋，所述固定蓋的外部與固定塊的外部分別通過第二安裝孔與第一安裝孔貫穿有固定管。
[0007]優選的，所述固定管的一端開設有凹槽，所述固定管的一端卡合安裝有插塊。
[0008]優選的，所述風管的一端通過螺釘固定安裝有連接管，所述連接管的外部一側固定安裝有第一螺紋管，所述連接管的外部另一側固定安裝有第二螺紋管。
[0009]優選的，所述連接管的內部設有催化盒，所述連接管的一端固定安裝有第二密封蓋。
[0010]優選的，所述風管的另一端固定安裝有第一密封蓋。
[0011]與相關技術相比較，本技術提供的一種密封性高的環保型汽車風道具有如下有益效果：
[0012]該汽車風道首先將風網放入固定蓋中，再將固定蓋與固定塊卡合，最后使用固定管貫穿第一安裝孔與第二安裝孔，有效的將固定塊與固定蓋進行固定，通過將插塊插入凹槽中，使得固定管的一端向外闊開，有效的對固定管進行限位固定，該結構簡單，使用安全，便于組裝，便于更換風網，第一密封蓋與第二密封蓋的設置保證了風道的密封性。
附圖說明
[0013]圖1為本技術提供的一種密封性高的環保型汽車風道的一種較佳實施例的結構示意圖；
[0014]圖2為圖1所示固定蓋安裝結構示意圖；
[0015]圖3為圖1所示插塊安裝結構示意圖；
[0016]圖4為圖1所示連接管剖視結構示意圖。
[0017]圖中：1、風管；2、固定塊；3、第一安裝孔；4、風網；5、固定蓋；6、第二安裝孔；7、固定管；8、凹槽；9、插塊；10、連接管；11、第一螺紋管；12、第二螺紋管；13、催化盒；14、出風口；15、第一密封蓋；16、第二密封蓋。
具體實施方式
[0018]下面結合附圖和實施方式對本技術作進一步說明。
[0019]請結合參閱圖1、圖2和圖3，其中圖1為本技術提供的一種密封性高的環保型汽車風道的一種較佳實施例的結構示意圖；圖2為圖1所示固定蓋安裝結構示意圖；圖3為圖1所示插塊安裝結構示意圖；圖4為圖1所示連接管剖視結構示意圖，一種密封性高的環保型汽車風道，包括：風管1，風管1的外部一側開設有出風口14，且出風口14的數量為兩個，兩個出風口14的外部均焊接連接有固定塊2，兩個固定塊2的外部兩側均開設有第一安裝孔3，兩個固定塊2的外部均貼合有風網4，兩個固定塊2的外部均卡合安裝有固定蓋5，固定蓋5的外部與固定塊2的外部分別通過第二安裝孔6與第一安裝孔3貫穿有固定管7，首先將風網4放入固定蓋5中，再將固定蓋5與固定塊2卡合，最后使用固定管7貫穿第一安裝孔3與第二安裝孔6，有效的將固定塊2與固定蓋5進行固定。
[0020]固定管7的一端開設有凹槽8，固定管7的一端卡合安裝有插塊9，通過將插塊9插入凹槽8中，使得固定管7的一端向外闊開，有效的對固定管7進行限位固定，該結構簡單，使用安全。
[0021]風管1的一端通過螺釘固定安裝有連接管10，連接管10的外部一側固定安裝有第一螺紋管11，連接管10的外部另一側固定安裝有第二螺紋管12，第一螺紋管11與第二螺紋管12分別與內循環和外循環進行連接，螺紋連接結構穩定，便于安裝，具有較強的密封性。
[0022]連接管10的內部設有催化盒13，連接管10的一端固定安裝有第二密封蓋16，催化盒13中放置有催化劑，內外進入的空氣都會進過催化盒13，催化劑對空氣進行進化，保證吹入車內氣體的安全性。
[0023]風管1的另一端固定安裝有第一密封蓋15，第一密封蓋15與第二密封蓋16的設置保證了風道的密封性。
[0024]本技術提供的一種密封性高的環保型汽車風道的工作原理如下：
[0025]第一步：首先將風網4放入固定蓋5中，再將固定蓋5與固定塊2卡合，最后使用固定管7貫穿第一安裝孔3與第二安裝孔6，有效的將固定塊2與固定蓋5進行固定，通過將插塊9插入凹槽8中，使得固定管7的一端向外闊開，有效的對固定管7進行限位固定，該結構簡單，使用安全。
[0026]第二步：第一螺紋管11與第二螺紋管12分別與內循環和外循環進行連接，螺紋連接結構穩定，便于安裝，第一密封蓋15與第二密封蓋16的設置保證了風道的密封性，催化盒13中放置有催化劑，內外進入的空氣都會進過催化盒13，催化劑對空氣進行進化，保證吹入車內氣體的安全性。
[0027]與相關技術相比較，本技術提供的一種密封性高的環保型汽車風道具有如下
有益效果：
[0028]該汽車風道首先將風網4放入固定蓋5中，再將固定蓋5與固定塊2卡合，最后使用固定管7貫穿第一安裝孔3與第二安裝孔6，有效的將固定塊2與固定蓋5進行固定，通過將插塊9插入凹槽8中，使得固定管7的一端向外闊開，有效的對固定管7進行限位固定，該結構簡單，使用安全，便于組裝，便于更換風網4，第一密封蓋15與第二密封蓋16的設置保證了風道的密封性。
[0029]以上僅為本技術的實施例，并非因此限制本技術的專利范圍，凡是利用本技術說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的
，均同理包括在本技術的專利保護范圍內。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種密封性高的環保型汽車風道，包括：風管(1)，其特征在于：所述風管(1)的外部一側開設有出風口(14)，且出風口(14)的數量為兩個，兩個所述出風口(14)的外部均焊接連接有固定塊(2)，兩個所述固定塊(2)的外部兩側均開設有第一安裝孔(3)，兩個所述固定塊(2)的外部均貼合有風網(4)，兩個所述固定塊(2)的外部均卡合安裝有固定蓋(5)，所述固定蓋(5)的外部與固定塊(2)的外部分別通過第二安裝孔(6)與第一安裝孔(3)貫穿有固定管(7)。2.根據權利要求1所述的一種密封性高的環保型汽車風道，其特征在于，所述固定管(7)的一端開設有凹槽(8)，所述固定管...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張鑫，
申請(專利權)人：江蘇志友車輛部件科技有限公司，
類型：新型
國別省市：