一種裝配式煙道結構及盾構隧道制造技術

本實用新型專利技術提供了一種裝配式煙道結構，包括上部預制煙道板和下部預制煙道板，所述上部預制煙道板上預留有若干個用于與隧道頂部連接的錨栓孔，所述下部預制煙道板的兩端分別與上部預制煙道板的兩端抵接，所述上部預制煙道板和下部預制煙道板的兩端均預埋有用于與隧道上牛腿固定的錨筋。本實施例還提供了一種盾構隧道。該實用新型專利技術將排煙道分成上部預制煙道板和下部預制煙道板，同時將上部預制煙道板利用錨栓固定于隧道頂部，避免傳統隧道頂部噴射混凝土防火層的施工，同時優化施工順序，先安裝下部預制煙道板再澆筑牛腿，使得下部預制煙道板與上部預制煙道板密貼，保證排煙道排煙和防火等級的基礎上，有效降低了施工難度，提高了施工效率。了施工效率。了施工效率。

【技術實現步驟摘要】
一種裝配式煙道結構及盾構隧道


[0001]本技術屬于隧道工程
，具體涉及一種裝配式煙道結構及盾構隧道。

技術介紹

[0002]長大公路隧道，為滿足防災救援要求，一般在車行隧道頂部設置排煙道，利用煙道板將行車空間和排煙道隔開，用于火災等特殊情況下的重點排煙。
[0003]對于盾構法隧道，現有技術如圖1所示，一般是在管片1拼裝完成后，通過植筋等方式澆筑牛腿2，然后將煙道板3通過轉體的方式搭接于兩側牛腿2之上，實現煙道板3的拼裝。但受隧道內空間限制，轉體安裝會導致煙道板3與管片1間空隙較大，仍需澆筑大量混凝土填充煙道板3與管片1間的空隙，對施工進度造成一定影響；對于防火要求高的隧道，在煙道板3拼裝之前，還需在排煙道頂部（即隧道頂部）噴射混凝土防火層4或防火材料，以提升結構的耐火極限。由于隧道內空間有限且排煙道頂部較高，有限空間內高位噴射混凝土防火層4極其不便且占用施工通道，其施作將嚴重增加施工難度、影響施工進度。

