本發明專利技術公開了一種自行車和電動自行車的輸送設備，依次包括基礎骨架、驅動裝置、傳動裝置、軌道裝置、護臂裝置和控制系統，用于輸送自行車和電動自行車。所述的自行車和電動自行車輸送設備，是一種自行車和電動自行車電梯。可以垂直方向和水平方向輸送自行車和電動自行車，安裝于過街天橋、地下通道、高架、橋梁等公共交通場所，可以配合自動扶梯和自動人行道安裝使用，方便人們使用自行車和電動自行車出行，是日常生活交通的重要組成部分。采用本發明專利技術提供的自行車和電動自行車輸送設備，相比原來建筑物的自行車和電動自行車通道，具有更高的通行效率，更節省建筑空間，更省力便捷。可以解決非機動車與機動車的交叉通行問題，可以緩解城市交通壓力，提高城市交通效率，節約通行時間，實現人車分流，降低交通事故，提高交通安全性。全性。全性。
【技術實現步驟摘要】
一種自行車和電動自行車的輸送設備
[0001]本專利技術涉及交通運輸領域，涉及一種電梯，具體涉及一種自行車和電動自行車的輸送設備。
技術介紹
[0002]隨著社會的發展，采用自行車和電動自行車出行日益增多，已經成為人們日常出行的重要組成部分。同時城市配套的公共自行車、共享自行車、共享電動自行車也日益增多。自行車和電動自行車出行給人們帶來便利，同時也存在一些交通問題。其中自行車和電動自行車穿越馬路、江河、高架、橋梁就是一個問題。為提高交通運行效率和安全性，生活中常見有過街天橋、地下通道等。在這些過街天橋、地下通道往往配套設置行人通道或自動扶梯，方便乘客通行。但對于騎自行車和電動自行車的人員來說，通過天橋、地下通道等穿越馬路、江河、高架、橋梁非常不方便。目前還沒有能夠提供一種輸送自行車和電動自行車的交通運輸設備。
[0003]作為一種自行車和電動自行車的輸送設備，現有技術一般是用于自行車和電動自行車的生產制造環節的輸送，安裝于工廠生產線；或用于自行車和電動自行車的存儲輸送，其技術結構、工作原理、功能作用與本專利技術的一種用于輸送自行車和電動自行車的交通運輸設備有著本質的區別。目前現有技術中沒有一種用于輸送自行車和電動自行車的交通運輸設備。
[0004]現有技術的一種自行車爬坡電梯是通過帶動自行車踏板，使自行車駕駛人上坡更加省力，需要駕駛人員配合操作，操作復雜，無法獨立輸送自行車，無法實現人車分離，安全性差；無法實現雙向運輸，而且結構復雜。現有技術有一種自行車爬坡電梯，其主要特點是上坡省力，其結構、目的、用途、工作方式及工作原理與本專利技術存在本質差異。
技術實現思路
[0005]本專利技術提供了一種自行車和電動自行車的輸送設備，其特征在于，包括基礎骨架、驅動裝置、傳動裝置、軌道裝置、護臂裝置和控制系統，用于輸送自行車和電動自行車。
[0006]本專利技術提供的一種自行車和電動自行車輸送設備，安裝于過街天橋、地下通道、高架、橋梁等公共交通場所，可以垂直方向和水平方向輸送自行車和電動自行車，是日常生活交通的重要組成部分。可以配合自動扶梯和自動人行道安裝，方便人們使用自行車和電動自行車出行，實現人車分流，解決自行車和電動自行車穿越天橋、地下通道、高架、橋梁時，不方便與安全等問題，提高交通出行的效率，降低交通事故，提高交通安全性。
[0007]本專利技術提供的自行車和電動自行車輸送設備，所述基礎骨架是自行車和電動自行車輸送設備的基礎與支撐，所述基礎骨架采用金屬桁架結構或采用鋼筋混凝土結構。采用金屬桁架結構基礎骨架可以實現設備整體運輸、安裝，把預先安裝調試完成的設備，整體吊裝到被安裝的建筑上。可以根據現場情況，確定支撐固定點，可以實現無底坑安裝；大大降低現場土建施工難度，節省時間。采用鋼筋混凝土結構基礎骨架可以通過現場安裝與調試，
實現設備與現場建筑的完美融合；節省空間，降低成本。
[0008]本專利技術提供了一種自行車和電動自行車的輸送設備，其驅動裝置、傳動裝置、軌道裝置、護臂裝置和控制系統，分別采用模塊化的方式安裝固定在設備的基礎骨架上。其中驅動裝置包括驅動主機、驅動鏈條、驅動軸等組成，為設備提供動力，實現傳動裝置上下循環運行。傳動裝置是帶動自行車和電動自行車上下或前后運行的關鍵部件，傳動裝置包括傳動輪、傳動鏈條、張緊輪等組成，所述傳動鏈條采用單側異形鏈板滾子鏈，所述單側異形鏈板就是傳動鏈條內側單側的內外鏈板設計成局部凸起結構，單側的內外鏈板凸起結構間隔交替布置，通過凸起鏈板帶動自行車和電動自行車運行。傳動裝置可以采用上置傳動結構和下置傳動結構，其中上置傳動結構就是傳動滾子鏈布置在設備的護臂裝置上，通過帶動自行車或電動自行車上部的車把手，實現對自行車和電動自行車傳動。下置傳動結構就是傳動滾子鏈布置在設備的軌道裝置上，通過帶動自行車或電動自行車下部的車輪胎，實現對自行車和電動自行車傳動。
