本實用新型專利技術(shù)公開了一種防滑阻燃的多層復(fù)合汽車腳墊，包括：外邊墊層，其內(nèi)側(cè)縫紉連接有后墊層，且外邊墊層的后墊層的上端均設(shè)置有包條，并且后墊層和外邊墊層的外側(cè)均安裝有進(jìn)氣口；外墊層，其設(shè)置在后墊層的下側(cè)，且外墊層的外端設(shè)置有連接組件，所述連接組件的外側(cè)安裝有內(nèi)襯層，所述連接組件由第一凸塊和第二凸塊構(gòu)成；阻燃層，其安裝在連接組件的下端，且阻燃層的下端設(shè)置有外包皮殼，所述外包皮殼的下端安裝有底墊，且底墊的下端設(shè)置有連接凸板；魔術(shù)貼片，其設(shè)置在外邊墊層的外側(cè)。該防滑阻燃的多層復(fù)合汽車腳墊，解決了現(xiàn)有的汽車腳墊，不便于起到阻燃的效果，同時不便于更好的防滑以及安裝的問題。以及安裝的問題。以及安裝的問題。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種防滑阻燃的多層復(fù)合汽車腳墊
[0001]本技術(shù)涉及汽車腳墊
，具體為一種防滑阻燃的多層復(fù)合汽車腳墊。
技術(shù)介紹
[0002]汽車腳墊是集吸水、吸塵、去污、隔音、保護(hù)主機(jī)毯五大主要功能為一體的一種環(huán)保汽車內(nèi)飾零部件，汽車腳墊屬于內(nèi)部裝飾品，保護(hù)車?yán)镘囃獾臐崈簦鸬矫烙^舒適點綴的作用，比如：
[0003]公告號為CN205086738U提供的一種汽車腳墊，包括腳墊基材，所述腳墊基材上層覆蓋有腳墊面料，所述腳墊基材與所述腳墊面料之間設(shè)置有電加熱裝置，所述腳墊基材與所述腳墊面料與所述電加熱裝置之間設(shè)置有防水膜，所述電加熱裝置通過USB線束延伸出所述汽車腳墊，當(dāng)使用本技術(shù)的汽車腳墊時不但解決了天氣寒冷對乘員乘車舒適度的影響，而且由于可加熱功能，即使汽車腳墊由于潮濕滋生細(xì)菌的問題也得以解決。
[0004]但大部分現(xiàn)有的技術(shù)方案存在以下缺陷，現(xiàn)有對的汽車腳墊在使用時雖然能夠防止滋生細(xì)菌，但不便于起到阻燃的效果，同時不便于更好的防滑以及安裝，因此，本技術(shù)提供一種防滑阻燃的多層復(fù)合汽車腳墊，以解決上述提出的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0005]本技術(shù)的目的在于提供一種防滑阻燃的多層復(fù)合汽車腳墊，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的不便于起到阻燃的效果，同時不便于更好的防滑以及安裝的問題。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種防滑阻燃的多層復(fù)合汽車腳墊，包括：
[0007]外邊墊層，其內(nèi)側(cè)縫紉連接有后墊層，且外邊墊層的后墊層的上端均設(shè)置有包條，并且后墊層和外邊墊層的外側(cè)均安裝有進(jìn)氣口；
[0008]外墊層，其設(shè)置在后墊層的下側(cè)，且外墊層的外端設(shè)置有連接組件，所述連接組件的外側(cè)安裝有內(nèi)襯層，所述連接組件由第一凸塊和第二凸塊構(gòu)成；
[0009]阻燃層，其安裝在連接組件的下端，且阻燃層的下端設(shè)置有外包皮殼，所述外包皮殼的下端安裝有底墊，且底墊的下端設(shè)置有連接凸板；
[0010]魔術(shù)貼片，其設(shè)置在外邊墊層的外側(cè)。
[0011]作為本技術(shù)的優(yōu)選技術(shù)方案，所述包條通過縫紉的方式分別與外邊墊層和后墊層進(jìn)行連接，且外邊墊層與魔術(shù)貼片粘貼連接。
[0012]作為本技術(shù)的優(yōu)選技術(shù)方案，所述外墊層的外端設(shè)置有第一凸塊，且第一凸塊的外端安裝有第二凸塊。
[0013]作為本技術(shù)的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一凸塊與第二凸塊左右交錯設(shè)置，第一凸塊和第二凸塊的下端均設(shè)置有內(nèi)襯層。
[0014]作為本技術(shù)的優(yōu)選技術(shù)方案，所述外包皮殼的內(nèi)部設(shè)置有空腔。
[0015]作為本技術(shù)的優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接凸板在底墊的下端等間距設(shè)置。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：該防滑阻燃的多層復(fù)合汽車腳墊，解決了現(xiàn)有的汽車腳墊，不便于起到阻燃的效果，同時不便于更好的防滑以及安裝的問題；
[0017]1、通過外包皮殼的下端安裝有底墊，且底墊的下端設(shè)置有連接凸板，魔術(shù)貼片，其設(shè)置在外邊墊層的外側(cè)，且外邊墊層與魔術(shù)貼片粘貼連接，當(dāng)需要將腳墊連接在車上時，這時將通過魔術(shù)貼片將粘貼到車身上，從而對腳墊進(jìn)行安裝，阻燃層安裝在連接組件的下端，從而起到防阻燃的效果；
[0018]2、通過外墊層的外端設(shè)置有第一凸塊，且第一凸塊的外端安裝有第二凸塊，第一凸塊與第二凸塊左右交錯設(shè)置，第一凸塊和第二凸塊的下端均設(shè)置有內(nèi)襯層，通過第一凸塊和第二凸塊的設(shè)置，使腳墊的表面呈凸起結(jié)構(gòu)，從而增加表面的粗糙程度，防止腳放置到腳墊上出現(xiàn)打滑的情況發(fā)生；
[0019]3、通過外包皮殼的內(nèi)部設(shè)置有空腔，連接凸板在底墊的下端等間距設(shè)置，通過連接凸板的設(shè)置，當(dāng)將腳墊放置到車箱內(nèi)部時，這時通過連接凸板的設(shè)置，將增加腳墊下端表面的粗糙程度，使其放置在車子內(nèi)部時更加穩(wěn)定。
附圖說明
[0020]圖1為本技術(shù)整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本技術(shù)連接組件與空腔連接正視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本技術(shù)與包條連接整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為本技術(shù)圖2中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中：1、外邊墊層；2、后墊層；3、包條；4、進(jìn)氣口；5、外墊層；6、連接組件；601、第一凸塊；602、第二凸塊；7、內(nèi)襯層；8、阻燃層；9、空腔；10、外包皮殼；11、底墊；12、連接凸板；13、魔術(shù)貼片。
具體實施方式
[0025]下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0026]請參閱圖1
?
