一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)實(shí)訓(xùn)教具制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及轉(zhuǎn)向機(jī)實(shí)訓(xùn)教具技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)實(shí)訓(xùn)教具，包括底座，所述底座的上端固定安裝有側(cè)板一和側(cè)板二，所述側(cè)板一和側(cè)板二的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有支撐架，所述支撐架的上端固定安裝有轉(zhuǎn)向機(jī)模型。該汽車轉(zhuǎn)向機(jī)實(shí)訓(xùn)教具，轉(zhuǎn)向機(jī)模型的邊側(cè)開(kāi)設(shè)有透視槽，上端設(shè)置方向盤，通過(guò)透視槽可查看到轉(zhuǎn)向機(jī)模型內(nèi)部，通過(guò)透明的方向盤可查看與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)的連接關(guān)系，方便學(xué)生理解汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向機(jī)模型的一端設(shè)置鏈輪二，轉(zhuǎn)動(dòng)底部的旋鈕可通過(guò)傳動(dòng)鏈帶動(dòng)鏈輪二旋轉(zhuǎn)，對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)模型的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向機(jī)模型的另一端設(shè)置緊固套筒，旋緊時(shí)可對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)模型進(jìn)行固定，方便學(xué)生從不同角度查看轉(zhuǎn)向機(jī)模型，講解起來(lái)更加方便。便。便。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)實(shí)訓(xùn)教具


[0001]本技術(shù)涉及轉(zhuǎn)向機(jī)實(shí)訓(xùn)教具
，具體為一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)實(shí)訓(xùn)教具。

技術(shù)介紹

[0002]轉(zhuǎn)向機(jī)就是在司機(jī)打方向盤的同時(shí)，幫助司機(jī)用力，以減輕司機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)的用力度，達(dá)到開(kāi)車時(shí)司機(jī)輕松、方便的目的的機(jī)器，轉(zhuǎn)向機(jī)實(shí)訓(xùn)教具是在職業(yè)技能實(shí)際訓(xùn)練中幫助學(xué)生理解轉(zhuǎn)向機(jī)的教學(xué)模型。
[0003]現(xiàn)如大部分的汽車轉(zhuǎn)向機(jī)實(shí)訓(xùn)教具都是直接將轉(zhuǎn)向機(jī)等比例縮小，并通過(guò)支架固定在底座上，不具備角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，不方便學(xué)生從不同角度查看轉(zhuǎn)向機(jī)模型，講解起來(lái)不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0004]（一）解決的技術(shù)問(wèn)題
[0005]本技術(shù)的目的在于提供一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)實(shí)訓(xùn)教具，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出大部分的汽車轉(zhuǎn)向機(jī)實(shí)訓(xùn)教具都是直接將轉(zhuǎn)向機(jī)等比例縮小，并通過(guò)支架固定在底座上，不具備角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，不方便學(xué)生從不同角度查看轉(zhuǎn)向機(jī)模型，講解起來(lái)不方便的問(wèn)題。
[0006]（二）技術(shù)方案
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)實(shí)訓(xùn)教具，包括底座，所述底座的上端固定安裝有側(cè)板一和側(cè)板二，所述側(cè)板一和側(cè)板二的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有支撐架，所述支撐架的上端固定安裝有轉(zhuǎn)向機(jī)模型，所述轉(zhuǎn)向機(jī)模型的邊側(cè)開(kāi)設(shè)有透視槽，所述轉(zhuǎn)向機(jī)模型的上端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有方向盤，所述底座的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸，所述底座的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有旋鈕和鏈輪一，所述側(cè)板一的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有鏈輪二，所述鏈輪一和鏈輪二的外側(cè)嚙合安裝有傳動(dòng)鏈，所述支撐架的外側(cè)固定安裝有絲桿，所述絲桿的外側(cè)螺紋安裝有緊固套筒。
