一種橋墩防護裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及防護設備技術領域，具體的公開了一種橋墩防護裝置，包括第一弧形塑料殼和第二弧形塑料殼，所述第一弧形塑料殼和第二弧形塑料殼的相對面均連接有連接板。本實用新型專利技術中通過第一弧形塑料殼和第二弧形塑料殼連接，在第一弧形塑料殼和第二弧形塑料殼與橋墩之間形成的間隙內充填柔性填充物即可完成，其結構簡單，生產成本低下，進而使得本裝置生產成本低廉，方便普及使用，并且本裝置內不含任何金屬構件，避免了傳統橋墩防護裝置內存在金屬構件容易生銹需要經常維修維護的問題，使得本裝置使用壽命增加，不需要頻繁維護；并且第一弧形塑料殼和第二弧形塑料殼之間的連接，僅需要通過連接塊和連接槽即可完成連接，組裝方便快捷。便快捷。便快捷。

【技術實現步驟摘要】
一種橋墩防護裝置


[0001]本技術涉及防護設備
，尤其涉及一種橋墩防護裝置。

技術介紹

[0002]橋墩是在兩孔和兩孔以上的橋梁中除兩端與路堤銜接的橋臺外其余的中間支撐結構；橋墩主要由頂帽、墩身組成。橋臺主要由頂帽、臺身組成；橋墩分為實體墩、柱式墩和排架墩等；按平面形狀可分為矩形墩、尖端形墩、圓形墩等；建筑橋墩的材料可用木料、石料、混凝土、鋼材等。
[0003]在橋墩建成后，其有的橋墩會剛好建在馬路中間，為避免發生交通事故時造成橋墩損壞，通常需要在橋墩底端外壁安裝一個對橋墩的防護裝置來對橋墩起到保護作用，經檢索后發現，如申請號為202222169553.2的中國專利，公開了“一種橋墩防護裝置，包括橋墩，橋墩一側設有轉動緩沖組件，轉動緩沖組件一側設有推動組件，轉動緩沖組件包括若干個支撐柱和若干個支撐架，支撐柱外側通過軸承轉動連接有若干個滾輪，支撐架內部分別開設有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽內側滑動連接有滑板，滑板一側固定有滑柱，滑柱一側固定有擋塊，第一滑槽內側壁固定有數量為兩個的第一限位塊，第一限位塊一側固定有抵觸于滑板一側的彈片，當支撐柱離開兩個擋塊的限制時，推板推動第一連桿滑動在第二限位塊的第三滑槽內側，將滾輪讓位后的緩沖力轉變為第一連桿抵觸地面的支撐力，最大限度的避免撞擊力直接抵觸在橋墩的一側，提高了橋墩的安全性，保證了橋墩的使用壽命”；但上述該橋墩防護裝置，其結構過于復雜，內部結構存在金屬彈簧，造成該裝置使用壽命降低，并且安裝不夠便捷，因此，為了解決此類問題，我們提出了一種橋墩防護裝置。
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技術實現思路