4，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種防滑阻燃的多層復(fù)合汽車腳墊，包括外邊墊層1，其內(nèi)側(cè)縫紉連接有后墊層2，且外邊墊層1的后墊層2的上端均設(shè)置有包條3，并且后墊層2和外邊墊層1的外側(cè)均安裝有進(jìn)氣口4；外墊層5，其設(shè)置在后墊層2的下側(cè)，且外墊層5的外端設(shè)置有連接組件6，連接組件6的外側(cè)安裝有內(nèi)襯層7，連接組件6由第一凸塊601和第二凸塊602構(gòu)成；阻燃層8，其安裝在連接組件6的下端，從而起到防阻燃的效果，且阻燃層8的下端設(shè)置有外包皮殼10，外包皮殼10的下端安裝有底墊11，且底墊11的下端設(shè)置有連接凸板12；如圖3中，魔術(shù)貼片13，其設(shè)置在外邊墊層1的外側(cè)，且外邊墊層1與魔術(shù)貼片13粘貼連接，當(dāng)需要將腳墊連接在車上時，這時將通過魔術(shù)貼片13將粘貼到車身上，從而對腳墊進(jìn)行安裝。
[0027]具體的如圖1、圖2和圖4中，包條3通過縫紉的方式分別與外邊墊層1和后墊層2進(jìn)行連接，通過包條3的設(shè)置將對外邊墊層1和后墊層2的外端進(jìn)行包邊，從而增加牢固性，外
墊層5的外端設(shè)置有第一凸塊601，且第一凸塊601的外端安裝有第二凸塊602，第一凸塊601與第二凸塊602左右交錯設(shè)置，第一凸塊601和第二凸塊602的下端均設(shè)置有內(nèi)襯層7，通過第一凸塊601和第二凸塊602的設(shè)置，使腳墊的表面呈凸起結(jié)構(gòu)，從而增加表面的粗糙程度，防止腳放置到腳墊上出現(xiàn)打滑的情況發(fā)生，同時空腔9的設(shè)置，將進(jìn)氣口4打開對內(nèi)部進(jìn)行充氣，從而使腳墊的內(nèi)部鼓起，使其能夠增加放置的舒適度。
[0028]具體的如圖1和圖2中，外包皮殼10的內(nèi)部設(shè)置有空腔9，連接凸板12在底墊11的下端等間距設(shè)置，通過連接凸板12的設(shè)置，當(dāng)將腳墊放置到車箱內(nèi)部時，這時通過連接凸板12的設(shè)置，將增加腳墊下端表面的粗糙程度，使其放置在車子內(nèi)部時更加穩(wěn)定，這就是該防滑阻燃的多層復(fù)合汽車腳墊的使用方法。
[0029]本技術(shù)使用到的標(biāo)準(zhǔn)零件均可以從市場上購買，異形件根據(jù)說明書的和附圖的記載均可以進(jìn)行訂制，各個零件的具體連接方式均采用現(xiàn)有技術(shù)中成熟的螺栓、鉚釘、焊接等常規(guī)手段，機(jī)械、零件和設(shè)備均采用現(xiàn)有技術(shù)中，常規(guī)的型號，加上電路連接采用現(xiàn)有技術(shù)中常規(guī)的連接方式，在此不再詳本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種防滑阻燃的多層復(fù)合汽車腳墊，其特征在于，包括：外邊墊層(1)，其內(nèi)側(cè)縫紉連接有后墊層(2)，且外邊墊層(1)的后墊層(2)的上端均設(shè)置有包條(3)，并且后墊層(2)和外邊墊層(1)的外側(cè)均安裝有進(jìn)氣口(4)；外墊層(5)，其設(shè)置在后墊層(2)的下側(cè)，且外墊層(5)的外端設(shè)置有連接組件(6)，所述連接組件(6)的外側(cè)安裝有內(nèi)襯層(7)，所述連接組件(6)由第一凸塊(601)和第二凸塊(602)構(gòu)成；阻燃層(8)，其安裝在連接組件(6)的下端，且阻燃層(8)的下端設(shè)置有外包皮殼(10)，所述外包皮殼(10)的下端安裝有底墊(11)，且底墊(11)的下端設(shè)置有連接凸板(12)；魔術(shù)貼片(13)，其設(shè)置在外邊墊層(1)的外側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑阻燃的多層復(fù)合汽車腳墊，其特征在于：所述包條...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：聞明，
申請(專利權(quán))人：定興縣巨川塑料制品制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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