本實用新型專利技術涉及設備維護技術領域，具體涉及一種建筑施工推土機液壓行駛驅動設備檢修裝置，包括外殼體，所述外殼體的頂部對稱固連有兩個限位軌，所述外殼體的頂部設置有卡座，且卡座與兩個限位軌滑動連接，所述卡座的底部固連有豎板，所述外殼體的頂部開設有滑槽一，且豎板滑動連接于滑槽一的內側。本實用新型專利技術中，通過在L型板的底部固連有卡套，將兩個卡套卡接在液壓桿的輸出端上，啟動電機帶動兩個收集墊對液壓桿進行刮擦，刮擦完畢觀察收集墊上收集的潤滑油量，便于直接對液壓缸的供油功能進行判斷，刮擦的過程中，套筒的偏移會帶動撥板擠壓測試墊，觀察測試墊，根據其形變程度和位置對液壓桿的彎折情況進行判斷，便于及時進行修整。行修整。行修整。
【技術實現步驟摘要】
一種建筑施工推土機液壓行駛驅動設備檢修裝置
[0001]本技術涉及設備維護
，具體涉及一種建筑施工推土機液壓行駛驅動設備檢修裝置。
技術介紹
[0002]推土機是一種用于土木建設的工程車輛，車身前方安裝有大型的金屬推土刀，使用時放下推土刀，向前鏟削并推送泥、沙及石塊等，主要應用于礦山開采，市政路面、工業造型等各類工況施工中。
[0003]工程機械應用環境比較惡劣，有時為了工期進度24小時不間斷作業，液壓壁時長發生問題，需將液壓臂卸下檢修，現有的部分檢修裝置不便于直接對液壓缸的供油功能進行判斷，不方便使用。
技術實現思路
[0004]為了克服上述的技術問題，本技術提供了一種建筑施工推土機液壓行駛驅動設備檢修裝置。
[0005]本技術的目的可以通過以下技術方案實現：
[0006]一種建筑施工推土機液壓行駛驅動設備檢修裝置，包括外殼體，所述外殼體的頂部對稱固連有兩個限位軌，所述外殼體的頂部設置有卡座，且卡座與兩個限位軌滑動連接，所述卡座的底部固連有豎板，所述外殼體的頂部開設有滑槽一，且豎板滑動連接于滑槽一的內側，所述豎板的底部固連有限位座，所述限位座的內側壁滑動連接有U型板，所述U型板的兩內側壁之間固連有軸桿，所述軸桿的側壁上轉動套接有兩個套筒，所述套筒的側壁上固連有L型板，所述L型板的底部固連有卡套，所述卡套的內側壁固連有收集墊，所述卡座的頂部設置有用于驅動卡座移動的動力機構，所述外殼體的兩側均設置有測試機構，使用時，操控推土機使得液壓臂水平放置，啟動動力機構驅動卡座移動，帶動兩個卡套移動至限位軌的一端，將兩個卡套分離，并與液壓桿的輸出端進行卡接，啟動動力機構驅動兩個卡套反向移動，對液壓桿的輸出端進行刮擦，同時測試機構對液壓桿的輸出端彎折情況進行檢測。
[0007]進一步在于：所述動力機構包括固連于卡座的頂部的電機，所述電機的輸出端貫穿卡座并與其轉動連接，其中一個限位軌的一側開設有齒槽，所述電機的輸出端固定套接有與齒槽嚙合的齒輪，要對液壓桿的輸出端進行檢測時，將設備安裝完畢，啟動電機，帶動齒輪轉動，通過齒輪和齒槽的傳動帶動卡座滑動，并通過豎板帶動限位座滑動，使得兩個收集墊對液壓桿的輸出端進行刮擦測試。
[0008]進一步在于：所述測試機構包括固連于外殼體的側壁上的滑軌，所述滑軌的內側壁滑動連接有連接板，所述連接板的一側固連有測試墊，所述連接板的一端固連有連接塊，所述U型板的兩側均固連有撥板，所述外殼體的兩側均開設有滑槽二，且撥板滑動連接于相鄰的滑槽二的內側，測試墊是類似橡泥類的易塑形材質，用魔術貼或膠水粘附在連接板的一側，可以拆卸，啟動動力機構在對液壓桿的輸出端進行刮擦時，液壓桿的輸出端若有不易
察覺的彎曲，會通過L型板帶動U型板在限位座的內側滑動，從而帶動撥板與相鄰的測試墊接觸，對測試墊進行擠壓，檢測完畢后，可將連接板取出觀察測試墊，確定液壓桿的輸出端是否有彎折情況。
[0009]進一步在于：兩個所述連接塊的相對側之間固連有連接桿，便于同時操控兩個連接塊。
[0010]進一步在于：所述U型板的兩側與限位座之間均固連有兩個復位彈簧，便于在設備測試完畢后對U型板進行復位。
[0011]進一步在于：所述套筒的內側壁與軸桿之間固連有扭轉彈簧，所述外殼體的兩內側壁均固連有限位板，所述限位板的一端固連有導向塊，限位板能對兩個L型板進行限位，使得兩個L型板互相接觸，隨著卡座帶動兩個L型板與限位板分離后，扭轉彈簧復位，使得兩個套筒帶動兩個L型板反向轉動，卡座帶動兩個L型板反向移動，L型板與相鄰的導向塊接觸后，在導向塊的斜面引導下回到兩個限位板之間，使得能自動控制兩個卡套的開合。
[0012]進一步在于：所述外殼體的一側固連有把手，便于對設備進行攜帶。
[0013]本技術的有益效果：
