扭力接頭及支承銷總成制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種扭力接頭及支承銷總成，包括支承銷、彈性體、剛性活動限位擋板和剛性固定限位擋板，剛性固定限位擋板分別套設(shè)固定于支承銷兩端的合適位置上，剛性活動限位擋板活動套設(shè)于支承銷上分別位于剛性固定限位擋板的內(nèi)側(cè)，剛性活動限位擋板與剛性固定限位擋板于支承銷的軸向方向上具有相重疊的部分，而且此相重疊的部分分別對應(yīng)抵靠在一起，彈性體填充于由剛性活動限位擋板、剛性固定限位擋板和支承銷構(gòu)成的容腔內(nèi)，剛性活動限位擋板的內(nèi)徑與支承銷之間限制彈性體徑向彈性形變量的徑向限位間隙。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明專利技術(shù)具有可有效防止彈性體被過度拉伸斷裂及脫落的優(yōu)點(diǎn)，而且結(jié)構(gòu)很穩(wěn)固，使用壽命較長。而且，本發(fā)明專利技術(shù)中，可將各種各樣的彈性體切成所需尺寸，直接（或通過粘合劑粘合后）填充到容腔里，無需熱硫化，達(dá)到節(jié)約能源及資源，實(shí)現(xiàn)不造成空氣污染。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及車輛后懸架反作用桿帶接頭總成，具體是反作用桿帶接頭 總成的組成部件中的扭力接頭及支承銷總成。
技術(shù)介紹
傳統(tǒng)的扭力接頭及支承銷總成，其基本結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括支承銷1'、內(nèi)殼套2'、彈性體3'和外殼套4',內(nèi)殼套2'的內(nèi)腔壁為與支承 銷r相適配的圓柱孔，支承銷l'緊配合穿設(shè)于內(nèi)殼套2'內(nèi)，在外殼套 4'與內(nèi)殼套2'之間注入天然橡膠和化工原料后加熱碌u化形成彈性體3'， 彈性體3'固結(jié)于外殼套4'與內(nèi)殼套2'之間，利用橡膠的伸縮特性來完 成扭力接頭及支承銷總成減震和平衡等作用。使用時(shí)，將外殼套4'沿支承 銷的軸向方向壓入反作用桿的桿頭里，使外殼套4'緊配合嵌在反作用桿的 桿頭里。這種扭力接頭及支承銷總成存在如下缺點(diǎn)1、彈性體是利用天然橡膠 加入化工原料后加熱碌u化形成的，不4叉造成浪費(fèi)能源，而且會造成空氣污 染；再是橡膠是利用天然橡膠加入化工原料加熱硫化的，會造成浪費(fèi)資源。 2、利用天然橡膠通過加熱疏化后與其它部件粘合成為相對一體，受到外力 的作用后，橡膠與其它部件易脫離，即結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性差。3、沒有對彈性體 進(jìn)行限位保護(hù)，當(dāng)彈性體受到外力作用后易被拉裂，造成使用壽命短。4、 外殼套沿支承銷的軸向方向壓入反作用桿的桿頭里，外殼套與反作用桿的 桿頭為緊配合的連接方式，存在著使用中易滑脫的問題，以及裝配時(shí)外殼 套的外側(cè)壁易磨損，無法多次重復(fù)使用的缺點(diǎn)。為了提供一種可有效防止彈性體脫落及過度被拉伸的扭力接頭及支承 銷總成。本人于2006年4月11日申請了 ZL200610039795. 2的專利技術(shù)專利《接 頭及支承銷總成的改進(jìn)結(jié)構(gòu)》，并在2007年2月15日申請了 200710008631. 8的專利技術(shù)專利《接頭及支承銷總成》，這兩件專利所公開的技術(shù)方案中，可將 各種各樣的彈性體切成所需尺寸，直接填充到結(jié)構(gòu)里，無需熱碌u化，達(dá)到 節(jié)約能源及資源，實(shí)現(xiàn)不造成空氣污染，并可對彈性體在支承銷的軸向方 向進(jìn)行限位，使彈性體不會脫落，且彈性體在支承銷的軸向方向不會^皮拉 裂。