[0008]優(yōu)選的，所述側(cè)板一和側(cè)板二垂直于底座，所述側(cè)板一的規(guī)格和側(cè)板二的規(guī)格相同，所述支撐架設(shè)置有兩個(gè)，所述支撐架為“L”型結(jié)構(gòu)，支撐架可在側(cè)板一和側(cè)板二的內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)。
[0009]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)向機(jī)模型的兩端通過(guò)螺栓固定安裝在支撐架的上端，所述方向盤采用透明材質(zhì)，周圍人員可通過(guò)透視槽查看到轉(zhuǎn)向機(jī)模型內(nèi)部，通過(guò)透明的方向盤可查看轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)的連接關(guān)系，方向盤和透視槽可以更方便學(xué)生理解汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)結(jié)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選的，所述旋鈕與轉(zhuǎn)軸的一端固定連接，所述鏈輪一與轉(zhuǎn)軸的另一端固定連接，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，鏈輪一隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0011]優(yōu)選的，所述鏈輪二與支撐架固定連接，所述鏈輪一的規(guī)格和鏈輪二的規(guī)格相同，鏈輪一通過(guò)傳動(dòng)鏈帶動(dòng)鏈輪二轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐架和轉(zhuǎn)向機(jī)模型隨鏈輪二進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。
[0012]優(yōu)選的，所述絲桿與側(cè)板二為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述緊固套筒與側(cè)板二的外側(cè)貼合，轉(zhuǎn)動(dòng)
緊固套筒，當(dāng)緊固套筒與側(cè)板二貼合時(shí)，對(duì)支撐架起到固定作用，當(dāng)緊固套筒與側(cè)板二分離時(shí)，支撐架解鎖。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：該汽車轉(zhuǎn)向機(jī)實(shí)訓(xùn)教具，轉(zhuǎn)向機(jī)模型的邊側(cè)開(kāi)設(shè)有透視槽，上端設(shè)置方向盤，通過(guò)透視槽可查看到轉(zhuǎn)向機(jī)模型內(nèi)部，通過(guò)透明的方向盤可查看與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)的連接關(guān)系，方便學(xué)生理解汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向機(jī)模型的一端設(shè)置鏈輪二，轉(zhuǎn)動(dòng)底部的旋鈕可通過(guò)傳動(dòng)鏈帶動(dòng)鏈輪二旋轉(zhuǎn)，對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)模型的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向機(jī)模型的另一端設(shè)置緊固套筒，旋緊時(shí)可對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)模型進(jìn)行固定，方便學(xué)生從不同角度查看轉(zhuǎn)向機(jī)模型，講解起來(lái)更加方便。
附圖說(shuō)明
[0014]圖1為本技術(shù)立體結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0015]圖2為本技術(shù)立體結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0016]圖3為本技術(shù)正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本技術(shù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中：1、底座；2、側(cè)板一；3、側(cè)板二；4、支撐架；5、轉(zhuǎn)向機(jī)模型；6、透視槽；7、方向盤；8、轉(zhuǎn)軸；9、旋鈕；10、鏈輪一；11、鏈輪二；12、傳動(dòng)鏈；13、絲桿；14、緊固套筒。
具體實(shí)施方式
[0019]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0020]請(qǐng)參閱圖1
?
