一種便于安裝壓條的導軌制造技術

本實用新型專利技術涉及導軌結構技術領域，尤其涉及一種便于安裝壓條的導軌，包括軌道，所述軌道底端連接有底板，所述軌道頂端表面滑動連接有導軌部件，所述導軌部件包括滑軌，所述滑軌滑動套設在軌道表面，所述滑軌頂端通過鎖止螺栓與頂板相連接固定，所述頂板兩側通過導槽對接有壓條部件。本實用新型專利技術通過設置壓條部件，實現對壓條板的便捷安裝，相較于傳統的結構，本裝置通過卡條插設在定位卡套內部，將支撐彈簧向右撥動按壓后，將壓條板扣接在頂板表面，同時撥板的回彈力可使支撐彈簧推動滑條內嵌在頂板的導槽內壁，即可快速對壓條板進行組裝，提高了壓條板的安裝便利性。提高了壓條板的安裝便利性。提高了壓條板的安裝便利性。

【技術實現步驟摘要】
一種便于安裝壓條的導軌


[0001]本技術涉及導軌結構
，尤其涉及一種便于安裝壓條的導軌。

技術介紹

[0002]直線導軌是統稱，包括滑塊和軌道，直線導軌也叫直線滑軌、線性滑軌、線性導軌、導軌、滑軌，其實指的都是同樣的東西，一般來講，直線導軌專指方形的軌道，有兩個或四個軌道漕的導軌，當然也有人把直線軸承和光軸叫直線導軌，或圓軌，金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導移動裝置或設備并減少其摩擦的一種裝置。
[0003]現有的直線導軌安裝完畢后，滑軌與軌道之間的縫隙較小，邊側壓條一般通過卡接結構扣接后經過螺栓貫穿固定，整體不便于安裝，因此在作業過程中，需要耗費大量的時間，作業效率較低，并且在使用時，需要使用者頻繁注油，因此作業量較大，所以無法滿足人們的使用需要。所以需要一種便于安裝壓條的導軌來解決上述問題。

