本實用新型專利技術公開了一種車載電腦防護裝置，包括機箱，所述機箱的正表面固定連接有顯示屏，所述機箱的頂部設有安裝槽，所述安裝槽內固定連接有驅動馬達，所述驅動馬達的輸出軸貫穿機箱并固定連接有主動輪，所述主動輪的一側設有從動輪，所述從動輪與主動輪之間通過連接帶連接，所述從動輪上固定插設有蝸桿，所述蝸桿的兩端均與機箱內壁轉動連接，所述蝸桿上設有相嚙合的蝸輪，所述蝸輪上固定插設有轉桿，所述轉桿的一端與機箱內壁轉動連接，所述轉桿的另一端固定連接有扇葉，所述機箱的一側設有進風孔，所述機箱的另一側設有排風孔，所述機箱靠近進風孔的一側頂部設有插口，所述插口內滑動插設有安裝板，所述安裝板上設有安裝口。所述安裝板上設有安裝口。所述安裝板上設有安裝口。
【技術實現步驟摘要】
一種車載電腦防護裝置
[0001]本技術涉及車載電腦相關制品領域，具體為一種車載電腦防護裝置。
技術介紹
[0002]車載電腦是專門針對汽車特殊運行環境及電器電路特點開發的汽車電子電路相融合的專用汽車信息化產品；
[0003]現有市場上的車載電腦位置固定同時不具備很好的散熱效果，致使在溫度過高環境下，造成設備的損壞。
技術實現思路
[0004]本技術的目的在于提供一種車載電腦防護裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種車載電腦防護裝置，包括機箱，所述機箱的正表面固定連接有顯示屏，所述機箱的頂部設有安裝槽，所述安裝槽內固定連接有驅動馬達，所述驅動馬達的輸出軸貫穿機箱并固定連接有主動輪，所述主動輪的一側設有從動輪，所述從動輪與主動輪之間通過連接帶連接，所述從動輪上固定插設有蝸桿，所述蝸桿的兩端均與機箱內壁轉動連接，所述蝸桿上設有相嚙合的蝸輪，所述蝸輪上固定插設有轉桿，所述轉桿的一端與機箱內壁轉動連接，所述轉桿的另一端固定連接有扇葉，所述機箱的一側設有進風孔，所述機箱的另一側設有排風孔，所述機箱靠近進風孔的一側頂部設有插口，所述插口內滑動插設有安裝板，所述安裝板上設有安裝口，所述安裝口內固定連接有防塵網。
[0006]優選的，所述主動輪與從動輪均為鏈盤，所述連接帶為鏈條。
[0007]優選的，所述安裝板的頂端固定連接有握持塊。
[0008]優選的，所述機箱的內底部設有卡槽，所述安裝板的底端滑動插設在卡槽內。
[0009]優選的，所述驅動馬達型號為RRF
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300C
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14270。
[0010]優選的，所述扇葉為吸風扇葉。
[0011]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0012]該車載電腦防護裝置，通過控制啟動機箱安裝槽內的驅動馬達可帶動輸出軸上的主動輪旋轉，此時主動輪將利用連接帶使從動輪跟隨轉動進而實現蝸桿在機箱內的轉動；
[0013]該車載電腦防護裝置，通過與蝸桿相互嚙合的蝸輪可在蝸桿轉動時帶動轉桿進行轉動，此時轉桿將帶動扇葉高速旋轉進而從進風孔內將散熱風吸入對機箱內部進行散熱，再通過排風孔將高溫排出，散熱過程中利用安裝板內的防塵網對灰塵進行隔離；
[0014]該車載電腦防護裝置，通過散熱組件的設置能夠對車載電腦系統工作在一個相對合理的溫度范圍之內，從而保證整個系統能夠正常穩定的運行，能夠保障系統的安全和穩定性。
附圖說明
[0015]圖1為本技術的一種車載電腦防護裝置的結構示意圖；
[0016]圖2為本技術的一種車載電腦防護裝置的機箱內結構示意圖；
[0017]圖3為本技術的一種車載電腦防護裝置的連接帶連接示意圖。
[0018]圖中：1、機箱；2、顯示屏；3、驅動馬達；4、主動輪；5、從動輪；6、連接帶；7、蝸桿；8、蝸輪；9、轉桿；10、扇葉；11、進風孔；12、排風孔；13、安裝板；14、防塵網；15、握持塊。
