橋架升降節,包括上連接段、中間過渡段和下連接段,所述上連接段、所述中間過渡段和所述下連接段均為槽狀,所述上連接段的兩槽壁前端均設有弧形鉸接片,所述中間過渡段的兩槽壁的前、后端均設有弧形鉸接片,所述下連接段的兩槽壁后端均設有弧形鉸接片,所述上連接段的弧形鉸接片與所述下連接段的弧形鉸接片分別與所述中間過渡段的前、后的弧形鉸接片鉸接,所述上連接段的底壁前側邊緣與所述下連接段的底壁后側邊緣均設有朝上延伸的限位螺釘。本實用新型專利技術能夠提高橋架過渡段的安裝效率。實用新型專利技術能夠提高橋架過渡段的安裝效率。實用新型專利技術能夠提高橋架過渡段的安裝效率。
【技術實現步驟摘要】
橋架升降節
[0001]本技術涉及線槽領域,具體涉及一種橋架升降節。
技術介紹
[0002]建筑內部線路的走線需要穿過線槽,即穿過橋架。在建筑內部高度位置有落差的位置,需要設置傾斜的橋架過渡段,以接駁高度位置不同兩段橋架(見圖1中高位橋架段5和低位橋架段6)。然而,在現有技術中,待接駁的高位橋架段5和低位橋架段6的高度差以及處槽口距離不是千篇一律的,而需要在待接駁處現場實地測量該高度差及槽口距離,才能夠制作并安裝該橋架過渡段。因而,現有技術中的橋架過渡段在安裝前需要在現場準確測量尺寸才能夠制造,使得橋架過渡段的制作、安裝效率低下,耗費人力。
技術實現思路
[0003]為了克服現有技術的不足,本技術的目的在于提供一種橋架升降節,其能夠被預制,并根據現場待接駁的高位橋架段和低位橋架段之間的高度差及槽口距離進行微調,從而能夠提高橋架過渡段的安裝效率。
[0004]本技術的目的采用如下技術方案實現:
[0005]橋架升降節,包括上連接段、中間過渡段和下連接段,所述上連接段、所述中間過渡段和所述下連接段均為槽狀,所述上連接段的兩槽壁前端均設有弧形鉸接片,所述中間過渡段的兩槽壁的前、后端均設有弧形鉸接片,所述下連接段的兩槽壁后端均設有弧形鉸接片,所述上連接段的弧形鉸接片與所述下連接段的弧形鉸接片分別與所述中間過渡段的前、后的弧形鉸接片鉸接,所述上連接段的底壁前側邊緣與所述下連接段的底壁后側邊緣均設有朝上延伸的限位螺釘,所述中間過渡段的底壁的前、后側邊緣均設有朝上延伸的限位螺釘,所述上連接段與所述中間過渡段的交接處,以及所述下連接段與所述中間過渡段的交接處均設有彈性限位片,所述彈性限位片均沿縱向設有兩組限位長孔,各所述限位螺釘均可滑動地穿設于所述限位長孔,所述限位螺釘的釘頭與彈性限位片抵靠,并形成阻尼。
[0006]具體地,所述上連接段的底壁前側邊緣與所述下連接段的底壁后側邊緣均設有兩個沿橫向排列的限位螺釘,所述中間過渡段的底壁的前、后側邊緣均兩個沿橫向排列的限位螺釘,相應地,所述彈性限位片均沿縱向設有兩組限位長孔,每組限位長孔為兩個。
[0007]具體地,在所述限位長孔的限制下,所述上連接段與所述中間過渡段的可調整夾角與所述下連接段與所述中間過渡段的可調整夾角均為135
°?
180
°
。
[0008]具體地,所述彈性限位片的前、后兩側邊緣均設有朝槽底彎曲的倒圓。
[0009]具體地,所述上連接段的槽壁后側邊緣與所述下連接段的槽壁前側邊緣均設有連接長孔,所述連接長孔沿縱向設置。
[0010]具體地,所述上連接段的后端用于連接高位橋架段,所述高位橋架段的槽壁前端設有連接長孔,所述連接長孔沿縱向設置,所述上連接段所設的連接長孔與所述高位橋架段所設的連接長孔通過連接塊連接。
[0011]具體地,所述下連接段的前端用于連接低位橋架段,所述低位橋架段的槽壁后端設有連接長孔,所述連接長孔沿縱向設置,所述下連接段所設的連接長孔與所述低位橋架段所設的連接長孔通過連接塊連接。
[0012]相比現有技術,本技術的有益效果在于:
[0013]本技術的橋架升降節在安裝至待接駁的高位橋架段和低位橋架段之間時,可以根據高位橋架段和低位橋架段之間的高度差以及槽口間距進行微調,使得本技術的橋架升降節無需依據現場準確的尺寸來制作,因而,本技術的橋架升降節可以預制,從而能夠提高橋架過渡段的安裝效率。
附圖說明
[0014]圖1為現有技術中的橋架過渡段的連接狀態視圖;
[0015]圖2為橋架升降節與高位橋架段、低位橋架段的組合狀態視圖;
[0016]圖3為圖2對應的縱向剖切視圖;
[0017]圖4為圖3中A處的局部放大視圖;
[0018]圖5為圖2對應的俯視圖;
[0019]圖6為圖5的局部放大視圖。
