本實用新型專利技術涉及一種永磁調速器，包括連桿機構、相對設置的兩個永磁盤組和兩個相對設置的導體盤組。兩個永磁盤組位于兩個導體盤組之間。連桿機構的兩端分別鉸接兩個永磁盤組，連桿機構能夠伸長或縮短，以帶動兩個永磁盤組之間的間距增加或減小。其有益效果是，通過連桿機構的兩端分別連接兩個永磁盤組，連桿機構能夠水平伸長或縮短，以帶動兩個永磁盤組之間的間距增加或減小，進而能夠同步調節兩個永磁盤組和對應的導體盤組之間的氣隙，進而提高永磁盤組帶動負載轉動時的調速精度和穩定性。同時，連桿機構不會發生爬行現象，提高了永磁調速器的使用壽命。速器的使用壽命。速器的使用壽命。
【技術實現步驟摘要】
一種永磁調速器
[0001]本技術涉及永磁傳動
，尤其涉及一種永磁調速器。
技術介紹
[0002]永磁調速器包括相對設置的永磁盤組和導體盤組，導體盤組連接電機，永磁盤組連接負載，電機驅動導體盤組繞自身軸線轉動，導體盤組和永磁盤組之間產生磁場，在磁場的作用下，導體盤組帶動永磁盤組同步轉動，進而由永磁盤組帶動負載同步轉動。通過調節永磁盤組和導體盤組之間的氣隙大小，相應調節永磁盤組和導體盤組之間的扭矩傳遞量，進而能夠調節和永磁盤組連接的負載的轉速。
[0003]現有的雙盤式結構的永磁調速器包括兩個相對的永磁盤組和兩個相對設置的導體盤組，兩個相對的永磁盤組位于兩個導體盤組之間。永磁盤組和導體盤組之間通過齒輪齒條或者絲杠螺母連接，通過齒輪齒條或者絲杠螺母的傳動調節永磁盤組和導體盤之間的氣隙。由于齒輪齒條或者絲杠螺母之間存在側向間隙，使用時易發生爬行現象，而且當磁盤的軸向受力方向改變時，更易在齒輪齒條或者絲杠螺母上發生爬行現象，無法精確調節永磁盤組和導體盤組之間的氣隙。
[0004]同時，現有的雙盤式結構的永磁調速器通過設置兩個液壓驅動器分別連接兩個永磁盤組，以驅動兩個永磁盤組水平移動，但這種方式難以實現兩個永磁盤組的同步移動，無法保證兩個永磁盤組和對應的導體盤組之間的氣隙一致。
技術實現思路
[0005](一)要解決的技術問題
[0006]鑒于現有技術的上述缺點、不足，本技術提供一種永磁調速器，其解決了現有的雙盤式永磁調速器的永磁盤組和導體盤組之間通過齒輪齒條或者絲杠螺母調節氣隙，而齒輪齒條或者絲杠螺母易發生爬行導致無法繼續調節永磁盤組和導體盤組之間的氣隙的技術問題，以及無法保證兩個永磁盤組和對應的導體盤組之間的氣隙一致的技術問題。
[0007](二)技術方案
[0008]為了達到上述目的，本技術采用的主要技術方案包括：
[0009]第一方面，本技術實施例提供一種永磁調速器，包括連桿機構、相對設置的兩個永磁盤組和兩個相對設置的導體盤組；
[0010]兩個所述永磁盤組位于兩個所述導體盤組之間；
[0011]所述連桿機構的兩端分別鉸接兩個所述永磁盤組，所述連桿機構能夠伸長或縮短，以帶動兩個所述永磁盤組之間的間距增加或減小。
[0012]根據本技術，還包括中心盤和扭矩軸；
[0013]所述中心盤位于兩個所述永磁盤組之間，所述連桿機構的水平中心鉸接在所述中心盤上；
[0014]所述扭矩軸的水平中心固定在所述中心盤上，兩個所述永磁盤組能夠相對所述扭
矩軸的軸向移動的套設在所述扭矩軸的兩端。
[0015]根據本技術，還包括驅動機構，所述驅動機構包括：
[0016]驅動內套，所述驅動內套連接兩個所述永磁盤組中的其中一個所述永磁盤組；
[0017]驅動外套，所述驅動外套套設所述驅動內套的外周；
[0018]第一軸承，所述第一軸承位于所述驅動外套和所述驅動內套之間；
[0019]驅動器，所述驅動器固定連接所述驅動外套，用于驅動所述驅動外套沿所述驅動外套的軸向移動。
[0020]根據本技術，所述驅動器包括：
[0021]撥叉，所述撥叉的第一端鉸接所述驅動外套；
[0022]推桿，所述推桿鉸接所述撥叉的第二端；
[0023]所述推桿能夠驅動所述撥叉的第二端轉動，以使所述撥叉的第一端帶動所述驅動外套沿所述驅動外套的軸向移動。
[0024]根據本技術，還包括負載軸；
[0025]所述驅動內套、所述中心盤和兩個所述永磁盤組均套設在所述負載軸上，所述驅動內套和兩個所述永磁盤組中的其中一個所述永磁盤組均固定連接所述負載軸。
[0026]根據本技術，還包括支撐架；
[0027]所述支撐架能夠套設所述負載軸，所述支撐架和所述負載軸之間設置第二軸承。
[0028]根據本技術，所述撥叉上設置長型通孔，所述長型通孔位于所述撥叉的第一端和第二端之間且沿所述撥叉的長度方向延伸，所述長型通孔內設置第一銷軸，所述第一銷軸固定在所述支撐架上，且所述第一銷軸能夠相對所述長型通孔的長度方向移動；
[0029]所述永磁調速器還包括推桿支撐架，所述推桿的主體鉸接所述推桿支撐架。
