本實用新型專利技術公開了一種瀝青路面坑槽的快速修復壓實結構，包括工程車，所述工程車內腔的底部固定連接有攪拌箱，所述工程車的內壁開設有升降槽，所述工程車的內壁設有清掃機構，所述工程車內腔的底部固定連接有鼓風機，所述鼓風機的一側固定連接有風管，所述風管的一端貫穿延伸至工程車的外部，所述工程車的一側設有壓實機構，壓實機構中包括壓實電機和升降柱，本實用新型專利技術涉及道路維護技術領域。該瀝青路面坑槽的快速修復壓實結構，通過啟動壓實電機帶動螺紋桿轉動的同時，使得升降柱、連接柱和壓實輥同步向下移動，以此便于根據不同的路況調整壓實輥的高度，以此達到最佳的壓實效果，同時減少了人力的消耗，提高了工作的效率。提高了工作的效率。提高了工作的效率。
【技術實現步驟摘要】
一種瀝青路面坑槽的快速修復壓實結構
[0001]本技術涉及道路維護
，具體為一種瀝青路面坑槽的快速修復壓實結構。
技術介紹
[0002]現有的市政工程隊在對瀝青路面的坑槽進行修補時，大多采用人工修補，即人工將瀝青填入坑槽內并進行壓實，通過人工進行修補，存在修補時間長和操作復雜的缺點，并且過程極為消耗人力，為此，本技術提供了一種瀝青路面坑槽的快速修復壓實結構。
技術實現思路
[0003]針對現有技術的不足，本技術提供了一種瀝青路面坑槽的快速修復壓實結構，解決了采用人工修補，即人工將瀝青填入坑槽內并進行壓實，通過人工進行修補，存在修補時間長和操作復雜的缺點，并且過程極為消耗人力的問題。
[0004]為實現以上目的，本技術通過以下技術方案予以實現：一種瀝青路面坑槽的快速修復壓實結構，包括工程車，所述工程車內腔的底部固定連接有攪拌箱，所述工程車的內壁開設有升降槽，所述工程車的內壁設有清掃機構，所述工程車內腔的底部固定連接有鼓風機，所述鼓風機的一側固定連接有風管，所述風管的一端貫穿延伸至工程車的外部，所述工程車的一側設有壓實機構，所述壓實機構中包括壓實電機和升降柱，所述壓實電機的一側與工程車的內壁固定連接，所述壓實電機的輸出軸的一端通過聯軸器固定連接有控制輪，所述控制輪的表面通過傳動帶傳動連接有轉動輪，所述升降柱的內部螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端與轉動輪的內部固定連接，所述螺紋桿的另一端固定連接有連接塊，所述連接塊的一側與工程車的一側固定連接，所述升降柱的一端固定連接有相對稱的升降塊，所述升降塊的表面與升降槽的內表面滑動連接，所述升降柱的另一端固定連接有連接柱，所述連接柱的內部轉動連接有壓實輥。
[0005]優選的，所述清掃機構中包括清掃氣缸和控制桿，所述清掃氣缸的一側與工程車的內壁固定連接。
[0006]優選的，所述清掃氣缸的另一側滑動連接有活塞桿，所述活塞桿的一端固定連接有滑動塊。
[0007]優選的，所述控制桿的表面通過小圓柱與工程車的內壁轉動連接，所述控制桿的表面開設有滑動槽。
[0008]優選的，所述滑動槽的內表面與滑動塊的表面滑動連接，所述控制桿的一端貫穿延伸至工程車的外部。
[0009]優選的，所述控制桿的一端轉動連接有清掃輪，所述清掃輪的表面固定連接有清掃刷。
[0010]有益效果
[0011]本技術提供了一種瀝青路面坑槽的快速修復壓實結構。與現有技術相比具備
以下有益效果：
[0012](1)、該瀝青路面坑槽的快速修復壓實結構，通過啟動壓實電機帶動控制輪開始轉動，控制輪通過傳動帶帶動轉動輪同步開始轉動，轉動輪的轉動帶動螺紋桿開始轉動，螺紋桿的轉動使得升降柱開始向下移動，使得升降塊在升降槽的內表面開始向下滑動，升降柱的移動帶動連接柱同步向下移動，連接柱的移動帶動壓實輥同步向下移動，使得壓實輥與鋪好瀝青的坑槽表面接觸，再通過啟動工程車帶動壓實輥開始移動，以此對鋪好瀝青的坑槽進行壓實操作，通過啟動壓實電機帶動螺紋桿轉動的同時，使得升降柱、連接柱和壓實輥同步向下移動，以此便于根據不同的路況調整壓實輥的高度，以此達到最佳的壓實效果，同時減少了人力的消耗，提高了工作的效率。
[0013](2)、該瀝青路面坑槽的快速修復壓實結構，通過啟動清掃氣缸帶動活塞桿向右側滑動，活塞桿的滑動使得滑動塊在滑動槽的內表面開始滑動，進而使得控制桿以小圓柱為中心開始轉動，控制桿的轉動使得清掃輪和清掃刷向下移動，使得清掃刷與瀝青路面的坑槽接觸，再通過電機帶動清掃輪和清掃刷開始轉動，以此對坑槽內部的碎石進行清掃，此時在清掃的同時，通過啟動鼓風機，通過風管將坑槽內部碎葉灰塵吹出，通過清掃氣缸和鼓風機的同步運作下，有效的對瀝青路面坑槽內部的碎石、碎葉和灰塵進行清理，以便于后續的修復工作，同時也避免了通過人力清理所造成的人力消耗。
附圖說明
[0014]圖1為本技術的內部結構主視圖；
[0015]圖2為本技術升降槽的俯視示意圖；
[0016]圖3為本技術控制桿的俯視示意圖。
[0017]圖中：1
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工程車、2
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攪拌箱、3
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升降槽、4
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清掃機構、41
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清掃氣缸、42
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控制桿、43
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活塞桿、44
