本實用新型專利技術提供一種配電線路引線架，包括引線機箱，所述的引線機箱的內部安裝有蓄電池，引線機箱的下部四角部位分別螺栓連接有移動輪，引線機箱的上側中部螺栓連接有牽引座，引線機箱的內部右上側螺栓連接有電機。本實用新型專利技術繞線轉軸，分隔架和安裝座的設置，有利于同時放置多組電線，對多組電線進行引導。對多組電線進行引導。對多組電線進行引導。
【技術實現步驟摘要】
一種配電線路引線架
[0001]本技術屬于配電線路
，尤其涉及一種配電線路引線架。
技術介紹
[0002]目前在配電線路架設過程中，通常需要利用引線架對配電導線進行引導，現有的配電線路用引線架，包括工作臺，所述工作臺底部的中端固定安裝有收卷電機，所述收卷電機的輸出端且位于工作臺的上方固定安裝有收卷筒，該引線架在使用時，在牽引的同時方便使用者對配電線路進行夾緊固定，而收卷筒設置有一個，當對多組電線進行牽引鋪設時，需要多個引線架共同工作，集成性較低。
技術實現思路
[0003]為了解決上述技術問題，本技術提供一種配電線路引線架，能夠同時放置多組電線，對多組電線進行引導，并且在引導電線前，或者將電線收卷后，能將電線的一端進行固定，避免電線散落的情況。
[0004]其中本技術是通過以下技術方案得以實現的：
[0005]一種配電線路引線架，包括引線機箱，所述的引線機箱的內部安裝有蓄電池，引線機箱的下部四角部位分別螺栓連接有移動輪，引線機箱的上側中部螺栓連接有牽引座，引線機箱的內部右上側螺栓連接有電機，電機的輸出軸延伸至引線機箱的外部，引線機箱的左上側左右兩側分別螺栓連接有支撐輪，其特征在于，電機的輸出軸左端安裝有分隔繞線軸結構，引線機箱的左上側的后側從左向右依次安裝有線端引導座結構；所述分隔繞線軸結構包括繞線轉軸，繞線轉軸的外部從左向右依次套接有分隔架，每個所述分隔架的左右兩側分別焊接有安裝座，其中安裝座的內部與前后兩側分別開設有鍵槽，繞線轉軸的前后兩側一體化設置有連接鍵，每個所述安裝座均與繞線轉軸鍵連接設置，且每個所述安裝座均與繞線轉軸通過螺栓螺母固定設置，且螺栓螺母埋設在安裝座的內部。
[0006]優選的，所述的線端引導座結構包括引導座，引導座的上側中部一體化設置有內螺紋座，內螺紋座的內部螺紋連接有固定螺桿，固定螺桿的下端軸承連接有線端固定座。
[0007]與現有技術相比，本技術的有益效果為：
[0008]1.本技術中，所述的繞線轉軸，分隔架和安裝座的設置，有利于同時放置多組電線，對多組電線進行引導。
[0009]2.本技術中，所述的引導座，內螺紋座，固定螺桿和線端固定座的設置，有利于在引導電線前，或者將電線收卷后，將電線的一端進行固定，避免電線散落的情況。
[0010]3.本技術中，所述的電機和蓄電池的設置，有利于電動收放電線。
附圖說明
[0011]圖1是本技術的結構示意圖。
[0012]圖2是本技術的分隔繞線軸結構的剖視結構示意圖。
[0013]圖3是本技術的線端引導座結構的結構示意圖。
[0014]圖中：
[0015]1、引線機箱；2、蓄電池；3、移動輪；4、牽引座；5、電機；6、支撐輪；7、分隔繞線軸結構；71、繞線轉軸；72、分隔架；73、安裝座；8、線端引導座結構；81、引導座；82、內螺紋座；83、固定螺桿；84、線端固定座。
具體實施方式
[0016]下面結合附圖對本技術進行具體描述，如附圖1和附圖2所示，一種配電線路引線架，包括引線機箱1，所述的引線機箱1的內部安裝有蓄電池2，引線機箱1的下部四角部位分別螺栓連接有移動輪3，引線機箱1的上側中部螺栓連接有牽引座4，牽引座4采用內部開設有通孔的長方形不銹鋼座，在實際使用時，將牽引座4與外部牽引車等移動設備連接，外部移動設備能夠帶動引線機箱1移動，對配電線路移動布設，引線機箱1的內部右上側螺栓連接有電機5，電機5與蓄電池2電性連接，電機5由蓄電池2進行供電，收放電線時，電機5帶動分隔繞線軸結構7轉動，實現收放電線的功能，電機5的輸出軸延伸至引線機箱1的外部，引線機箱1的左上側左右兩側分別螺栓連接有支撐輪6。
