一種叉車治具制造技術(shù)

本申請涉及運(yùn)輸裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種叉車治具，包括至少兩個沿第一方向間隔設(shè)置的支撐座、以及高度可調(diào)節(jié)的墊板組件，所述墊板組件設(shè)置在所述支撐座上，所述支撐座沿第二方向開設(shè)有供叉車的貨叉插入的槽體，通過支撐座上墊板組件支撐于支架等工件，從而避免因叉車的高度調(diào)節(jié)范圍有限而不足以支撐部分高度規(guī)格的支架的問題，同時墊板組件的高度可以調(diào)節(jié)，從而可以調(diào)節(jié)抬升的高度上限，以及可以實現(xiàn)抬升不同高度規(guī)格的支架等工件，滿足不同的生產(chǎn)需求，從而提高兼容性，方便生產(chǎn)。方便生產(chǎn)。方便生產(chǎn)。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種叉車治具


[0001]本申請涉及運(yùn)輸裝置
，特別涉及一種叉車治具。

技術(shù)介紹

[0002]在現(xiàn)有工廠生產(chǎn)過程中，往往需要運(yùn)輸具有一定高度的支架，現(xiàn)有生產(chǎn)中通常通過自動叉車實現(xiàn)對具有一定高度的支架進(jìn)行抬運(yùn)，然而受限于作業(yè)環(huán)境，不便于駛?cè)胱詣硬孳嚕謩硬孳嚨母叨日{(diào)節(jié)范圍有限，不足以支撐部分高度規(guī)格的支架，而通過人工方式抬運(yùn)支架，又存在著工傷隱患。

