空中交通管制通信終端制造技術

本實用新型專利技術涉及通信終端相關技術領域，尤其為空中交通管制通信終端，包括通信終端主體，所述通信終端主體左端中部設置有防塵板，所述防塵板左端面前后兩側均貼合有毛刷，所述毛刷左端固定連接有往復板，所述往復板左端面下側分別轉動連接有第四連桿和第五連桿，通過第四連桿和第五連桿的同時轉動來帶動往復板前后擺動，使毛刷與防塵板進行摩擦，本實用新型專利技術實現了可對防塵板表面的灰塵起到一個自動清理效果，保證了通信終端主體的散熱效率，也省去了人工手動對防塵板灰塵進行清理的過程，較為省力；可對通信終端主體起到一個收納和展出效果，可在通信終端主體閑置時，起到一個防護作用，避免了外物碰撞而導致通信終端主體損壞的情況。壞的情況。壞的情況。

【技術實現步驟摘要】
空中交通管制通信終端


[0001]本技術涉及通信終端相關
，具體為空中交通管制通信終端。

技術介紹

[0002]通信終端是人們享有不同信息應用(通信業務)的直接工具，承擔著為用戶提供良好的用戶界面、完成所需業務功能和接入通信網絡等多方面任務。音頻通信終端是通信系統中應用最為廣泛的一類通信終端，它可以是應用于普通電話交換網絡PSTN的普通模擬電話機、錄音電話機、投幣電話機、磁卡電話機、I C卡電話機，也可以是應用于ISDN網絡的數字電話機以及應用于移動通信網的無線手機。
[0003]公開號為CN215682272U的專利文件公開了一種便攜式的通信終端，包括通信終端主體、設在通信終端主體上的蓋板，設在通信終端主體側壁的防塵板，以及設在通信終端主體內部的散熱扇，防塵板上設有位于通信終端主體內部的U形支架，散熱扇設在U形支架上，U形支架與防塵板之間經限位機構連接，限位機構包括設在防塵板上的限位套板，限位套板的內部設有限位彈簧，U形支架上開設有一對限位槽；本技術從而可以將散熱扇從U形支架上拆卸下來進行更換，避免了需要打開通信終端主體上蓋板的情況再對散熱扇進行更換的情況，也可以對防塵板拆卸進行清理，便于對U形支架與防塵板進行分離，從而可以對防塵板和散熱扇進行更換。
[0004]但是，上述專利文件在實際應用過程中還存在以下不足：
[0005]當防塵板表面附著較多灰塵時，較為影響散熱，而且人工手動對防塵板進行清理較為費力，因為上述專利文件未設置對防塵板的自動清理機構，所以導致使用一段時間后，防塵板表面會附著較多灰塵，影響散熱，而且需要人工手動清理，較為費力。

