本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了便于既有獨(dú)柱墩抗傾覆加固的結(jié)構(gòu)；橋梁上部結(jié)構(gòu)與獨(dú)柱墩之間的間隙處設(shè)有鋼絲繩收緊裝置；鋼絲繩收緊裝置包括鋼絲繩和收緊板；多個(gè)收緊板沿間隙交替布置，靠近鋼絲繩兩端的收緊板為錨固收緊板，剩余為滑動(dòng)收緊板；滑動(dòng)收緊板設(shè)有中間鋼絲轉(zhuǎn)向部件；錨固收緊板設(shè)有端部鋼絲轉(zhuǎn)向部件；鋼絲繩從相應(yīng)的一個(gè)錨固收緊板穿入，然后在間隙兩側(cè)逐一交替的穿過(guò)所有滑動(dòng)收緊板，最后從另一個(gè)錨固收緊板穿出，兩端通過(guò)錨固件張拉收緊后固定。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)實(shí)現(xiàn)既有獨(dú)柱式橋墩橋梁結(jié)構(gòu)的快速抗傾覆加固。速抗傾覆加固。速抗傾覆加固。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
便于既有獨(dú)柱墩抗傾覆加固的結(jié)構(gòu)
[0001]本技術(shù)涉及單柱式橋墩加固
，特別涉及便于既有獨(dú)柱墩抗傾覆加固的結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
[0002]受地形、地面空間和景觀的影響，以往經(jīng)常采用單柱式橋墩以減少占地，改善下部結(jié)構(gòu)的布置，減少橋梁基礎(chǔ)與地面道路之間的位置沖突，尤其當(dāng)條件有限時(shí)，這種類(lèi)型的橋墩常常成為首選或唯一的選擇。
[0003]盡管獨(dú)柱墩橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的受力性能滿(mǎn)足橋梁相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，但由于墩柱的側(cè)向支撐系統(tǒng)是由一個(gè)支點(diǎn)支撐或兩個(gè)相鄰較近的支點(diǎn)支撐，結(jié)構(gòu)抗傾覆穩(wěn)定性的安全儲(chǔ)備不足以抵抗超載的車(chē)輛的傾覆荷載時(shí)，造成整個(gè)橋梁上部結(jié)構(gòu)存在傾覆的安全隱患。
[0004]因此，如何以最低的投入確保既有橋梁具有足夠的抗傾覆性能，而且還能夠便于后期維修養(yǎng)護(hù)及更換成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0005]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本技術(shù)提供便于既有獨(dú)柱墩抗傾覆加固的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)的目的是可以以簡(jiǎn)單的構(gòu)造和便捷的實(shí)施操作，實(shí)現(xiàn)既有獨(dú)柱式橋墩橋梁結(jié)構(gòu)的快速抗傾覆加固，確保既有橋梁具有足夠的抗傾覆性能，而且還便于后期維修養(yǎng)護(hù)及更換。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)公開(kāi)了便于既有獨(dú)柱墩抗傾覆加固的結(jié)構(gòu)；設(shè)置在每一獨(dú)柱墩及其相應(yīng)的橋梁上部結(jié)構(gòu)之間；每一所述橋梁上部結(jié)構(gòu)兩側(cè)的外側(cè)面與相應(yīng)的所述獨(dú)柱墩兩側(cè)的外側(cè)面之間均呈180度以下的夾角，且所述橋梁上部結(jié)構(gòu)與相應(yīng)的所述獨(dú)柱墩之間存在間隙。
[0007]其中，每一所述橋梁上部結(jié)構(gòu)每一側(cè)的外側(cè)面與相應(yīng)的所述獨(dú)柱墩的外側(cè)面之間均設(shè)有鋼絲繩收緊裝置；
[0008]每一所述鋼絲繩收緊裝置均包括鋼絲繩，以及用于穿設(shè)所述鋼絲繩的多個(gè)收緊板；
[0009]多個(gè)所述收緊板沿所述間隙交替布置，最靠近相應(yīng)的所述鋼絲繩兩端的兩個(gè)收緊板均為錨固收緊板，剩余所有所述收緊板均為滑動(dòng)收緊板；
[0010]每一所述滑動(dòng)收緊板均設(shè)有中間鋼絲轉(zhuǎn)向部件，使穿設(shè)的所述鋼絲繩的兩端均呈小于30度的夾角，且使穿設(shè)的所述鋼絲繩的兩端分別向所述間隙另一側(cè)的兩個(gè)距離最近的所述收緊板方向延伸；
