本發(fā)明專利技術(shù)提供一種輸送缸缸體珩磨用定位平臺。所述輸送缸缸體珩磨用定位平臺包括支座；加工結(jié)構(gòu)，所述加工結(jié)構(gòu)包括珩磨機(jī)、導(dǎo)軌和凹槽；平移結(jié)構(gòu)，所述平移結(jié)構(gòu)包括支撐橋和滑行叉；升降結(jié)構(gòu)，所述升降結(jié)構(gòu)包括固定板、調(diào)節(jié)柱、調(diào)節(jié)槽、升降內(nèi)柱、升降轉(zhuǎn)盤和升降外柱；定位結(jié)構(gòu)，所述定位結(jié)構(gòu)包括定位環(huán)、調(diào)節(jié)齒環(huán)、推進(jìn)環(huán)、楔塊、定位壓塊和復(fù)位彈簧；調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括外殼、轉(zhuǎn)軸、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤、鎖定齒和調(diào)節(jié)齒輪；鎖定結(jié)構(gòu)；缸體。本發(fā)明專利技術(shù)提供的輸送缸缸體珩磨用定位平臺具有定位精準(zhǔn)高效、能夠防止輸送缸移動和調(diào)節(jié)高度的優(yōu)點(diǎn)。止輸送缸移動和調(diào)節(jié)高度的優(yōu)點(diǎn)。止輸送缸移動和調(diào)節(jié)高度的優(yōu)點(diǎn)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種輸送缸缸體珩磨用定位平臺
[0001]本專利技術(shù)涉及機(jī)械加工的
，尤其涉及一種輸送缸缸體珩磨用定位平臺。
技術(shù)介紹
[0002]輸送缸內(nèi)壁珩磨需要用到珩磨機(jī)。磨機(jī)是半自動臥式深孔強(qiáng)力珩磨機(jī)床，專門用來精加工各種油、氣缸等精密圓柱形通孔的零件，珩磨機(jī)主要用于加工缸筒閥孔等各種圓柱孔。定位機(jī)構(gòu)是珩磨機(jī)床中很重要的一部分，工件夾緊定位的可靠性直接影響珩磨的精度。
[0003]珩磨定位機(jī)構(gòu)通常是一種產(chǎn)品對應(yīng)一種定位底座，不同產(chǎn)品需要更換不同的定位底座。現(xiàn)有輸送缸珩磨定位機(jī)構(gòu)一般將定位底座安裝在珩磨機(jī)機(jī)床的移動底座上，然后利用多條鏈條纏繞輸送缸缸體外側(cè)，通過定位底座內(nèi)的收緊結(jié)構(gòu)拉緊鏈條，達(dá)到定位固定的效果。
[0004]由于珩磨過程中，珩磨頭需要在輸送缸內(nèi)部轉(zhuǎn)動和前后移動，因此會帶動輸送缸有轉(zhuǎn)動和前后移動的趨勢，鏈條的定位方式會導(dǎo)致輸送缸表面出現(xiàn)劃痕、凹損等問題，從而導(dǎo)致輸送缸加工不合格，甚至報(bào)廢；而且該定位方式需要綁定鏈條、將鏈條放入定位底座內(nèi)并與收緊機(jī)構(gòu)連接以及收緊鏈條等操作，操作繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且該定位機(jī)構(gòu)無法調(diào)節(jié)高度，不能很好適配珩磨頭的高度，從而降低輸送缸珩磨效率。
[0005]因此，有必要提供一種新的輸送缸缸體珩磨用定位平臺解決上述技術(shù)問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)提供一種定位精準(zhǔn)高效、能夠防止輸送缸移動和調(diào)節(jié)高度的輸送缸缸體珩磨用定位平臺。