具體實施方式
[0019]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0020]請參閱圖1
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3，本技術提供的一種實施例：一種車載電腦防護裝置，包括機箱1，機箱1的正表面固定連接有顯示屏2，機箱1的頂部設有安裝槽，安裝槽內固定連接有驅動馬達3，驅動馬達3的輸出軸貫穿機箱并固定連接有主動輪4，主動輪4的一側設有從動輪5，從動輪5與主動輪4之間通過連接帶6連接，從動輪5上固定插設有蝸桿7，蝸桿7的兩端均與機箱1內壁轉動連接，蝸桿7上設有相嚙合的蝸輪8，蝸輪8上固定插設有轉桿9，轉桿9的一端與機箱1內壁轉動連接，轉桿9的另一端固定連接有扇葉10，機箱1的一側設有進風孔11，機箱1的另一側設有排風孔12，機箱1靠近進風孔11的一側頂部設有插口，插口內滑動插設有安裝板13，安裝板13上設有安裝口，安裝口內固定連接有防塵網14，具體的講，驅動馬達3可帶動輸出軸上的主動輪4旋轉，此時主動輪4將利用連接帶6使從動輪5跟隨轉動進而實現蝸桿7在機箱1內的轉動，此時與蝸桿7相互嚙合的蝸輪8可在蝸桿7轉動時帶動轉桿9進行轉動，此時轉桿9將帶動扇葉10高速旋轉進而從進風孔11內將散熱風吸入對機箱1內部進行散熱，再通過排風孔12將高溫排出，散熱過程中利用安裝板13內的防塵網14對灰塵進行隔離。
[0021]本實施例中，主動輪4與從動輪5均為鏈盤，連接帶6為鏈條；安裝板13的頂端固定連接有握持塊15，方便在清理時拉動安裝板13拉動防塵網14抽出；機箱1的內底部設有卡槽，安裝板13的底端滑動插設在卡槽內，對安裝板13進行穩定支撐；驅動馬達3型號為RRF
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300C
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14270；扇葉10為吸風扇葉。
[0022]工作原理：首先控制啟動機箱1安裝槽內的驅動馬達3可帶動輸出軸上的主動輪4旋轉，此時主動輪4將利用連接帶6使從動輪5跟隨轉動進而實現蝸桿7在機箱1內的轉動，此時與蝸桿7相互嚙合的蝸輪8可在蝸桿7轉動時帶動轉桿9進行轉動，此時轉桿9將帶動扇葉10高速旋轉進而從進風孔11內將散熱風吸入對機箱1內部進行散熱，再通過排風孔12將高溫排出，散熱過程中利用安裝板13內的防塵網14對灰塵進行隔離。
[0023]對于本領域技術人員而言，顯然本技術不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本技術內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種車載電腦防護裝置，包括機箱(1)，其特征在于：所述機箱(1)的正表面固定連接有顯示屏(2)，所述機箱(1)的頂部設有安裝槽，所述安裝槽內固定連接有驅動馬達(3)，所述驅動馬達(3)的輸出軸貫穿機箱并固定連接有主動輪(4)，所述主動輪(4)的一側設有從動輪(5)，所述從動輪(5)與主動輪(4)之間通過連接帶(6)連接，所述從動輪(5)上固定插設有蝸桿(7)，所述蝸桿(7)的兩端均與機箱(1)內壁轉動連接，所述蝸桿(7)上設有相嚙合的蝸輪(8)，所述蝸輪(8)上固定插設有轉桿(9)，所述轉桿(9)的一端與機箱(1)內壁轉動連接，所述轉桿(9)的另一端固定連接有扇葉(10)，所述機箱(1)的一側設有進風孔(11)，所述機箱(1)的另一側設有排風孔(12)，所述機箱(1)靠近進風孔(11)的一側頂部設有插口，所述插口...
【專利技術屬性】
技術研發人員：邢士路，
申請(專利權)人：首匯科技天津有限公司，
類型：新型
國別省市：
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