一種環線發碼設備監測裝置的通訊方法制造方法及圖紙

本發明專利技術具體涉及一種環線發碼設備監測裝置的通訊方法，包括由遠端監測終端和監控端監測主機組成的監測裝置，監測終端通過串口與環線發碼設備連接采集發碼信息，監測主機通過無線和電力載波兩種方式與監測終端傳遞數據，并通過串口將數據傳遞給上位機監控系統。本發明專利技術實現現有車庫環線發碼設備的監控，解決現有領域的空缺，無需更換現有環線發碼設備，并且避免對現有車庫進行線路上的施工改造，解決檢修工往返車庫檢修、操作設備造成的安全隱患和效率低的問題。率低的問題。率低的問題。

【技術實現步驟摘要】
一種環線發碼設備監測裝置的通訊方法


[0001]本專利技術屬于鐵路(軌道電路)信號通訊領域，特別涉及到車庫環線發碼設備監測裝置的通訊方法。

技術介紹

[0002]目前我國鐵路機車在車庫檢修時，需要通過環線發碼設備模擬發送機車信號對車輛的信號系統進行監測。環線發碼設備的安裝位置必須緊靠軌道避免鄰線信號干擾，對于具備多股軌道的中大型車庫需要人工跨越數條軌道進行檢查、設定發碼設備的工作狀態，工作效率低且有一定的安全隱患。采用常規的RS485有線方式傳遞數據需要對現有環線進行大規模改造，而使用單一的微波無線通訊方式會因建筑遮擋及距離限制造成通訊阻礙。當發碼設備出現故障很難及時響應進行維修處理，造成車輛無法出庫并且影響業績。

