一種混凝土運輸推車制造技術

本實用新型專利技術涉及運輸推車技術領域，具體為一種混凝土運輸推車，包括：車體，包括車架，所述車架的表面活動連接有轉向桿，所述車架的上表面活動連接有運輸倉；攪拌機構，包括控制箱，所述控制箱固定連接在車架的表面，所述控制箱的內側設置有電機，所述電機的輸出軸固定連接有連接座，所述運輸倉的表面活動連接有連接片，所述連接片的表面固定連接有攪拌桿，所述攪拌桿通過連接片和連接座與運輸倉轉動連接。本實用新型專利技術經連接座和連接片的連接，實現攪拌桿在運輸倉內的轉動控制，在攪拌桿的轉動下，達到對運輸倉內混凝土的運輸攪拌，有效避免混凝土在運輸過程中長時間的靜止，造成混凝土的局部凝固或沉淀的情況出現。局部凝固或沉淀的情況出現。局部凝固或沉淀的情況出現。

【技術實現步驟摘要】
一種混凝土運輸推車


[0001]本技術涉及運輸推車
，具體為一種混凝土運輸推車。

技術介紹

[0002]混凝土運輸推車是用來運送建筑用預拌混凝土的專用車，主要適用于空間較小的施工場地。
[0003]通過對混凝土運輸推車的使用，能夠在較小的施工場地進行混凝土的運輸，提高其使用效率，但在對現有的混凝土運輸推車進行使用時，其推車內沒有對混凝土攪拌的機構，在長時間的靜止狀態下，易造成混凝土局部的凝固或沉淀，影響其正常的使用，且凝固后的混凝土在推車內不易清理，導致推車使用效率降低。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于提供一種混凝土運輸推車，以解決上述
技術介紹
中提出的推車內沒有對混凝土攪拌的機構，在長時間的靜止狀態下，易造成混凝土局部的凝固或沉淀，影響其正常的使用，且凝固后的混凝土在推車內不易清理，導致推車使用效率降低的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案，一種混凝土運輸推車，包括：
[0006]車體，包括車架，所述車架的表面活動連接有轉向桿，所述車架的上表面活動連接有運輸倉；
[0007]攪拌機構，包括控制箱，所述控制箱固定連接在車架的表面，所述控制箱的內側設置有電機，所述電機的輸出軸固定連接有連接座，所述運輸倉的表面活動連接有連接片，所述連接片的表面固定連接有攪拌桿，所述攪拌桿通過連接片和連接座與運輸倉轉動連接。
[0008]優選的，所述連接座的表面開設有通槽，所述連接片通過通槽和連接座插合連接。
[0009]優選的，所述連接片的表面套接有支撐板，且支撐板和運輸倉固定連接，所述攪拌桿的表面分布有連接桿，所述連接桿均勻分布在攪拌桿的表面。
[0010]優選的，所述運輸倉的表面設置有防護機構，所述防護機構包括蓋板，所述蓋板通過合頁活動連接在運輸倉的表面，所述運輸倉的表面活動連接有抵板，所述抵板的表面活動連接有轉桿，所述轉桿和運輸倉固定連接，所述抵板的表面固定連接有操作塊。
[0011]優選的，所述蓋板呈板狀連接在運輸倉的兩側，所述抵板通過轉桿和運輸倉轉動連接。
[0012]優選的，所述抵板呈“T”形形狀，所述抵板和蓋板抵合連接，所述操作塊呈塊狀連接在抵板的表面。
[0013]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0014]1、通過控制箱和車架的連接，在控制箱內電機和連接座的連接下，經連接座和連接片的連接，實現攪拌桿在運輸倉內的轉動控制，在攪拌桿的轉動下，達到對運輸倉內混凝土的運輸攪拌，有效避免混凝土在運輸過程中長時間的靜止，造成混凝土的局部凝固或沉
淀的情況出現。
[0015]2、通過蓋板和運輸倉的轉動連接，在蓋板的作用下，實現對運輸倉內混凝土的隔擋，避免在運輸過程中造成灑漏的情況，且在抵板和轉桿的連接下，經操作塊和抵板的連接，方便對抵板在蓋板上作用角度的控制，達到對蓋板在運輸倉上作用角度的限定效果，提高運輸倉的運輸效果和效率。
附圖說明
[0016]圖1為本技術的結構正視立體示意圖；
[0017]圖2為本技術的結構背視立體示意圖；
[0018]圖3為本技術運輸倉的結構剖視立體示意圖；
[0019]圖4為本技術圖3中A處的放大結構示意圖。
[0020]圖中：1、車架；11、轉向桿；12、運輸倉；2、控制箱；21、連接座；22、連接片；23、攪拌桿；3、蓋板；31、抵板；32、轉桿；33、操作塊。
具體實施方式
