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    一種5G燈桿基站建設方法技術

    技術編號:38476836 閱讀:24 留言:0更新日期:2023-08-15 16:56
    本發明專利技術涉及燈桿基站建設技術領域,具體為一種5G燈桿基站建設方法,包括對齊單元與定位單元,本發明專利技術通過對齊單元與定位單元相配合,對燈桿進行固定,并將燈桿立起,并對非水平地面的基礎結構進行補償,保證立起后的燈桿移動至基礎結構左側時恒與水平面垂直,保證燈桿與基礎結構之間垂直對接,整個安裝過程中,人工參與的部分較少,從而提高燈桿與基礎結構之間安裝的效率,且燈桿不易受到外界環境的影響產生晃動,從而影響燈桿與基礎結構之間安裝的質量。量。量。

    【技術實現步驟摘要】
    一種5G燈桿基站建設方法


    [0001]本專利技術涉及燈桿基站建設
    ,具體為一種5G燈桿基站建設方法。

    技術介紹

    [0002]5G燈桿基站即是在路燈的燈桿上安裝5G設備,5G燈桿基站的建設過程主要包括:基礎施工、安裝燈桿、安裝5G設備、電力供電接入、5G設備調試、測試和驗收,最終確保設備的正常運行,并滿足相關的標準和規范要求。
    [0003]傳統的燈桿安裝方式是先將燈桿輸送至基礎結構部位,通過起重機或吊車將燈桿吊起,吊起前需要人工將燈桿與起重機或吊車之間進行連接,當起重機或吊車將燈桿吊起至基礎結構上側時,需要人工輔助燈桿與基礎結構的安裝孔對位,然后人工通過螺栓使得燈桿跟基礎結構連接,整個過程中,需要人工參與較大的部分,當安裝環境較差,風力較大時,吊車吊起的燈桿隨著風力晃動,影響燈桿與基礎結構的安裝孔對位速度,同時影響燈桿跟基礎結構連接的效果,從而導致燈桿安裝的效率較低,且導致燈桿安裝的質量較低。

