本實用新型專利技術涉及修復機的技術領域，特別是涉及一種多功能瀝青路面修復機，其便于升降，提高工作效率，增強實用性；包括工作臺，修復機構固定安裝在工作臺頂部，用于對路面進行修復，升降機構包括底板、轉動桿與轉動塊，底板底部均勻縱向固定安裝有四組萬向輪，工作臺底部固定連接有螺桿，底板頂部開設有第一通孔，轉動塊與第一通孔轉動連接，轉動塊頂部開設有螺紋孔，螺桿與螺紋孔螺紋連接，底板與工作臺通過限位組件連接，底板頂部固定安裝有固定塊，固定塊一端開設有第二通孔，轉動桿與第二通孔轉動連接，底板一端固定安裝有動力組件，轉動桿一端與動力組件連接，轉動桿另一端與轉動塊頂部分別固定安裝有第一錐齒輪與第二錐齒輪。頂部分別固定安裝有第一錐齒輪與第二錐齒輪。頂部分別固定安裝有第一錐齒輪與第二錐齒輪。
【技術實現步驟摘要】
一種多功能瀝青路面修復機
[0001]本技術涉及修復機的
，特別是涉及一種多功能瀝青路面修復機。
技術介紹
[0002]瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面，瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經久耐用，路面一旦出現坑槽，會使路面的使用壽命會大打折扣，如若不及時修補，坑槽會逐步擴大，縮短路面的使用壽命，經檢索，中國專利公開號為CN212895848U的技術專利公開了一種瀝青路面修復車，包括車體和升降裝置，升降裝置由安裝柱、限位塊、限位套、連接套筒、固定套筒、螺紋套筒、錐齒輪組、旋轉軸、螺紋桿、軸承和搖桿組成，通過升降裝置的作用，使壓路輥接觸地面進行壓路，以便于路面的穩定；
[0003]但是上述現有技術方案在使用中發現，對壓路輥進行高度調節時，是通過手搖搖桿使安裝柱上下移動，直到壓路輥與地面接觸，這樣不僅浪費人力資源，而且也會耗費較多時間，降低了工作效率，從而導致實用性較差。
技術實現思路
[0004](一)解決的技術問題
[0005]為解決上述技術問題，本技術提供一種便于升降，提高工作效率，增強實用性的多功能瀝青路面修復機。
[0006](二)技術方案
[0007]為實現上述目的，本申請提供如下技術方案：一種多功能瀝青路面修復機，包括工作臺，所述修復機構固定安裝在工作臺頂部，用于對路面進行修復，所述升降機構包括底板、轉動桿與轉動塊，底板底部均勻縱向固定安裝有四組萬向輪，工作臺底部固定連接有螺桿，底板頂部開設有第一通孔，轉動塊與第一通孔轉動連接，轉動塊頂部開設有螺紋孔，螺桿與螺紋孔螺紋連接，底板與工作臺通過限位組件連接，底板頂部固定安裝有固定塊，固定塊一端開設有第二通孔，轉動桿與第二通孔轉動連接，底板一端固定安裝有動力組件，轉動桿一端與動力組件連接，轉動桿另一端與轉動塊頂部分別固定安裝有第一錐齒輪與第二錐齒輪，第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合傳動，第二錐齒輪頂部開設有第三通孔，螺桿底部穿過第三通孔，工作臺底部設置有壓路輥，底板頂部開設有壓路槽，壓路輥穿過壓路槽。
[0008]通過采用上述技術方案，啟動動力組件，動力組件帶動轉動桿轉動，轉動桿通過第一錐齒輪與第二錐齒輪的嚙合帶動轉動塊轉動，使與轉動塊螺紋連接的螺桿帶動工作臺高度下降，限位組件可以對工作臺運動方向進行限位，直到工作臺帶動壓路輥底部下降到與地面同一高度，關閉動力組件，然后就可以對路面進行修復了，修復完畢后，啟動動力組件可以將壓路輥升高復位，該過程實現了便于升降的過程，提高了工作效率，從而增強了實用性。
[0009]優選的，所述動力組件包括電機、電池與兩組第三錐齒輪，電池與電機均固定安裝
在底板一端，電機與電池電連接，兩組第三錐齒輪分別固定安裝在電機輸出端與轉動桿一端，兩組第三錐齒輪嚙合傳動。
[0010]通過采用上述技術方案，啟動電機，電機通過兩組第三錐齒輪帶動轉動桿轉動，從而增強了實用性。
[0011]優選的，所述限位組件包括四組支桿，四組支桿均勻縱向固定安裝在工作臺底部，底板頂部均勻開設有四組滑動孔，四組支桿分別與四組滑動孔滑動連接，四組支桿底部均固定安裝有限位板。
[0012]通過采用上述技術方案，螺桿帶動工作臺升降時，支桿會在滑動孔內滑動，避免其運動方向發生改變，從而增強了實用性。
[0013]進一步的，所述轉動塊曲面外壁固定安裝有限位環。
[0014]通過采用上述技術方案，限位環可以避免轉動塊位置發生改變，從而增強了安全性。
[0015]進一步的，所述工作臺一端固定安裝有把手。
