一種汽車后轉向節檢測用的固定夾具制造技術

本實用新型專利技術涉及汽車部件檢測治具技術領域，公開了一種汽車后轉向節檢測用的固定夾具，包括第一支撐板，所述第一支撐板下端四角處均固定設置有支撐座，所述第一支撐板下端中部固定設置有外殼，所述外殼內部固定設置有電機，所述電機的輸出端固定連接有轉軸，所述轉軸上端貫穿第一支撐板并固定連接有第二支撐板；所述第二支撐板上端設置有多個升降缸，多個所述升降缸內部均設置有輸出軸，多個所述輸出軸上端均固定設置有連接塊，多個所述連接塊上均轉動連接有固定夾。本實用新型專利技術中，該裝置在第一支撐板中下端設置有電機，通過啟動電機帶動轉軸轉動，使第二支撐板開始轉動，方便使用者從各個角度檢測轉向節，且可以減少檢測時間。間。間。

【技術實現步驟摘要】
一種汽車后轉向節檢測用的固定夾具


[0001]本技術涉及汽車部件檢測治具
，尤其涉及一種汽車后轉向節檢測用的固定夾具。

技術介紹

[0002]汽車后轉向節在檢測過程中，需要首先對汽車后轉向節進行固定，然后才方便對汽車后轉向節的檢測，由于汽車后轉向節的形狀獨特，常見的汽車后轉向節固定夾具結構復雜，對汽車后轉向節的固定不牢靠，不能夠滿足現代社會對汽車部件檢測的需求。
[0003]現在市場上大多數的轉向節檢測夾具都是固定的，需要工作人員來回走動進行檢測，且無法對不同大小的轉向節進行有效固定。因此，本領域技術人員提供了一種汽車后轉向節檢測用的固定夾具，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。

