本實用新型專利技術(shù)涉及排氣管打磨設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種排氣管用外壁打磨裝置，包括底板、安裝架和安裝板，所述底板上表面的前端固定連接有限位板，所述安裝板的下端與底板的上表面固定連接，所述底板上表面的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽。本實用新型專利技術(shù)中，相較于市面上大多的排氣管打磨設(shè)備，通過在底板設(shè)置的第一夾塊、第二夾塊和在安裝盤的中心處設(shè)置帶有打磨鋼絲刷的轉(zhuǎn)桿配合工作便于工作人員固定待打磨的排氣管，進而對于排氣管的內(nèi)壁進行打磨，通過在安裝板前端的外壁設(shè)置帶有電動伸縮桿的兩個斜口板的配合工作，便于固定待打磨的排氣管，進而對于排氣管的外壁進行打磨，一定程度上提升了打磨排氣管的工作斜率以及安全性。了打磨排氣管的工作斜率以及安全性。了打磨排氣管的工作斜率以及安全性。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種排氣管用外壁打磨裝置
[0001]本技術(shù)涉及排氣管打磨設(shè)備
，尤其涉及一種排氣管用外壁打磨裝置。
技術(shù)介紹
[0002]隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)代科技的不斷進步，汽車行業(yè)也得到了長足的發(fā)展，其中民用汽車也逐漸進入萬千居民的家庭中，成為居民家庭中常用的代步工具之一，而排氣管是安裝于汽車發(fā)動機排氣歧管和消聲器之間，使整個排氣系統(tǒng)能夠正常工作，從而起到減振降噪以及延長排氣消音系統(tǒng)壽命的作用，此外排氣管的主要材質(zhì)是不銹鋼，在加工排氣管的過程中需要對于排氣管進行打磨，以便達到排氣管整體的光滑，且便于排氣管的安裝，因此，排氣管打磨的設(shè)備技術(shù)十分重要。
[0003]但是，市面上的排氣管打磨設(shè)備大多只能夠完成對于排氣管的內(nèi)壁或者外壁進行單獨的打磨工作，一定程度上復(fù)雜了打磨的操作流程，且提高了打磨工作的成本，此外，市面上的排氣管打磨設(shè)備大多對于排氣管進行限位的效果不佳，在進行打磨工作時，排氣管較容易產(chǎn)生較大的移位，可能會產(chǎn)生危險，且不便于打磨設(shè)備進行排氣管的打磨工作。
[0004]因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種排氣管用外壁打磨裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0005]本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種排氣管用外壁打磨裝置，相較于市面上大多的排氣管打磨設(shè)備，通過在底板設(shè)置的第一夾塊、第二夾塊和在安裝盤的中心處設(shè)置帶有打磨鋼絲刷的轉(zhuǎn)桿配合工作便于工作人員固定待打磨的排氣管，進而對于排氣管的內(nèi)壁進行打磨，通過在安裝板前端的外壁設(shè)置帶有電動伸縮桿的兩個斜口板的配合工作，便于固定待打磨的排氣管，進而對于排氣管的外壁進行打磨，一定程度上提升了打磨排氣管的工作斜率以及安全性。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供了如下技術(shù)方案：一種排氣管用外壁打磨裝置，包括底板、安裝架和安裝板，所述底板上表面的前端固定連接有限位板，所述安裝板的下端與底板的上表面固定連接，所述底板上表面的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽，所述底板上表面的中心處設(shè)置有兩個卡槽，所述安裝架的下端均在滑槽的內(nèi)部滑動連接，所述安裝架的上端均固定連接有第一橫板，所述安裝架內(nèi)壁的底端均固定連接有第二橫板；
