一種液壓油實時控溫的高壓大流量液壓元件及使用方法技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及液壓元件技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種液壓油實時控溫的高壓大流量液壓元件及使用方法，包括傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)、承載降溫結(jié)構(gòu)和吸油連通結(jié)構(gòu)，傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)的下端連通有吸油連通結(jié)構(gòu)，傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)的底部固定連接有承載降溫結(jié)構(gòu)，傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)、承載降溫結(jié)構(gòu)密封連接，傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)用于油液的傳導(dǎo)連通，且傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)能夠與承載降溫結(jié)構(gòu)配合，進行油液循環(huán)傳導(dǎo)，承載降溫結(jié)構(gòu)能夠進行油液的存儲，同時能夠獨立進行油液降溫處理，通過外接傳導(dǎo)方式進行油液循環(huán)，吸油連通結(jié)構(gòu)內(nèi)置在承載降溫結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，能夠進行油液的吸附，且吸油連通結(jié)構(gòu)采用三段結(jié)構(gòu)設(shè)計，能夠提高吸收速率。通過承載降溫結(jié)構(gòu)和吸油連通結(jié)構(gòu)的設(shè)置，實現(xiàn)液壓油實時控溫的目的。實現(xiàn)液壓油實時控溫的目的。實現(xiàn)液壓油實時控溫的目的。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種液壓油實時控溫的高壓大流量液壓元件及使用方法


[0001]本專利技術(shù)涉及液壓元件
，具體說是一種液壓油實時控溫的高壓大流量液壓元件及使用方法。

技術(shù)介紹

[0002]液壓油是日常管道帶壓開孔所常用的工作介質(zhì)，通常用于帶壓開孔機、自爬式液壓切管機、液壓泥漿泵等利用液壓來進行工作的設(shè)備。在液壓工作泵站工作時間較長時，液壓油溫度升高是正常的，但超過一定工作時限，液壓油的溫度過高，就需要進行找到有效的降溫方法顯得十分重要。
[0003]作為最接近的現(xiàn)有技術(shù)，中國專利公開號CN115163735A，公開了一種液壓油實時控溫的高壓大流量液壓元件，涉及液壓傳動
，包括控制器主體和輸入管口，所述輸入管口的輸出端固定連接有便攜箱體，所述控制器主體固定安裝在便攜箱體的正面，所述便攜箱體的底部焊接有支撐腳，所述便攜箱體的右側(cè)設(shè)置有瞬時壓力緩沖機構(gòu)。通過連接油管將液體引入初級緩沖腔內(nèi)，瞬時高壓液體進入初級緩沖腔內(nèi)后，通過彈性件的彈力，會對其施壓反作用力，對其進行初級緩沖處理，瞬時高壓液體隨之進入緩沖條內(nèi)，通過環(huán)形緩沖腔和環(huán)形塊的設(shè)計，在緩沖條的內(nèi)部形成弧形緩沖槽，實現(xiàn)二級緩沖的功能，再通過傾斜緩沖腔的設(shè)計，進行再次緩沖，有效降低瞬時高壓液體的沖擊力，保障外接機械裝置的安全；
[0004]目前，高壓大流量液壓元件在安裝使用時，內(nèi)部往往采用扇葉結(jié)構(gòu)進行通風(fēng)散熱，保證高壓大流量液壓元件工作時的溫度，但在具體使用時，通過外接式的傳輸結(jié)構(gòu)，能夠提高油液的散熱效率，因此需要一種設(shè)備對其進行改進。

技術(shù)實現(xiàn)思路
r/>[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本專利技術(shù)提供了一種液壓油實時控溫的高壓大流量液壓元件及使用方法。
[0006]本專利技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種液壓油實時控溫的高壓大流量液壓元件及使用方法，包括傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)、承載降溫結(jié)構(gòu)和吸油連通結(jié)構(gòu)，所述傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)的下端連通有吸油連通結(jié)構(gòu)，所述傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)的底部固定連接有承載降溫結(jié)構(gòu)，所述傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)、承載降溫結(jié)構(gòu)密封連接；
[0007]所述傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)用于油液的傳導(dǎo)連通，且傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)能夠與承載降溫結(jié)構(gòu)配合，進行油液循環(huán)傳導(dǎo)；
