一種便于維護的車燈制造技術

本實用新型專利技術公開了一種便于維護的車燈，涉及到汽車配件技術領域，包括套殼、兩個撐座和車燈本體，所述套殼內對稱設置有兩個移動板，兩個所述移動板相互遠離的側部均安裝有兩個安裝插桿，兩個所述撐座相互靠近的側部均開設有兩個安裝插孔，四個所述安裝插桿的一端均滑動貫穿所述套殼并分別延伸至四個所述安裝插孔內。本實用新型專利技術結構合理，當轉動控制旋鈕時，會通過六角連桿、控制轉桿、主動錐齒輪、從動錐齒輪、豎直轉桿、聯動齒輪、聯動齒條帶動兩個移動板相向或者相背移動，進而可帶動安裝插桿移入或者移出安裝插孔，從而實現了可便于對車燈本體進行快速拆裝維護的目的，操作簡單方便，實用性好。實用性好。實用性好。

【技術實現步驟摘要】
一種便于維護的車燈


[0001]本技術涉及汽車配件
，特別涉及一種便于維護的車燈。

技術介紹

[0002]車燈是一種在車具上用的照明用具，種類較多，不同的車具所需的車燈也不相同，因為LED具有亮度高、顏色種類豐富、低功耗、壽命長等特點，車燈被廣泛應用；而為了保證車燈的使用壽命，需要定期對車燈進行拆裝維護。
[0003]現有技術中公開號為CN210511488U的專利公開了一種可調節焦距的車燈，其通過在底筒上設置了便裝機構，再拉動拉把，使其帶動支架在承接架上轉動，令底架受力后推動橫架，帶動插板在插槽內進行移出，并使橫架能夠通過復位機構帶動插板復位，達到便捷有效的進行裝卸操作，提高操作效率以及增加安裝使用壽命的優點，但是，其在拆裝維護的過程中，需要工作人員使用雙手同時拉動兩個拉把才能完成對車燈的拆裝操作，拆裝維護時不夠便捷，因此，為解決上述問題，本申請提出了一種便于維護的車燈。