[0021]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0022]請參閱圖1
?
4，本技術提供的一種實施例：
[0023]一種混凝土運輸推車，包括：
[0024]車體，包括車架1，車架1的表面活動連接有轉向桿11，車架1的上表面活動連接有運輸倉12，在轉向桿11和車架1的連接下，經轉向桿11的作用，方便對推車進行轉向操作，在運輸倉12的作用下，達到對混凝土的盛放效果；
[0025]攪拌機構，包括控制箱2，控制箱2固定連接在車架1的表面，控制箱2的內側設置有電機，電機的輸出軸固定連接有連接座21，運輸倉12的表面活動連接有連接片22，連接片22的表面固定連接有攪拌桿23，攪拌桿23通過連接片22和連接座21與運輸倉12轉動連接，通過控制箱2和車架1的連接，在連接座21和控制箱2內電機的連接下，經連接座21和連接片22的連接，實現對攪拌桿23在運輸倉12內轉動的控制效果。
[0026]進一步的，連接座21的表面開設有通槽，連接片22通過通槽和連接座21插合連接，經連接座21和控制箱2內電機的連接下，通過電機的轉動，達到對連接座21轉動的控制效果。
[0027]進一步的，連接片22的表面套接有支撐板，且支撐板和運輸倉12固定連接，攪拌桿23的表面分布有連接桿，連接桿均勻分布在攪拌桿23的表面，通過連接座21和連接片22的連接，在連接座21的作用下，實現對連接片22的轉動控制，經連接片22和攪拌桿23的連接，達到對攪拌桿23在運輸倉12內轉動攪拌的控制效果。
[0028]進一步的，運輸倉12的表面設置有防護機構，防護機構包括蓋板3，蓋板3通過合頁活動連接在運輸倉12的表面，運輸倉12的表面活動連接有抵板31，抵板31的表面活動連接有轉桿32，轉桿32和運輸倉12固定連接，抵板31的表面固定連接有操作塊33，經蓋板3和運
輸倉12的連接，在蓋板3的作用下，達到對運輸倉12內混凝土的隔擋防護效果。
[0029]進一步的，蓋板3呈板狀連接在運輸倉12的兩側，抵板31通過轉桿32和運輸倉12轉動連接，通過蓋板3和運輸倉12的連接，在抵板31和蓋板3的抵合連接下，達到對蓋板3在運輸倉12上作用角度的抵合控制效果。
[0030]進一步的，抵板31呈“T”形形狀，抵板31和蓋板3抵合連接，操作塊33呈塊狀連接在抵板31的表面，經抵板31和轉桿32的連接，在轉桿32的作用下，實現對抵板31在運輸倉12上的轉動控制，經操作塊33和抵板31的連接，達到對抵板31的轉動操作效果。
[0031]工作原理：在對混凝土進行運輸時，首先把混凝土倒入運輸倉12內，之后移動推車，達到其運輸的作用效果，經控制箱2內電機和連接座21的連接，在連接座21和連接片22的連接下，使攪拌桿23在運輸倉12內轉動，達到對運輸倉12內混凝土的攪拌效果，提高其混凝土的運輸效果。
[0032]在對運輸倉12內混凝土進行運輸時，把蓋板3放置到運輸倉12處，然后轉動抵板31，在操作塊33和抵板31的連接下，方便對抵板31進行轉動操作，經抵板31和轉桿32的連接，在轉桿32的作用下，實現對抵板31在蓋板3上作用位置的本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種混凝土運輸推車，其特征在于，包括：車體，包括車架(1)，所述車架(1)的表面活動連接有轉向桿(11)，所述車架(1)的上表面活動連接有運輸倉(12)；攪拌機構，包括控制箱(2)，所述控制箱(2)固定連接在車架(1)的表面，所述控制箱(2)的內側設置有電機，所述電機的輸出軸固定連接有連接座(21)，所述運輸倉(12)的表面活動連接有連接片(22)，所述連接片(22)的表面固定連接有攪拌桿(23)，所述攪拌桿(23)通過連接片(22)和連接座(21)與運輸倉(12)轉動連接。2.根據權利要求1所述的一種混凝土運輸推車，其特征在于：所述連接座(21)的表面開設有通槽，所述連接片(22)通過通槽和連接座(21)插合連接。3.根據權利要求1所述的一種混凝土運輸推車，其特征在于：所述連接片(22)的表面套接有支撐板，且支撐板和運輸倉(12)固定連接，所述攪拌桿(23)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周習武，劉磊，向輝，
申請(專利權)人：創際建工集團有限公司，
類型：新型
國別省市：