[0008]所述承載降溫結(jié)構(gòu)能夠進行油液的存儲，同時能夠獨立進行油液降溫處理，通過外接傳導(dǎo)方式進行油液循環(huán)；
[0009]所述吸油連通結(jié)構(gòu)內(nèi)置在承載降溫結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，能夠進行油液的吸附，且吸油連通結(jié)構(gòu)采用三段結(jié)構(gòu)設(shè)計，能夠提高吸收速率。
[0010]具體的，所述傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)包括電機、安裝適配環(huán)、支撐柱架、緩沖保護座、液壓緩沖
座、扶手、支撐底板、連通導(dǎo)排管和葉片泵，所述電機的下端驅(qū)動連接有葉片泵，所述葉片泵的前端連通有連通導(dǎo)排管，所述連通導(dǎo)排管的下端限位承載有支撐底板，所述支撐底板的側(cè)端固定連接有扶手，所述支撐底板靠近扶手的一側(cè)安裝有液壓緩沖座，所述液壓緩沖座的上端緩沖連接有緩沖保護座，所述緩沖保護座的上端固定連接有支撐柱架，所述支撐柱架的上端固定連接有安裝適配環(huán)，所述安裝適配環(huán)與電機限位套接設(shè)置，通過傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠進行液壓油的傳導(dǎo)連通，電機可帶動葉片泵進行轉(zhuǎn)動，通過葉片泵的運行，實現(xiàn)液壓油的傳導(dǎo)處理，液壓緩沖座的設(shè)置，幫助進行緩沖保護，液壓緩沖座上部緩沖連接緩沖保護座，緩沖保護座上通過安裝適配環(huán)、支撐柱架進行電機的定位，在電機運行時，幫助減少振動。
[0011]具體的，所述承載降溫結(jié)構(gòu)包括儲油箱、降溫部件和連通回流管，所述儲油箱的側(cè)端連通有連通回流管，所述儲油箱的前端固定設(shè)有降溫部件。
[0012]具體的，所述降溫部件包括電動機、安裝支撐座、防護支撐板、扇葉、密封擋板、溫度檢測器、循環(huán)泵、輔助通管、主通管和散熱翅片，所述密封擋板的上端固定連接有防護支撐板，所述防護支撐板的上端固定連接有安裝支撐座，所述安裝支撐座的中心安裝有電動機，所述電動機驅(qū)動連接有扇葉，所述密封擋板的中心設(shè)有溫度檢測器，所述密封擋板的前端連通有主通管，所述主通管的前端連通有輔助通管，所述輔助通管的前端安裝有循環(huán)泵，所述主通管的側(cè)端固定連接有散熱翅片，通過降溫部件的結(jié)構(gòu)設(shè)置，將儲油箱內(nèi)部的油液能夠進行外循環(huán)處理，油液通過密封擋板到達循環(huán)泵、輔助通管、主通管位置處，之后通過密封擋板回流至儲油箱的內(nèi)部，溫度檢測器進行實時的測溫，在溫度過高時，此時的循環(huán)泵進行工作，將儲油箱內(nèi)部的油液進行循環(huán)抽離，通過電動機驅(qū)動扇葉進行轉(zhuǎn)動，對輔助通管、主通管、散熱翅片進行降溫，從而對內(nèi)部循環(huán)的油液進行降溫處理。
[0013]具體的，所述溫度檢測器用于儲油箱內(nèi)部油液的測溫工作，所述儲油箱內(nèi)部的油液通過密封擋板傳導(dǎo)至輔助通管、循環(huán)泵、主通管位置處，且散熱翅片幫助進行散熱處理。
[0014]具體的，所述吸油連通結(jié)構(gòu)包括吸油管、配合管、第一對接緩沖管、第一內(nèi)置管、第二對接緩沖管、第二內(nèi)置管和吸附濾網(wǎng)管，所述吸油管的下端連通有第二對接緩沖管，所述第二對接緩沖管的下端連通有第二內(nèi)置管，所述第二內(nèi)置管的側(cè)端連通有吸附濾網(wǎng)管，所述吸油管的側(cè)端連通有配合管，所述配合管的下端連通有第一對接緩沖管，所述第一對接緩沖管的下端連通有第一內(nèi)置管。
[0015]具體的，所述吸油管的上端與葉片泵對接連通，且葉片泵通過連通導(dǎo)排管與外界連通，油液通過外界傳導(dǎo)至連通回流管位置處，回流至儲油箱的內(nèi)部。
[0016]具體的，所述連通回流管的側(cè)端連通有對接安裝管，所述對接安裝管的下端連通有回流支管，所述回流支管的下端連通有總接管座，總接管座內(nèi)置在冷凝液的內(nèi)部中心位置，且冷凝液與外界循環(huán)連通。
[0017]一種液壓油實時控溫的高壓大流量液壓元件的使用方法，包括以下步驟：
[0018]S1、啟動電機，電機帶動葉片泵進行轉(zhuǎn)動，使得儲油箱內(nèi)部的油液進行抽離，油液通過第一內(nèi)置管、第二內(nèi)置管、吸附濾網(wǎng)管傳導(dǎo)至配合管、第一對接緩沖管、第二對接緩沖管位置處，之后通過吸油管進行再傳導(dǎo)，傳輸至葉片泵的內(nèi)部；
[0019]S2、油液在葉片泵的作用下進行傳導(dǎo)，通過連通導(dǎo)排管傳輸，導(dǎo)排至外界，之后通過連通回流管回流至儲油箱的內(nèi)部進行循環(huán)；
[0020]S3、當(dāng)儲油箱內(nèi)油液溫度過高時，此時的循環(huán)泵進行工作，油液通過密封擋板、輔助通管、主通管進行吸附傳導(dǎo)，散熱翅片幫助進行吸熱，此時的電動機工作，帶動扇葉進行轉(zhuǎn)動，從而對循環(huán)的油液進行降溫處理工作，完成工作。
[0021]本專利技術(shù)的有益效果：
