本實用新型專利技術涉及面板加工技術領域，且公開了一種汽車備胎蓋板面料裁片裝置，包括底座，所述底座為水平固定于地面的方形板結構，所述底座的頂端面固定有承托板，所述承托板的頂端面放置有待切割面板，所述待切割面板放置有多個且在豎直方向上對其放置，所述底座的頂端面固定有支撐板，所述支撐板呈L型，所述支撐板的頂端內壁安裝有移動控制裝置，所述移動控制裝置的底部設置有氣缸。該實用新型專利技術，承托板的頂端面放置有待切割面板，待切割面板放置有多個且在豎直方向上對其放置，通過電鏈鋸上鋸條對多個待切割面板的四周同時進行拆切至呈所需的形狀，比起逐個面板裁片加工該方法提高了生產效率。產效率。產效率。
【技術實現步驟摘要】
一種汽車備胎蓋板面料裁片裝置
[0001]本技術涉及面板加工
，具體涉及一種汽車備胎蓋板面料裁片裝置。
技術介紹
[0002]汽車的后備箱中，放置有汽車備用的備胎，當某個輪胎出現情況時，緊急情況下可對其進行更換保證汽車的正常行使，汽車的備胎需要蓋板進行保護，蓋板的重要性尤為重要，保護備胎的同時，也將物品隔開同時起到對物品的保護，備胎蓋面板在生產加工中對是將待切割面板，進行逐個裁片加工成需要的形狀，該方法加工效率低，參考專利號：CN201720858014.6。
[0003]汽車備胎蓋面板在生產加工中，多是對面板進行逐個裁片加工，對單個面板周邊進行拆切加工成所需的形狀，無法做到多個面板同時加工拆切，使得該方法耗時長加工效率低。
技術實現思路
[0004]有鑒于此，本技術的目的在于提供一種汽車備胎蓋板面料裁片裝置，解決了汽車備胎蓋面板在生產加工中，多是對面板進行逐個裁片加工，對單個面板周邊進行拆切加工成所需的形狀，無法做到多個面板同時加工拆切，使得該方法耗時長加工效率低的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術通過以下技術方案實現：
[0006]一種汽車備胎蓋板面料裁片裝置，包括底座，所述底座為水平固定于地面的方形板結構，所述底座的頂端面固定有承托板，所述承托板的頂端面放置有待切割面板，所述待切割面板放置有多個且在豎直方向上對其放置，所述底座的頂端面固定有支撐板，所述支撐板呈L型，所述支撐板的頂端內壁安裝有移動控制裝置，所述移動控制裝置的底部設置有氣缸，所述氣缸的輸出端底端面固定有升降板，所述升降板的底部安裝有轉動桿，所述轉動桿通過軸承與升降板轉動連接，所述轉動桿的底端面連接有轉動板，所述升降板的底部設置有轉動裝置，所述轉動板的底部安裝有電鏈鋸，所述電鏈鋸的輸出端安裝有鋸條。
[0007]優選的，所述移動控制裝置的底部安裝有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的輸出端底端面固定有按壓板，所述按壓板位于待切割面板的正上方。
[0008]優選的，所述轉動裝置包括伺服電機，所述升降板的底端面固定有伺服電機，所述伺服電機的輸出端安裝有主動齒輪，所述轉動桿外圈安裝有從動齒輪，所述主動齒輪與從動齒輪相嚙合。
[0009]優選的，所述底座的頂端面固定有對齊板，所述對齊板呈L型，所述待切割面板貼附于對齊板的內壁。
[0010]優選的，所述鋸條的高度大于多個待切割面板堆積后的總高度。
[0011]優選的，相鄰兩個所述待切割面板間均放置有軟質橡膠塊，所述軟質橡膠塊的面積小于切割后面板的面積。
[0012]本技術的有益效果在于:
[0013]該技術，承托板的頂端面放置有待切割面板，待切割面板放置有多個且在豎直方向上對其放置，通過電鏈鋸上鋸條對多個待切割面板的四周同時進行拆切至呈所需的形狀，比起逐個面板裁片加工該方法提高了生產效率。
[0014]該技術，通過電動伸縮桿帶動按壓板向下運動，使按壓板緊密貼附于最上面的待切割面板，避免待切割面板在切割時出現晃動或滑動的現象，增加了設備的穩定性。
[0015]本技術的其他優點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本技術的實踐中得到教導。本技術的目標和其他優點可以通過下面的說明書來實現和獲得。
附圖說明
[0016]圖1為本技術的正視結構示意圖；
[0017]圖2為本技術的整體結構示意圖；
[0018]圖3為本技術電鏈鋸的結構示意圖；
[0019]圖中：1、底座；2、鋸條；3、電鏈鋸；4、轉動板；5、轉動桿；6、轉動裝置；7、升降板；8、氣缸；9、支撐板；10、移動控制裝置；11、電動伸縮桿；12、按壓板；13、對齊板；14、待切割面板；15、承托板；16、伺服電機。