[0030]根據本技術，所述永磁盤組包括永磁盤和多個永磁體；
[0031]多個所述永磁體沿所述永磁盤的周向間隔設置在所述永磁盤靠近對應的所述導體盤組的側面上；
[0032]相鄰兩個所述永磁體的磁性相反。
[0033]根據本技術，所述導體盤組包括導體盤和導體；
[0034]所述導體設置在所述導體盤靠近對應的所述永磁盤組的側面。
[0035](三)有益效果
[0036]本技術的有益效果是：本技術的一種永磁調速器，包括連桿機構、相對設置的兩個永磁盤組和兩個相對設置的導體盤組。兩個永磁盤組位于兩個導體盤組之間。通過連桿機構的兩端分別連接兩個永磁盤組，連桿機構能夠水平伸長或縮短，以帶動兩個永磁盤組之間的間距增加或減小，進而能夠同步調節兩個永磁盤組和對應的導體盤組之間的氣隙，進而提高永磁盤組帶動負載轉動時的調速精度和穩定性。同時，連桿機構不會發生爬行現象，提高了永磁調速器的使用壽命。
附圖說明
[0037]圖1為本技術的永磁調速器的立體示意圖；
[0038]圖2為圖1的左視圖；
[0039]圖3為圖2的A
?
A處的示意圖；
[0040]圖4為圖1的俯視剖視圖(永磁盤組和對應的導體盤組之間的氣隙處于最大值)；
[0041]圖5為圖1的俯視剖視圖(永磁盤組和對應的導體盤組之間的氣隙處于最小值)；
[0042]圖6為永磁盤組、連桿機構和中心盤的裝配圖；
[0043]圖7為圖6的剖視圖；
[0044]圖8為永磁盤組和連桿機構的裝配俯視圖。
[0045]【附圖標記說明】
[0046]1：永磁盤組；11：永磁盤；12：永磁體；
[0047]2：導體盤組；21：導體盤；22：導體鋼盤；23：連接板；
[0048]3：連桿機構；31：桿體；
[0049]4：中心盤；
[0050]5：驅動機構；51：驅動內套；52：驅動外套；53：第一軸承；54：撥叉；541：長型通孔；55：推桿；551：推桿支撐架；561：第一銷軸；562：第二銷軸；563：第三銷軸；
[0051]6：支撐架；
[0052]7：第二軸承；
[0053]8：負載軸；
[0054]9：扭矩軸。
具體實施方式
[0055]為了更好的解釋本技術，以便于理解，下面結合附圖，通過具體實施方式，對本技術作詳細描述。
[0056]參見圖1
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8所示，本技術實施例提出的一種永磁調速器，包括連桿機構3、相對設置的兩個永磁盤組1和兩個相對設置的導體盤組本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種永磁調速器，其特征在于，包括連桿機構(3)、相對設置的兩個永磁盤組(1)和兩個相對設置的導體盤組(2)；兩個所述永磁盤組(1)位于兩個所述導體盤組(2)之間；所述連桿機構(3)的兩端分別鉸接兩個所述永磁盤組(1)，所述連桿機構(3)能夠伸長或縮短，以帶動兩個所述永磁盤組(1)之間的間距增加或減小。2.如權利要求1所述的永磁調速器，其特征在于，還包括中心盤(4)和扭矩軸(9)；所述中心盤(4)位于兩個所述永磁盤組(1)之間，所述連桿機構(3)的水平中心鉸接在所述中心盤(4)上；所述扭矩軸(9)的水平中心固定在所述中心盤(4)上，兩個所述永磁盤組(1)能夠相對所述扭矩軸(9)的軸向移動的套設在所述扭矩軸(9)的兩端。3.如權利要求2所述的永磁調速器，其特征在于，還包括驅動機構(5)，所述驅動機構(5)包括：驅動內套(51)，所述驅動內套(51)連接兩個所述永磁盤組(1)中的其中一個所述永磁盤組(1)；驅動外套(52)，所述驅動外套(52)套設所述驅動內套(51)的外周；第一軸承(53)，所述第一軸承(53)位于所述驅動外套(52)和所述驅動內套(51)之間；驅動器，所述驅動器固定連接所述驅動外套(52)，用于驅動所述驅動外套(52)沿所述驅動外套(52)的軸向移動。4.如權利要求3所述的永磁調速器，其特征在于，所述驅動器包括：撥叉(54)，所述撥叉(54)的第一端鉸接所述驅動外套(52)；推桿(55)，所述推桿(55)鉸接所述撥叉(54)的第二端；所述推桿(55)能夠驅動所述撥叉(54)的第二端轉動，以使所述撥叉(54)的第一端帶...
【專利技術屬性】
技術研發人員：馬忠威，曹從磊，柴士偉，王駿，馬驍，
申請(專利權)人：邁格鈉磁動力股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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