    技術實現思路

    [0004]鑒于上述問題,本申請實施例提供一種5G燈桿基站建設方法,以解決相關技術中燈桿與基礎結構之間安裝的效率與質量均較低的技術問題。為了實現上述目的,本申請實施例提供如下技術方案。
    [0005]本申請實施例的第一方面提供一種5G燈桿基站建設方法,其使用了一種5G燈桿基站建設設備,該5G燈桿基站建設設備包括對齊單元與定位單元;
    [0006]定位單元,設于對齊單元上,用于對燈桿進行固定;所述對齊單元包括控制設備移動的行走小車,行走小車上端固定安裝有控制氣缸,控制氣缸伸縮端固定安裝有保證定位對齊后的燈桿與水平面垂直的水平架,行走小車上固定安裝有與基礎結構對齊的輔助對齊架,行走小車上設置有對行走小車進行固定的固定架;所述定位單元包括控制燈桿轉動的轉動架,水平架上端固定安裝有轉動架,轉動架上設置有對燈桿底部進行夾持固定的夾持架以及與燈桿上部進行拉緊施力的拉緊架,拉緊架前后兩側末端均固定安裝有與燈桿上側進行定位夾緊的定位夾緊架。
    [0007]通過所述5G燈桿基站建設設備配合完成的所述5G燈桿基站建設方法具體包括以下步驟:
    [0008]S1、基礎結構建設:首先在建設位置進行開挖、鋼筋加工、混凝土澆筑基礎結構施工工作,加工出基礎結構。
    [0009]S2、對齊燈桿:通過行走小車帶動設備移動至燈桿左側,通過轉動架帶動夾持架順時針轉動90
    °
    ,同時通過控制氣缸帶動夾持架向下移動,使夾持架與燈桿底部對齊。
    [0010]S3、固定燈桿:通過夾持架對燈桿底部進行固定,通過定位夾緊架對燈桿上半部進行固定,通過拉緊架對燈桿進行拉緊,使燈桿前后兩端受力平衡,此時通過固定架對行走小車進行固定。
    [0011]S4、垂直燈桿:通過轉動架帶動燈桿逆時針轉動90
    °
    ,使燈桿與水平面垂直,此時固定架不再對行走小車進行固定,行走小車帶動垂直的燈桿移動至基礎結構的左側。
    [0012]S5、基礎結構與燈桿對接:通過輔助對齊架使燈桿中心線與基礎結構中心線在同一平面內,行走小車向右移動,直至燈桿基礎結構對齊,人工將燈桿與基礎結構之間固定,將安裝后的燈桿與設備相脫離。
    [0013]S6、安裝5G設備:在燈桿上進行安裝5G設備,得到5G燈桿基站;
    [0014]S7、電力供電接入:進行電纜敷設、接線盒安裝、電力接地工作,確保5G燈桿基站可以得到穩定的供電。
    [0015]S8、5G設備調試:對燈桿上通電的5G設備進行信號調試,確保5G設備信號的穩定性。
    [0016]根據本專利技術的實施例,所述水平架包括儲存筒,控制氣缸伸縮端固定安裝有儲存筒,儲存筒內部固定安裝有玻璃筒,玻璃筒內儲存有水銀與水,儲存筒內轉動有承重柱,承重柱下側外壁固定安裝有玻璃套,承重柱上端固定安裝有水平橫板,水平橫板中部以螺紋連接的方式連接有控距螺紋桿,控距螺紋桿右端轉動連接有移動塊,移動塊與水平橫板之間固定安裝有可伸縮桿一,承重柱前端固定安裝有電磁圓板。
    [0017]根據本專利技術的實施例,所述輔助對齊架包括雙向螺桿一,行走小車中部轉動連接有雙向螺桿一,雙向螺桿一前后對稱開設有旋向相反的螺紋槽,雙向螺桿一前后對稱以螺紋連接的方式連接有夾緊板,行走小車前端通過電機座固定安裝有電機一,電機一輸出軸通過聯軸器與雙向螺桿一固定連接,行走小車上固定安裝有貫穿前后兩側的夾緊板的導向桿。
    [0018]根據本專利技術的實施例,所述固定架包括抵件螺紋桿,行走小車下端四角處轉動連接有抵件螺紋桿,抵件螺紋桿上以螺紋連接的方式連接有插入塊,插入塊下端固定安裝有錐形件,行走小車下端與插入塊之間固定安裝有可伸縮桿二,抵件螺紋桿上端均固定安裝有鏈輪,鏈輪之間通過齒鏈帶傳動連接,左側且位于前側的抵件螺紋桿上端固定安裝有控制桿;當需要固定行走小車時,手動轉動控制桿,從而帶動抵件螺紋桿轉動,在鏈輪與齒鏈帶的配合下,所有的抵件螺紋桿轉動,從而帶動插入塊與錐形件向下移動,直至錐形塊插入地面,從而對行走小車進行固定,防止在立起燈桿時,行走小車因受力不均而翻倒。
    [0019]根據本專利技術的實施例,所述轉動架包括固定塊,移動塊上端固定安裝有固定塊,固定塊中部轉動連接有轉動桿,轉動桿上端固定安裝有轉動板,轉動桿后端固定安裝有直角齒輪,固定塊后端通過電機座固定安裝有電機二,電機二輸出軸通過聯軸器固定安裝有齒輪二,齒輪二與直角齒輪相嚙合。
    [0020]根據本專利技術的實施例,所述夾持架包括雙向螺桿二,轉動板中部轉動連接有雙向螺桿二,雙向螺桿二前后對稱以螺紋連接的方式連接有弧形夾板,弧形夾板相對端均固定安裝有吸盤板,弧形夾板上遠離吸盤板的一端均固定安裝有氣泵一,吸盤板上的吸盤之間相連通,氣泵一與吸盤板之間固定安裝有聯通管,轉動板上固定安裝有貫穿前后兩側的弧形夾板的圓柱導桿。
    [0021]根據本專利技術的實施例,所述拉緊架包括收卷柱,轉動架上轉動連接有收卷柱,收卷柱前后對稱纏繞有收緊鋼絲繩,收緊鋼絲繩由多個弧形塊轉動連接構成,收緊鋼絲繩末端滾動連接有連接球,連接球與定位夾緊架之間固定連接,轉動架后端通過電機座固定安裝
    有電機四,電機四輸出軸通過聯軸器與收卷柱之間固定連接。
    [0022]根據本專利技術的實施例,所述定位夾緊架包括半圓形板,拉緊架末端均固定安裝有半圓形板,半圓形板相對端均固定安裝有電磁板,前后相對的電磁板通電后的磁性相反,前后兩側的半圓形板下端均固定安裝有橡膠氣囊,橡膠氣囊內端均勻固定安裝有防護塊,防護塊之間鉸接,半圓形板上固定安裝有氣泵二,氣泵二與相鄰的橡膠氣囊之間固定連接有圓管。
    [0023]從以上技術方案可以看出,本專利技術具有以下優點:
    [0024]1、本專利技術中,當基礎結構左側為非水平地面時,行走小車將立起后的燈桿輸送至基礎結構左側,儲存筒傾斜,通過水銀的浮力使承重柱與水平橫板轉動回復至水平狀態,保證燈桿與水平面垂直,同時對電磁圓板通電,使水平橫板狀態固定,通過玻璃套防止水銀與水均與承重柱接觸,溶解腐蝕承重柱,通過水對水銀進行水封,防止水銀泄出,對使用者產生危害。
    [本文檔來自技高網
    ...