技術實現思路

[0006]本技術的目的在于提供空中交通管制通信終端，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0007]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
[0008]空中交通管制通信終端，包括空中交通管制通信終端，包括通信終端主體，所述通信終端主體左端中部設置有防塵板，所述防塵板左端面前后兩側均貼合有毛刷，所述毛刷左端固定連接有往復板，所述往復板左端面下側分別轉動連接有第四連桿和第五連桿，所述第四連桿和第五連桿下端均通過銷軸轉動連接于通信終端主體，通過第四連桿和第五連桿的同時轉動來帶動往復板前后擺動，使毛刷與防塵板進行摩擦，所述通信終端主體左端面下側中部固定連接有電機，所述電機輸出端通過銷軸固定連接有第七連桿，所述第七連桿上端通過銷軸轉動連接有第六連桿，兩個所述第六連桿遠離第七連桿的一端通過銷軸與第五連桿轉動相連。
[0009]優選的，所述通信終端主體下端通過螺栓安裝有安裝板。
[0010]優選的，所述安裝板左右兩端中部均通過銷軸轉動連接有第三連桿，所述第三連
桿遠離安裝板的一端通過銷軸轉動連接有防護蓋，所述防護蓋下端中部通過銷軸轉動連接有收納箱。
[0011]優選的，所述安裝板下端面中部通過銷軸轉動連接有第一連桿，所述第一連桿下端通過銷軸轉動連接有第二連桿，所述第二連桿下端通過轉軸轉動連接于收納箱。
[0012]優選的，所述轉軸后端固定連接有鉸接座，所述鉸接座中部通過銷軸轉動連接有螺紋桿，所述螺紋桿上端螺紋連接有螺母。
[0013]優選的，所述螺紋桿插接有凹槽桿，所述凹槽桿前端固定連接于收納箱。
[0014]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0015]1.本技術中，通過當防塵板表面附著較多灰塵時，啟動電機，電機通過銷軸帶動第七連桿轉動，第七連桿帶動兩個第六連桿轉動，第六連桿帶動第五連桿轉動，使第四連桿和第五連桿同時轉動來帶動往復板前后擺動，使毛刷與防塵板進行摩擦，使灰塵掉落，從而可對防塵板表面的灰塵起到一個自動清理效果，進而保證了通信終端主體的散熱效率，也省去了人工手動對防塵板灰塵進行清理的過程，較為省力。
[0016]2.本技術中，通過轉動鉸接座來帶動轉軸轉動，轉軸帶動第二連桿轉動，使第二連桿和第一連桿之間形成不同大小的夾角，即可使安裝板上升或下降，安裝板上升時，通過第三連桿推動防護蓋向外擴張，即可使通信終端主體處于最上端，進行使用，此時，轉動螺紋桿，使螺紋桿插入至右側的凹槽桿的凹槽，轉動螺母，使螺母下降，與凹槽桿貼合，完成轉軸的固定，反之，當螺紋桿插入至左側的凹槽桿時，即可使兩個防護蓋相互靠近，將收納箱上端遮蓋，然后將螺紋桿插入至左側的凹槽桿的凹槽處，轉動螺母，完成固定，從而可對通信終端主體起到一個收納和展出效果，進而可在通信終端主體閑置時，起到一個防護作用，進而避免了外物碰撞而導致通信終端主體損壞的情況。
附圖說明
[0017]圖1為本技術通信終端前端剖面立體結構示意圖；
[0018]圖2為本技術圖1中A區域放大結構示意圖；
[0019]圖3為本技術安裝板處仰視局部立體結構示意圖；
[0020]圖4為本技術完整后視立體結構示意圖；
[0021]圖5為本技術圖4中B區域放大結構示意圖；
[0022]圖6為本技術防護蓋處局部立體結構示意圖。
[0023]附圖中，各標號所代表的部件列表如下：
[0024]圖中：1、通信終端主體；2、安裝板；3、第一連桿；4、第二連桿；5、轉軸；6、防護蓋；7、第三連桿；8、防塵板；9、毛刷；10、往復板；11、第四連桿；12、第五連桿；13、電機；14、第六連桿；15、第七連桿；16、凹槽桿；17、收納箱；18、鉸接座；19、螺紋桿；20、螺母。
具體實施方式
[0025]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0026]為了便于理解本技術，下面將參照相關附圖對本技術進行更全面的描述。附圖中給出了本技術的若干實施例。但是，本技術可以以許多不同的形式來實現，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本技術的公開內容更加透徹全面。
[0027]需要說明的是，當元件被稱為“固設于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。
[0028]除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本技術的
的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本技術的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本技術。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。
[0029]請參閱圖1
?
6，本技術提供一種技術方案：
本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.空中交通管制通信終端，包括通信終端主體(1)，其特征在于：所述通信終端主體(1)左端中部設置有防塵板(8)，所述防塵板(8)左端面前后兩側均貼合有毛刷(9)，所述毛刷(9)左端固定連接有往復板(10)，所述往復板(10)左端面下側分別轉動連接有第四連桿(11)和第五連桿(12)，所述第四連桿(11)和第五連桿(12)下端均通過銷軸轉動連接于通信終端主體(1)，通過第四連桿(11)和第五連桿(12)的同時轉動來帶動往復板(10)前后擺動，使毛刷(9)與防塵板(8)進行摩擦，所述通信終端主體(1)左端面下側中部固定連接有電機(13)，所述電機(13)輸出端通過銷軸固定連接有第七連桿(15)，所述第七連桿(15)上端通過銷軸轉動連接有第六連桿(14)，兩個所述第六連桿(14)遠離第七連桿(15)的一端通過銷軸與第五連桿(12)轉動相連。2.根據權利要求1所述的空中交通管制通信終端，其特征在于：所述通信終端主體(1)下端通過螺栓安裝有安裝板(2)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張倩倩，梁葉，
申請(專利權)人：張倩倩，
類型：新型
國別省市：