技術(shù)實現(xiàn)思路

[0003]為了解決上述技術(shù)問題之一，本申請?zhí)峁┮环N叉車治具，包括至少兩個沿第一方向間隔設(shè)置的支撐座、以及高度可調(diào)節(jié)的墊板組件，所述墊板組件設(shè)置在所述支撐座上，所述支撐座沿第二方向開設(shè)有供叉車的貨叉插入的槽體。通過支撐座上墊板組件支撐于支架等工件，從而避免因叉車的高度調(diào)節(jié)范圍有限而不足以支撐部分高度規(guī)格的支架的問題，同時墊板組件的高度可以調(diào)節(jié)，從而可以調(diào)節(jié)抬升的高度上限，以及可以實現(xiàn)抬升不同高度規(guī)格的支架，滿足不同的生產(chǎn)需求，從而提高兼容性，方便生產(chǎn)。
[0004]優(yōu)選的，所述墊板組件包括可拆卸連接的第一墊板和若干第二墊板，所述第一墊板和若干第二墊板沿第三方向依次疊置在所述支撐座上，所述第一墊板位于所述第二墊板遠(yuǎn)離所述支撐座的一端。第一墊板和若干第二墊板沿第三方向依次疊置在支撐座上，可以通過疊置不同數(shù)量的第二墊板，從而改變第一墊板的承載面的支撐高度，實現(xiàn)支撐高度較高的支架等工件，滿足生產(chǎn)需求。
[0005]優(yōu)選的，所述第一墊板和若干所述第二墊板沿第三方向貫穿開設(shè)有同軸設(shè)置的第一通孔，在所述第一墊板和第二墊板的第一通孔內(nèi)穿置有定位桿。在第一墊板和第二墊板堆疊完成后，通過在定位孔內(nèi)定位桿實現(xiàn)多個墊板之間相對位置的定位，當(dāng)需要拆卸時則將定位桿拔出，進(jìn)行實現(xiàn)第一墊板和若干第二墊板的可拆卸連接。
[0006]優(yōu)選的，在所述支撐座上對應(yīng)于所述第一通孔的位置開設(shè)有第二通孔，所述第二通孔連通所述槽體，所述定位桿一端插入于所述第二通孔內(nèi)。進(jìn)而定位桿在插入第一通孔后，定位桿的底端插入于支撐座的第二通孔內(nèi)，從而將第一墊板、若干第二墊板和支撐座相對定位，避免在抬升工件時第一墊板和第二墊板與支撐座發(fā)生偏移，提高整體穩(wěn)定性。
[0007]優(yōu)選的，在所述第一墊板遠(yuǎn)離所述第二墊板的表面開設(shè)有呈V型的限位槽。通過V型的限位槽可以對寬度小于V型槽寬度的工件進(jìn)行限位。也可以對圓柱體的且周側(cè)能接觸V型槽表面的工件進(jìn)行限位，從而可以抬升不同類型的工件，提高兼容性，便于生產(chǎn)。
[0008]優(yōu)選的，所述第一墊板沿第二方向開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)插設(shè)有可沿第二方向活動的限位件，所述第一墊板沿第一方向的兩側(cè)插置有用于定位所述限位件的第一鎖緊件。進(jìn)而在第一墊板抬升工件時，兩個限位件對較寬的工件進(jìn)行限位，達(dá)到對工件進(jìn)行限位的目的，避免工件從而第一墊板上滑落。可以通過驅(qū)使兩個限位件在滑槽內(nèi)滑動，進(jìn)而調(diào)整
兩個限位件之間的距離，從而對不同寬度的工件進(jìn)行限位，提高兼容性。
[0009]優(yōu)選的，所述限位件沿第一方向的兩側(cè)形成有若干齒牙，所述第一鎖緊件的一端適于抵接于相鄰兩個所述齒牙之間。當(dāng)兩個限位件之間的距離調(diào)整好后，第一鎖緊件的一端適于抵接于相鄰兩個齒牙之間，從而實現(xiàn)對限位件進(jìn)行移動限位。
[0010]優(yōu)選的，所述鎖緊件與所述第一墊板螺紋連接。進(jìn)而通過轉(zhuǎn)動第一鎖緊件，使得第一鎖緊件的一端伸入滑槽中，再通過第一鎖緊件的端部抵接在相鄰兩個齒牙之間，從而實現(xiàn)限制限位件移動，到達(dá)限位的作用。
[0011]優(yōu)選的，相鄰兩個所述支撐座之間連接有伸縮組件，所述伸縮組件適于調(diào)整相鄰兩個所述支撐座的間距，通過伸縮組件用于調(diào)整相鄰兩個支撐座的間距，進(jìn)而滿足不同間距的貨叉，從而提高兼容性，方便生產(chǎn)。
[0012]優(yōu)選的，所述伸縮組件包括第一套管、以及沿第一方向活動套設(shè)于所述第一套管一端的第二套管，所述第一套管穿置有用于限位所述第二套管的第二鎖緊件，所述第一套管和第二套管分別形成于相鄰兩個所述支撐座相對的表面。通過第二套管活動套設(shè)在第一套管上，使得第二套管和第一套管可以沿第一方向活動，從而實現(xiàn)調(diào)整兩個支撐座的間距，進(jìn)而可以根據(jù)不同間距的貨叉，來適應(yīng)性調(diào)節(jié)兩個支撐座的間距，滿足不同規(guī)格的叉車的使用需求。