[0014]1、通過在L型板的底部固連有卡套，將兩個卡套卡接在液壓桿的輸出端上，啟動電機帶動兩個收集墊對液壓桿進行刮擦，刮擦完畢觀察收集墊上收集的潤滑油量，便于直接對液壓缸的供油功能進行判斷，刮擦的過程中，套筒的偏移會帶動撥板擠壓測試墊，觀察測試墊，根據其形變程度和位置對液壓桿的彎折情況進行判斷，便于及時進行修整。
附圖說明
[0015]下面結合附圖對本技術作進一步的說明。
[0016]圖1是本技術整體結構示意圖；
[0017]圖2是本技術中導向塊結構示意圖；
[0018]圖3是本技術中外殼體結構示意圖；
[0019]圖4是本技術中卡座結構示意圖；
[0020]圖5是本技術中限位座拆分結構示意圖；
[0021]圖6是本技術中測試機構結構示意圖。
[0022]圖中：1、外殼體；11、限位軌；12、卡座；13、豎板；14、滑槽一；15、限位板；16、導向塊；17、滑槽二；18、把手；2、限位座；21、U型板；22、軸桿；23、套筒；24、L型板；25、卡套；26、收集墊；27、扭轉彈簧；28、復位彈簧；29、撥板；3、動力機構；31、電機；32、齒輪；4、測試機構；41、滑軌；42、連接板；43、測試墊；44、連接塊；45、連接桿。
具體實施方式
[0023]下面將結合本技術實施例，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0024]請參閱圖1
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6所示，一種建筑施工推土機液壓行駛驅動設備檢修裝置，包括外殼體1，外殼體1的頂部對稱固連有兩個限位軌11，外殼體1的頂部設置有卡座12，且卡座12與兩
個限位軌11滑動連接，卡座12的底部固連有豎板13，外殼體1的頂部開設有滑槽一14，且豎板13滑動連接于滑槽一14的內側，豎板13的底部固連有限位座2，限位座2的內側壁滑動連接有U型板21，U型板21的兩內側壁之間固連有軸桿22，軸桿22的側壁上轉動套接有兩個套筒23，套筒23的側壁上固連有L型板24，L型板24的底部固連有卡套25，卡套25的內側壁固連有收集墊26，卡座12的頂部設置有用于驅動卡座12移動的動力機構3，外殼體1的兩側均設置有測試機構4，使用時，操控推土機使得液壓臂水平放置，啟動動力機構3驅動卡座12移動，帶動兩個卡套25移動至限位軌11的一端，將兩個卡套25分離，并與液壓桿的輸出端進行卡接，啟動動力機構3驅動兩個卡套25反向移動，對液壓桿的輸出端進行刮擦，同時測試機構4對液壓桿的輸出端彎折情況進行檢測。
[0025]動力機構3包括固連于卡座12的頂部的電機31，電機31的輸出端貫穿卡座12并與其轉動連接，其中一個限位軌11的一側開設有齒槽，電機31的輸出端固定套接有與齒槽嚙合的齒輪32，要對液壓桿的輸出端進行檢測時，將設備安裝完畢，啟動電機31，帶動齒輪32轉動，通過齒輪32和齒槽的傳本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種建筑施工推土機液壓行駛驅動設備檢修裝置，其特征在于，包括外殼體(1)，所述外殼體(1)的頂部對稱固連有兩個限位軌(11)，所述外殼體(1)的頂部設置有卡座(12)，且卡座(12)與兩個限位軌(11)滑動連接，所述卡座(12)的底部固連有豎板(13)，所述外殼體(1)的頂部開設有滑槽一(14)，且豎板(13)滑動連接于滑槽一(14)的內側，所述豎板(13)的底部固連有限位座(2)，所述限位座(2)的內側壁滑動連接有U型板(21)，所述U型板(21)的兩內側壁之間固連有軸桿(22)，所述軸桿(22)的側壁上轉動套接有兩個套筒(23)，所述套筒(23)的側壁上固連有L型板(24)，所述L型板(24)的底部固連有卡套(25)，所述卡套(25)的內側壁固連有收集墊(26)，所述卡座(12)的頂部設置有用于驅動卡座(12)移動的動力機構(3)，所述外殼體(1)的兩側均設置有測試機構(4)。2.根據權利要求1所述的一種建筑施工推土機液壓行駛驅動設備檢修裝置，其特征在于，所述動力機構(3)包括固連于卡座(12)的頂部的電機(31)，所述電機(31)的輸出端貫穿卡座(12)并與其轉動連接，其中一個限位軌(11)的一側開設有齒槽，所述電機(31)的輸出端固定套接有與齒槽嚙合的齒輪(32)。...
【專利技術屬性】
技術研發人員：孔德起，李大華，王小慶，汪自東，許超，柏雨晴，顏懷宇，
申請(專利權)人：安徽建筑大學，
類型：新型
國別省市：
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