[0007]本專利技術(shù)提供的輸送缸缸體珩磨用定位平臺包括：支座；加工結(jié)構(gòu)，所述加工結(jié)構(gòu)固定于所述支座的頂部，所述加工結(jié)構(gòu)包括珩磨機(jī)、導(dǎo)軌和凹槽，所述珩磨機(jī)固定于所述支座的頂部，兩個(gè)所述導(dǎo)軌對稱固定于所述珩磨機(jī)的側(cè)壁內(nèi)側(cè)，所述導(dǎo)軌的頂面和底面對稱設(shè)有所述凹槽；平移結(jié)構(gòu)，所述平移結(jié)構(gòu)與所述導(dǎo)軌滑動連接，所述平移結(jié)構(gòu)包括支撐橋和滑行叉，所述支撐橋滑動連接于所述珩磨機(jī)的內(nèi)部，所述支撐橋的兩端設(shè)有所述滑行叉，且兩個(gè)所述滑行叉分別與兩個(gè)所述導(dǎo)軌滑動連接；升降結(jié)構(gòu)，所述升降結(jié)構(gòu)固定于所述支撐橋的頂面，所述升降結(jié)構(gòu)包括固定板、調(diào)節(jié)柱、調(diào)節(jié)槽、升降內(nèi)柱、升降轉(zhuǎn)盤和升降外柱，所述固定板通過螺栓固定于所述支撐橋的頂面，所述調(diào)節(jié)柱固定于所述固定板的頂面，所述調(diào)節(jié)槽設(shè)于所述調(diào)節(jié)柱的側(cè)壁，所述升降內(nèi)柱的底端轉(zhuǎn)動連接于所述調(diào)節(jié)柱的內(nèi)部底面，所述升降轉(zhuǎn)盤固定于所述升降內(nèi)柱的下端側(cè)壁，且所述升降轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動連接于所述調(diào)節(jié)槽的內(nèi)部，所述升降外柱滑動連接于所述調(diào)節(jié)柱的內(nèi)部和頂端，且所述升降外柱的內(nèi)部與所述升降內(nèi)柱的上端螺紋連接；定位結(jié)構(gòu)，所述定位結(jié)構(gòu)固定于所述升降外柱的頂面，所述定位結(jié)構(gòu)包括定位環(huán)、調(diào)節(jié)齒環(huán)、推進(jìn)環(huán)、楔塊、定位壓塊和復(fù)位彈簧，所述定位環(huán)固定于所述升降外柱的頂端，所述調(diào)節(jié)齒環(huán)轉(zhuǎn)動連接于所述定位環(huán)的內(nèi)部，所述推進(jìn)環(huán)滑動連接于所述定
位環(huán)的內(nèi)部，且所述推進(jìn)環(huán)的一端外壁與所述調(diào)節(jié)齒環(huán)的內(nèi)壁螺紋連接，若干所述楔塊等角度固定于所述推進(jìn)環(huán)的另一端內(nèi)壁，若干所述定位壓塊等角度滑動連接于所述定位環(huán)的內(nèi)部和內(nèi)側(cè)，每個(gè)所述定位壓塊的兩側(cè)分別安裝兩個(gè)所述復(fù)位彈簧，且所述復(fù)位彈簧的底端安裝于所述定位環(huán)的內(nèi)壁；調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)固定于所述定位環(huán)的頂面，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括外殼、轉(zhuǎn)軸、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤、鎖定齒和調(diào)節(jié)齒輪，所述外殼固定于所述定位環(huán)的頂面，所述轉(zhuǎn)軸貫穿并與所述外殼轉(zhuǎn)動連接，所述調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤固定于所述轉(zhuǎn)軸的外端，所述鎖定齒固定于所述轉(zhuǎn)軸的側(cè)壁，所述調(diào)節(jié)齒輪固定于所述轉(zhuǎn)軸的內(nèi)端，且所述調(diào)節(jié)齒輪與所述調(diào)節(jié)齒環(huán)嚙合連接；鎖定結(jié)構(gòu)，所述鎖定結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動連接于所述外殼的頂端內(nèi)部；缸體，所述缸體滑動連接于所述定位環(huán)的內(nèi)圈，且每個(gè)所述定位壓塊分別抵觸所述缸體的外壁。
