【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】遙控RC車、RC車的控制方法、系統、裝置、設備
[0001]本申請涉及RC(Remote Control,遙控)車領域,特別涉及一種遙控RC車、RC車的控制方法、系統、裝置、設備。
技術介紹
[0002]實景賽車是一種新型賽車方式,其在線下實景場地設置賽道和RC車,由用戶使用應用程序通過網絡遠程控制RC車進行比賽。
[0003]相關技術中,應用程序向服務器發送控制指令,服務器將控制指令轉換為遙控信號,并向RC車發送遙控信號,來遙控RC車移動。
[0004]專利技術人在實現本申請的過程中發現,由于RC車的直流電機由車內的鋰電池供電,且直流電機的轉速受鋰電池電量影響,對于相同的車速遙控信號,不同電量的RC車所達到的實際車速不同,影響比賽公平性。
技術實現思路
[0005]本申請實施例提供了一種遙控RC車、RC車的控制方法、系統、裝置、設備,可以準確控制RC車的實際車速。所述技術方案如下。
[0006]根據本申請的一方面,提供了一種遙控RC車的控制方法,所述方法包括:
[0007]接收遙控信號,所述遙控信號用于指示車速參數;
[0008]檢測所述RC車中車載電池的實際電壓;
[0009]基于所述車速參數和所述實際電壓,計算供電模擬值,所述供電模擬值用于調控所述車載電池為所述RC車中直流電機供電的供電電壓;
[0010]根據所述供電模擬值輸出控制信號控制所述車載電池為所述直流電機供電的供電電壓。
[0011]根據本申請的另一方面,提供了一種RC車 ...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】1.一種遙控RC車的控制方法,其特征在于,所述方法包括:接收遙控信號,所述遙控信號用于指示車速參數;檢測所述RC車中車載電池的實際電壓;基于所述車速參數和所述實際電壓,計算供電模擬值,所述供電模擬值用于調控所述車載電池為所述RC車中直流電機供電的供電電壓;根據所述供電模擬值輸出控制信號控制所述車載電池為所述直流電機供電的供電電壓。2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述車速參數和所述實際電壓,計算供電模擬值,包括:讀取所述車速參數對應的測試電壓和測試供電模擬值,所述測試供電模擬值為在所述車載電池為所述測試電壓的情況下達到所述車速參數時所需的供電模擬值;根據所述測試供電模擬值、所述測試電壓、所述實際電壓計算所述供電模擬值。3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述供電模擬值等于所述測試電壓乘以所述測試供電模擬值除以所述實際電壓。4.根據權利要求1至3任一所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:根據所述RC車的行進狀態或行進事件播放對應音效。5.根據權利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:存儲所述車速參數;所述根據所述RC車的行進狀態播放對應音效,包括:當存儲的所述車速參數由零車速更新為非零車速時,播放加油音效;或,當存儲的所述車速參數由所述非零車速更新為所述零車速時,播放剎車音效。6.根據權利要求4所述的方法,其特征在于,所述直流電機處設置有霍爾感應器;所述根據所述RC車的行進事件播放對應音效,包括:當存儲的所述車速參數為非零車速,且所述霍爾感應器未檢測到所述直流電機轉動時,播放燒胎音效。7.一種RC車,其特征在于,所述RC車包括:單片機、車載電池、電機驅動板和直流電機;所述單片機用于接收遙控信號,所述遙控信號用于指示車速參數;所述單片機的模擬口與所述車載電池相連,所述單片機用于檢測所述車載電池的實際電壓;所述單片機的第一輸出端子與所述電機驅動板的輸入端子相連,所述單片機用于向所述電機驅動板傳輸第一控制信號,所述第一控制信號是根據供電模擬值輸出的,所述供電模擬值是所述單片機基于所述車速參數和所述實際電壓計算得到的,所述供電模擬值用于調控所述車載電池為所述RC車中直流電機供電的供電電壓;所述車載電池、所述電機驅動板、所述直流電機順序連接,所述電機驅動板用于根據所述控制信號控制所述車載電池向所述直流電機供電的供電電壓。8.根據權利要求7所述的RC車,其特征在于,所述單片機,用于根據測試供電模擬值、測試電壓、所述實際電壓計算所述供電模擬值,所述測試供電模擬值是在所述車載電池為所述測試電壓的情況下達到所述車速參數時所需的供電模擬值。
9.根據權利要求8所述的RC車,其特征在于,所述供電模擬值等于所述測試電壓乘以所述測試供電模擬值除以所述實際電壓。10.根據權利要求7至9任一所述的RC車,其特征在于,所述單片機包括模數轉換器ADC,所述模擬口包括所述ADC的輸入端子;所述車載電池的正極與第一電阻的第一端相連;所述第一電阻的第二端與所述ADC的輸入端子相連;所述第一電...
【專利技術屬性】
技術研發人員:黃桂志,
申請(專利權)人:廣州繁星互娛信息科技有限公司,
類型:發明
國別省市:
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