[0011]每一所述錨固收緊板均設(shè)有端部鋼絲轉(zhuǎn)向部件，使穿設(shè)的所述鋼絲繩的一端均向相應(yīng)接縫另一側(cè)距離最近的所述滑動(dòng)收緊板延伸，另一端均向錨固件延伸；
[0012]每一所述鋼絲繩均從相應(yīng)的一個(gè)所述錨固收緊板穿入，然后在所述間隙兩側(cè)逐一交替的穿過(guò)所有所述滑動(dòng)收緊板，最后從另一個(gè)所述錨固收緊板穿出，兩端均通過(guò)所述錨
固件張拉收緊后固定。
[0013]優(yōu)選的，每一所述中間鋼絲轉(zhuǎn)向部件均為定滑輪、硬質(zhì)環(huán)扣或者半圓形硬質(zhì)管道；
[0014]每一所述端部鋼絲轉(zhuǎn)向部件均為張拉轉(zhuǎn)向管道。
[0015]優(yōu)選的，所述交替布置是指：所述獨(dú)柱墩的外側(cè)面對(duì)應(yīng)相應(yīng)的所述橋梁上部結(jié)構(gòu)的外側(cè)面上每?jī)蓚€(gè)相鄰的所述收緊板之間的位置均設(shè)有一個(gè)所述收緊板，或者所述橋梁上部結(jié)構(gòu)的外側(cè)面對(duì)應(yīng)相應(yīng)的所述獨(dú)柱墩的外側(cè)面上每?jī)蓚€(gè)相鄰的所述收緊板之間的位置均設(shè)有一個(gè)所述收緊板。
[0016]更優(yōu)選的，位于所述獨(dú)柱墩的外側(cè)面的多個(gè)所述收緊板和位于所述橋梁上部結(jié)構(gòu)的外側(cè)面的多個(gè)所述收緊板均排成與所述間隙平行的直線。
[0017]更優(yōu)選的，每一所述收緊板均通過(guò)螺栓或者植筋方式固定在相應(yīng)的所述橋梁上部結(jié)構(gòu)或者相應(yīng)的所述獨(dú)柱墩。
[0018]本技術(shù)的有益效果：
[0019]本技術(shù)的應(yīng)用能夠以簡(jiǎn)單的構(gòu)造和便捷的實(shí)施操作方式，實(shí)現(xiàn)既有獨(dú)柱式橋墩橋梁結(jié)構(gòu)的快速抗傾覆加固，確保既有橋梁具有足夠的抗傾覆性能，且便于后期維修養(yǎng)護(hù)及更換。
[0020]以下將結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說(shuō)明，以充分地了解本技術(shù)的目的、特征和效果。
附圖說(shuō)明
[0021]圖1示出本技術(shù)一實(shí)施例中橋梁上部結(jié)構(gòu)橫截面位置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2示出本技術(shù)一實(shí)施例中獨(dú)柱墩應(yīng)用于連續(xù)梁中墩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖3示出本技術(shù)一實(shí)施例中獨(dú)柱墩應(yīng)用于連續(xù)梁邊墩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4示出本技術(shù)一實(shí)施例中收緊板通過(guò)螺栓固定的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖5示出本技術(shù)一實(shí)施例中滑動(dòng)收緊板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖6示出本技術(shù)一實(shí)施例中錨固收緊板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0027]實(shí)施例
[0028]如圖1至圖6所示，便于既有獨(dú)柱墩抗傾覆加固的結(jié)構(gòu)；設(shè)置在每一獨(dú)柱墩及其相應(yīng)的橋梁上部結(jié)構(gòu)之間；每一橋梁上部結(jié)構(gòu)兩側(cè)的外側(cè)面與相應(yīng)的獨(dú)柱墩兩側(cè)的外側(cè)面之間均呈180度以下的夾角，且橋梁上部結(jié)構(gòu)2與相應(yīng)的獨(dú)柱墩1之間存在間隙。
[0029]其中，每一橋梁上部結(jié)構(gòu)2每一側(cè)的外側(cè)面與相應(yīng)的獨(dú)柱墩1的外側(cè)面之間均設(shè)有鋼絲繩收緊裝置；
[0030]每一鋼絲繩收緊裝置均包括鋼絲繩3，以及用于穿設(shè)鋼絲繩3的多個(gè)收緊板4；
[0031]多個(gè)收緊板4沿間隙交替布置，最靠近相應(yīng)的鋼絲繩3兩端的兩個(gè)收緊板4均為錨固收緊板5，剩余所有收緊板4均為滑動(dòng)收緊板6；
[0032]每一滑動(dòng)收緊板6均設(shè)有中間鋼絲轉(zhuǎn)向部件7，使穿設(shè)的鋼絲繩3的兩端均呈小于30度的夾角，且使穿設(shè)的鋼絲繩3的兩端分別向間隙另一側(cè)的兩個(gè)距離最近的收緊板4方向延伸；