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滑動塊、45
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滑動槽、46
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清掃輪、47
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清掃刷、5
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鼓風機、6
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風管、7
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壓實機構、71
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壓實電機、72
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升降柱、73
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控制輪、74
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轉動輪、75
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螺紋桿、76
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連接塊、77
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升降塊、78
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連接柱、79
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壓實輥。
具體實施方式
[0018]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0019]請參閱圖1
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3，本技術提供兩種技術方案：
[0020]實施例一
[0021]一種瀝青路面坑槽的快速修復壓實結構，包括工程車1，工程車1內腔的底部固定連接有攪拌箱2，攪拌箱2用于儲存并對瀝青進行攪拌，工程車1的內壁開設有升降槽3，升降槽3使得壓實輥79在上下移動時，不會發生偏移，工程車1的內壁設有清掃機構4，工程車1內腔的底部固定連接有鼓風機5，鼓風機5通過電線與內部蓄電池連接，鼓風機5的一側固定連接有風管6，風管6用于對坑槽內部的碎葉和灰塵進行清理，風管6的一端貫穿延伸至工程車1的外部，工程車1的一側設有壓實機構7，壓實機構7中包括壓實電機71和升降柱72，壓實電
機71為三相異步電動機，壓實電機71通過電線與內部蓄電池連接，壓實電機71的一側與工程車1的內壁固定連接，壓實電機71的輸出軸的一端通過聯軸器固定連接有控制輪73，控制輪73的表面通過傳動帶傳動連接有轉動輪74，升降柱72的內部螺紋連接有螺紋桿75，螺紋桿75的一端與轉動輪74的內部固定連接，螺紋桿75的另一端固定連接有連接塊76，連接塊76的一側與工程車1的一側固定連接，升降柱72的一端固定連接有相對稱的升降塊77，升降塊77的表面與升降槽3的內表面滑動連接，升降塊77在滑動時，不會與升降槽3的內表面發生碰撞，升降柱72的另一端固定連接有連接柱78，連接柱78的內部轉動連接有壓實輥79。
[0022]實施例二
[0023]一種瀝青路面坑槽的快速修復壓實結構，包括工程車1，工程車1內腔本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種瀝青路面坑槽的快速修復壓實結構，包括工程車(1)，其特征在于：所述工程車(1)內腔的底部固定連接有攪拌箱(2)，所述工程車(1)的內壁開設有升降槽(3)，所述工程車(1)的內壁設有清掃機構(4)，所述工程車(1)內腔的底部固定連接有鼓風機(5)，所述鼓風機(5)的一側固定連接有風管(6)，所述風管(6)的一端貫穿延伸至工程車(1)的外部，所述工程車(1)的一側設有壓實機構(7)；所述壓實機構(7)中包括壓實電機(71)和升降柱(72)，所述壓實電機(71)的一側與工程車(1)的內壁固定連接，所述壓實電機(71)的輸出軸的一端通過聯軸器固定連接有控制輪(73)，所述控制輪(73)的表面通過傳動帶傳動連接有轉動輪(74)，所述升降柱(72)的內部螺紋連接有螺紋桿(75)，所述螺紋桿(75)的一端與轉動輪(74)的內部固定連接，所述螺紋桿(75)的另一端固定連接有連接塊(76)，所述連接塊(76)的一側與工程車(1)的一側固定連接，所述升降柱(72)的一端固定連接有相對稱的升降塊(77)，所述升降塊(77)的表面與升降槽(3)的內表面滑動連接，所述升降柱(72)的另一端固...
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱校軍，
申請(專利權)人：杭州路順環境建設有限公司，
類型：新型
國別省市：
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