[0008]優(yōu)選的，所述平移結(jié)構(gòu)還包括固定轉(zhuǎn)盤、主傘齒輪、副傘齒輪、連桿、頂盤和滾輪，所述固定轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動連接于所述支撐橋的外側(cè)壁和內(nèi)部，所述主傘齒輪轉(zhuǎn)動連接于所述支撐橋的內(nèi)部，且所述主傘齒輪固定于所述固定轉(zhuǎn)盤的底端，兩個(gè)所述副傘齒輪對稱轉(zhuǎn)動連接于所述支撐橋的內(nèi)部，且兩個(gè)所述副傘齒輪對稱與所述主傘齒輪嚙合連接，兩個(gè)所述連桿的一端分別固定于兩個(gè)所述副傘齒輪的側(cè)壁，兩個(gè)所述頂盤分別滑動連接于兩個(gè)所述滑行叉的內(nèi)部，且兩個(gè)所述頂盤分別與兩個(gè)所述連桿的另一端螺紋連接，且兩個(gè)所述頂盤分別抵觸兩個(gè)所述導(dǎo)軌的側(cè)壁，所述滾輪分別轉(zhuǎn)動連接于兩個(gè)所述滑行叉的內(nèi)部頂面和底面，且所述滾輪滾動連接于所述導(dǎo)軌上的所述凹槽內(nèi)。
[0009]優(yōu)選的，所述升降結(jié)構(gòu)還包括限位耳和滑桿，四個(gè)所述限位耳對稱固定于所述升降外柱的外側(cè)壁，四個(gè)所述滑桿的底端對稱固定于所述調(diào)節(jié)柱的頂面，且每個(gè)所述滑桿對應(yīng)滑動連接于每個(gè)所述限位耳的內(nèi)部。
[0010]優(yōu)選的，所述定位結(jié)構(gòu)還包括內(nèi)槽、橫移塊、橡膠塊、防滑紋，限位夾塊和限位條，每三個(gè)所述內(nèi)槽等距設(shè)于每個(gè)所述定位壓塊的底面，每三個(gè)所述橫移塊分別對應(yīng)轉(zhuǎn)動連接于同一個(gè)所述定位壓塊底部的三個(gè)所述內(nèi)槽中，且所述內(nèi)槽的寬度略大于所述橫移塊的寬度，所述橡膠塊分別固定于所述定位壓塊的底面和所述橫移塊的底面，且所述橡膠塊抵觸所述缸體的外壁，所述防滑紋設(shè)于所述定位壓塊底面的所述橡膠塊的底面，且所述防滑紋抵觸所述缸體的外壁，若干所述限位夾等角度固定于所述定位環(huán)的內(nèi)壁，若干所述限位條分別固定于每個(gè)所述定位壓塊的側(cè)壁，且每個(gè)所述限位夾對應(yīng)與每個(gè)所述限位條滑動連接。
[0011]優(yōu)選的，每個(gè)所述楔塊的底面和每個(gè)所述定位壓塊的頂面均為相同的斜面，且每個(gè)所述楔塊的底面對應(yīng)抵觸每個(gè)所述定位壓塊的頂面。
[0012]優(yōu)選的，每個(gè)所述橫移塊底面的所述橡膠塊的底面為斜面，且相鄰兩個(gè)所述橫移塊底面的所述橡膠塊的底面為對稱的斜面。
[0013]優(yōu)選的，所述定位壓塊底面上所述橡膠塊底面的所述防滑紋呈八字型結(jié)構(gòu)，且每個(gè)所述內(nèi)槽兩側(cè)的所述橡膠塊底面的所述防滑紋方向?qū)ΨQ設(shè)置。
[0014]優(yōu)選的，所述鎖定結(jié)構(gòu)包括鎖定轉(zhuǎn)盤、調(diào)節(jié)滑塊、收緊槽、軸座、箍環(huán)、阻力環(huán)、收緊夾和歸位彈簧，所述鎖定轉(zhuǎn)盤螺紋連接于所述外殼的頂端內(nèi)部，所述調(diào)節(jié)滑塊固定于所述鎖定轉(zhuǎn)盤的底端，且所述調(diào)節(jié)滑塊滑動連接于所述外殼的內(nèi)部，所述收緊槽設(shè)于所述調(diào)節(jié)滑塊的底面，且所述收緊槽呈V型結(jié)構(gòu)，所述軸座固定于所述外殼的內(nèi)部底面，兩個(gè)半環(huán)形的所述箍環(huán)的底端對稱與所述軸座轉(zhuǎn)動連接，且兩個(gè)所述箍環(huán)環(huán)抱所述轉(zhuǎn)軸，所述阻力環(huán)
