多功能擋泥板制造技術

本實用新型專利技術專利申請公開了一種多功能擋泥板，包括板體，板體上設有連接配合機構，還包括由板座和板罩密封扣合在一起的密封盒，密封盒與板體固接在一起，固接方式包括密封盒通過固接件與板體固接在一起，還包括板座與板體為一體結構，還包括板罩與板體為一體結構；密封盒內盛裝有向外展示信息的顯示裝置或反光裝置，顯示裝置或反光裝置的顯示面朝向的密封盒部分為透明材料或透明結構，或顯示裝置或反光裝置的顯示面朝向的密封盒部分以及對應板體部分為透明材料或透明結構。優點效果是既能有效阻擋泥水，又能向后方行人進行安全通行提示，預防追尾事故發生，有助于提高行車安全，使用壽命長、展示直接且成本較低。展示直接且成本較低。展示直接且成本較低。

【技術實現步驟摘要】
多功能擋泥板


[0001]本技術專利申請涉及一種多功能擋泥板，屬于車輛配件或車輛輔助裝置領域。

技術介紹

[0002]隨著電動車的快速發展，騎電動車的人群越來越龐大。電動車后部一般都安裝有擋泥板，用來遮擋雨雪天時后輪甩出的泥水，有效避免了對后方行人的影響。現有的擋泥板一般包括擋泥板的板體，板體上通過連接配合機構與車體連接，結構非常簡單，擋泥效果也很好。
[0003]現有擋泥板結構簡單，成本低廉，應用廣泛，可以說是電動車的標準配置。但是，現有擋泥板也存在以下不足之處：1、功能單一，只具有遮擋泥水的作用；2、電動車擋泥板是所有車輛的擋泥板中面積最大的，擋泥板背面都被廠家印上品牌logo，除了商業宣傳作用，沒有任何實用價值，而電動車在交通事故中的占比越來越高，現有擋泥板對提高電動車安全性、預防追尾事故沒有任何幫助。