[0033]每一錨固收緊板5均設(shè)有端部鋼絲轉(zhuǎn)向部件8，使穿設(shè)的鋼絲繩3的一端均向相應(yīng)接縫另一側(cè)距離最近的滑動(dòng)收緊板6延伸，另一端均向錨固件9延伸；
[0034]每一鋼絲繩3均從相應(yīng)的一個(gè)錨固收緊板5穿入，然后在間隙兩側(cè)逐一交替的穿過(guò)所有滑動(dòng)收緊板6，最后從另一個(gè)錨固收緊板5穿出，兩端均通過(guò)錨固件9張拉收緊后固定。
[0035]本技術(shù)中設(shè)有中間鋼絲轉(zhuǎn)向部件7的滑動(dòng)收緊板6便于鋼絲繩3平順進(jìn)行反向曲線彎轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向彎曲半徑的數(shù)值不低于鋼絲繩3彎曲的最小半徑；
[0036]設(shè)有端部鋼絲轉(zhuǎn)向部件8的錨固收緊板5用于將鋼絲繩3由傾斜線形平順的轉(zhuǎn)為豎直，便于通過(guò)張拉錨固。
[0037]在實(shí)際應(yīng)用中，每一鋼絲繩3均從橋梁上部結(jié)構(gòu)2一側(cè)錨固收緊板5的端部鋼絲轉(zhuǎn)向部件8穿入，并在間隙兩側(cè)逐一交替的呈蛇形往復(fù)穿繞，最后在另一個(gè)錨固收緊板5的端部鋼絲轉(zhuǎn)向部件8穿出后通過(guò)錨固件9張拉收緊后固定。
[0038]在橋梁上部結(jié)構(gòu)2出現(xiàn)傾覆傾向時(shí)，通過(guò)將翹起一側(cè)的鋼絲繩3拉緊的方式提供拉力拉住橋梁上部結(jié)構(gòu)2，提供穩(wěn)定力矩，避免上部結(jié)構(gòu)發(fā)生傾覆。
[0039]在某些實(shí)施例中，每一中間鋼絲轉(zhuǎn)向部件7均為定滑輪、硬質(zhì)環(huán)扣或者半圓形硬質(zhì)管道；
[0040]每一端部鋼絲轉(zhuǎn)向部件8均為張拉轉(zhuǎn)向管道。
[0041]在某些實(shí)施例中，交替布置是指：獨(dú)柱墩1的外側(cè)面對(duì)應(yīng)相應(yīng)的橋梁上部結(jié)構(gòu)2的外側(cè)面上每?jī)蓚€(gè)相鄰的收緊板4之間的位置均設(shè)有一個(gè)收緊板4，或者橋梁上部結(jié)構(gòu)2的外側(cè)面對(duì)應(yīng)相應(yīng)的獨(dú)柱墩1的外側(cè)面上每?jī)蓚€(gè)相鄰的收緊板4之間的位置均設(shè)有一個(gè)收緊板4。
[0042]本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.便于既有獨(dú)柱墩抗傾覆加固的結(jié)構(gòu)；設(shè)置在每一獨(dú)柱墩(1)及其相應(yīng)的橋梁上部結(jié)構(gòu)(2)之間；每一所述橋梁上部結(jié)構(gòu)(2)兩側(cè)的外側(cè)面與相應(yīng)的所述獨(dú)柱墩(1)兩側(cè)的外側(cè)面之間均呈180度以下的夾角，且所述橋梁上部結(jié)構(gòu)(2)與相應(yīng)的所述獨(dú)柱墩(1)之間存在間隙；其特征在于：每一所述橋梁上部結(jié)構(gòu)(2)每一側(cè)的外側(cè)面與相應(yīng)的所述獨(dú)柱墩(1)的外側(cè)面之間均設(shè)有鋼絲繩收緊裝置；每一所述鋼絲繩收緊裝置均包括鋼絲繩(3)，以及用于穿設(shè)所述鋼絲繩(3)的多個(gè)收緊板(4)；多個(gè)所述收緊板(4)沿所述間隙交替布置，最靠近相應(yīng)的所述鋼絲繩(3)兩端的兩個(gè)收緊板(4)均為錨固收緊板(5)，剩余所有所述收緊板(4)均為滑動(dòng)收緊板(6)；每一所述滑動(dòng)收緊板(6)均設(shè)有中間鋼絲轉(zhuǎn)向部件(7)，使穿設(shè)的所述鋼絲繩(3)的兩端均呈小于30度的夾角，且使穿設(shè)的所述鋼絲繩(3)的兩端分別向所述間隙另一側(cè)的兩個(gè)距離最近的所述收緊板(4)方向延伸；每一所述錨固收緊板(5)均設(shè)有端部鋼絲轉(zhuǎn)向部件(8)，使穿設(shè)的所述鋼絲繩(3)的一端均向相應(yīng)接縫另一側(cè)距離最近的所述滑動(dòng)收緊板(6)延伸，另一端均向錨固件(9)延伸；每一所述鋼絲繩(3)均從相應(yīng)的一個(gè)所述錨固收緊板(5)穿入，然后在所述間隙兩側(cè)...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陸元春，吳連盛，李德要，王大棟，鐘炎，沙麗新，顏軼航，嚴(yán)閱，黃自杰，高達(dá)文，
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