[0007]所述第一橫板的上表面固定連接有第二伺服電機，所述第二伺服電機的輸出端貫穿第一橫板并固定連接有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿桿身的外壁套設(shè)有螺紋套，所述第二螺紋桿的下端與第二橫板的上表面轉(zhuǎn)動連接，所述第一橫板下表面的一側(cè)固定連接有第二導(dǎo)向桿，所述螺紋套的上端和底端均固定連接有安裝箱；
[0008]所述安裝箱內(nèi)部的底面固定連接有第一伺服電機，所述第一伺服電機的輸出端貫穿安裝箱至安裝箱的外部并固定連接有安裝盤，所述安裝盤后端的外壁設(shè)置有多個第一安
裝塊，所述第一安裝塊的內(nèi)壁均設(shè)置有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的外壁均設(shè)置有打磨鋼絲刷。
[0009]通過上述技術(shù)方案，通過第二伺服電機、第三伺服電機、第二導(dǎo)向桿、第三導(dǎo)向桿、第二螺紋桿和第三螺紋桿的配合工作便于工作人員調(diào)節(jié)安裝箱的高度以及進深，一定程度上提升了工作人員打磨排氣管的工作效率，通過可拆卸的帶有打磨鋼絲刷的轉(zhuǎn)桿，便于工作人員更換帶有打磨鋼絲刷的轉(zhuǎn)桿，且便于對于排氣管的不同位置進行打磨。
[0010]進一步地，所述第二導(dǎo)向桿桿身的外壁套設(shè)有桿套，所述桿套的上端和底端均與安裝箱固定連接，所述第二導(dǎo)向桿的下端與第二橫板的上表面固定連接；
[0011]通過上述技術(shù)方案，便于固定安裝箱的運動軌跡。
[0012]進一步地，所述卡槽的內(nèi)壁均卡接有第一夾塊，所述第一夾塊上表面的一側(cè)均固定連接有第一導(dǎo)向桿，所述第一導(dǎo)向桿的桿身的外壁均滑動連接有第二夾塊；
[0013]通過上述技術(shù)方案，便于固定待打磨的排氣管，并對于排氣管的內(nèi)壁進行打磨工作。
[0014]進一步地，所述第一導(dǎo)向桿的上端均固定連接有第一限位塊，所述第一夾塊遠離第一導(dǎo)向桿一側(cè)的上表面均轉(zhuǎn)動連接有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿桿身的外壁均套設(shè)有第二夾塊，所述第一螺紋桿的上端均固定連接有手柄；
[0015]通過上述技術(shù)方案，便于調(diào)節(jié)第一夾塊和第二夾塊的外置并對于不同大小的排氣管進行固定，便于進行打磨工作。
[0016]進一步地，所述底板上表面的后端固定連接有第二安裝塊，所述第二安裝塊的上端固定連接有第三伺服電機，所述第三伺服電機的輸出端固定連接有第三螺紋桿，所述第三螺紋桿貫穿安裝板，所述第三螺紋桿桿身的外壁套設(shè)有安裝架；
[0017]通過上述技術(shù)方案，便于調(diào)節(jié)安裝架的進深，進而調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)桿的進深，便于對于排氣管進行打磨工作。
[0018]進一步地，所述第三螺紋桿的前端轉(zhuǎn)動連接有限位板，所述安裝板后端外壁遠離第三伺服電機一側(cè)滑動連接有第三導(dǎo)向桿，所述第三導(dǎo)向桿貫穿安裝架并固定連接有限位板，所述第三導(dǎo)向桿的后端固定連接有第二限位塊；
[0019]通過上述技術(shù)方案，便于限定安裝架的運動軌跡。
[0020]進一步地，所述安裝板前端外壁的中部設(shè)置有第一斜口板，所述第一斜口板的上表面設(shè)置有多個電動伸縮桿；
[0021]通過上述技術(shù)方案，便于調(diào)節(jié)第一斜口板和第二斜口板的距離，便于對于排氣管進行固定，方便對于排氣管的外壁進行打磨。
[0022]進一步地，所述電動伸縮桿的輸出端均固定連接有第二斜口板；
[0023]通過上述技術(shù)方案，便于調(diào)節(jié)第一斜口板和第二斜口板的距離，便于對于排氣管進行固定，方便對于排氣管的外壁進行打磨。
[0024]本技術(shù)具有如下有益效果：