但當(dāng)要與車輛的反作用桿結(jié)合為總成時(shí)，同樣需把扭力接頭及支承銷 總成的外殼套沿支承銷的軸向方向緊配合地壓入反作用桿的桿頭里，由于 外殼套與反作用桿的桿頭為緊配合的連接方式，故還是存在著使用中易滑 脫的問題，以及裝配時(shí)外殼套的外側(cè)壁易磨損，無法多次重復(fù)使用的缺點(diǎn)。 總之，這種扭力接頭及支承銷總成始終存在著外殼套必須沿支承銷的 軸向方向緊配合地壓入反作用桿的桿頭里才能使用的缺點(diǎn)。為了克服該缺 點(diǎn)，制造車輛生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)了改進(jìn)的扭力接頭及支承銷總成，這種改進(jìn)的扭力接頭及支承銷總成的基本結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括支承銷l'、彈性體3 '和活動擋板5'，支承銷l'的兩端分別套設(shè)有活動擋板5',在兩塊活 動擋板與支承銷1所構(gòu)成的容腔里注入天然橡膠和化工原料后加熱疏化 形成彈性體3'，使彈性體3'固結(jié)于支承銷r與兩塊活動擋板5'之間， 利用橡膠的伸縮特性來完成扭力接頭及支承銷總成減震和平衡等作用。使 用時(shí)，將活動擋板于支承銷徑向方向的外周沿分別活動卡設(shè)在反作用桿 的桿頭里，由于扭力接頭及支承銷總成是通過活動擋板5'活動卡設(shè)在反作 用桿的桿頭里，不存在裝配磨損問題，可多次重復(fù)使用。但是，這種改進(jìn)的接頭及支承銷還是存在缺點(diǎn)，即要將扭力接頭及 支承銷總成裝入反作用桿的桿頭里時(shí)，得把活動擋板于支承銷徑向方向的 外周沿分別活動卡設(shè)在反作用桿的桿頭里，當(dāng)外力作用于支承銷軸向的一 端再作用到另一端時(shí)，此時(shí)只能依靠橡膠的拉伸力作減震平衡作用，這樣 橡膠易在支承銷的軸向方向被拉裂，而且整個扭力接頭及支承銷總成結(jié)構(gòu) 的穩(wěn)定性差，使用壽命較短。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是提供一種扭力接頭及支承銷總成，其可有效防止彈性體被過度拉伸斷裂及脫落，而且結(jié)構(gòu)很穩(wěn)固，使用壽命較長。本專利技術(shù)的技術(shù)方案是這樣的扭力接頭及支承銷總成，包括支承銷、 彈性體和剛性活動限位擋板，還包括剛性固定限位擋板，上述剛性固定限位擋板分別套設(shè)固定于上述支承銷兩端的合適位置上，上述剛性活動限位 擋板活動套設(shè)于上述支承銷上，分別位于上述剛性固定限位擋板的內(nèi)側(cè)， 上述剛性活動限位擋板與上述剛性固定限位擋板于上述支承銷的軸向方向 上具有相重疊的部分，而且此相重疊的部分分別對應(yīng)抵靠在一起，上述彈 性體填充于由上述剛性活動限位擋板、上述剛性固定限位擋板和上述支承 銷構(gòu)成的容腔內(nèi)，上述剛性活動限位擋板的內(nèi)徑與上述支承銷之間具有限 制上述彈性體徑向彈性形變量的徑向限位間隙。上述彈性體為整體式的廢舊彈性體。 上述彈性體為塊狀或條狀廢舊彈性體粘接而成。 上述彈性體為天然橡膠加熱硫化而成。上述剛性固定限位擋板通過卡簧卡槽或焊接的方式固定于上述支承銷上。