本實用新型專利技術(shù)屬于煤礦設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，一種設(shè)備轉(zhuǎn)向裝置，針對背景技術(shù)提出的大型設(shè)備在礦洞底部無法便捷掉頭的問題，現(xiàn)提出以下方案，包括轉(zhuǎn)盤下盤和轉(zhuǎn)盤上盤，所述轉(zhuǎn)盤下盤頂部外壁呈環(huán)形安裝有地輪，且轉(zhuǎn)盤上盤底部外壁開有環(huán)形軌道，所述轉(zhuǎn)盤上盤頂部焊接有對稱分布的直軌道，且兩個直軌道內(nèi)側(cè)設(shè)置有護軌。本實用新型專利技術(shù)通過直導(dǎo)軌和護軌的相互配合，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對接，方便設(shè)備移動至上方，且兩側(cè)的阻車器可以進行定位處理，從而能夠提高整體穩(wěn)定性，且下方的地輪與轉(zhuǎn)動上盤轉(zhuǎn)動配合，可以迅速的對上方設(shè)備進行掉頭處理，而轉(zhuǎn)動過程中，底部的定位側(cè)板可以提高整體的接觸面積，從而提高整體穩(wěn)定性，避免側(cè)翻。避免側(cè)翻。避免側(cè)翻。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種設(shè)備轉(zhuǎn)向裝置
[0001]本技術(shù)涉及煤礦設(shè)備
，尤其涉及一種設(shè)備轉(zhuǎn)向裝置。
技術(shù)介紹
[0002]目前井工煤礦井下軌道運輸路線難以滿足大型設(shè)備原地轉(zhuǎn)向的需要，此種情況尤其在工作面安裝或工作面回撤期間比較常見，設(shè)備的方向、車輛的方向直接影響軌道提升時的重心以及設(shè)備安裝方向。從而設(shè)備在礦洞地下想實現(xiàn)大型設(shè)備掉頭處理則極為困難，從而給開采進度帶來一定難度。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種設(shè)備轉(zhuǎn)向裝置，通過轉(zhuǎn)盤下盤和轉(zhuǎn)動上盤的旋轉(zhuǎn)配合使用，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，有效的解決了現(xiàn)有的大型設(shè)備在礦洞底部無法便捷掉頭的問題。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：
[0005]一種設(shè)備轉(zhuǎn)向裝置，包括轉(zhuǎn)盤下盤和轉(zhuǎn)盤上盤，所述轉(zhuǎn)盤下盤頂部外壁呈環(huán)形安裝有地輪，且轉(zhuǎn)盤上盤底部外壁開有環(huán)形軌道，所述轉(zhuǎn)盤上盤頂部焊接有對稱分布的直軌道，且兩個直軌道內(nèi)側(cè)設(shè)置有護軌。
[0006]通過上述的方案，當(dāng)使用該設(shè)備轉(zhuǎn)向裝置時，首先將連接有固定插桿的轉(zhuǎn)動下盤插接安裝在地面，然后將轉(zhuǎn)動下盤調(diào)節(jié)水平，將四周的定位側(cè)板均可以接觸地面，然后將Z型防護托板固定在轉(zhuǎn)動下盤頂部，設(shè)立完畢后將轉(zhuǎn)動上盤滑動在地輪上，完成設(shè)立后將直軌道與與巷道原軌道對接，直軌道內(nèi)側(cè)加裝的護軌，防止出現(xiàn)車輛掉道事故，直軌道兩端加工阻車器，待轉(zhuǎn)車輛進入該區(qū)域后進行限位，當(dāng)設(shè)備一定至轉(zhuǎn)動上盤后，需要掉頭時只需要轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動上盤即可進行掉頭。
[0007]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤下盤底部外壁呈環(huán)形焊接有固定插桿，且固定插桿底部為錐形結(jié)構(gòu)。
[0008]通過上述的方案，在轉(zhuǎn)盤下盤設(shè)置多根固定插桿，當(dāng)使用時直接插接在地面，可以提高整體的穩(wěn)定性。
[0009]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤下盤頂部外壁通過螺栓固定有等距離分布的定位側(cè)板，且定位側(cè)板底部外壁與轉(zhuǎn)盤下盤底部外壁位于同一水平面。
[0010]通過上述的方案，四周設(shè)立的定位側(cè)板可以提高整體的接觸面積，并且在四周提供進一步的支撐力，從而提高整體強度。
[0011]優(yōu)選的，所述直軌道的兩端均開有插接孔，且插接孔的內(nèi)壁插接有阻車器。
[0012]通過上述的方案，采用的阻車器可以對設(shè)備兩端進行定位處理。
[0013]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤下盤頂部四周設(shè)置有三個等距離分布的Z型防護托板，且Z型防護托板位于轉(zhuǎn)盤上盤下方。
[0014]通過上述的方案，底部設(shè)立的定位側(cè)板可以防止轉(zhuǎn)動上盤脫落，提高整體穩(wěn)定性。
[0015]優(yōu)選的，所述環(huán)形軌道內(nèi)壁尺寸與地輪尺寸相適配，且環(huán)形軌道與地輪形成滾動配合。
[0016]通過上述的方案，利用地輪的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)對轉(zhuǎn)動上盤上的設(shè)備進行旋轉(zhuǎn)，從而能夠方便掉頭。
[0017]本技術(shù)的有益效果為：
[0018]本設(shè)計的設(shè)備轉(zhuǎn)向裝置，通過直導(dǎo)軌和護軌的相互配合，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對接，方便設(shè)備移動至上方，且兩側(cè)的阻車器可以進行定位處理，從而能夠提高整體穩(wěn)定性，且下方的地輪與轉(zhuǎn)動上盤轉(zhuǎn)動配合，可以迅速的對上方設(shè)備進行掉頭處理，而轉(zhuǎn)動過程中，底部的定位側(cè)板可以提高整體的接觸面積，從而提高整體穩(wěn)定性，避免側(cè)翻。
