【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種交通規(guī)劃的導(dǎo)流分口制動(dòng)防傾覆結(jié)構(gòu)
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[0001]本技術(shù)屬于交通導(dǎo)流器械
，具體涉及一種交通規(guī)劃的導(dǎo)流分口制動(dòng)防傾覆結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
：
[0002]現(xiàn)有專利：專利號(hào)CN211044522U名稱為一種智慧交通導(dǎo)流裝置，該專利被車輛碰觸時(shí)由于該專利支撐架固定在地面上很容易被撞壞，并且由于支撐架較長中心偏移有強(qiáng)風(fēng)時(shí)很容易被吹倒，不方便工作人員操作使用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
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[0003]本技術(shù)的目的是：本技術(shù)在被車輛撞擊時(shí)支板可以在基座上轉(zhuǎn)動(dòng)，可以防止被車輛撞到，并且工作人員可以根據(jù)支板伸展方向在基座上調(diào)節(jié)配重位置，可以防止本裝置被強(qiáng)風(fēng)吹倒，其技術(shù)方案如下：
[0004]一種交通規(guī)劃的導(dǎo)流分口制動(dòng)防傾覆結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括固定基座1和插裝在所述固定基座1上表面外側(cè)邊緣處的配重裝置2，所述固定基座1上表面圓心處連接有固定立柱3，所述固定立柱3上表面中間處活動(dòng)插裝有轉(zhuǎn)動(dòng)支塊4，所述轉(zhuǎn)動(dòng)支塊4前表面上方中間處插裝有鎖緊頂絲5，所述鎖緊頂絲5側(cè)表面中間處插裝有導(dǎo)流裝置6，所述導(dǎo)流裝置6前后表面中間處各粘貼有反光貼條7，所述固定立柱3與所述轉(zhuǎn)動(dòng)支塊4右彈簧軸相互連接，所述固定基座1包括底盤1
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1、卡槽1
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2、插槽1
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3和滑槽1
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4，所述底盤1
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1上表面圓心處設(shè)有卡槽1
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2，所述底盤1
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1上表面四周邊緣處設(shè)有插槽1
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3，所述插槽1
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3
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種交通規(guī)劃的導(dǎo)流分口制動(dòng)防傾覆結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括固定基座(1)和插裝在所述固定基座(1)上表面外側(cè)邊緣處的配重裝置(2)，所述固定基座(1)上表面圓心處連接有固定立柱(3)，所述固定立柱(3)上表面中間處活動(dòng)插裝有轉(zhuǎn)動(dòng)支塊(4)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)支塊(4)前表面上方中間處插裝有鎖緊頂絲(5)，所述鎖緊頂絲(5)側(cè)表面中間處插裝有導(dǎo)流裝置(6)，所述導(dǎo)流裝置(6)前后表面中間處各粘貼有反光貼條(7)，所述固定立柱(3)與所述轉(zhuǎn)動(dòng)支塊(4)右彈簧軸相互連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種交通規(guī)劃的導(dǎo)流分口制動(dòng)防傾覆結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定基座(1)包括底盤(1
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1)、卡槽(1
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2)、插槽(1
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3)和滑槽(1
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4)，所述底盤(1
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1)上表面圓心處設(shè)有卡槽(1
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2)，所述底盤(1
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1)上表面四周邊緣處設(shè)有插槽(1
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3)，所述插槽(1
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3)內(nèi)部左右側(cè)表面下方處各設(shè)有滑槽(1
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4)，所述固定立柱(3)連接柱所述卡槽(1
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2)上表面后邊緣處。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種交通規(guī)劃的導(dǎo)流分口制動(dòng)防傾覆結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述配重裝置(2)包括重塊(2
?
1)、插柱(2
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2)、卡板(2
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3)和滾球(2
?
4)，所述重塊(2
?
1)下表面中間處連接有插柱(2
?<...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李學(xué)剛，徐凱東，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：李學(xué)剛，
類型：新型
國別省市：
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