技術實現思路

[0004]本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車后轉向節檢測用的固定夾具，該裝置進行檢測時可以啟動電機，使第二支撐板進行轉動方便檢測，第二支撐板上端的設置有液壓缸，液壓缸進行往復運動可對不同大小的轉向節夾緊。
[0005]為實現上述目的，本技術提供了如下技術方案：
[0006]一種汽車后轉向節檢測用的固定夾具，包括第一支撐板，所述第一支撐板下端四角處均固定設置有支撐座，所述第一支撐板下端中部固定設置有外殼，所述外殼內部固定設置有電機，所述電機的輸出端固定連接有轉軸，所述轉軸上端貫穿第一支撐板并固定連接有第二支撐板；
[0007]所述第二支撐板上端設置有多個升降缸，多個所述升降缸內部均設置有輸出軸，多個所述輸出軸上端均固定設置有連接塊，多個所述連接塊上均轉動連接有固定夾。
[0008]通過上述技術方案，該裝置在第一支撐板中下端設置有電機，通過啟動電機帶動轉軸轉動，使第二支撐板開始轉動，方便使用者從各個角度檢測轉向節，且可以減少檢測時間，該裝置在第二支撐板上端設置有多個升降缸，多個升降缸內部設置有輸出軸，通過升降輸出軸可以帶動固定夾，使固定夾可以調節高度，方便固定不同大小的轉向節。
[0009]進一步地，第二支撐板上端一側固定設置有固定塊，所述固定塊一側下端固定設置有底板，所述底板遠離固定塊的一側上端固定設置有固定板，所述固定板一側固定設置有立柱，所述立柱一側連接有把手，所述把手上端連接有定位桿；
[0010]通過上述技術方案，通過拉動把手，使立柱一側的第一連接板與第二連接板進行旋轉，帶動定位桿對零件夾緊。
[0011]進一步地，第二支撐板上端固定設置有多個底座，多個所述底座上端均固定設置有支撐柱；
[0012]通過上述技術方案，通過支撐柱來支撐待檢測零件讓它更穩固。
[0013]進一步地，所述固定夾均通過固定銷轉動連接在對應的連接塊上；
[0014]通過上述技術方案，通過固定銷可以使固定夾與連接塊緊密連接。
[0015]進一步地，把手與立柱之間通過第一連接板轉動連接；
[0016]通過上述技術方案，通過拉動把手，使第一連接板旋轉帶動把手進入立柱的凹槽內。
[0017]進一步地，把手與定位桿之間通過第二連接板轉動連接；
[0018]通過上述技術方案，通過第二連接板使把手與定位桿進行轉動。
[0019]進一步地，所述第二支撐板上端中部固定設置有定位軸；
[0020]通過上述技術方案，通過定位軸使待檢測零件進行第一次夾緊。
[0021]進一步地，定位桿上端一側固定連接有夾板；
[0022]通過上述技術方案，通過定位桿的作用使夾板對待檢測零件進行二次夾緊。
[0023]本技術具有如下有益效果：
[0024]1、本技術提出的一種汽車后轉向節檢測用的固定夾具，該裝置在第一支撐板中下端設置有電機，通過啟動電機帶動轉軸轉動，使第二支撐板開始轉動，方便使用者從各個角度檢測轉向節，且可以減少檢測時間。
[0025]2、本技術提出的一種汽車后轉向節檢測用的固定夾具，該裝置在第二支撐板上端設置有多個升降缸，多個升降缸內部設置有輸出軸，通過升降輸出軸可以帶動固定夾，使固定夾可以調節高度，方便固定不同大小的轉向節。
[0026]3、本技術提出的一種汽車后轉向節檢測用的固定夾具，該裝置在第二支撐板上設置有固定塊，固定塊一側下端設置有底板，底板一側設置有固定板，固定板一側設置有立柱，通過拉動把手，使立柱一側的第一連接板與第二連接板進行旋轉，帶動定位桿對零件夾緊，可以對待檢測零件進行二次夾緊固定。
附圖說明
[0027]圖1為本技術提出的一種汽車后轉向節檢測用的固定夾具的正視圖；
[0028]圖2為本技術提出的一種汽車后轉向節檢測用的固定夾具的正剖視圖；
[0029]圖3為本技術提出的一種汽車后轉向節檢測用的固定夾具的第二支撐板的軸側視圖；
[0030]圖4為圖3中A處的放大圖；
[0031]圖5為本技術提出的一種汽車后轉向節檢測用的固定夾具的升降缸的拆解圖。
[0032]圖例說明：
[0033]1、第一支撐板；2、支撐座；3、外殼；4、電機；5、轉軸；6、第二支撐板；7、定位軸；8、底座；9、支撐柱；10、固定塊；11、底板；12、固定板；13、立柱；14、第一連接板；15、把手；16、定位桿；17、第二連接板；18、夾板；19、升降缸；20、輸出軸；21、連接塊；22、固定夾；23、固定銷。
具體實施方式
[0034]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下
所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0035]參照圖1
?
5，本技術提供的一種實施例：一種汽車后轉向節檢測用的固定夾具，包括第一支撐板1，第一支撐板1下端四角處均固定設置有支撐座2，第一支撐板1下端中部固定設置有外殼3，外殼3內部固定設置有電機4，電機4的輸出端固定連接有轉軸5，轉軸5上端貫穿第一支撐板1并固定連接有第二支撐板6。
[0036]第二支撐板6上端設置有多個升降缸19，多個升降缸19內部均設置有輸出軸20，多個輸出軸20上端均固定設置有連接塊21，多個連接塊21上均轉動連接有固定夾22。
[0037]第二支撐板6上端一側固定設置有固定塊10，固定塊10一側下端固定設置有底板11，底板11遠離固定塊10的一側上端固定設置有固定板12，固定板12一側固定設置有立柱13，立柱13一側連接有把手15，把手15上端連接有定位桿16。通過拉動把手15，使立柱13一側的第一連接板14與第二連接板17進行旋轉，帶動定位桿16對零件夾緊。
[0038]第二支撐板6上端固定設置有多個底座8，多個底座8上通過支撐柱9來支撐待檢測零件讓它更穩固。
[0039]固定夾22均通過固定銷23轉動連接在對應的連接塊21上，通過固定銷2本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種汽車后轉向節檢測用的固定夾具，包括第一支撐板(1)，其特征在于：所述第一支撐板(1)下端四角處均固定設置有支撐座(2)，所述第一支撐板(1)下端中部固定設置有外殼(3)，所述外殼(3)內部固定設置有電機(4)，所述電機(4)的輸出端固定連接有轉軸(5)，所述轉軸(5)上端貫穿第一支撐板(1)并固定連接有第二支撐板(6)；所述第二支撐板(6)上端設置有多個升降缸(19)，多個所述升降缸(19)內部均設置有輸出軸(20)，多個所述輸出軸(20)上端均固定設置有連接塊(21)，多個所述連接塊(21)上均轉動連接有固定夾(22)。2.根據權利要求1所述的一種汽車后轉向節檢測用的固定夾具，其特征在于：所述第二支撐板(6)上端一側固定設置有固定塊(10)，所述固定塊(10)一側下端固定設置有底板(11)，所述底板(11)遠離固定塊(10)的一側上端固定設置有固定板(12)，所述固定板(12)一側固定設置有立柱(13)，所述立柱(13)一側連接有把手(15)，所述把手(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄔忠建，
申請(專利權)人：重慶勢尊汽車設計有限公司，
類型：新型
國別省市：