扭力接頭及支承銷總成，包括支承銷、彈性體和剛性活動限位擋板， 還包括剛性固定限位擋板和軸套，上述剛性固定限位擋板分別套設(shè)固定于 上述支承銷兩端的合適位置上，上述支承銷于上述剛性固定限位擋板以內(nèi) 的部分套設(shè)有上述軸套，上述剛性活動限位擋板活動套設(shè)于上述軸套的兩方向上具有相重疊的部分，而且此相重疊的部分分別對應(yīng)抵靠在一起，上 述彈性體填充于由上述剛性活動限位擋板、上述剛性固定限位擋板和上述 軸套構(gòu)成的容腔內(nèi)，上述剛性活動限位擋板的內(nèi)徑與上述軸套之間具有限 制上述彈性體徑向彈性形變量的徑向限位間隙。扭力接頭及支承銷總成，包括支承銷、彈性體和剛性活動限位擋板， 還包括剛性固定限位擋板和另 一剛性活動限位擋板；上述剛性固定限位擋 板分別套設(shè)固定于上述支承銷兩端的合適位置上，上述剛性活動限位擋板活動套設(shè)于上述支承銷上，分別位于上述剛性固定限位擋板的內(nèi)側(cè)，上述 剛性活動限位擋板與上述剛性固定限位擋板于上述支承銷的軸向方向上具 有相重疊的部分，而且此相重疊的部分分別對應(yīng)抵靠在一起，上述另一剛 性活動限位擋板活動套i殳于上述支承銷上位于上述剛性活動限位擋板的內(nèi)向方向上具有相重疊的部分，而且此相重疊的部分分別對應(yīng)抵靠在一起， 上述彈性體填充于由上述剛性活動限位擋板、上述另一剛性活動限位擋板 和上述支承銷構(gòu)成的容腔內(nèi)，上述剛性活動限位擋板的內(nèi)徑與上述支承銷 之間具有限制上述彈性體徑向彈性形變量的徑向限位間隙。采用上述方案后，本專利技術(shù)的扭力接頭及支承銷總成，包括支承銷、彈 性體和剛性活動限位擋板，還包括剛性固定限位擋板，彈性體填充于由剛 性活動限位擋板、剛性固定限位擋板和支承銷構(gòu)成的容腔內(nèi)，剛性活動限 位擋板的內(nèi)徑與支承銷之間具有限制上述彈性體徑向彈性形變量的徑向限 位間隙。使用時(shí)，將剛性活動限位擋板于支承銷徑向方向的外周沿分別活 動卡設(shè)在反作用桿的桿頭里，當(dāng)車輛行駛在不平的道路時(shí)，外力從支承銷 的軸向一端作用于剛性固定限位擋板，剛性固定限位擋板再推壓著剛性活 動限位擋板離開桿頭邊沿壓向彈性體，此時(shí)另 一端的剛性活動限位擋板被 反作用桿的桿頭活動卡設(shè)頂壓支撐著，在軸向就形成一個相對獨(dú)立容腔， 彈性體在此相對獨(dú)立容腔中來回往復(fù)被擠壓(而不是拉伸)起到減震平衡 作用。與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有可有效防止彈性體被過度拉伸斷裂及脫落的 優(yōu)點(diǎn)，而且結(jié)構(gòu)很穩(wěn)固，使用壽命較長。而且，本專利技術(shù)中，可將各種各樣 的彈性體切成所需尺寸，直接(或通過粘合劑粘合后)填充到容腔里，無需熱硫化，達(dá)到節(jié)約能源及資源，實(shí)現(xiàn)不造成空氣污染。 附圖說明圖1本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
扭力接頭及支承銷總成，包括支承銷、彈性體和剛性活動限位擋板，其特征在于：還包括剛性固定限位擋板，上述剛性固定限位擋板分別套設(shè)固定于上述支承銷兩端的合適位置上，上述剛性活動限位擋板活動套設(shè)于上述支承銷上，分別位于上述剛性固定限位擋板的內(nèi)側(cè)，上述剛性活動限位擋板與上述剛性固定限位擋板于上述支承銷的軸向方向上具有相重疊的部分，而且此相重疊的部分分別對應(yīng)抵靠在一起，上述彈性體填充于由上述剛性活動限位擋板、上述剛性固定限位擋板和上述支承銷構(gòu)成的容腔內(nèi)，上述剛性活動限位擋板的內(nèi)徑與上述支承銷之間具有限制上述彈性體徑向彈性形變量的徑向限位間隙。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳清欣，
申請(專利權(quán))人：陳清欣，
類型：發(fā)明
國別省市：35[中國|福建]