本實用新型專利技術涉及電纜技術領域,具體為耐候型港機卷盤電纜,包括耐候層,所述耐候層內部設置有丙烯酸樹脂涂層、二氧化鈦涂層和聚碳酸酯涂層,所述耐候層內側設置有防火層,所述防火層內部設置有阻燃層和隔熱層,所述防火層內部包裹有四個纜芯;該耐候型港機卷盤電纜,通過耐候層的作用,在丙烯酸樹脂涂層、二氧化鈦涂層和聚碳酸酯涂層三者可以相互配合,使得本電纜具備三層耐候防護的效果,提升了電纜的耐候性能,解決了現有電纜因耐候性能差,導致使用壽命被降低的問題,滿足人們使用需求的問題,通過阻燃層和隔熱層相互配合,以及石棉的填充,使得電纜具有良好的防火效果,有效避免因為火災而直接被點燃,影響正常使用。影響正常使用。影響正常使用。
【技術實現步驟摘要】
耐候型港機卷盤電纜
[0001]本技術涉及電纜
,具體為耐候型港機卷盤電纜。
技術介紹
[0002]電纜通常是由幾根或幾組導線(每組至少兩根)絞合而成的類似繩索的電纜,每組導線之間相互絕緣,整個外面包有高度絕緣的覆蓋層,電纜具有內通電,外絕緣的特征。然而現有的電纜耐候性能較差,長時間使用狀態下易受外界環境侵蝕而造成損壞,嚴重影響到電纜的使用壽命與安全性。鑒于此,我們提出耐候型港機卷盤電纜。
技術實現思路
[0003]為了彌補以上不足,本技術提供了耐候型港機卷盤電纜。
[0004]本技術的技術方案是:
[0005]耐候型港機卷盤電纜,包括:
[0006]耐候層,所述耐候層內部設置有丙烯酸樹脂涂層、二氧化鈦涂層和聚碳酸酯涂層,所述耐候層內側設置有防火層,所述耐候層和防火層之間設置有加強層,所述防火層內部設置有阻燃層和隔熱層,所述防火層內部包裹有四個纜芯,且纜芯外表面均包裹有絕緣層。
[0007]優選的,所述丙烯酸樹脂涂層內表面固定連接有二氧化鈦涂層,所述二氧化鈦涂層內表面固定連接有聚碳酸酯涂層。
[0008]優選的,所述加強層采用鋼絲網,是由經、緯線鋼絲橫縱交織而成,且經、緯線鋼絲上噴涂有防銹涂料。
[0009]優選的,所述阻燃層內側位置固定連接有隔熱層,且阻燃層采用陶瓷化橡膠材質,隔熱層采用三元乙丙橡膠材質。
[0010]優選的,所述防火層和纜芯之間設置有填充層。
[0011]優選的,所述絕緣層采用具有絕緣性能的丁苯橡膠材質,。
[0012]與現有技術相比,本技術的有益效果是:
[0013]該耐候型港機卷盤電纜,通過耐候層的作用,在丙烯酸樹脂涂層、二氧化鈦涂層和聚碳酸酯涂層三者可以相互配合,使得本電纜具備三層耐候防護的效果,提升了電纜的耐候性能,解決了現有電纜因耐候性能差,導致使用壽命被降低的問題,滿足人們使用需求的問題,通過阻燃層和隔熱層相互配合,以及石棉的填充,使得電纜具有良好的防火效果,有效避免因為火災而直接被點燃,影響正常使用。
附圖說明
[0014]圖1為本技術整體剖面示意圖;
[0015]圖2為本技術耐候層內部結構示意圖;
[0016]圖3為本技術防火層內部結構示意圖。
[0017]圖中各個標號的意義為:
[0018]1、耐候層;2、加強層;3、纜芯;4、填充層;5、防火層;6、丙烯酸樹脂涂層;7、二氧化鈦涂層;8、聚碳酸酯涂層;9、阻燃層;10、隔熱層;11、絕緣層。
具體實施方式
[0019]下面將結合本技術實施例中的附圖,對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒炯夹g中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本技術保護的范圍。
[0020]在本技術的描述中,需要理解的是,術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本技術和簡化描述,而不是指示或暗示所指的設備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本技術的限制。
[0021]請參閱圖1
?
3,本技術通過以下實施例來詳述上述技術方案:
[0022]耐候型港機卷盤電纜,包括:
[0023]耐候層1,耐候層1內部設置有丙烯酸樹脂涂層6、二氧化鈦涂層7和聚碳酸酯涂層8,且丙烯酸樹脂涂層6、二氧化鈦涂層7和聚碳酸酯涂層8三者可以相互配合,使得本電纜具備三層耐候防護的效果,耐候層1內側設置有防火層5,耐候層1和防火層5之間設置有加強層2,防火層5內部設置有阻燃層9和隔熱層10,防火層5內部包裹有四個纜芯3,且纜芯3外表面均包裹有絕緣層11。
[0024]丙烯酸樹脂涂層6內表面固定連接有二氧化鈦涂層7,二氧化鈦涂層7內表面固定連接有聚碳酸酯涂層8。
[0025]加強層2采用鋼絲網,是由經、緯線鋼絲橫縱交織而成,且經、緯線鋼絲上噴涂有防銹涂料,有效防止鋼絲網生銹,延長使用壽命。
[0026]阻燃層9內側位置固定連接有隔熱層10,且阻燃層9采用陶瓷化橡膠材質,隔熱層10采用三元乙丙橡膠材質,阻燃層9和隔熱層10相互配合,具有良好的防火效果。
[0027]防火層5和纜芯3之間設置有填充層4,且填充層4為石棉材質,進一步起到防火作用。
[0028]絕緣層11采用具有絕緣性能的丁苯橡膠材質。
[0029]本實施例的耐候型港機卷盤電纜,使用時,通過耐候層1的作用,在丙烯酸樹脂涂層6、二氧化鈦涂層7和聚碳酸酯涂層8三者可以相互配合,使得本電纜具備三層耐候防護的效果,提升了電纜的耐候性能,解決了現有電纜因耐候性能差,導致使用壽命被降低的問題,滿足人們使用需求的問題,通過阻燃層9和隔熱層10相互配合,以及石棉的填充,使得電纜具有良好的防火效果,有效避免因為火災而直接被點燃,影響正常使用。
[0030]以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解,本技術不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的僅為本技術的優選例,并不用來限制本技術,在不脫離本技術精神和范圍的前提下,本技術還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.耐候型港機卷盤電纜,其特征在于:包括:耐候層(1),所述耐候層(1)內部設置有丙烯酸樹脂涂層(6)、二氧化鈦涂層(7)和聚碳酸酯涂層(8),所述耐候層(1)內側設置有防火層(5),所述耐候層(1)和防火層(5)之間設置有加強層(2),所述防火層(5)內部設置有阻燃層(9)和隔熱層(10),所述防火層(5)內部包裹有四個纜芯(3),且纜芯(3)外表面均包裹有絕緣層(11)。2.如權利要求1所述的耐候型港機卷盤電纜,其特征在于:所述丙烯酸樹脂涂層(6)內表面固定連接有二氧化鈦涂層(7),所述二氧化鈦涂層(7)內表面固定連接有聚碳酸酯涂層(8...
【專利技術屬性】
技術研發人員:陳鋒,
申請(專利權)人:上海環助電氣有限公司,
類型:新型
國別省市:
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