技術實現思路

[0004]本技術的目的是提供一種裝配式煙道結構，至少可以解決現有技術中存在的部分缺陷。
[0005]為實現上述目的，本技術采用如下技術方案：
[0006]一種裝配式煙道結構，包括上部預制煙道板和下部預制煙道板，所述上部預制煙道板上預留有若干個用于與隧道頂部連接的錨栓孔，所述下部預制煙道板的兩端分別與上部預制煙道板的兩端抵接，所述上部預制煙道板和下部預制煙道板的兩端均預埋有用于與隧道上牛腿固定的錨筋。
[0007]進一步的，所述上部預制煙道板為弧形結構，其弧度與隧道頂部弧度一致。
[0008]進一步的，所述錨栓孔沿上部預制煙道板的環向和縱向間隔布置。
[0009]進一步的，所述上部預制煙道板頂部預留有注漿孔，且注漿孔與錨栓孔錯位布置。
[0010]進一步的，所述上部預制煙道板兩端端部具有與下部預制煙道板的端面貼合的第一豎直面，以及與隧道上牛腿表面貼合的傾斜面。
[0011]進一步的，所述下部預制煙道板兩端端部具有與上部預制煙道板的第一豎直面貼合的第二豎直面，以及與隧道上牛腿表面貼合的水平面。
[0012]進一步的，所述下部預制煙道板側面頂部設有缺口，相鄰兩個下部預制煙道板對接的缺口圍合成填充混凝土的環縫凹臺。
[0013]另外，本技術還提供了一種盾構隧道，包括隧道本體，上述的裝配式煙道結構，以及現澆于隧道本體內兩側壁上的牛腿；所述隧道本體頂部預埋有若干螺栓套筒，所述上部預制煙道板的錨栓孔與隧道本體的螺栓套筒一一對應，且通過螺栓固定連接，所述上部預制煙道板和下部預制煙道板兩端的錨筋錨固于現澆的牛腿處。
[0014]進一步的，所述上部預制煙道板頂部預留有注漿孔，所述上部預制煙道板與隧道
本體之間的間隙處通過注漿孔注漿填充有注漿層。
[0015]與現有技術相比，本技術的有益效果：
[0016]本技術提供的這種裝配式煙道結構將排煙道分成上部預制煙道板和下部預制煙道板進行分塊預制，同時將上部預制煙道板利用錨栓固定于隧道頂部，避免傳統隧道頂部噴射混凝土防火層的施工，同時還可先安裝下部預制煙道板再澆筑牛腿，可以使下部預制煙道板與上部預制煙道板密貼，優化了施工順序，保證排煙道排煙和防火等級的基礎上，有效降低了施工難度，提高了施工效率。
[0017]以下將結合附圖對本技術做進一步詳細說明。
附圖說明
[0018]圖1是現有隧道排煙道結構示意圖；
[0019]圖2是本技術盾構隧道的結構示意圖；
[0020]圖3是本技術中上部預制煙道板的結構示意圖；
[0021]圖4是本技術中下部預制煙道板的結構示意圖；
[0022]圖5是圖2中A
?
A剖面示意圖；
[0023]圖6是圖3中B
?
B剖面示意圖。
[0024]附圖標記說明：1、管片；2、牛腿；3、煙道板；4、混凝土防火層；5、下部預制煙道板；6、上部預制煙道板；7、螺栓；8、注漿層；9、錨筋；10、錨栓孔；11、注漿孔；12、第一豎直面；13、傾斜面；14、第二豎直面；15、水平面；16、環縫凹臺。
具體實施方式
[0025]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0026]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0027]在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，還可以是抵觸連接或一體地連接；對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0028]術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征；在本技術的描述中，除非另有說明，“多個”、“若干”的含義是兩個或兩個以上。
[0029]如圖2、圖3和圖4所示，本實施例提供了一種裝配式煙道結構，包括上部預制煙道
板6和下部預制煙道板5，所述上部預制煙道板6上預留有若干個錨栓孔10，以用于與隧道頂部固定連接，所述下部預制煙道板5的兩端分別與上部預制煙道板6的兩端抵接，從而上部預制煙道板6和下部預制煙道板5圍合形成排煙道，所述上部預制煙道板6和下部預制煙道板5的兩端均預埋有用于與隧道上牛腿2固定的錨筋9。在本實施例中，將排煙道分成上部預制煙道板6和下部預制煙道板5進行分塊預制，上部預制煙道板6和下部預制煙道板5均為預制鋼筋混凝土結構，其厚度和排煙道面積根據防火和結構受力需求進行設計。與傳統排煙道相比，通過采用預制的上部預制煙道板6替代傳統的排煙道混凝土防火層4的結構設計，從而可取消傳統在隧道內有限空間高位噴射排煙道混凝土防火層4的工序，將噴射混凝土等復雜工序簡化為預制排煙道裝配式拼裝，保證排煙道排煙和防火等級的基礎上，有效降低了施工難度，提高了施工效率。同時，本實施例中通過對上部預制煙道板6和下部預制煙道板4結構的設計，并且預制煙道板可先安裝后再通過錨筋9與現澆的牛腿2固定，從而可使得上部預制煙道板6和下部預制煙道板5兩者密貼布置，避免了現有煙道板3轉體安裝后導致煙道板3與管片1間產生較大空隙的問本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種裝配式煙道結構，其特征在于：包括上部預制煙道板和下部預制煙道板，所述上部預制煙道板上預留有若干個用于與隧道頂部連接的錨栓孔，所述下部預制煙道板的兩端分別與上部預制煙道板的兩端抵接，所述上部預制煙道板和下部預制煙道板的兩端均預埋有用于與隧道上牛腿固定的錨筋。2.如權利要求1所述的裝配式煙道結構，其特征在于：所述上部預制煙道板為弧形結構，其弧度與隧道頂部弧度一致。3.如權利要求2所述的裝配式煙道結構，其特征在于：所述錨栓孔沿上部預制煙道板的環向和縱向間隔布置。4.如權利要求2所述的裝配式煙道結構，其特征在于：所述上部預制煙道板頂部預留有注漿孔，且注漿孔與錨栓孔錯位布置。5.如權利要求1所述的裝配式煙道結構，其特征在于：所述上部預制煙道板兩端端部具有與下部預制煙道板的端面貼合的第一豎直面，以及與隧道上牛腿表面貼合的傾斜面。6.如權利要求5所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：肖明清，薛光橋，馬相峰，龍葳，張迪，劉巖，羅馳恒，
申請(專利權)人：中鐵第四勘察設計院集團有限公司，
類型：新型
國別省市：