技術實現思路

[0004]本技術要解決的技術問題是，提供一種結構合理，既能有效阻擋泥水，又能向后方行人進行安全通行提示，預防追尾事故發生，有助于提高行車安全，而且對擋泥板的安裝方式、使用方式沒有任何影響，使用壽命長、展示直接且成本較低的一種多功能擋泥板。
[0005]為解決上述技術問題，本專利申請包括板體，板體上設有能與車體連接配合的連接配合機構，其結構特點是：還包括由板座和板罩密封扣合在一起的密封盒，密封盒與板體固接在一起，固接方式包括密封盒通過固接件與板體固接在一起，還包括板座與板體為一體結構，還包括板罩與板體為一體結構；密封盒內盛裝有向外展示信息的顯示裝置或反光裝置，顯示裝置或反光裝置的顯示面朝向的密封盒部分為透明材料或透明結構，或顯示裝置或反光裝置的顯示面朝向的密封盒部分以及對應板體部分為透明材料或透明結構。
[0006]作為一種實現方式，所述顯示裝置為顯示屏，顯示屏包括顯示信息模塊，顯示屏電連接有電源。
[0007]作為另一種實現方式，所述顯示裝置為顯示屏，所述板體或密封盒上設有密封連接機構，所述顯示屏設有電線，所述電線通過密封連接機構延伸或電連接到板體或密封盒外側，且電線通過密封連接機構與板體或密封盒密封連接。
[0008]作為一種實現方式，所述密封連接機構包括設置在板體或密封盒上的連通孔，連通孔的孔壁與電線的外壁彈性壓緊而形成密封配合。
[0009]作為另一種實現方式，所述密封連接機構包括設置在板體或密封盒上的連通孔，連通孔內彈性插裝有具有彈性的彈性管，彈性管內壁與電線外壁彈性壓緊而形成密封配合，彈性管至少一端固設有限位臺。
[0010]作為改進，所述電線和密封盒的連接部涂覆有密封膠。
[0011]作為另一種實現方式，所述密封連接機構包括與板體或密封盒密封固接的插座，插座上密封固接有與電線對應電連接的固定端子，還包括與插座對應插裝配合的插頭，插頭上固接有在插頭和插座插裝配合時與固定端子一一對應電連接的活動端子，固定端子和活動端子中一個呈筒狀另一個呈柱狀，兩者插裝配合，插座外壁和插頭外壁上分別固接有座套環和頭套環，兩者彈性密封套裝配合。
[0012]作為改進，所述電線包括向顯示屏供電的電源線，或者電線包括電源線和控制顯示屏顯示信息的信號線。
[0013]作為改進，所述密封盒和板體中至少有一個是由軟性材料制作。
[0014]作為一種實現方式，所述連接配合機構包括設置在板體上部的安裝孔，安裝孔呈長條形。
[0015]綜上所述，采用這種結構的多功能擋泥板結構合理，既能有效阻擋泥水，又能向后方行人進行安全通行提示，預防追尾事故發生，有助于提高行車安全，而且對擋泥板的安裝方式、使用方式沒有任何影響，使用壽命長、展示直接且成本較低。
附圖說明
[0016]結合附圖對本專利申請作進一步詳細說明：
[0017]圖1為實施例一中板體、板座、顯示屏、板罩的配合結構示意圖；
[0018]圖2為圖1中板座和板體為一體結構的結構示意圖；
[0019]圖3為圖2裝配后的結構示意圖；
[0020]圖4為圖3背面的結構示意圖；
[0021]圖5為圖4中板體、連通孔、密封膠、電線的配合結構示意圖；
[0022]圖6為圖5密封連接后的結構示意圖；
[0023]圖7為實施例二中連通孔、彈性管、電線的配合結構示意圖；
[0024]圖8為圖7密封連接后的結構示意圖；
[0025]圖9為實施例三中插座和插頭的配合結構示意圖；
[0026]圖10為圖9中插座和插頭插裝配合后的結構示意圖；
[0027]圖11為實施例四中板體、電源、顯示信息模塊、顯示屏和板罩的配合結構示意圖。
具體實施方式
[0028]具體實施例一
[0029]如圖1
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6所示，該多功能擋泥板包括板體0，板體上設有能與車體連接配合的連接配合機構1。該多功能擋泥板還包括由板座2和板罩3密封扣合在一起的密封盒4，密封盒與板體固接在一起。固接方式包括密封盒通過固接件與板體固接在一起，還包括板座與板體為一體結構，還包括板罩與板體為一體結構。密封盒內盛裝有向外展示信息的顯示裝置5或反光裝置。顯示裝置或反光裝置的顯示面朝向的密封盒部分為透明材料或透明結構，或顯示裝置或反光裝置的顯示面朝向的密封盒部分以及對應板體部分為透明材料或透明結構。
[0030]本專利申請主要有四部分構成，即：板體0、連接配合機構1、密封盒4、顯示裝置5或反光裝置。其中，板體0是本專利申請的主體結構，其主要作用是為其他部件提供安裝載體。在實際生產時，板體0一般設置為長方形結構或上窄下寬的梯形結構。板體上部設有連接配
合機構1，板體0通過連接配合機構1安裝在車輪后方的車體上。
[0031]在本專利申請中，還包括一個密封盒4，密封盒由兩部分構成，即：密封扣合在一起的板座2和板罩3。在本專利申請中，密封盒4與板體0固定連接在一起，固定連接的方式主要有三種，即：1、密封盒通過固接件與板體固接在一起，在實際生產時，固接件可以是螺栓、鉚釘、掛鉤、子母扣、固定膠等；2、板座與板體為一次成型的一體結構，也即板座是板體的一部分，相當于板罩固接在板體上；3、板罩與板體為一次成型的一體結構，也即板罩是板體的一部分，也就相當于板座固接在板體上。
[0032]在本專利申請中，密封盒4是一個具有與外界隔絕的內腔的密封結構。密封盒4內盛裝有顯示裝置5或反光裝置，因此，顯示裝置5或反光裝置與外界也是隔絕的。這樣設置的主要目的，是保護顯示裝置5或反光裝置，起到防塵防水的作用，畢竟擋泥板面對的是雨雪天的泥水或雨水。在本專利申請中，顯示裝置5既可以是有固定顯示信息（文字和圖案）的板材，也可以是顯示信息可變的電子顯示裝置，如由LED、LCD等構成的電子顯示電路板等。顯示裝置5或反光裝置的主要作用是通過自身向外（后）展示提醒信息，比如：保持車距、雨天路滑等，這樣就可以提醒后車，提高了行車安全。特別是反光裝置，不但能顯示提醒信息，還能向后反射光芒。因為反光裝置的反射距離更遠，因此即使在遠距離看不清提本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種多功能擋泥板，包括板體（0），板體（0）上設有能與車體連接配合的連接配合機構（1），其特征是：還包括由板座（2）和板罩（3）密封扣合在一起的密封盒（4），密封盒與板體固接在一起，固接方式包括密封盒通過固接件與板體固接在一起，還包括板座與板體為一體結構，還包括板罩與板體為一體結構；密封盒內盛裝有向外展示信息的顯示裝置（5）或反光裝置，顯示裝置或反光裝置的顯示面朝向的密封盒部分為透明材料或透明結構，或顯示裝置或反光裝置的顯示面朝向的密封盒部分以及對應板體部分為透明材料或透明結構。2.如權利要求1所述的多功能擋泥板，其特征是：所述顯示裝置為顯示屏（6），顯示屏包括顯示信息模塊，顯示屏電連接有電源。3.如權利要求1所述的多功能擋泥板，其特征是：所述顯示裝置為顯示屏（6），所述板體或密封盒上設有密封連接機構（7），所述顯示屏設有電線（8），所述電線通過密封連接機構延伸或電連接到板體或密封盒外側，且電線通過密封連接機構與板體或密封盒密封連接。4.如權利要求3所述的多功能擋泥板，其特征是：所述密封連接機構包括設置在板體或密封盒上的連通孔（9），連通孔的孔壁與電線的外壁彈性壓緊而形成密封配合。5.如權利要求3所述的多功能擋泥板，其特征是：所述密封連接機構包括設置在板體或密封盒上的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王澤宇，
申請(專利權)人：王澤宇，
類型：新型
國別省市：