本實用新型專利技術提供一種車間通風系統內氣流除塵裝置，包括車間墻壁，除塵出氣結構，接縫密封條，磁吸固定塊，集屑過濾網框，大型雜質隔離欄，除塵進氣結構和車間地基，其中：除塵出氣結構鑲嵌在車間墻壁的一側，且接縫密封條粘接在車間墻壁和除塵出氣結構的接縫處，該磁吸固定塊粘接在車間墻壁的內部；所述集屑過濾網框吸附在磁吸固定塊的表面，且大型雜質隔離欄吸附在集屑過濾網框的表面，該除塵進氣結構通過螺栓安裝在車間墻壁的另一側。本實用新型專利技術車間墻壁，除塵出氣結構，集屑過濾網框和大型雜質隔離欄的設置，通風氣流路徑密集，可以快速的將車間內空氣中的雜質粉塵向外帶出，氣流中含有的雜質可以被過濾阻截。的雜質可以被過濾阻截。的雜質可以被過濾阻截。
【技術實現步驟摘要】
一種車間通風系統內氣流除塵裝置
[0001]本技術涉及車間通風除塵系統
，尤其涉及一種車間通風系統內氣流除塵裝置。
技術介紹
[0002]目前，一般采用局部煙塵處理方式來對車間內進行除塵，如吸氣罩除塵系統、吸氣臂除塵系統等。然而，在部分焊接作業工況中工件尺寸大，焊點分散，不適用于局部除塵系統。而現有的整體除塵系統，使用在高大車間時，由于氣流組織路徑較長，通常會導致車間中部的煙塵聚集，除塵效果不佳。但是現有的車間通風除塵系統依然存在著通風氣流路徑單一，不能將車間內空氣中的雜質粉塵向外帶出，氣流中含有的雜質不能被過濾阻截的問題。
[0003]因此，專利技術一種車間通風系統內氣流除塵裝置顯得非常必要。
技術實現思路
[0004]為了解決上述技術問題，本技術提供一種車間通風系統內氣流除塵裝置，以解決現有的車間通風除塵系統依然存在著通風氣流路徑單一，不能將車間內空氣中的雜質粉塵向外帶出，氣流中含有的雜質不能被過濾阻截的問題。一種車間通風系統內氣流除塵裝置，包括車間墻壁，除塵出氣結構，接縫密封條，磁吸固定塊，集屑過濾網框，大型雜質隔離欄，除塵進氣結構和車間地基，其中：除塵出氣結構鑲嵌在車間墻壁的一側，且接縫密封條粘接在車間墻壁和除塵出氣結構的接縫處，該磁吸固定塊粘接在車間墻壁的內部；所述集屑過濾網框吸附在磁吸固定塊的表面，且大型雜質隔離欄吸附在集屑過濾網框的表面，該除塵進氣結構通過螺栓安裝在車間墻壁的另一側；該車間墻壁通過大螺栓在車間地基的表面。
[0005]除塵出氣結構包括匯集負壓腔，頂部傾斜封板，氣流生成風機和外側防護圍欄，且頂部傾斜封板焊接在匯集負壓腔的頂部，該氣流生成風機通過支撐安裝在匯集負壓腔的后方；且外側防護圍欄通過螺栓安裝在氣流生成風機后方的車間墻壁外側的墻壁上。
[0006]除塵進氣結構包括安裝外部支撐框，電機固定支撐架，防伸入護欄，扇葉驅動電機和氣流生成扇葉，且除塵進氣結構通過螺栓安裝在安裝外部支撐框的表面，該防伸入護欄焊接在電機固定支撐架之間；所述扇葉驅動電機通過螺栓安裝在電機固定支撐架的內部，且氣流生成扇葉通過螺栓安裝在扇葉驅動電機的前端。
[0007]車間墻壁采用“n”字形的板房單元，且車間墻壁的兩端開設有供氣流流動的開口，該車間墻壁在車間地基的表面并排設置；所述車間墻壁采用多組，并通過并排組合在一起，形成一個標準的矩形加工車間；所述車間墻壁之間通過在外側連接金屬板進行固定，且車間墻壁之間的接縫處做密封環處理，作為本技術重要組成部分，起著支撐其周邊其他結構的作用，用于形成一個可以制造空氣流動的空間，空氣流動線路密集，方便快速的將車間內空氣中的雜質粉塵向外帶出。
[0008]除塵出氣結構采用一個矩形的鋼制金屬槽，且除塵出氣結構具有深度，該除塵出氣結構貫穿車間墻壁向外延伸；所述除塵出氣結構內部的頂部傾斜封板采用一個向下傾斜的鋼制金屬板，且除塵出氣結構內部的氣流生成風機可進行旋轉，并向外導出氣流，用于通過其內部的氣流生成風機轉動，將匯集負壓腔內部的空氣向外排出，使匯集負壓腔形成有個負壓的空間，通過壓力差將車間墻壁內部的空氣向除塵出氣結構的內部壓入，使空氣匯集，并使空氣隨著氣流的方向向外排出，起到除塵的作用。
[0009]集屑過濾網框和大型雜質隔離欄采用一對尺寸完全一致的鋼制金屬框，且集屑過濾網框的內部設置有細孔金屬網，該型雜質隔離欄的內部設置有鋼制金屬片；所述集屑過濾網框和大型雜質隔離欄可通過磁吸固定塊產生的磁力吸附在車間墻壁的內壁上，且集屑過濾網框在吸附之后受到磁傳導也具有磁力，在粉塵在跟隨氣流路徑流動時，會首先接觸到集屑過濾網框和大型雜質隔離欄，且集屑過濾網框可以過濾空氣中的塵土或者絨毛等小型雜質，大型雜質隔離欄可以隔離塑料袋等大型雜質，且安裝簡單，可以快速的安裝和拆卸。
[0010]與現有技術相比，本技術具有如下有益效果：
[0011]1.本技術車間墻壁的設置，作為本技術重要組成部分，起著支撐其周邊其他結構的作用，用于形成一個可以制造空氣流動的空間，空氣流動線路密集，方便快速的將車間內空氣中的雜質粉塵向外帶出。