4，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)實(shí)訓(xùn)教具，包括底座1，底座1的上端固定安裝有側(cè)板一2和側(cè)板二3，側(cè)板一2和側(cè)板二3的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有支撐架4，側(cè)板一2和側(cè)板二3垂直于底座1，側(cè)板一2的規(guī)格和側(cè)板二3的規(guī)格相同，支撐架4設(shè)置有兩個(gè)，支撐架4為“L”型結(jié)構(gòu)，支撐架4的上端固定安裝有轉(zhuǎn)向機(jī)模型5，轉(zhuǎn)向機(jī)模型5的邊側(cè)開(kāi)設(shè)有透視槽6，轉(zhuǎn)向機(jī)模型5的上端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有方向盤7，轉(zhuǎn)向機(jī)模型5的兩端通過(guò)螺栓固定安裝在支撐架4的上端，方向盤7采用透明材質(zhì)，支撐架4可在側(cè)板一2和側(cè)板二3的內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)，周圍人員可通過(guò)透視槽6查看到轉(zhuǎn)向機(jī)模型5內(nèi)部，通過(guò)透明的方向盤7可查看轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)的連接關(guān)系，方向盤7和透視槽6可以更方便學(xué)生理解汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)結(jié)構(gòu)；
[0021]底座1的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸8，底座1的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有旋鈕9和鏈輪一10，旋鈕9與轉(zhuǎn)軸8的一端固定連接，鏈輪一10與轉(zhuǎn)軸8的另一端固定連接，側(cè)板一2的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有鏈輪二11，鏈輪一10和鏈輪二11的外側(cè)嚙合安裝有傳動(dòng)鏈12，鏈輪二11與支撐架4固定連接，鏈輪一10的規(guī)格和鏈輪二11的規(guī)格相同，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕9帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸8旋轉(zhuǎn)，鏈輪一10隨轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪一10通過(guò)傳動(dòng)鏈12帶動(dòng)鏈輪二11轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐架4和轉(zhuǎn)向機(jī)模型5隨鏈輪二11進(jìn)行翻轉(zhuǎn)；
[0022]支撐架4的外側(cè)固定安裝有絲桿13，絲桿13的外側(cè)螺紋安裝有緊固套筒14，絲桿13與側(cè)板二3為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，緊固套筒14與側(cè)板二3的外側(cè)貼合，轉(zhuǎn)動(dòng)緊固套筒14，當(dāng)緊固套筒14與側(cè)板二3貼合時(shí)，對(duì)支撐架4起到固定作用，當(dāng)緊固套筒14與側(cè)板二3分離時(shí)，支撐架4解
鎖。
[0023]工作原理：首先，周圍人員可通過(guò)透視槽6查看到轉(zhuǎn)向機(jī)模型5內(nèi)部，通過(guò)透明的方向盤7可查看與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)的連接關(guān)系，方向盤7和透視槽6可以更方便學(xué)生理解汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)緊固套筒14，緊固套筒14沿著螺紋移動(dòng)，當(dāng)緊固套筒14與側(cè)板二3分離時(shí)，支撐架4解鎖，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕9帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸8旋轉(zhuǎn)，鏈輪一10隨轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪一10通過(guò)傳動(dòng)鏈12帶動(dòng)鏈輪二11轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐架4和轉(zhuǎn)向機(jī)模型5隨鏈輪二11進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，調(diào)整到合適角度后，反向轉(zhuǎn)動(dòng)緊固套筒14，當(dāng)緊固套筒14與側(cè)板二3貼合時(shí)，對(duì)支撐架4起到固定作用，防止轉(zhuǎn)向機(jī)模型5轉(zhuǎn)動(dòng)，可方便學(xué)生從不同角度查看轉(zhuǎn)向機(jī)模型5，講解更加方便。
[0024]盡管已經(jīng)示出和描述了本技術(shù)的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本技術(shù)的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)實(shí)訓(xùn)教具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端固定安裝有側(cè)板一（2）和側(cè)板二（3），所述側(cè)板一（2）和側(cè)板二（3）的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有支撐架（4），所述支撐架（4）的上端固定安裝有轉(zhuǎn)向機(jī)模型（5），所述轉(zhuǎn)向機(jī)模型（5）的邊側(cè)開(kāi)設(shè)有透視槽（6），所述轉(zhuǎn)向機(jī)模型（5）的上端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有方向盤（7），所述底座（1）的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸（8），所述底座（1）的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有旋鈕（9）和鏈輪一（10），所述側(cè)板一（2）的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有鏈輪二（11），所述鏈輪一（10）和鏈輪二（11）的外側(cè)嚙合安裝有傳動(dòng)鏈（12），所述支撐架（4）的外側(cè)固定安裝有絲桿（13），所述絲桿（13）的外側(cè)螺紋安裝有緊固套筒（14）。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)實(shí)訓(xùn)教具，其特征在于：所述側(cè)板一（2）和側(cè)板二（3）垂直于底座（...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄧建農(nóng)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：北京智揚(yáng)北方國(guó)際教育科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：