[0025]1、本技術(shù)提出的一種排氣管用外壁打磨裝置，相較于市面上大多的排氣管打磨設(shè)備，通過在底板設(shè)置的第一夾塊、第二夾塊和在安裝盤的中心處設(shè)置帶有打磨鋼絲刷的轉(zhuǎn)桿配合工作便于工作人員固定待打磨的排氣管，進而對于排氣管的內(nèi)壁進行打磨，通過在安裝板前端的外壁設(shè)置帶有電動伸縮桿的兩個斜口板的配合工作，便于固定待打磨的排氣管，進而對于排氣管的外壁進行打磨，一定程度上提升了打磨排氣管的工作斜率以及
安全性。
[0026]2、本技術(shù)提出的一種排氣管用外壁打磨裝置，相較于市面上大多的排氣管打磨設(shè)備，通過第二伺服電機、第三伺服電機、第二導(dǎo)向桿、第三導(dǎo)向桿、第二螺紋桿和第三螺紋桿的配合工作便于工作人員調(diào)節(jié)安裝箱的高度以及進深，一定程度上提升了工作人員打磨排氣管的工作效率，通過可拆卸的帶有打磨鋼絲刷的轉(zhuǎn)桿，便于工作人員更換帶有打磨鋼絲刷的轉(zhuǎn)桿，且便于對于排氣管的不同位置進行打磨。
[0027]3、本技術(shù)提出的一種排氣管用外壁打磨裝置，相較于市面上大多的排氣管打磨設(shè)備，通過第一伺服電機和帶有多個第一安裝塊的安裝盤配合工作，代替了人工對于排管進行打磨的工作，節(jié)約了打磨的成本，一定程度上提升了排氣管打磨的工作效率。
附圖說明
[0028]圖1為本技術(shù)提出的一種排氣管用外壁打磨裝置的軸測圖；
[0029]圖2為底板、滑槽、卡槽和限位板的軸測圖；
[0030]圖3為安裝箱、第二導(dǎo)向桿、桿套、螺紋套、第二螺紋桿和本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種排氣管用外壁打磨裝置，包括底板(1)、安裝架(5)和安裝板(6)，其特征在于：所述底板(1)上表面的前端固定連接有限位板(4)，所述安裝板(6)的下端與底板(1)的上表面固定連接，所述底板(1)上表面的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽(2)，所述底板(1)上表面的中心處設(shè)置有兩個卡槽(3)，所述安裝架(5)的下端均在滑槽(2)的內(nèi)部滑動連接，所述安裝架(5)的上端均固定連接有第一橫板(7)，所述安裝架(5)內(nèi)壁的底端均固定連接有第二橫板(8)；所述第一橫板(7)的上表面固定連接有第二伺服電機(26)，所述第二伺服電機(26)的輸出端貫穿第一橫板(7)并固定連接有第二螺紋桿(22)，所述第二螺紋桿(22)桿身的外壁套設(shè)有螺紋套(21)，所述第二螺紋桿(22)的下端與第二橫板(8)的上表面轉(zhuǎn)動連接，所述第一橫板(7)下表面的一側(cè)固定連接有第二導(dǎo)向桿(19)，所述螺紋套(21)的上端和底端均固定連接有安裝箱(18)；所述安裝箱(18)內(nèi)部的底面固定連接有第一伺服電機(23)，所述第一伺服電機(23)的輸出端貫穿安裝箱(18)至安裝箱(18)的外部并固定連接有安裝盤(24)，所述安裝盤(24)后端的外壁設(shè)置有多個第一安裝塊(25)，所述第一安裝塊(25)的內(nèi)壁均設(shè)置有轉(zhuǎn)桿(33)，所述轉(zhuǎn)桿(33)的外壁均設(shè)置有打磨鋼絲刷(32)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種排氣管用外壁打磨裝置，其特征在于：所述第二導(dǎo)向桿(19)桿身的外壁套設(shè)有桿套(20)，所述桿套(20)的上端和底端均與安裝箱(18)固定連接，所述第二導(dǎo)向桿(19)的下端與第二橫板(8)的上表面固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種排氣管用外壁打磨裝置，其特征在于：所述卡槽(3)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：任海軍，郭先，
申請(專利權(quán))人：青島利軍自動化科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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