本實用新型專利技術(shù)公開了汽車配件加工用吹塑修剪器，包括設(shè)置在底板頂部的操作臺以及活動連接于操作臺頂部的頂座，所述頂座的頂部固定連接有第一電機，所述頂座的內(nèi)部設(shè)置有角度調(diào)整機構(gòu)；所述角度調(diào)整機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動連接于頂座內(nèi)部的轉(zhuǎn)動盤，所述第一電機輸出軸的一端通過聯(lián)軸器固定連接有貫穿至轉(zhuǎn)動盤內(nèi)部的轉(zhuǎn)動桿，本實用新型專利技術(shù)涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。該汽車配件加工用吹塑修剪器，通過控制轉(zhuǎn)動盤在頂座內(nèi)部進行轉(zhuǎn)動，從而控制修剪刀片的修剪位置，配合第一電動推桿和支撐桿的轉(zhuǎn)動設(shè)置以及液壓油缸的控制能夠?qū)崿F(xiàn)修剪刀片的角度和高度調(diào)整，滿足配件加工修剪時的需求，無需不斷調(diào)整配件的裝夾位置，降低了安全隱患。降低了安全隱患。降低了安全隱患。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
汽車配件加工用吹塑修剪器
[0001]本技術(shù)涉及汽車配件
，具體為汽車配件加工用吹塑修剪器。
技術(shù)介紹
[0002]汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品，汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展。
[0003]根據(jù)專利申請?zhí)枮镃N201822230967.5的專利顯示，該種氣旋除塵除霧器配件用毛邊修剪機通過固定架、第一滑槽、固定桿、電機、刀片和螺桿的結(jié)構(gòu)，增加電機運行的穩(wěn)定性，同時便于通過螺桿調(diào)節(jié)電機和刀片的高度，達到提高修剪平整度的效果；通過電動伸縮桿、連接塊和固定板的結(jié)構(gòu)，對外殼配件進行固定，達到固定不同規(guī)格配件的效果；通過第二滑槽、第一滑塊、第二滑塊、第三滑槽和放置板的結(jié)構(gòu)，電動伸縮桿推動固定板將配件固定柱，推動第二滑塊上的放置板向前移動即可進行修邊，達到提高修邊平整性的效果；通過電動伸縮桿、控制器和開關(guān)的結(jié)構(gòu)，提高電動伸縮桿的靈活性，達到提高夾持速率的效果；通過連接件、刀片和卡接塊的結(jié)構(gòu)，提高對刀片的更換效率，便于刀片的更換及安裝，達到提高修剪速率的效果，該專利中電機帶動刀片轉(zhuǎn)動即可對毛邊進行修剪，而針對配件不同的毛邊狀態(tài)難以對刀片的修剪角度進行方便調(diào)整，需要人工不斷調(diào)整裝夾后的配件位置，十分不便，且存在較大的安全隱患，因此本技術(shù)針對上述不足做出以下改進。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了汽車配件加工用吹塑修剪器，解決了針對配件不同的毛邊狀態(tài)難以對刀片的修剪角度進行方便調(diào)整，需要人工不斷調(diào)整裝夾后的配件位置，十分不便，存在較大安全隱患的問題。
[0005]為實現(xiàn)以上目的，本技術(shù)通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：汽車配件加工用吹塑修剪器，包括設(shè)置在底板頂部的操作臺以及活動連接于操作臺頂部的頂座，所述頂座的頂部固定連接有第一電機，所述頂座的內(nèi)部設(shè)置有角度調(diào)整機構(gòu)；
[0006]所述角度調(diào)整機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動連接于頂座內(nèi)部的轉(zhuǎn)動盤，所述第一電機輸出軸的一端通過聯(lián)軸器固定連接有貫穿至轉(zhuǎn)動盤內(nèi)部的轉(zhuǎn)動桿，且轉(zhuǎn)動桿位于轉(zhuǎn)動盤內(nèi)部的表面固定連接有主動齒輪，所述頂座內(nèi)壁的頂部通過軸承轉(zhuǎn)動連接有活動桿，且活動桿的表面固定連接有被動齒輪，所述轉(zhuǎn)動盤的內(nèi)壁設(shè)置有與被動齒輪相嚙合的齒牙，所述轉(zhuǎn)動盤表面的底部固定連接有第一電動推桿，所述第一電動推桿的表面固定連接有連接架，且連接架內(nèi)壁的兩側(cè)均通過固定塊轉(zhuǎn)動連接有支撐桿。
[0007]作為本技術(shù)進一步的方案：兩個所述支撐桿相對的一端之間固定連接有第二電機，且第二電機輸出軸的一端通過聯(lián)軸器固定連接有修剪刀片。
[0008]作為本技術(shù)進一步的方案：所述第一電動推桿位于連接架內(nèi)部的一端通過連接軸與第二電機的頂部轉(zhuǎn)動連接。
[0009]作為本技術(shù)進一步的方案：所述底板頂部的兩側(cè)均固定連接有液壓油缸，且液壓油缸的伸出端通過套筒與頂座的表面固定連接。
[0010]作為本技術(shù)進一步的方案：所述底板的頂部且位于操作臺頂部的兩側(cè)均通過豎桿固定連接有第二電動推桿。
[0011]作為本技術(shù)進一步的方案：所述第二電動推桿的伸出端固定連接有夾緊板。
[0012]有益效果
[0013]本技術(shù)提供了汽車配件加工用吹塑修剪器。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：
[0014](1)、該汽車配件加工用吹塑修剪器，通過控制轉(zhuǎn)動盤在頂座內(nèi)部進行轉(zhuǎn)動，從而控制修剪刀片的修剪位置，配合第一電動推桿和支撐桿的轉(zhuǎn)動設(shè)置以及液壓油缸的控制能夠?qū)崿F(xiàn)修剪刀片的角度和高度調(diào)整，滿足配件加工修剪時的需求，無需不斷調(diào)整配件的裝夾位置，降低了安全隱患。
[0015](2)、該汽車配件加工用吹塑修剪器，通過第二電動推桿帶動夾緊板移動，可實現(xiàn)對配件進行夾緊固定，為后續(xù)配件的穩(wěn)定修剪工作奠定了基礎(chǔ)。
附圖說明
[0016]圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)的立體圖；
[0017]圖2為本技術(shù)頂座結(jié)構(gòu)的剖視圖；
[0018]圖3為本技術(shù)連接架內(nèi)部結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；
[0019]圖4為本技術(shù)頂座結(jié)構(gòu)的俯視圖。
[0020]圖中：1、底板；2、操作臺；3、頂座；4、第一電機；5、角度調(diào)整機構(gòu)；51、轉(zhuǎn)動盤；52、轉(zhuǎn)動桿；53、主動齒輪；54、活動桿；55、被動齒輪；56、第一電動推桿；57、支撐桿；58、第二電機；59、修剪刀片；6、夾緊板；7、液壓油缸；8、第二電動推桿。
具體實施方式
[0021]下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護的范圍。
[0022]請參閱圖1
?