[0022]一，本專利技術(shù)通過降溫部件的結(jié)構(gòu)設(shè)置，將儲油箱內(nèi)部的油液能夠進行外循環(huán)處理，油液通過密封擋板到達循環(huán)泵、輔助通管、主通管位置處，之后通過密封擋板回流至儲油箱的內(nèi)部，溫度檢測器進行實時的測溫，在溫度過高時，此時的循環(huán)泵進行工作，將儲油箱內(nèi)部的油液進行循環(huán)抽離，通過電動機驅(qū)動扇葉進行轉(zhuǎn)動，對輔助通管、主通管、散熱翅片進行降溫，從而對內(nèi)部循環(huán)的油液進行降溫處理。
[0023]二，本專利技術(shù)通過傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠進行液壓油的傳導(dǎo)連通，電機可帶動葉片泵進行轉(zhuǎn)動，通過葉片泵的運行，實現(xiàn)液壓油的傳導(dǎo)處理，液壓緩沖座的設(shè)置，幫助進行緩沖保護，液壓緩沖座上部緩沖連接緩沖保護座，緩沖本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種液壓油實時控溫的高壓大流量液壓元件，其特征在于：包括傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)(1)、承載降溫結(jié)構(gòu)(2)和吸油連通結(jié)構(gòu)(3)，所述傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)(1)的下端連通有吸油連通結(jié)構(gòu)(3)，所述傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)(1)的底部固定連接有承載降溫結(jié)構(gòu)(2)，所述傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)(1)、承載降溫結(jié)構(gòu)(2)密封連接；所述傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)(1)用于油液的傳導(dǎo)連通，且傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)(1)能夠與承載降溫結(jié)構(gòu)(2)配合，進行油液循環(huán)傳導(dǎo)；所述承載降溫結(jié)構(gòu)(2)能夠進行油液的存儲，同時能夠獨立進行油液降溫處理，通過外接傳導(dǎo)方式進行油液循環(huán)；所述吸油連通結(jié)構(gòu)(3)內(nèi)置在承載降溫結(jié)構(gòu)(2)的內(nèi)部，能夠進行油液的吸附，且吸油連通結(jié)構(gòu)(3)采用三段結(jié)構(gòu)設(shè)計，能夠提高吸收速率。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油實時控溫的高壓大流量液壓元件，其特征在于：所述傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)(1)包括電機(4)、安裝適配環(huán)(5)、支撐柱架(6)、緩沖保護座(7)、液壓緩沖座(8)、扶手(9)、支撐底板(10)、連通導(dǎo)排管(11)和葉片泵(12)，所述電機(4)的下端驅(qū)動連接有葉片泵(12)，所述葉片泵(12)的前端連通有連通導(dǎo)排管(11)，所述連通導(dǎo)排管(11)的下端限位承載有支撐底板(10)，所述支撐底板(10)的側(cè)端固定連接有扶手(9)，所述支撐底板(10)靠近扶手(9)的一側(cè)安裝有液壓緩沖座(8)，所述液壓緩沖座(8)的上端緩沖連接有緩沖保護座(7)，所述緩沖保護座(7)的上端固定連接有支撐柱架(6)，所述支撐柱架(6)的上端固定連接有安裝適配環(huán)(5)，所述安裝適配環(huán)(5)與電機(4)限位套接設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種液壓油實時控溫的高壓大流量液壓元件，其特征在于：所述承載降溫結(jié)構(gòu)(2)包括儲油箱(13)、降溫部件(14)和連通回流管(15)，所述儲油箱(13)的側(cè)端連通有連通回流管(15)，所述儲油箱(13)的前端固定設(shè)有降溫部件(14)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種液壓油實時控溫的高壓大流量液壓元件，其特征在于：所述降溫部件(14)包括電動機(16)、安裝支撐座(17)、防護支撐板(18)、扇葉(19)、密封擋板(20)、溫度檢測器(21)、循環(huán)泵(22)、輔助通管(23)、主通管(24)和散熱翅片(25)，所述密封擋板(20)的上端固定連接有防護支撐板(18)，所述防護支撐板(18)的上端固定連接有安裝支撐座(17)，所述安裝支撐座(17)的中心安裝有電動機(16)，所述電動機(16)驅(qū)動連接有扇葉(19)，所述密封擋板(20)的中心設(shè)有溫度檢測器(21)，所述密封擋板(20)的前端連通有主通管(24)，所述主通管(24)的前端連通有輔助通管(23)，所述輔助通管(23)的前端安裝有循環(huán)泵(22)，所述主通管(24)的側(cè)端固定連...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李德軍，張繼超，羅云景，陳浩，
申請(專利權(quán))人：李德軍，
類型：發(fā)明
國別省市：