技術實現思路

[0004]本技術的目的是為解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：
[0006]一種便于安裝壓條的導軌，包括軌道，所述軌道底端連接有底板，所述軌道頂端表面滑動連接有導軌部件，所述導軌部件包括滑軌，所述滑軌滑動套設在軌道表面，所述滑軌頂端通過鎖止螺栓與頂板相連接固定，所述頂板兩側通過導槽對接有壓條部件。
[0007]優選的，所述壓條部件包括安裝在底板頂端邊側的定位卡套，且所述定位卡套內部內嵌有卡條，所述卡條內側與壓條板相連接固定，所述壓條板左側內壁通過凹槽內嵌有滑條，且所述滑條通過導槽內嵌在頂板表面，通過卡條插設在定位卡套內部，使定位卡套對卡條進行限位引導。
[0008]優選的，所述滑條右側連接有支撐彈簧，所述支撐彈簧右側連接有撥板，且所述撥板右側與壓條板的凹槽內壁相連接固定，通過撥板的彈力可對支撐彈簧進行支撐，使支撐彈簧能夠推動滑條自主卡合在導軌部件的凹槽內部。
[0009]優選的，所述頂板表面開設有導槽，且導槽內壁內嵌有撥桿，所述撥桿底端連接有卡塊，且所述卡塊通過卡槽內嵌在滑軌表面，通過頂板的導槽可對撥桿進行限位，保證撥桿移動的平穩性。
[0010]優選的，所述頂板兩側設置有側板件，所述側板件包括護板，所述護板呈L形結構，所述護板的L形豎板端內壁對稱連接有兩個U形卡，且所述U形卡通過卡槽內嵌在頂板邊側，通過U形卡與頂板邊側的卡槽插拔對接方式，保證了護板安裝的便利性。
[0011]優選的，所述護板底端設置有延板件，所述延板件包括連接板，所述連接板頂端連接有對接條，且所述對接條通過卡槽內嵌在護板的L形橫板底端，所述連接板內壁連接有限位條，且所述限位條通過卡槽卡合在滑軌底端，通過對接條與護板底端通過卡槽滑動對接，保證連接板與護板的對接便利性。
[0012]優選的，所述撥桿豎截面呈T形結構，所述撥桿頂端表面等距開設有多個凹槽，通過撥桿的多個凹槽設計，方便工作人員對撥桿進行推送時進行撥動。
[0013]本技術至少具備以下有益效果：
[0014]1、通過設置壓條部件，實現對壓條板的便捷安裝，相較于傳統的結構，本裝置通過卡條插設在定位卡套內部，將支撐彈簧向右撥動按壓后，將壓條板扣接在頂板表面，同時撥板的回彈力可使支撐彈簧推動滑條內嵌在頂板的導槽內壁，即可快速對壓條板進行組裝，提高了壓條板的安裝便利性。
[0015]2、通過設置側板件與延板件，實現對滑軌與軌道邊側的防護，本裝置通過對接條與護板進行滑動對接，使U形卡扣接插設在頂板的卡槽內部，使限位條插設在滑軌的底端導槽內部，從而對滑軌外側進行防護。
附圖說明
[0016]為了更清楚地說明本技術實施例技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本技術提出的一種便于安裝壓條的導軌的外部結構示意圖；
[0018]圖2為本技術提出的一種便于安裝壓條的導軌的外部炸裂結構示意圖；
[0019]圖3為本技術提出的一種便于安裝壓條的導軌中壓條部件的立體炸裂示意圖；
[0020]圖4為本技術提出的一種便于安裝壓條的導軌中導軌部件的立體炸裂示意圖；
[0021]圖5為本技術提出的一種便于安裝壓條的導軌中側板件與延板件的立體炸裂示意圖。
[0022]圖中：1、軌道；2、底板；3、導軌部件；31、滑軌；32、鎖止螺栓；33、頂板；34、卡塊；35、撥桿；4、壓條部件；41、壓條板；42、撥板；43、支撐彈簧；44、滑條；45、卡條；46、定位卡套；5、側板件；51、護板；52、U形卡；6、延板件；61、連接板；62、對接條；63、限位條。
具體實施方式
[0023]為了使本技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。
[0024]參照圖1
?
5，一種便于安裝壓條的導軌，包括軌道1，軌道1底端連接有底板2，軌道1頂端表面滑動連接有導軌部件3，導軌部件3包括滑軌31，滑軌31滑動套設在軌道1表面，滑軌31頂端通過鎖止螺栓32與頂板33相連接固定，頂板33兩側通過導槽對接有壓條部件4。
[0025]壓條部件4包括安裝在底板2頂端邊側的定位卡套46，且定位卡套46內部內嵌有卡條45，卡條45內側與壓條板41相連接固定，壓條板41左側內壁通過凹槽內嵌有滑條44，且滑條44通過導槽內嵌在頂板33表面。
[0026]滑條44右側連接有支撐彈簧43，支撐彈簧43右側連接有撥板42，且撥板42右側與
壓條板41的凹槽內壁相連接固定。
[0027]頂板33表面開設有導槽，且導槽內壁內嵌有撥桿35，撥桿35底端連接有卡塊34，且卡塊34通過卡槽內嵌在滑軌31表面。
[0028]頂板33兩側設置有側板件5，側板件5包括護板51，護板51呈L形結構，護板51的L形豎板端內壁對稱連接有兩個U形卡52，且U形卡52通過卡槽內嵌在頂板33邊側。
[0029]護板51底端設置有延板件6，延板件6包括連接板61，連接板61頂端連接有對接條62，且對接條62通過卡槽內嵌在護板51的L形橫板底端，連接板61內壁連接有限位條63，且限位條63通過卡槽卡合在滑軌31底端。
[0030]撥桿35豎截面呈T形結構，撥桿35頂端表面等距開設有多個凹槽。
[0031]通過卡條45插設在定位卡套46內部，使定位卡套46對卡條45進行限位引導，同時滑條44插設在頂板33的凹槽內部，保證了壓條板41安裝穩固性，支撐彈簧43邊側開設有弧形凹槽，方便工作人員對支撐彈簧43進行撥動，通過撥板42的彈力可對支撐彈簧43進行支撐，使支撐彈簧43能夠推動滑條44自主卡合在導軌部件3的凹槽內部，保證壓條本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種便于安裝壓條的導軌，包括軌道(1)，其特征在于，所述軌道(1)底端連接有底板(2)，所述軌道(1)頂端表面滑動連接有導軌部件(3)，所述導軌部件(3)包括滑軌(31)，所述滑軌(31)滑動套設在軌道(1)表面，所述滑軌(31)頂端通過鎖止螺栓(32)與頂板(33)相連接固定，所述頂板(33)兩側通過導槽對接有壓條部件(4)。2.根據權利要求1所述的一種便于安裝壓條的導軌，其特征在于，所述壓條部件(4)包括安裝在底板(2)頂端邊側的定位卡套(46)，且所述定位卡套(46)內部內嵌有卡條(45)，所述卡條(45)內側與壓條板(41)相連接固定，所述壓條板(41)左側內壁通過凹槽內嵌有滑條(44)，且所述滑條(44)通過導槽內嵌在頂板(33)表面。3.根據權利要求2所述的一種便于安裝壓條的導軌，其特征在于，所述滑條(44)右側連接有支撐彈簧(43)，所述支撐彈簧(43)右側連接有撥板(42)，且所述撥板(42)右側與壓條板(41)的凹槽內壁相連接固定。4.根據權利要求1所述的一種便于安裝壓條的導軌，其特征在...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李今法，
申請(專利權)人：上海精澄科技有限公司，
類型：新型
國別省市：