[0020]圖中:1、上連接段;11、弧形鉸接片;12、限位螺釘;13、連接長孔;2、中間過渡段;3、下連接段;4、彈性限位片;41、限位長孔;42、倒圓;5、高位橋架段;6、低位橋架段;7、連接塊。
具體實施方式
[0021]下面,結合附圖以及具體實施方式,對本技術做進一步描述,需要說明的是,在不相沖突的前提下,以下描述的各實施例之間或各技術特征之間可以任意組合形成新的實施例。
[0022]見圖2至圖6,橋架升降節,包括上連接段1、中間過渡段2和下連接段3,上連接段1、中間過渡段2和下連接段3均為槽狀。上連接段1的兩槽壁前端均設有弧形鉸接片11。中間過渡段2的兩槽壁的前、后端均設有弧形鉸接片11。下連接段3的兩槽壁后端均設有弧形鉸接片11。
[0023]上連接段1的弧形鉸接片11與下連接段3的弧形鉸接片11分別與中間過渡段2的前、后的弧形鉸接片11鉸接。
[0024]上連接段1的底壁前側邊緣與下連接段3的底壁后側邊緣均設有朝上延伸的限位螺釘12。中間過渡段2的底壁的前、后側邊緣均設有朝上延伸的限位螺釘12。
[0025]上連接段1與中間過渡段2的交接處,以及下連接段3與中間過渡段2的交接處均設有彈性限位片4。彈性限位片4均沿縱向設有兩組限位長孔41,各限位螺釘12均可滑動地穿設于限位長孔41,限位螺釘12的釘頭與彈性限位片4抵靠,并形成阻尼。
[0026]具體地,上連接段1的底壁前側邊緣與下連接段3的底壁后側邊緣均設有兩個沿橫向排列的限位螺釘12,中間過渡段2的底壁的前、后側邊緣均兩個沿橫向排列的限位螺釘12,相應地,彈性限位片4均沿縱向設有兩組限位長孔41,每組限位長孔41為兩個。
[0027]具體地,在限位長孔41的限制下,上連接段1與中間過渡段2的可調整夾角與下連接段3與中間過渡段2的可調整夾角均為135
°?
180
°
(參考圖2中角度a)。
[0028]具體地,彈性限位片4的前、后兩側邊緣均設有朝槽底彎曲的倒圓42(見圖4)。
[0029]具體地,上連接段1的槽壁后側邊緣與下連接段3的槽壁前側邊緣均設有連接長孔13,連接長孔13沿縱向設置。
[0030]具體地,上連接段1的后端用于連接高位橋架段5,高位橋架段5為建筑固有設置的。高位橋架段5的槽壁前端設有連接長孔13,連接長孔13沿縱向設置,上連接段1所設的連接長孔13與高位橋架段5所設的連接長孔13通過連接塊7連接。
[0031]具體地,下連接段3的前端用于連接低位橋架段6,低位橋架段6為建筑固有設置的。低位橋架段6的槽壁后端設有連接長孔13,連接長孔13沿縱向設置,下連接段3所設的連接長孔13與低位橋架段6所設的連接長孔13通過連接塊7連接。
[0032]本技術的橋架升降節的工作原理為:
[0033]上連接段1的弧形鉸接片11與下連接段3的弧形鉸接片11分別與中間過渡段2的前、后的弧形鉸接片11鉸接,使得上連接段1與中間過渡段2之間的夾角以及下連接段3與中間過渡段2本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.橋架升降節,其特征在于:包括上連接段、中間過渡段和下連接段,所述上連接段、所述中間過渡段和所述下連接段均為槽狀,所述上連接段的兩槽壁前端均設有弧形鉸接片,所述中間過渡段的兩槽壁的前、后端均設有弧形鉸接片,所述下連接段的兩槽壁后端均設有弧形鉸接片,所述上連接段的弧形鉸接片與所述下連接段的弧形鉸接片分別與所述中間過渡段的前、后的弧形鉸接片鉸接,所述上連接段的底壁前側邊緣與所述下連接段的底壁后側邊緣均設有朝上延伸的限位螺釘,所述中間過渡段的底壁的前、后側邊緣均設有朝上延伸的限位螺釘,所述上連接段與所述中間過渡段的交接處,以及所述下連接段與所述中間過渡段的交接處均設有彈性限位片,所述彈性限位片均沿縱向設有兩組限位長孔,各所述限位螺釘均可滑動地穿設于所述限位長孔,所述限位螺釘的釘頭與彈性限位片抵靠,并形成阻尼。2.根據權利要求1所述的橋架升降節,其特征在于:所述上連接段的底壁前側邊緣與所述下連接段的底壁后側邊緣均設有兩個沿橫向排列的限位螺釘,所述中間過渡段的底壁的前、后側邊緣均兩個沿橫向排列的限位螺釘,相應地,所述彈性限位片均沿縱向設有兩組限位長...
【專利技術屬性】
技術研發人員:李朗達,何兆基,曾均強,李昌武,陳凱彬,
申請(專利權)人:中國建筑第五工程局有限公司,
類型:新型
國別省市:
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