[0004]本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種橋墩防護裝置。
[0005]為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：
[0006]一種橋墩防護裝置，包括第一弧形塑料殼和第二弧形塑料殼，所述第一弧形塑料殼和第二弧形塑料殼的相對面均連接有連接板，安裝在第一弧形塑料殼側面的連接板側面開設有連接槽，安裝在第二弧形塑料殼側面的連接板側面安裝有與連接槽相互卡接的連接塊，第一弧形塑料殼、第二弧形塑料殼和兩組連接板與橋墩之間的間隙內填充有柔性填充物。
[0007]優選的，所述第一弧形塑料殼、第二弧形塑料殼和兩組連接板內壁均設置有若干個凸點。
[0008]優選的，所述第一弧形塑料殼、第二弧形塑料殼和兩組連接板底部均安裝有連接邊框。
[0009]優選的，所述連接邊框內壁開設有斜邊，斜邊呈45
°
。
[0010]優選的，所述第一弧形塑料殼、第二弧形塑料殼和兩組連接板外壁均粘接有橡膠
墊。
[0011]優選的，所述填充物為沙子或者塑料泡沫顆粒。
[0012]優選的，所述第一弧形塑料殼通過膠水與第一弧形塑料殼側面的連接板粘接，第二弧形塑料殼通過膠水與第二弧形塑料殼側面的連接板粘接。
[0013]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0014]1：本技術中通過第一弧形塑料殼和第二弧形塑料殼連接，在第一弧形塑料殼和第二弧形塑料殼與橋墩之間形成的間隙內充填柔性填充物即可完成，其結構簡單，生產成本低下，進而使得本裝置生產成本低廉，方便普及使用，并且本裝置內不含任何金屬構件，避免了傳統橋墩防護裝置內存在金屬構件容易生銹需要經常維修維護的問題，使得本裝置使用壽命增加，不需要頻繁維護；并且第一弧形塑料殼和第二弧形塑料殼之間的連接，僅需要通過連接塊和連接槽即可完成連接，組裝方便快捷，便于安裝。
[0015]2：本技術中第一弧形塑料殼和第二弧形塑料殼以及填充在第一弧形塑料殼和第二弧形塑料殼與橋墩之間形成的間隙內的柔性填充物，其均不是過于堅硬的材質，其發生交通事故車輛與橋墩產生撞擊時，其也可為發生交通事故的車輛提供一定的緩沖力，減輕車輛與橋墩撞擊時受到的撞擊力，對發生交通事故的車輛也提供一定的保護性，減輕發生交通事故的車輛與橋墩撞擊時受到的撞擊力。
附圖說明
[0016]圖1為本技術提出的一種橋墩防護裝置的結構示意圖；
[0017]圖2為本技術提出的一種橋墩防護裝置的結構示意圖；
[0018]圖3為本技術提出的一種橋墩防護裝置的連接板的結構示意圖；
[0019]圖4為本技術提出的一種橋墩防護裝置的連接邊框的結構示意圖。
[0020]圖中：1、第一弧形塑料殼；2、第二弧形塑料殼；3、連接板；4、連接槽；5、連接塊；6、凸點；7、連接邊框；8、橡膠墊；9、斜邊。
具體實施方式
[0021]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0022]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0023]參照圖1
?
4，一種橋墩防護裝置，包括第一弧形塑料殼1和第二弧形塑料殼2，第一弧形塑料殼1和第二弧形塑料殼2的相對面均連接有連接板3，安裝在第一弧形塑料殼1側面的連接板3側面開設有連接槽4，安裝在第二弧形塑料殼2側面的連接板3側面安裝有與連接槽4相互卡接的連接塊5，第一弧形塑料殼1、第二弧形塑料殼2和兩組連接板3與橋墩之間的間隙內填充有柔性填充物。
[0024]作為本技術的一種技術優化方案，第一弧形塑料殼1、第二弧形塑料殼2和兩
組連接板3內壁均設置有若干個凸點6，凸點6可便于第一弧形塑料殼1和第二弧形塑料殼2與填充物之間進行粘接。
[0025]作為本技術的一種技術優化方案，第一弧形塑料殼1、第二弧形塑料殼2和兩組連接板3底部均安裝有連接邊框7，連接邊框7可對第一弧形塑料殼1和第二弧形塑料殼2與橋墩之間的填充物提供一定的阻擋作用，避免填充物從第一弧形塑料殼1和第二弧形塑料殼2與地面之間的縫隙處漏出。
[0026]作為本技術的一種技術優化方案，連接邊框7內壁開設有斜邊9，斜邊9呈45
°
，斜邊9可減少第一弧形塑料殼1和第二弧形塑料殼2底端與地面之間的間隙空間，避免第一弧形塑料殼1和第二弧形塑料殼2底端與地面之間間隙過大造成填充物的流出。
[0027]作為本技術的一種技術優化方案，第一弧形塑料殼1、第二弧形塑料殼2和兩組連接板3外壁均粘接有橡膠墊8，橡膠墊8可為發生交通事故的車輛提供一定的柔性緩沖力，減輕車輛與橋墩撞擊時受到的撞擊力，對發生交通事故的車輛也提供一定的保護性，減輕發生交通事故的車輛與橋墩撞擊時受到的撞擊力。
[0028]作為本技術的一種技術優化方案，填充物為沙子或者塑料泡沫顆粒。
[0029]作為本實用本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種橋墩防護裝置，包括第一弧形塑料殼(1)和第二弧形塑料殼(2)，其特征在于，所述第一弧形塑料殼(1)和第二弧形塑料殼(2)的相對面均連接有連接板(3)，安裝在第一弧形塑料殼(1)側面的連接板(3)側面開設有連接槽(4)，安裝在第二弧形塑料殼(2)側面的連接板(3)側面安裝有與連接槽(4)相互卡接的連接塊(5)，第一弧形塑料殼(1)、第二弧形塑料殼(2)和兩組連接板(3)與橋墩之間的間隙內填充有柔性填充物。2.根據權利要求1所述的一種橋墩防護裝置，其特征在于，所述第一弧形塑料殼(1)、第二弧形塑料殼(2)和兩組連接板(3)內壁均設置有若干個凸點(6)。3.根據權利要求1所述的一種橋墩防護裝置，其特征在于，所述第一弧形塑料殼(1)、第二弧形...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陶必存，竇煒，陳龍，尚文，朱鋒，蔣趕，
申請(專利權)人：中國建筑第七工程局有限公司，
類型：新型
國別省市：