固定于所述箍環(huán)的內(nèi)壁，且所述阻力環(huán)抵觸所述轉(zhuǎn)軸的外壁和所述鎖定齒，兩個(gè)所述收緊夾分別固定于兩個(gè)所述箍環(huán)的頂端，且兩個(gè)所述收緊夾對稱抵觸所述調(diào)節(jié)滑塊底端的所述收緊槽的側(cè)壁，所述歸位彈簧的兩端分別安裝于兩個(gè)所述收緊夾的側(cè)壁。
[0015]與相關(guān)技術(shù)相比較，本專利技術(shù)提供的輸送缸缸體珩磨用定位平臺具有如下有益效果：
[0016]本專利技術(shù)提供一種輸送缸缸體珩磨用定位平臺，通過將所述缸體放入多組所述定位結(jié)構(gòu)內(nèi)，通過若干所述定位壓塊帶動其底面的所述橡膠塊和所述防滑紋抵觸所述缸體的表面，同時(shí)與所述橫移塊共同配合，不僅定位精準(zhǔn)高效，而且可以有效阻止所述缸體在加工過程中轉(zhuǎn)動或橫向移動等問題發(fā)生，還能夠利用質(zhì)地柔軟的所述橡膠塊和所述防滑紋保護(hù)所述缸體的表面，避免所述定本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種輸送缸缸體珩磨用定位平臺，其特征在于，包括：支座(1)；加工結(jié)構(gòu)(2)，所述加工結(jié)構(gòu)(2)固定于所述支座(1)的頂部，所述加工結(jié)構(gòu)(2)包括珩磨機(jī)(21)、導(dǎo)軌(22)和凹槽(23)，所述珩磨機(jī)(21)固定于所述支座(1)的頂部，兩個(gè)所述導(dǎo)軌(22)對稱固定于所述珩磨機(jī)(21)的側(cè)壁內(nèi)側(cè)，所述導(dǎo)軌(22)的頂面和底面對稱設(shè)有所述凹槽(23)；平移結(jié)構(gòu)(3)，所述平移結(jié)構(gòu)(3)與所述導(dǎo)軌(22)滑動連接，所述平移結(jié)構(gòu)(3)包括支撐橋(31)和滑行叉(32)，所述支撐橋(31)滑動連接于所述珩磨機(jī)(21)的內(nèi)部，所述支撐橋(31)的兩端設(shè)有所述滑行叉(32)，且兩個(gè)所述滑行叉(32)分別與兩個(gè)所述導(dǎo)軌(22)滑動連接；升降結(jié)構(gòu)(4)，所述升降結(jié)構(gòu)(4)固定于所述支撐橋(31)的頂面，所述升降結(jié)構(gòu)(4)包括固定板(41)、調(diào)節(jié)柱(42)、調(diào)節(jié)槽(43)、升降內(nèi)柱(44)、升降轉(zhuǎn)盤(45)和升降外柱(46)，所述固定板(41)通過螺栓固定于所述支撐橋(31)的頂面，所述調(diào)節(jié)柱(42)固定于所述固定板(41)的頂面，所述調(diào)節(jié)槽(43)設(shè)于所述調(diào)節(jié)柱(42)的側(cè)壁，所述升降內(nèi)柱(44)的底端轉(zhuǎn)動連接于所述調(diào)節(jié)柱(42)的內(nèi)部底面，所述升降轉(zhuǎn)盤(45)固定于所述升降內(nèi)柱(44)的下端側(cè)壁，且所述升降轉(zhuǎn)盤(45)轉(zhuǎn)動連接于所述調(diào)節(jié)槽(43)的內(nèi)部，所述升降外柱(46)滑動連接于所述調(diào)節(jié)柱(42)的內(nèi)部和頂端，且所述升降外柱(46)的內(nèi)部與所述升降內(nèi)柱(44)的上端螺紋連接；定位結(jié)構(gòu)(5)，所述定位結(jié)構(gòu)(5)固定于所述升降外柱(46)的頂面，所述定位結(jié)構(gòu)(5)包括定位環(huán)(51)、調(diào)節(jié)齒環(huán)(52)、推進(jìn)環(huán)(53)、楔塊(54)、定位壓塊(55)和復(fù)位