    【技術保護點】

    【技術特征摘要】
    1.一種5G燈桿基站建設方法,其使用了一種5G燈桿基站建設設備,其特征在于:該5G燈桿基站建設設備包括對齊單元(1)與定位單元(2);定位單元(2),設于對齊單元(1)上,用于對燈桿進行固定;所述對齊單元(1)包括控制設備移動的行走小車(11),行走小車(11)上端固定安裝有控制氣缸(12),控制氣缸(12)伸縮端固定安裝有保證定位對齊后的燈桿與水平面垂直的水平架(13),行走小車(11)上固定安裝有與基礎結構對齊的輔助對齊架(14),行走小車(11)上設置有對行走小車(11)進行固定的固定架(15);所述定位單元(2)包括控制燈桿轉動的轉動架(21),水平架(13)上端固定安裝有轉動架(21),轉動架(21)上設置有對燈桿底部進行夾持固定的夾持架(22)以及與燈桿上部進行拉緊施力的拉緊架(23),拉緊架(23)前后兩側末端均固定安裝有與燈桿上側進行定位夾緊的定位夾緊架(24);所述5G燈桿基站建設方法具體包括以下步驟:S1、基礎結構建設:首先在建設位置進行開挖、鋼筋加工、混凝土澆筑基礎結構施工工作,加工出基礎結構;S2、對齊燈桿:通過行走小車(11)帶動設備移動至燈桿左側,通過轉動架(21)帶動夾持架(22)順時針轉動90
    °
    ,同時通過控制氣缸(12)帶動夾持架(22)向下移動,使夾持架(22)與燈桿底部對齊;S3、固定燈桿:通過夾持架(22)對燈桿底部進行固定,通過定位夾緊架(24)對燈桿上半部進行固定,通過拉緊架(23)對燈桿進行拉緊,使燈桿前后兩端受力平衡,此時通過固定架(15)對行走小車(11)進行固定;S4、垂直燈桿:通過轉動架(21)帶動燈桿逆時針轉動90
    °
    ,使燈桿與水平面垂直,此時固定架(15)不再對行走小車(11)進行固定,行走小車(11)帶動垂直的燈桿移動至基礎結構的左側;S5、基礎結構與燈桿對接:通過輔助對齊架(14)使燈桿中心線與基礎結構中心線在同一平面內,行走小車(11)向右移動,直至燈桿基礎結構對齊,人工將燈桿與基礎結構之間固定,將安裝后的燈桿與所述5G燈桿基站建設設備相脫離;S6、安裝5G設備:在燈桿上進行安裝5G設備,得到5G燈桿基站;S7、電力供電接入:進行電纜敷設、接線盒安裝、電力接地工作,確保5G燈桿基站可以得到穩定的供電。S8、5G設備調試:對燈桿上通電的5G設備進行信號調試,確保5G設備信號的穩定性。2.根據權利要求1所述的一種5G燈桿基站建設方法,其特征在于:所述水平架(13)包括儲存筒(131),控制氣缸(12)伸縮端固定安裝有儲存筒(131),儲存筒(131)內部固定安裝有玻璃筒(132),玻璃筒(132)內儲存有水銀與水,儲存筒(131)內轉動有承重柱(133),承重柱(133)下側外壁固定安裝有玻璃套(134),承重柱(133)上端固定安裝有水平橫板(135),水平橫板(135)中部以螺紋連接的方式連接有控距螺紋桿(136),控距螺紋桿(136)右端轉動連接有移動塊(137),移動塊(137)與水平橫板(135)之間固定安裝有可伸縮桿一(138),承重柱(133)前端固定安裝有電磁圓板(139)。3.根據權利要求1所述的一種5G燈桿基站建設方法,其特征在于:所述輔助對齊架(14)包括雙向螺桿一(141),行走小車(11)中部轉動連接有雙向螺桿一(141),雙向螺桿一(141)

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:王化雨李亦舒艾長亮劉思廷王超劉鑫
    申請(專利權)人:哈爾濱入云科技有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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