具體實施方式
[0020]為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本技術實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。
[0021]因此，以下對在附圖中提供的本技術的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本技術的范圍，而是僅僅表示本技術的選定實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0022]應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。
[0023]在本技術的上述描述中，需要說明的是，術語“一側”、“另一側”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，或者是該技術產品使用時慣常擺放的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于區分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0024]此外，術語“相同”等術語并不表示要求部件絕對相同，而是可以存在微小的差異。術語“垂直”僅僅是指部件之間的位置關系相對“平行”而言更加垂直，并不是表示該結構一定要完全垂直，而是可以稍微傾斜。
[0025]實施例一
[0026]請參閱圖1
?
3，為本技術提供的一種技術方案：一種汽車備胎蓋板面料裁片裝置，包括底座1，底座1為水平固定于地面的方形板結構，底座1的頂端面固定有承托板15，承托板15的頂端面放置有待切割面板14，待切割面板14放置有多個且在豎直方向上對其放置，底座1的頂端面固定有支撐板9，支撐板9呈L型，支撐板9的頂端內壁安裝有移動控制裝置10，移動控制裝置10的底部設置有氣缸8，氣缸8的輸出端底端面固定有升降板7，升降板7的底部安裝有轉動桿5，轉動桿5通過軸承與升降板7轉動連接，轉動桿5的底端面連接有轉動板4，升降板7的底部設置有轉動裝置6，轉動板4的底部安裝有電鏈鋸3，電鏈鋸3的輸出端安裝有鋸條2。
[0027]本技術中，移動控制裝置10的底部安裝有電動伸縮桿11，電動伸縮桿11的輸出端底端面固定有按壓板12，按壓板12位于待切割面板14的正上方，通過電動伸縮桿11帶動按壓板12向下運動，使按壓板12緊密貼附于最上面的待切割面板14，避免待切割面板14在切割時出現晃動或滑動的現象，增加了設備的穩定性。
[0028]本技術中，轉動裝置6包括伺服電機16，升降板7的底端面固定有伺服電機16，伺服電機16的輸出端安裝有主動齒輪，轉動桿5外圈安裝有從動齒輪，主動齒輪與從動齒輪相嚙合，通過伺服電機16帶動轉動桿5轉動進而帶動轉動板4轉動本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種汽車備胎蓋板面料裁片裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)為水平固定于地面的方形板結構，所述底座(1)的頂端面固定有承托板(15)，所述承托板(15)的頂端面放置有待切割面板(14)，所述待切割面板(14)放置有多個且在豎直方向上對其放置，所述底座(1)的頂端面固定有支撐板(9)，所述支撐板(9)呈L型，所述支撐板(9)的頂端內壁安裝有移動控制裝置(10)，所述移動控制裝置(10)的底部設置有氣缸(8)，所述氣缸(8)的輸出端底端面固定有升降板(7)，所述升降板(7)的底部安裝有轉動桿(5)，所述轉動桿(5)通過軸承與升降板(7)轉動連接，所述轉動桿(5)的底端面連接有轉動板(4)，所述升降板(7)的底部設置有轉動裝置(6)，所述轉動板(4)的底部安裝有電鏈鋸(3)，所述電鏈鋸(3)的輸出端安裝有鋸條(2)。2.根據權利要求1所述的一種汽車備胎蓋板面料裁片裝置，其特征在于：所述移動控制裝置(10)的底部安裝有電動伸縮桿(11)，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫圣星，楊超，
申請(專利權)人：威海華福轎車內飾有限公司，
類型：新型
國別省市：
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