[0013]優(yōu)選的，所述第一套管貫穿開設(shè)有與所述第二鎖緊件螺紋配合的安裝孔，所述第二鎖緊件伸入所述第一套管的端部適于抵接于所述第二套管的外壁。通過轉(zhuǎn)動第二鎖緊件使得第二鎖緊件的端部伸入第一套管內(nèi)部，并且第二鎖緊件的端部抵接于第二套管的外壁，使得第一套管和第二套管相對固定。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請的有益效果是：本申請通過在第一方向間隔設(shè)置有支撐座，在支撐座上設(shè)置有墊板組件，支撐座沿第二方向開設(shè)有供叉車的貨叉插入的槽體，進(jìn)而叉車的兩貨叉可以插入兩個支撐座的槽體，墊板組件具有一定的高度，進(jìn)而當(dāng)支架的抬升高度高于貨叉的抬升上限時，通過支撐座上墊板組件支撐于支架等工件，從而避免因叉車的高度調(diào)節(jié)范圍有限而不足以支撐部分高度規(guī)格的支架的問題，同時墊板組件的高度可以調(diào)節(jié)，從而可以調(diào)節(jié)抬升的高度上限，以及可以實現(xiàn)抬升不同高度規(guī)格的支架，滿足不同的生產(chǎn)需求，從而提高兼容性，方便生產(chǎn)。
附圖說明
[0015]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)的描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一部分實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本申請實施例的叉車治具結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本申請實施例的叉車治具的剖視圖；
[0018]圖3為本申請實施例的叉車治具的第一墊板剖視圖。
[0019]附圖標(biāo)記
[0020]10、支撐座；11、槽體；12、第二通孔；20、伸縮組件；21、第一套管；22、第二套管；23、第二鎖緊件；30、墊板組件；31、第一墊板；32、第二墊板；33、第一通孔；34、定位桿；35、限位
槽；36、滑槽；40、限位件；41、齒牙；42、第一鎖緊件。
具體實施方式
[0021]以下將以圖式揭露本申請的多個實施方式，為明確說明起見，許多實務(wù)上的細(xì)節(jié)將在以下敘述中一并說明。然而，應(yīng)了解到，這些實務(wù)上的細(xì)節(jié)不應(yīng)用以限制本申請。也就是說，在本申請的部分實施方式中，這些實務(wù)上的細(xì)節(jié)是非必要的。此外，為簡化圖式起見，一些習(xí)知慣用的結(jié)構(gòu)與組件在圖式中將以簡單的示意的方式繪示之。
[0022]需要說明，本申請實施例中所有方向性指示諸如上、下、左、右、前、后
……
僅用于解釋在某一特定姿態(tài)如附圖所示下各部件之間的相對位置關(guān)系、運(yùn)動情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。
[0023]另外，在本申請中如涉及“第一”、“第二”等的描述僅用于描述目的，并非特別指稱次序或順位的意思，亦非用以限定本申請，其僅僅是為了區(qū)別以相同技術(shù)用語描述的組件或操作而已，而不能理解為指示或暗示其相對重本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種叉車治具，其特征在于：包括至少兩個沿第一方向間隔設(shè)置的支撐座(10)、以及高度可調(diào)節(jié)的墊板組件(30)，所述墊板組件(30)設(shè)置在所述支撐座(10)上，所述支撐座(10)沿第二方向開設(shè)有供叉車的貨叉插入的槽體(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車治具，其特征在于：所述墊板組件(30)包括可拆卸連接的第一墊板(31)和若干第二墊板(32)，所述第一墊板(31)和若干第二墊板(32)沿第三方向依次疊置在所述支撐座(10)上，所述第一墊板(31)位于所述第二墊板(32)遠(yuǎn)離所述支撐座(10)的一端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的叉車治具，其特征在于：所述第一墊板(31)和若干所述第二墊板(32)沿第三方向貫穿開設(shè)有同軸設(shè)置的第一通孔(33)，在所述第一墊板(31)和所述第二墊板(32)的第一通孔(33)內(nèi)穿置有定位桿(34)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的叉車治具，其特征在于：在所述支撐座(10)上對應(yīng)于所述第一通孔(33)的位置開設(shè)有第二通孔(12)，所述第二通孔(12)連通所述槽體(11)，所述定位桿(34)一端插入于所述第二通孔(12)內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的叉車治具，其特征在于：在所述第一墊板(31)遠(yuǎn)離所述第二墊板(32)的表面開設(shè)有呈V型的限位槽(35)。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的叉車治具，其特征在于：所述第一墊板(31)沿第...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：請求不公布姓名，
申請(專利權(quán))人：廣東利元亨智能裝備股份有限公司，
類型：新型
國別省市：