[0017]其中一種配電線路引線架，還包括分隔繞線軸結構7和線端引導座結構8，電機5的輸出軸左端安裝有分隔繞線軸結構7，引線機箱1的左上側的后側從左向右依次安裝有線端引導座結構8。
[0018]其中所述分隔繞線軸結構7包括繞線轉軸71，繞線轉軸71的外部從左向右依次套接有分隔架72，分隔架72采用圓形鏤空鋁合金架，分隔架72將繞線轉軸71進行分隔，每兩個相鄰的分隔架72之間放置一卷電線，實現放置多組電線的功能，每個所述分隔架72的左右兩側分別焊接有安裝座73，其中安裝座73的內部與前后兩側分別開設有鍵槽，繞線轉軸71的前后兩側一體化設置有連接鍵，每個所述安裝座73均與繞線轉軸71通過螺栓螺母固定設置，且螺栓螺母埋設在安裝座73的內部，在安裝分隔架72時，使用人員通過將安裝座73與繞線轉軸71鍵連接，對分隔架72起到定位的作用，再將安裝座73與繞線轉軸71通過螺栓螺母固定，從而將繞線轉軸71與分隔架72固定。
[0019]本實施方案中，結合附圖3所示，所述的線端引導座結構8包括引導座81，引導座81采用內部開設有通孔的PVC塑料座，引導座81的上側中部一體化設置有內螺紋座82，內螺紋座82的內部螺紋連接有固定螺桿83，固定螺桿83的下端軸承連接有線端固定座84，線端固定座84采用下表面設置為弧形的長方形橡膠座，在將電線放出前，或者電線收卷后，將電線的一端穿入引導座81內部，使用人員轉動固定螺桿83，使得線端固定座84將電線的一端下壓固定，避免電線散落的情況。
[0020]本實施方案中，具體的，所述的繞線轉軸71的右端與電機5的輸出軸聯軸器連接設置。
[0021]本實施方案中，具體的，左右兩個所述分隔架72分別設置在左右兩個所述支撐輪6的上部。
[0022]本實施方案中，具體的，多個所述引導座81從左向右依次螺栓連接在引線機箱1的左上側的后側。
[0023]工作原理
[0024]本技術中，在對電線進行引導時，先將多組電線分別放置在每兩個相鄰的分隔架72之間，收放電線時，電機5帶動分隔繞線軸結構7轉動，電線從繞線轉軸71上收卷或者放出，實現收放電線的功能，外部移動設備能夠帶動引線機箱1移動，對配電線路移動布設。
[0025]利用本技術所述的技術方案，或本領域的技術人員在本技術技術方案的啟發下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術效果的，均是落入本技術的保護范圍。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種配電線路引線架，包括引線機箱(1)，所述的引線機箱(1)的內部安裝有蓄電池(2)，引線機箱(1)的下部四角部位分別螺栓連接有移動輪(3)，引線機箱(1)的上側中部螺栓連接有牽引座(4)，引線機箱(1)的內部右上側螺栓連接有電機(5)，電機(5)的輸出軸延伸至引線機箱(1)的外部，引線機箱(1)的左上側左右兩側分別螺栓連接有支撐輪(6)，其特征在于，電機(5)的輸出軸左端安裝有分隔繞線軸結構(7)，引線機箱(1)的左上側的后側從左向右依次安裝有線端引導座結構(8)。2.如權利要求1所述的配電線路引線架，其特征在于，所述分隔繞線軸結構(7)包括繞線轉軸(71)，繞線轉軸(71)的外部從左向右依次套接有分隔架(72)，每個所述分隔架(72)的左右兩側分別焊接有安裝座(73)，其中安裝座(73)的內部與前后兩側分別開設有鍵槽，繞線轉軸(71)的前后兩側一體化設置有...
【專利技術屬性】
技術研發人員：喬通，朱雄，張健，
申請(專利權)人：喬通，
類型：新型
國別省市：
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