[0016]通過采用上述技術方案，可以便捷的推動工作臺，從而增強了使用便捷性。
[0017]再進一步的，所述底板一端固定安裝有保護罩，電機位于保護罩內，保護罩頂部開設有轉動孔，電機輸出端穿過轉動孔，保護罩前端均勻開設有多組散熱孔，保護罩后端開設有穿線孔，用于電機與電池電連接的穿線。
[0018]通過采用上述技術方案，保護罩可以避免電機工作時受到外界影響，從而增強了安全性。
[0019](三)有益效果
[0020]與現有技術相比，本申請提供了一種多功能瀝青路面修復機，具備以下
[0021]有益效果：
[0022]需要將壓路輥下降對路面進行壓平時，啟動動力組件，動力組件帶動轉動桿轉動，轉動桿通過第一錐齒輪與第二錐齒輪的嚙合帶動轉動塊轉動，使與轉動塊螺紋連接的螺桿帶動工作臺高度下降，限位組件可以對工作臺運動方向進行限位，直到工作臺帶動壓路輥底部下降到與地面同一高度，關閉動力組件，然后就可以對路面進行修復了，修復完畢后，啟動動力組件可以將壓路輥升高復位，該過程實現了便于升降的過程，提高了工作效率，從而增強了實用性。
附圖說明
[0023]圖1是本技術的剖面結構示意圖；
[0024]圖2是本技術的保護罩與底板連接的前視結構示意圖；
[0025]圖3是本技術的電池與底板連接的左視結構示意圖；
[0026]圖4是本技術的支桿與底板連接的俯視結構示意圖。
[0027]附圖中標記：1、工作臺；2、修復機構；3、底板；4、轉動桿；5、轉動塊；6、萬向輪；7、螺桿；8、固定塊；9、第一錐齒輪；10、第二錐齒輪；11、壓路輥；12、電機；13、電池；14、第三錐齒輪；15、支桿；16、限位板；17、限位環；18、把手；19、保護罩。
具體實施方式
[0028]實施例
[0029]請參閱圖1
?
4，修復機構2固定安裝在工作臺1頂部，用于對路面進行修復，底板3底部均勻縱向固定安裝有四組萬向輪6，電池13與電機12均固定安裝在底板3一端，此電機12為市面上直接購買的本領域技術人員的公知設備，在這里我們只是對其進行使用，并未對其進行結構和功能上的改進，在此我們不再詳細贅述，且電機12設置有與其配套的控制開關，控制開關的安裝位置根據實際使用需求進行選擇，便于操作人員進行操作控制，電機12與電池13電連接，底板3頂部固定安裝有固定塊8，固定塊8一端開設有第二通孔，轉動桿4與第二通孔轉動連接，兩組第三錐齒輪14分別固定安裝在電機12輸出端與轉動桿4一端，兩組第三錐齒輪14嚙合傳動，啟動電機12，電機12通過兩組第三錐齒輪14帶動轉動桿4轉動，從而增強了實用性。
[0030]請參閱圖1
?
4，工作臺1底部固定連接有螺桿7，底板3頂部開設有第一通孔，轉動塊5與第一通孔轉動連接，轉動塊5頂部開設有螺紋孔，螺桿7與螺紋孔螺紋連接，轉動桿4另一端與轉動塊5頂部分別固定安裝有第一錐齒輪9與第二錐齒輪10，第一錐齒輪9與第二錐齒輪10嚙合傳動，第二錐齒輪10頂部開設有第三通孔，螺桿7底部穿過第三通孔，工作臺1底部設置有壓路輥11，底板3頂部開設有壓路槽，壓路輥11穿過壓路槽，轉動桿4轉動時通過第一錐齒輪9與第二錐齒輪10的嚙合帶動轉動塊5轉動，使與轉動塊5螺紋連接的螺本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種多功能瀝青路面修復機，包括工作臺，其特征在于,還包括：修復機構，所述修復機構固定安裝在工作臺頂部，用于對路面進行修復；升降機構，所述升降機構包括底板、轉動桿與轉動塊，底板底部均勻縱向固定安裝有四組萬向輪，工作臺底部固定連接有螺桿，底板頂部開設有第一通孔，轉動塊與第一通孔轉動連接，轉動塊頂部開設有螺紋孔，螺桿與螺紋孔螺紋連接，底板與工作臺通過限位組件連接，底板頂部固定安裝有固定塊，固定塊一端開設有第二通孔，轉動桿與第二通孔轉動連接，底板一端固定安裝有動力組件，轉動桿一端與動力組件連接，轉動桿另一端與轉動塊頂部分別固定安裝有第一錐齒輪與第二錐齒輪，第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合傳動，第二錐齒輪頂部開設有第三通孔，螺桿底部穿過第三通孔，工作臺底部設置有壓路輥，底板頂部開設有壓路槽，壓路輥穿過壓路槽。2.如權利要求1所述的一種多功能瀝青路面修復機，其特征在于：所述動力組件包括電機、電池與兩...
【專利技術屬性】
技術研發人員：盧威，閆俊威，許偉，王海威，王攀，
申請(專利權)人：盧威，
類型：新型
國別省市：
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