附圖說明
[0019]圖1為本技術(shù)提出的一種設(shè)備轉(zhuǎn)向裝置的整體結(jié)構(gòu)主視圖；
[0020]圖2為本技術(shù)提出的一種設(shè)備轉(zhuǎn)向裝置的整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0021]圖3為本技術(shù)提出的一種設(shè)備轉(zhuǎn)向裝置的整體結(jié)構(gòu)仰視圖。
[0022]圖中：1轉(zhuǎn)盤下盤、2轉(zhuǎn)盤上盤、3地輪、4環(huán)形軌道、5固定插桿、6定位側(cè)板、7Z型防護托板、8直軌道、9護軌、10插接孔、11阻車器。
具體實施方式
[0023]下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0024]參照圖1至圖3，一種設(shè)備轉(zhuǎn)向裝置，包括轉(zhuǎn)盤下盤1和轉(zhuǎn)盤上盤2，轉(zhuǎn)盤下盤1頂部外壁呈環(huán)形安裝有地輪3，且轉(zhuǎn)盤上盤2底部外壁開有環(huán)形軌道4，轉(zhuǎn)盤下盤1頂部四周設(shè)置有三個等距離分布的Z型防護托板7；
[0025]Z型防護托板7位于轉(zhuǎn)盤上盤2下方，環(huán)形軌道4內(nèi)壁尺寸與地輪3尺寸相適配，且環(huán)形軌道4與地輪3形成滾動配合，轉(zhuǎn)盤下盤1底部外壁呈環(huán)形焊接有固定插桿5；
[0026]通過直導(dǎo)軌8和護軌9的相互配合，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對接，方便設(shè)備移動至上方，且兩側(cè)的阻車器11可以進行定位處理，從而能夠提高整體穩(wěn)定性，且下方的地輪3與轉(zhuǎn)動上盤2轉(zhuǎn)動配合，可以迅速的對上方設(shè)備進行掉頭處理，而轉(zhuǎn)動過程中，底部的定位側(cè)板6可以提高整體的接觸面積，從而提高整體穩(wěn)定性，避免側(cè)翻；
[0027]固定插桿5底部為錐形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)盤下盤1頂部外壁通過螺栓固定有等距離分布的定位側(cè)板6，且定位側(cè)板6底部外壁與轉(zhuǎn)盤下盤1底部外壁位于同一水平面。
[0028]參照圖1，轉(zhuǎn)盤上盤2頂部焊接有對稱分布的直軌道8，且兩個直軌道8內(nèi)側(cè)設(shè)置有護軌9，直軌道8的兩端均開有插接孔10，且插接孔10的內(nèi)壁插接有阻車器11。
[0029]工作原理：當(dāng)使用該設(shè)備轉(zhuǎn)向裝置時，首先將連接有固定插桿5的轉(zhuǎn)動下盤1插接安裝在地面，然后將轉(zhuǎn)動下盤1調(diào)節(jié)水平，將四周的定位側(cè)板6均可以接觸地面，然后將Z型防護托板7固定在轉(zhuǎn)動下盤1頂部，設(shè)立完畢后將轉(zhuǎn)動上盤2滑動在地輪3上，完成設(shè)立后將直軌道8與與巷道原軌道對接，直軌道8內(nèi)側(cè)加裝的護軌9，防止出現(xiàn)車輛掉道事故，直軌道兩端加工阻車器11，待轉(zhuǎn)車輛進入該區(qū)域后進行限位，當(dāng)設(shè)備一定至轉(zhuǎn)動上盤2后，需要掉
頭時只需要轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動上盤2即可進行掉頭。
[0030]以上所述，僅為本技術(shù)較佳的具體實施方式，但本技術(shù)的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術(shù)人員在本技術(shù)揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本技術(shù)的技術(shù)方案及其技術(shù)構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。
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【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種設(shè)備轉(zhuǎn)向裝置，包括轉(zhuǎn)盤下盤(1)和轉(zhuǎn)盤上盤(2)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤下盤(1)頂部外壁呈環(huán)形安裝有地輪(3)，且轉(zhuǎn)盤上盤(2)底部外壁開有環(huán)形軌道(4)，所述轉(zhuǎn)盤上盤(2)頂部焊接有對稱分布的直軌道(8)，且兩個直軌道(8)內(nèi)側(cè)設(shè)置有護軌(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)備轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤下盤(1)底部外壁呈環(huán)形焊接有固定插桿(5)，且固定插桿(5)底部為錐形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種設(shè)備轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤下盤(1)頂部外壁通過螺栓固定有等距離分布的定位側(cè)板(6)，且定位...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：郭喜林，
申請(專利權(quán))人：華亭煤業(yè)集團有限責(zé)任公司，
類型：新型
國別省市：
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