彈簧(56)，所述定位環(huán)(51)固定于所述升降外柱(46)的頂端，所述調(diào)節(jié)齒環(huán)(52)轉(zhuǎn)動連接于所述定位環(huán)(51)的內(nèi)部，所述推進(jìn)環(huán)(53)滑動連接于所述定位環(huán)(51)的內(nèi)部，且所述推進(jìn)環(huán)(53)的一端外壁與所述調(diào)節(jié)齒環(huán)(52)的內(nèi)壁螺紋連接，若干所述楔塊(54)等角度固定于所述推進(jìn)環(huán)(53)的另一端內(nèi)壁，若干所述定位壓塊(55)等角度滑動連接于所述定位環(huán)(51)的內(nèi)部和內(nèi)側(cè)，每個(gè)所述定位壓塊(55)的兩側(cè)分別安裝兩個(gè)所述復(fù)位彈簧(56)，且所述復(fù)位彈簧(56)的底端安裝于所述定位環(huán)(51)的內(nèi)壁；調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(6)，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(6)固定于所述定位環(huán)(51)的頂面，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(6)包括外殼(61)、轉(zhuǎn)軸(62)、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(63)、鎖定齒(64)和調(diào)節(jié)齒輪(65)，所述外殼(61)固定于所述定位環(huán)(51)的頂面，所述轉(zhuǎn)軸(62)貫穿并與所述外殼(61)轉(zhuǎn)動連接，所述調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(63)固定于所述轉(zhuǎn)軸(62)的外端，所述鎖定齒(64)固定于所述轉(zhuǎn)軸(62)的側(cè)壁，所述調(diào)節(jié)齒輪(65)固定于所述轉(zhuǎn)軸(62)的內(nèi)端，且所述調(diào)節(jié)齒輪(65)與所述調(diào)節(jié)齒環(huán)(52)嚙合連接；鎖定結(jié)構(gòu)(7)，所述鎖定結(jié)構(gòu)(7)轉(zhuǎn)動連接于所述外殼(61)的頂端內(nèi)部；缸體(8)，所述缸體(8)滑動連接于所述定位環(huán)(51)的內(nèi)圈，且每個(gè)所述定位壓塊(55)分別抵觸所述缸體(8)的外壁。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送缸缸體珩磨用定位平臺，其特征在于，所述平移結(jié)構(gòu)(3)還包括固定轉(zhuǎn)盤(33)、主傘齒輪(34)、副傘齒輪(35)、連桿(36)、頂盤(37)和滾輪(38)，所述固定轉(zhuǎn)盤(33)轉(zhuǎn)動連接于所述支撐橋(31)的外側(cè)壁和內(nèi)部，所述主傘齒輪(34)轉(zhuǎn)動連接于所述支撐橋(31)的內(nèi)部，且所述主傘齒輪(34)固定于所述固定轉(zhuǎn)盤(33)的底端，兩個(gè)所述副傘齒輪(35)對稱轉(zhuǎn)動連接于所述支撐橋(31)的內(nèi)部，且兩個(gè)所述副傘齒輪(35)對稱與所
述主傘齒輪(34)嚙合連接，...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：譚宇岐，聶風(fēng)，王佩姿，
申請(專利權(quán))人：常德市佳鴻機(jī)械有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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