技術實現思路

[0004]本申請的目的在于提供一種便于維護的車燈，以解決上述
技術介紹
中提出在拆裝維護的過程中，需要工作人員使用雙手同時拉動兩個拉把才能完成對車燈的拆裝操作，拆裝維護時不夠便捷的問題。
[0005]為實現上述目的，本申請提供如下技術方案：一種便于維護的車燈，包括套殼、兩個撐座和車燈本體，所述套殼內對稱設置有兩個移動板，兩個所述移動板相互遠離的側部均安裝有兩個安裝插桿，兩個所述撐座相互靠近的側部均開設有兩個安裝插孔，四個所述安裝插桿的一端均滑動貫穿所述套殼并分別延伸至四個所述安裝插孔內，所述套殼的底部內壁上轉動安裝有豎直轉桿，所述豎直轉桿上安裝有用于使得兩個所述移動板相向或者相背移動的聯動單元，所述套殼的側部開設有轉動孔，所述轉動孔內轉動安裝有控制轉桿，所述控制轉桿的一端通過齒輪傳動單元與所述豎直轉桿相連接，所述控制轉桿的另一端安裝有控制組件。
[0006]優選的，所述聯動單元包括套接安裝在所述豎直轉桿上的聯動齒輪，兩個所述移動板相互靠近的側部均安裝有與所述聯動齒輪相嚙合的聯動齒條。
[0007]優選的，所述套殼的內壁上安裝有兩個導向桿，兩個所述移動板均滑動套接在兩個所述導向桿上。
[0008]優選的，所述齒輪傳動單元包括安裝在所述控制轉桿端部上的主動錐齒輪，所述豎直轉桿的頂端安裝有與所述主動錐齒輪相嚙合的從動錐齒輪。
[0009]優選的，所述控制組件包括安裝在所述控制轉桿另一端部上的六角連桿，所述六角連桿上滑動套接有控制旋鈕，所述六角連桿的端部安裝有防脫擋塊，所述套殼上連接有用于固定所述控制旋鈕的鎖定單元。
[0010]優選的，所述鎖定單元包括均勻安裝在所述控制旋鈕側部上的多個鎖定插桿，所
述套殼的側部均勻開設有多個鎖定插孔，所述鎖定插桿的端部延伸至所述鎖定插孔內，所述控制旋鈕上安裝有彈性復位元件。
[0011]優選的，所述彈性復位元件包括套設在所述六角連桿上的復位彈簧，所述復位彈簧的兩端分別與所述控制旋鈕和所述防脫擋塊的側部相貼合。
[0012]綜上，本技術的技術效果和優點：
[0013]1、本技術結構合理，當轉動控制旋鈕時，會通過六角連桿、控制轉桿、主動錐齒輪、從動錐齒輪、豎直轉桿、聯動齒輪、聯動齒條帶動兩個移動板相向或者相背移動，進而可帶動安裝插桿移入或者移出安裝插孔，從而實現了可便于對車燈本體進行快速拆裝維護的目的，操作簡單方便，實用性好；
[0014]2、本技術中，當拉動控制旋鈕時，會帶動鎖定插桿移出鎖定插孔，此時，可轉動控制旋鈕進行拆裝操作，當松開控制旋鈕時，在復位彈簧的彈力作用下，會帶動鎖定插桿自動移入鎖定插孔，將控制旋鈕一直固定，從而可有效減少因控制旋鈕出現自轉而導致安裝插桿發生移動的情況，穩定性好。
附圖說明
[0015]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本申請的一些實施例，對于本領域技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本申請實施例中一種便于維護的車燈的立體結構示意圖；
[0017]圖2為本申請實施例中套殼的局部剖切結構示意圖；
[0018]圖3為本申請實施例中套殼與撐座連接處的俯視剖面結構示意圖；
[0019]圖4為本申請實施例中控制組件處的部分放大結構示意圖。
[0020]圖中：1、套殼；2、撐座；3、車燈本體；4、移動板；5、安裝插桿；6、豎直轉桿；7、控制轉桿；8、聯動齒輪；9、聯動齒條；10、導向桿；11、主動錐齒輪；12、從動錐齒輪；13、六角連桿；14、控制旋鈕；15、防脫擋塊；16、鎖定插桿；17、鎖定插孔；18、復位彈簧。
具體實施方式
[0021]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0022]實施例：參考圖1
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圖4所示的一種便于維護的車燈，包括套殼1、兩個撐座2和車燈本體3，套殼1內對稱設置有兩個移動板4，兩個移動板4相互遠離的側部均安裝有兩個安裝插桿5，兩個撐座2相互靠近的側部均開設有兩個安裝插孔，四個安裝插桿5的一端均滑動貫穿套殼1并分別延伸至四個安裝插孔內，套殼1的底部內壁上轉動安裝有豎直轉桿6，豎直轉桿6上安裝有用于使得兩個移動板4相向或者相背移動的聯動單元，套殼1的側部開設有轉動孔，轉動孔內轉動安裝有控制轉桿7，控制轉桿7的一端通過齒輪傳動單元與豎直轉桿6相連接，控制轉桿7的另一端安裝有控制組件。
[0023]借由上述結構，當通過控制組件轉動控制轉桿7時，會通過齒輪傳動單元帶動豎直轉桿6同步轉動，豎直轉桿6轉動會通過聯動單元帶動兩個移動板4相向或者相背移動，進而可帶動安裝插桿5移入或者移出安裝插孔，從而實現了可便于對車燈本體3進行快速拆裝維護的目的，操作簡單方便，實用性好。
[0024]作為本實施例的一種優選的實施方式，聯動單元包括套接安裝在豎直轉桿6上的聯動齒輪8，兩個移動板4相互靠近的側部均安裝有與聯動齒輪8相嚙合的聯動齒條9。這樣設置的好處是，當豎直轉桿6轉動時，會帶動聯動齒輪8轉動，聯動齒輪8轉動帶動兩個聯動齒條9相向或者相背移動，進而實現了可帶動兩個移動板4相向或者相背移動的目的。
[0025]作為本實施例的一種優選的實施方式，套殼1的內壁上安裝有兩個導向桿10，兩個移動板4均滑動套接在兩個導向桿10上。這樣設置的好處是，可使得移動板4只能水平移動而不會轉動偏移，起到了導向作用。
[0026]作為本實施例的一種優選的實施方式，齒輪傳動單元包括安裝在控制轉桿7端部上的主動錐齒輪11，豎直轉桿6的頂端安裝有與主動錐齒輪11相嚙合的從動錐本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種便于維護的車燈，包括套殼(1)、兩個撐座(2)和車燈本體(3)，其特征在于：所述套殼(1)內對稱設置有兩個移動板(4)，兩個所述移動板(4)相互遠離的側部均安裝有兩個安裝插桿(5)，兩個所述撐座(2)相互靠近的側部均開設有兩個安裝插孔，四個所述安裝插桿(5)的一端均滑動貫穿所述套殼(1)并分別延伸至四個所述安裝插孔內，所述套殼(1)的底部內壁上轉動安裝有豎直轉桿(6)，所述豎直轉桿(6)上安裝有用于使得兩個所述移動板(4)相向或者相背移動的聯動單元，所述套殼(1)的側部開設有轉動孔，所述轉動孔內轉動安裝有控制轉桿(7)，所述控制轉桿(7)的一端通過齒輪傳動單元與所述豎直轉桿(6)相連接，所述控制轉桿(7)的另一端安裝有控制組件。2.根據權利要求1所述的一種便于維護的車燈，其特征在于：所述聯動單元包括套接安裝在所述豎直轉桿(6)上的聯動齒輪(8)，兩個所述移動板(4)相互靠近的側部均安裝有與所述聯動齒輪(8)相嚙合的聯動齒條(9)。3.根據權利要求1所述的一種便于維護的車燈，其特征在于：所述套殼(1)的內壁上安裝有兩個導向桿(10)，兩個所述移動板(4)均滑動套接在兩個所述導向桿(10)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃海清，王慶豐，
申請(專利權)人：廣州三為光電科技有限公司，
類型：新型
國別省市：