技術實現思路

[0003]本專利技術的目的是為了克服上述
技術介紹
的不足，提供一種環線發碼設備監測裝置的通訊方法，實現數據傳遞的準確、便捷通訊，解決現有常規有線方式傳遞數據需對現有環線進行大規模改造、單一的微波無線通訊方式會因建筑遮擋及距離限制造成通訊阻礙的問題，解決檢修工往返車庫檢修、操作設備造成的安全隱患和效率低的問題。
[0004]為達到以上目的，本專利技術提供一種環線發碼設備監測裝置的通訊方法，包括由遠端監測終端和監控端監測主機組成的監測裝置，監測終端通過串口與環線發碼設備連接采集發碼信息，監測主機通過無線和電力載波兩種方式與監測終端傳遞數據，并通過串口將數據傳遞給上位機監控系統。
[0005]進一步的，無線通訊和電力載波通訊相互結合、校驗，每次通訊兩者都會參與并且保持數據發送同步。
[0006]進一步的，通過時序控制法實現兩種信號相互結合以及同步。
[0007]進一步的，時序控制法是通過節拍器使兩種信號同步在同一時序上。
[0008]進一步的，同步的數據會分別放入兩個緩存器等待校驗，單個數據包的校驗采用求和取反法，累加整個數據包的有效數據并求和后單字節取反，將取反的數據與數據包的校驗位對比進行校驗，兩種通訊的數據包通過校驗以后做時序同步，將同步的參數內容做對比，如果相同則放入有效數據緩存器給監控系統使用，如果不同則采納權重較高的數據。
[0009]進一步的，無線通訊和電力載波通訊兩種方式的權重由信號質量進行動態分配，通過信號幅度監控法及流量監控法兩種方式計算信號質量，信號幅度監控法通過載波收發器接收載波信號，依據載波的信號幅度對比作為信號質量的指標之一；信號質量的另一個指標為流量監控指標，通過計數1min內收到的有效和無效數據包的總數來計算數據通訊流量；當兩者信號質量相差5％以內時以無線通訊方式權重高，兩者差異在5％以上時，信號質量高的通訊方式為權重高。
[0010]本專利技術的有益效果在于：
[0011]本專利技術投入使用后可提高環線發碼設備的使用效率，只需通過監控端軟件查看設備工作狀態，降低人工去現場檢查環線的次數，降低安全隱患。監控裝置實時采集發碼設備的電流、燈碼等易出現故障的指標，可設定指標超限范圍，如果指標超出偏差可及時報警提升維修效率，避免耽誤車輛檢修、出庫。避免了現有常規有線方式傳遞數據需對現有環線進行大規模改造、單一的微波無線通訊方式會因建筑遮擋及距離限制造成通訊阻礙的問題。
附圖說明
[0012]為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本專利技術實施例的環線發碼設備監測裝置的示意圖；
[0014]圖2為本專利技術實施例的環線發碼設備監測裝置的通訊方法的流程圖。
具體實施方式
[0015]下面結合附圖及具體實施例對本專利技術作進一步的詳細描述。
[0016]參見圖1所示，本專利技術的監測裝置由遠端監測終端和監控端監測主機組成，其中監測終端的硬件由電源管理電路、MCU、電力載波通訊單元、無線通訊單元、RS232串口、電流采集電路組成；電力載波通訊單元由電力載波收發器、載波發生器、耦合器、信號放大器組成。無線通訊單元有無線收發器、天線、信號放大器、功率放大器組成。監測終端通過串口與環線發碼設備連接采集發碼信息，監測主機通過無線和電力載波兩種方式與監測終端傳遞數據，并通過串口將數據傳遞給上位機監控系統。通過兩種不同物理層的通訊網絡相結合傳遞數據，互相校對、互相監控，無需改造現有車庫線路，提高通訊抗擾性能、效率。基于擴頻調制技術的無線通訊網絡，增加數據bit位的帶寬，提高微波的抗干擾性能、繞射性能，通過流量監控方式的自組網通訊協議實現高效數據傳輸。結合基于電力載波的有線通訊網絡，根據環線設備實際位置建立鏈型網絡，數據傳遞遵循繼承關系及權限，避免數據碰撞。
[0017]監控端使用環線設備管理系統對環線設備進行監控、管理，通過人機界面實時顯示設備狀態，圖形方式顯示燈碼和設備狀態。用戶可使用環線編輯器繪制環線圖紙，使其與現場環線的實際位置相對應更加直觀，繪制環線圖紙時可繪制環線的長度、連接關系、坐標、名稱等數據。系統可編輯環線發碼參數，參數包括環線名稱、電流、制式、循環方式、間隔時間等數據，通過監測主機遠距離發送至遠端的環線發碼設備。同時可實時接收遠端的數據，數據包括當前回采電流、制式、燈碼、上下變頻等數據，將數據顯示在環線圖形上。設備管理器可設定判定條件，對應被監控設備的參數超出限值時發送報警，通知監測維修。監控裝置實時采集發碼設備的電流、燈碼等易出現故障的指標，可設定指標超限范圍，如果指標超出偏差可及時報警提升維修效率，避免耽誤車輛檢修、出庫。
[0018]參見圖2所示，環線發碼設備監測裝置的通訊方法，包括由遠端監測終端和監控端監測主機組成的監測裝置，監測終端通過串口與環線發碼設備連接采集發碼信息，監測主機通過無線和電力載波兩種方式與監測終端傳遞數據，并通過串口將數據傳遞給上位機監控系統。無線通訊和電力載波通訊相互結合、校驗，每次通訊兩者都會參與并且保持數據發
送同步。通過時序控制法實現兩種信號相互結合以及同步，時序控制法是通過節拍器使兩種信號同步在同一時序上。時序由監控端控制，通過在數據包加入一個時序標志數據來記錄當前的時序，每次時序標志為上一次時序的遞增，監控端的節拍器控制時序的延時時間，相當于信號發送的脈搏，當信號質量降低時會按照10ms的幅度增加節拍器發送間隔，如果信號質量提高節拍器則按照5ms減少發送間隔。監測主機發送一組帶有時序的指令數據至遠端監控終端，監控終端收到時序指令后才會發送相應環線發碼數據，監測主機與監控終端采用一問一答握手的通訊方式。
[0019]同步的數據會分別放入兩個緩存器等待校驗。單個數據包的校驗采用求和取反法，累加整個數據包的有效數據并求和后單字節取反，將取反的數據與數據包的校驗位對比進行校驗，兩種通訊的數據包通過校驗以后做時序同步，將同步的參數內容做對比，如果相同則放入有效數據緩存器給監控系統使用，如果不同則采納權重較高的數據。本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種環線發碼設備監測裝置的通訊方法，其特征在于，包括由遠端監測終端和監控端監測主機組成的監測裝置，監測終端通過串口與環線發碼設備連接采集發碼信息，監測主機通過無線和電力載波兩種方式與監測終端傳遞數據，并通過串口將數據傳遞給上位機監控系統。2.根據權利要求1所述的環線發碼設備監測裝置的通訊方法，其特征在于，無線通訊和電力載波通訊相互結合、校驗，每次通訊兩者都會參與并且保持數據發送同步。3.根據權利要求1或2所述的環線發碼設備監測裝置的通訊方法，其特征在于，通過時序控制法實現兩種信號相互結合以及同步。4.根據權利要求3所述的環線發碼設備監測裝置的通訊方法，其特征在于，時序控制法是通過節拍器使兩種信號同步在同一時序上。5.根據權利要求2所述的環線發碼設備監測裝置的通訊方法，其特征在于，同步的數據會分別放入兩個緩存器等待校驗，單個...

【專利技術屬性】
技術研發人員：宋小平，祝仁德，朱春金，孫愛中，張大朋，李榮榮，劉小龍，袁光華，馮桂剛，程孝昱，趙路平，張德智，李朝陽，劉川河，張風香，
申請(專利權)人：上海仁昊電子科技有限公司，
類型：發明
國別省市：