4，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：汽車配件加工用吹塑修剪器，包括設(shè)置在底板1頂部的操作臺2以及活動連接于操作臺2頂部的頂座3，頂座3的頂部固定連接有第一電機4，頂座3的內(nèi)部設(shè)置有角度調(diào)整機構(gòu)5；
[0023]角度調(diào)整機構(gòu)5包括轉(zhuǎn)動連接于頂座3內(nèi)部的轉(zhuǎn)動盤51，第一電機4輸出軸的一端通過聯(lián)軸器固定連接有貫穿至轉(zhuǎn)動盤51內(nèi)部的轉(zhuǎn)動桿52，且轉(zhuǎn)動桿52位于轉(zhuǎn)動盤51內(nèi)部的表面固定連接有主動齒輪53，頂座3內(nèi)壁的頂部通過軸承轉(zhuǎn)動連接有活動桿54，且活動桿54的表面固定連接有被動齒輪55，轉(zhuǎn)動盤51的內(nèi)壁設(shè)置有與被動齒輪55相嚙合的齒牙，轉(zhuǎn)動盤51表面的底部固定連接有第一電動推桿56，第一電動推桿56的表面固定連接有連接架，且連接架內(nèi)壁的兩側(cè)均通過固定塊轉(zhuǎn)動連接有支撐桿57，支撐桿57位于固定塊內(nèi)部的一端為球形，可在固定塊的內(nèi)部轉(zhuǎn)動。
[0024]具體的，兩個支撐桿57相對的一端之間固定連接有第二電機58，且第二電機58輸出軸的一端通過聯(lián)軸器固定連接有修剪刀片59。
[0025]具體的，第一電動推桿56位于連接架內(nèi)部的一端通過連接軸與第二電機58的頂部轉(zhuǎn)動連接，第一電機4和第二電機58均為三相異步電動機，可調(diào)整轉(zhuǎn)速以及進行正反轉(zhuǎn)。
[0026]具體的，底板1頂部的兩側(cè)均固定連接有液壓油缸7，且液壓油缸7的伸出端通過套筒與頂座3的表面固定連接。
[0027]具體的，底板1的頂部且位于操作臺2頂部的兩側(cè)均通過豎桿固定連接有第二電動推桿8。
[0028]具體的，第二電動推桿8的伸出端固定連接有夾緊板6，夾緊板6的一側(cè)設(shè)置有保護墊，避免夾緊板6與配件直接接觸從而造成配件表面磨損的問題。
[0029]同時本說明書中未作詳細描述的內(nèi)容均屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
[0030]使用時，將待修剪的汽車配件放置在操作臺2的頂部，啟動第二電動推桿8，使得第二電動推桿8的伸出端帶動夾緊板6向配件的方向相靠近，直至夾緊板6對配件進行夾緊固定，繼而啟動第一電機4，且第一電機4的輸出端帶動轉(zhuǎn)動本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.汽車配件加工用吹塑修剪器，包括設(shè)置在底板(1)頂部的操作臺(2)以及活動連接于操作臺(2)頂部的頂座(3)，其特征在于：所述頂座(3)的頂部固定連接有第一電機(4)，所述頂座(3)的內(nèi)部設(shè)置有角度調(diào)整機構(gòu)(5)；所述角度調(diào)整機構(gòu)(5)包括轉(zhuǎn)動連接于頂座(3)內(nèi)部的轉(zhuǎn)動盤(51)，所述第一電機(4)輸出軸的一端通過聯(lián)軸器固定連接有貫穿至轉(zhuǎn)動盤(51)內(nèi)部的轉(zhuǎn)動桿(52)，且轉(zhuǎn)動桿(52)位于轉(zhuǎn)動盤(51)內(nèi)部的表面固定連接有主動齒輪(53)，所述頂座(3)內(nèi)壁的頂部通過軸承轉(zhuǎn)動連接有活動桿(54)，且活動桿(54)的表面固定連接有被動齒輪(55)，所述轉(zhuǎn)動盤(51)的內(nèi)壁設(shè)置有與被動齒輪(55)相嚙合的齒牙，所述轉(zhuǎn)動盤(51)表面的底部固定連接有第一電動推桿(56)，所述第一電動推桿(56)的表面固定連接有連接架，且連接架內(nèi)壁的兩側(cè)均通過固定塊轉(zhuǎn)動連接有支撐桿(57)。2.根...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐偉榮，吳少林，唐楨楨，
申請(專利權(quán))人：馬鞍山奎烽汽車零部件制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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