一種帶煙感的電動自行車充電樁制造技術

本實用新型專利技術涉及一種帶煙感的電動自行車充電樁，包括安裝柱，所述安裝柱的正面滑動連接有安裝板，所述安裝板的正面固定有電動自行車充電樁本體，所述電動自行車充電樁本體的上表面固定有煙霧感應器，所述安裝板后端內側設有安裝機構，所述電動自行車充電樁本體的左右兩端均設有散熱孔，所述安裝機構包括與安裝柱正面固定的兩個固定塊，兩個所述固定塊相對的一側均卡接有卡塊。該帶煙感的電動自行車充電樁，通過在安裝柱上設有安裝機構，安裝機構采用滑動限位的方式對電動自行車充電樁進行安裝，相比傳統的螺栓配合外部工具的安裝方式，操作更加簡便，且便于將電動自行車充電樁拆下，進行維護維修，操作簡單且方便。操作簡單且方便。操作簡單且方便。

【技術實現步驟摘要】
一種帶煙感的電動自行車充電樁


[0001]本技術涉及電動自行車充電樁
，具體為一種帶煙感的電動自行車充電樁。

技術介紹

[0002]電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池和轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具，電動自行車在使用過程中由于蓄電池的蓄電能力有限經常會出現低電量或電量耗光的情況，導致出行不便。
[0003]電動自行車光電動車在日常生活中逐漸普及化，大多電動自行車主大多在小區內亂拉亂接的臨時插座進行充電，具有較大安全隱患，因此，市場上出現了電動自行車充電樁，例如中國專利(公告號：CN 212032325 U)中公開了一種用于充電樁的煙感報警器，它通過將煙霧報警器安裝在電動自行車充電樁上，以便對充電棚內的煙霧時時檢測，避免發生火災，在電動自行車充電樁長時間使用后，要將其拆下進行維護維修，但現有的電動自行車充電樁在進行安裝拆卸時，常通過螺栓配合工具將其固定于車棚內的立柱上，較為不便，且操作較為繁瑣，不利于后期維護，因此，提出了一種到煙感的電動自行車充電樁以解決上述問題。