[0012]2.本技術除塵出氣結構的設置，用于通過其內部的氣流生成風機轉動，將匯集負壓腔內部的空氣向外排出，使匯集負壓腔形成有個負壓的空間，通過壓力差將車間墻壁內部的空氣向除塵出氣結構的內部壓入，使空氣匯集，并使空氣隨著氣流的方向向外排出，起到除塵的作用。
[0013]3.本技術集屑過濾網框和大型雜質隔離欄的設置，在粉塵在跟隨氣流路徑流動時，會首先接觸到集屑過濾網框和大型雜質隔離欄，且集屑過濾網框可以過濾空氣中的塵土或者絨毛等小型雜質，大型雜質隔離欄可以隔離塑料袋等大型雜質，且安裝簡單，可以快速的安裝和拆卸。
附圖說明
[0014]圖1是本技術的結構示意圖。
[0015]圖2是本技術的A處放大圖。
[0016]圖3是本技術的B處放大圖。
[0017]圖中：
[0018]車間墻壁1，除塵出氣結構2，匯集負壓腔21，頂部傾斜封板22，氣流生成風機23，外側防護圍欄24，接縫密封條3，磁吸固定塊4，集屑過濾網框5，大型雜質隔離欄6，除塵進氣結構7，安裝外部支撐框71，電機固定支撐架72，防伸入護欄73，扇葉驅動電機74，氣流生成扇葉75，車間地基8。
具體實施方式
[0019]為了使本
的人員更好地理解本技術方案，下面將對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分的
實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本技術保護的范圍。
[0020]如附圖1至附圖3所示。
[0021]本技術提供的一種車間通風系統內氣流除塵裝置，包括車間墻壁1，除塵出氣結構2，接縫密封條3，磁吸固定塊4，集屑過濾網框5，大型雜質隔離欄6，除塵進氣結構7和車間地基8，其中：除塵出氣結構2鑲嵌在車間墻壁1的一側，且接縫密封條3粘接在車間墻壁1和除塵出氣結構2的接縫處，該磁吸固定塊4粘接在車間墻壁1的內部；所述集屑過濾網框5吸附在磁吸固定塊4的表面，且大型雜質隔離欄6吸附在集屑過濾網框5的表面，該除塵進氣結構7通過螺栓安裝在車間墻壁1的另一側；該車間墻壁1通過大螺栓在車間地基8的表面。
[0022]除塵出氣結構2包括匯集負壓腔21，頂部傾斜封板22，氣流生成風機23和外側防護圍欄24，且頂部傾斜封板22焊接在匯集負壓腔21的頂部，該氣流生成風機23通過支撐安裝在匯集負壓腔21的后方；且外側防護圍欄24通過螺栓安裝在氣流生成風機23后方的車間墻壁1外側的墻壁上。
[0023]除塵進氣結構7包括安裝外部支撐框71，電機固定支撐架72，防伸入護欄73，扇葉驅動電機74和氣流生成扇葉75，且除塵進氣結構7通過螺栓安裝在安裝外部支撐框71的表面，該防伸入護欄73焊接在電機固定支本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種車間通風系統內氣流除塵裝置，其特征在于：包括車間墻壁(1)，除塵出氣結構(2)，接縫密封條(3)，磁吸固定塊(4)，集屑過濾網框(5)，大型雜質隔離欄(6)，除塵進氣結構(7)和車間地基(8)，其中：除塵出氣結構(2)鑲嵌在車間墻壁(1)的一側，且接縫密封條(3)粘接在車間墻壁(1)和除塵出氣結構(2)的接縫處，該磁吸固定塊(4)粘接在車間墻壁(1)的內部；所述集屑過濾網框(5)吸附在磁吸固定塊(4)的表面，且大型雜質隔離欄(6)吸附在集屑過濾網框(5)的表面，該除塵進氣結構(7)通過螺栓安裝在車間墻壁(1)的另一側；該車間墻壁(1)通過大螺栓在車間地基(8)的表面。2.如權利要求1所述的一種車間通風系統內氣流除塵裝置，其特征在于：所述除塵出氣結構(2)包括匯集負壓腔(21)，頂部傾斜封板(22)，氣流生成風機(23)和外側防護圍欄(24)，且頂部傾斜封板(22)焊接在匯集負壓腔(21)的頂部，該氣流生成風機(23)通過支撐安裝在匯集負壓腔(21)的后方；且外側防護圍欄(24)通過螺栓安裝在氣流生成風機(23)后方的車間墻壁(1)外側的墻壁上。3.如權利要求1所述的一種車間通風系統內氣流除塵裝置，其特征在于：所述除塵進氣結構(7)包括安裝外部支撐框(71)，電機固定支撐架(72)，防伸入護欄(73)，扇葉驅動電機(74)和氣流生成扇葉(75)，且除塵進氣結構(7)通過螺栓安裝在安裝外部支撐框(71)的表面，該防伸入護欄(73)焊接在電機固定支撐...
【專利技術屬性】
技術研發人員：于國強，
申請(專利權)人：于國強，
類型：新型
國別省市：
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