[0009]所述的軌道裝置為凹形結構，對自行車和電動自行車車輪起到導向作用，是自行車和電動自行車的運行軌跡，自行車和電動自行車車輪在軌道裝置上運行，軌道裝置從設備的一端按設計的軌跡連續到設備的另一端。
[0010]所述護臂裝置安裝在基礎骨架上，將基礎骨架、驅動裝置、傳動裝置等進行有效的隔離防護，不僅保證自行車和電動自行車輸送全過程的安全，同時保證自行車和電動自行車輸送設備自身的運行全安全。自行車和電動自行車的輸送過程是在兩側護臂裝置之間運行。
[0011]所述的控制系統可以自動檢測設備狀態、檢測自行車和電動自行車位置，自動調節輸送速度，控制設備的啟停，檢測自行車和電動自行車進出，保證自行車和電動自行車輸送安全。
[0012]作為優選方案，傳動裝置可以采用上置傳動結構。護臂裝置兩側布置傳動裝置，兩側的傳動鏈條通過內側凸起結構的內外鏈板帶動自行車和電動自行車的車把手，實現自行車和電動自行車的輸送。
[0013]與現有公共建筑設計提供的自行車和電動自行車通道相比，采用本專利技術的自行車和電動自行車輸送設備，更省力更便捷，更節省建筑空間，通行效率更高，通行更加安全。在自行車和電動自行車騎行不便或禁止騎行的位置或路段，可以采用本專利技術的自行車和電動自行車輸送設備，解決駕駛員推帶自行車和電動自行車困難等問題，同時也能解決人員、非機動車、機動車三者交叉通行問題，實現人車分離，提高交通安全。
附圖說明
[0014]圖1為本專利技術一種自行車和電動自行車輸送設備的結構示意圖。
[0015]圖2為本專利技術一種自行車和電動自行車輸送設備上行的示意圖。
[0016]圖3為本專利技術一種自行車和電動自行車輸送設備下行的示意圖。
[0017]圖4為本專利技術一種自行車和電動自行車輸送設備驅動端剖視結構的示意圖。
[0018]圖5為本專利技術一種自行車和電動自行車輸送設備中間段剖視結構的示意圖。
[0019]圖6為本專利技術一種自行車和電動自行車輸送設備張緊端剖視結構的示意圖。
[0020]圖7為本專利技術一種自行車和電動自行車輸送設備的傳動鏈條結構示意圖。
[0021]圖中：1.基礎骨架，2.驅動裝置，3.傳動裝置，4.軌道裝置，5.護臂裝置，6.控制系統，7.自行車和電動自行車，8.自行車和電動自行車的車輪，9.傳動鏈條位置檢測點，2.1驅動主機，2.2驅動鏈條，2.3驅動軸，3.1傳動輪，3.2傳動鏈條，3.3張緊輪。
具體實施方式
[0022]下面結合附圖，對本專利技術一種自行車和電動自行車輸送設備做詳細描述。
[0023]如圖1所示，一種自行車和電動自行車輸送設備，包括基礎骨架1、驅動裝置2、傳動裝置3、軌道裝置4、護臂裝置5和控制系統6。其中驅動裝置2包括驅動主機2.1、驅動鏈條2.2、驅動軸2.3等；傳動裝置3包括傳動輪3.1、傳動鏈條3.2、張緊輪3.3等。驅動主機2.1作為動力源，通過驅動鏈條2.2帶動驅動軸2.3運轉；驅動軸2.3上兩側安裝有與傳動裝置3配套的鏈輪，驅動軸2.3上的鏈輪通過驅動鏈條2.2帶動傳動裝置的傳動輪3.1運轉。傳動鏈條3.2安裝本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種自行車和電動自行車的輸送設備，其特征在于，包括基礎骨架、驅動裝置、傳動裝置、軌道裝置、護臂裝置和控制系統，用于輸送自行車和電動自行車。2.根據權利要求1所述的一種自行車和電動自行車輸送設備，其特征在于，可以垂直方向和水平方向輸送自行車和電動自行車，可以實現上下或前后方向轉換，可以安裝于過街天橋、地下通道、高架、橋梁等公共交通場所，方便人們使用自行車和電動自行車出行，是日常生活交通的重要組成部分。3.根據權利要求1所述的自行車和電動自行車輸送設備，其特征在于，所述軌道裝置為凹形結構，對自行車和電動自行車車輪起到導向作用，是自行車和電動自行車的運行軌跡。4.根據權利要求1所述的自行車和電動自行車輸送設備，其特征在于，所述傳動裝置采用上置傳動結構或下置傳動結構，所述的上置傳動結構就是傳動滾子鏈布置在設備的護臂裝置上，通過帶動自行車或電動自行車上部的車把手，實現對自行車和電動自行車傳動；所述的下置傳動結構就是傳動滾子鏈布置在設備的軌道裝...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳欣妍，
申請(專利權)人：陳欣妍，
類型：發明
國別省市：
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