技術實現思路

[0004]針對現有技術的不足，本技術提供了一種帶煙感的電動自行車充電樁，具備便于安裝等優點，解決了不便安裝的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種帶煙感的電動自行車充電樁，包括安裝柱，所述安裝柱的正面滑動連接有安裝板，所述安裝板的正面固定有電動自行車充電樁本體，所述電動自行車充電樁本體的上表面固定有煙霧感應器，所述安裝板后端內側設有安裝機構，所述電動自行車充電樁本體的左右兩端均設有散熱孔；
[0006]所述安裝機構包括與安裝柱正面固定的兩個固定塊，兩個所述固定塊相對的一側均卡接有卡塊，兩個所述卡塊相對的一端均固定有移動板，兩個所述移動板相對的一側均通過鉸接架鉸接連接有拉桿，兩個所述拉桿相對的一端均通過鉸接架鉸接連接有移動塊，所述安裝機構還包括與安裝板背端開設的凹槽，所述凹槽內腔的左右兩壁固定有支撐桿，所述移動塊的左端固定有移動桿，所述支撐桿的外表面套裝有彈簧，所述移動板的左右兩端均固定有滑塊。
[0007]進一步，兩個所述固定塊相對的一側均開設有卡槽，所述卡塊位于卡槽的內部且與其卡接。
[0008]進一步，所述凹槽的前后兩壁均開設有兩個滑道，前后兩組所述滑塊位于滑道的內部且與其滑動連接。
[0009]進一步，所述移動塊的前端開設有通孔，所述支撐桿貫穿至通孔的外部且與其滑
動連接。
[0010]進一步，所述安裝板的左端開設有滑孔，所述移動桿貫穿滑孔至安裝板的外部且與其滑動連接。
[0011]進一步，兩個所述固定塊位于凹槽的內部，兩個所述固定塊與凹槽為活動連接。
[0012]與現有技術相比，本申請的技術方案具備以下有益效果：
[0013]該帶煙感的電動自行車充電樁，通過在安裝柱上設有安裝機構，安裝機構采用滑動限位的方式對電動自行車充電樁進行安裝，相比傳統的螺栓配合外部工具的安裝方式，操作更加簡便，且便于將電動自行車充電樁拆下，進行維護維修，操作簡單且方便。
附圖說明
[0014]圖1為本技術正視示意圖；
[0015]圖2為本技術結構左側示意圖；
[0016]圖3為本技術安裝機構的左側結構示意圖。
[0017]圖中：1安裝柱、2電動自行車充電樁本體、3煙霧感應器、4安裝板、5安裝機構、501固定塊、502卡塊、503移動板、504拉桿、505支撐桿、506移動塊、507凹槽、508移動桿、509彈簧、510滑塊、6散熱孔。
具體實施方式
[0018]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0019]請參閱圖1
?
2，本實施例中的一種帶煙感的電動自行車充電樁，包括安裝柱1，安裝柱1的正面滑動連接有安裝板4，安裝板4的正面固定有電動自行車充電樁本體2，電動自行車充電樁本體2的上表面固定有煙霧感應器3，煙霧濃度達到設置值后，煙霧感應器3可及時進行報警，以防發生火災，安裝板4后端內側設有安裝機構5，電動自行車充電樁本體2的左右兩端均設有散熱孔6，便于電動自行車充電樁本體2進行散熱。
[0020]需要說明的是，電動自行車充電樁本體2和煙霧感應器3均現有技術中公眾所出常知的電動自行車充電樁本體2和煙霧感應器3，文中不在對其工作原理進行贅敘。
[0021]請參閱圖2
?
3，本實施例中的安裝機構5包括與安裝柱1正面固定的兩個固定塊501，兩個固定塊501相對的一側均卡接有卡塊502，兩個固定塊501相對的一側均開設有卡槽，卡塊502位于卡槽的內部且與其卡接，卡塊502移動至固定塊501的卡槽內，從而可對固定塊501進行限位，使安裝板4固定在安裝柱1上，兩個卡塊502相對的一端均固定有移動板503，兩個移動板503相對的一側均通過鉸接架鉸接連接有拉桿504，兩個拉桿504相對的一端均通過鉸接架鉸接連接有移動塊506，安裝機構5還包括與安裝板4背端開設的凹槽507，凹槽507內腔的左右兩壁固定有支撐桿505，移動塊506的前端開設有通孔，支撐桿505貫穿至通孔的外部且與其滑動連接，便于移動塊506在支撐桿505上進行前后移動，移動塊506的左端固定有移動桿508，安裝板4的左端開設有滑孔，移動桿508貫穿滑孔至安裝板4的外部且與其滑動連接，便于驅動移動桿508進行移動，使移動桿508帶動移動塊506進行移動，支
撐桿505的外表面套裝有彈簧509，移動板503的左右兩端均固定有滑塊510，凹槽507的前后兩壁均開設有兩個滑道，前后兩組滑塊510位于滑道的內部且與其滑動連接，便于上下兩組滑塊510相對或相背移動，并且便于移動板503進行移動，并以防移動板503在移動時傾斜。
[0022]其中，兩個固定塊501位于凹槽507的內部，兩個固定塊501與凹槽507為活動連接，便于固定塊501通過凹槽507位于安裝板4內，從而使卡塊502對固定塊501進行固定。
[0023]本實施例中的煙霧感應器3和安裝機構5，通過在電動自行車充電樁本體2上固定煙霧感應器3，以便對煙霧進行感應，當煙霧超過設置值時煙霧感應器3能及時報警，在通過兩個卡塊502相背移動，移動至固定塊501的卡槽內，即可將電動自行車充電樁本體2固定在安裝柱1上。
[0024]上述實施例的工作原理為：
[0025]在使用時，通過移動桿508帶動移動塊506向后移動，使移動塊506拉動拉桿504向上移動，使拉桿504呈傾斜狀，同時移動塊506對彈簧509進行擠壓，使兩個拉桿504拉動兩個移動板503相對移動，使移動板50本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種帶煙感的電動自行車充電樁，包括安裝柱(1)，其特征在于：所述安裝柱(1)的正面滑動連接有安裝板(4)，所述安裝板(4)的正面固定有電動自行車充電樁本體(2)，所述電動自行車充電樁本體(2)的上表面固定有煙霧感應器(3)，所述安裝板(4)后端內側設有安裝機構(5)，所述電動自行車充電樁本體(2)的左右兩端均設有散熱孔(6)；所述安裝機構(5)包括與安裝柱(1)正面固定的兩個固定塊(501)，兩個所述固定塊(501)相對的一側均卡接有卡塊(502)，兩個所述卡塊(502)相對的一端均固定有移動板(503)，兩個所述移動板(503)相對的一側均通過鉸接架鉸接連接有拉桿(504)，兩個所述拉桿(504)相對的一端均通過鉸接架鉸接連接有移動塊(506)，所述安裝機構(5)還包括與安裝板(4)背端開設的凹槽(507)，所述凹槽(507)內腔的左右兩壁固定有支撐桿(505)，所述移動塊(506)的左端固定有移動桿(508)，所述支撐桿(505)的外表面套裝有彈簧(509)，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉明玉，劉建萍，楊芬，彭雙，
申請(專利權)人：湖南點開科技有限公司，
類型：新型
國別省市：