一種汽車鋁合金門板矯形機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種汽車鋁合金門板矯形機，機臺；固定機構，設置在所述機臺，包括支撐組件和夾緊組件，所述支撐組件包括第一支撐塊和兩個第二支撐塊，兩個所述第二支撐塊分別位于所述第一支撐塊兩側，所述第一支撐塊用于支撐長形門板的中部，兩個所述第二支撐塊均設置有U形槽，兩個所述U形槽分別容置長形門板底部兩側，所述夾緊組件用于夾緊長形門板；矯形機構，用于對長形門板進行矯形，設置在所述機臺，包括驅動裝置、設置在所述驅動裝置的矯形塊，所述驅動裝置驅動所述矯形塊抵接長形門板。本實用新型專利技術能夠自動對長形門板進行矯形，提高生產效率，降低產品的報廢率。降低產品的報廢率。降低產品的報廢率。

【技術實現步驟摘要】
一種汽車鋁合金門板矯形機


[0001]本技術涉及汽車制造
，特別涉及一種汽車鋁合金門板矯形機。

技術介紹

[0002]在汽車鋁合金門板生產過程中，先將金屬液澆注到模具中鑄造成鋁合金鑄件，鋁合金鑄件經過熱處理后，再進行數控加工。
[0003]由于汽車鋁合金門板較長，鋁合金鑄件在經過熱處理后，鋁合金鑄件會產生不同程度的變形。通常情況下，產品變形超出圖紙標注的外輪廓尺寸會導致加工不過，產品無法完全加工，這樣會導致產品報廢率高。
[0004]然而，一些長形鋁合金鑄件經過熱處理后，需要對其變形的位置進行矯形，現有的矯形方法一般采用人手敲打的方式對變形的鑄件進行矯形，從而，導致勞動強度大，工作效率低下，產品報廢率高。

技術實現思路

[0005]本技術旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本技術提出一種汽車鋁合金門板矯形機，能夠自動對長形門板進行矯形，提高生產效率，降低產品的報廢率。
[0006]根據本技術實施例的一種汽車鋁合金門板矯形機，包括：機臺；固定機構，設置在所述機臺，包括支撐組件和夾緊組件，所述支撐組件包括第一支撐塊和兩個第二支撐塊，兩個所述第二支撐塊分別位于所述第一支撐塊兩側，所述第一支撐塊用于支撐長形門板的中部，兩個所述第二支撐塊均設置有U形槽，兩個所述U形槽分別容置長形門板底部兩側，所述夾緊組件用于夾緊長形門板；矯形機構，用于對長形門板進行矯形，設置在所述機臺，包括驅動裝置、設置在所述驅動裝置的矯形塊，所述驅動裝置驅動所述矯形塊抵接長形門板。
[0007]根據本技術實施例的一種汽車鋁合金門板矯形機，至少具有如下有益效果：
[0008]1.本技術通過設置固定機構，將長形門板放置在第一支撐塊和兩個第二支撐塊上，兩個第二支撐塊均設置有U形槽，兩個U形槽分別容置長形門板底部兩側，而且，U形槽兩側壁分別對長形門板垂直其長度方向的兩側面進行限位，第一支撐塊可以對長形門板底部的中間位置進行支撐，接著，夾緊組件對限位后的長形門板進行夾緊，從而，能夠快速對長形門板進行限位和固定，操作方便、快捷，大大提高工作效率。
[0009]2.本技術通過設置矯形機構，當長形門板固定后，驅動裝置驅動矯形塊抵接長形門板的變形處，然后，驅動裝置繼續驅動矯形塊推壓長形門板，直至長形門板的尺寸符合公差范圍內，從而，能夠自動對長形門板進行矯形，提高生產效率，降低產品的報廢率。
[0010]根據本技術的一些實施例，所述驅動裝置包括底板、設置在所述底板的油缸座、安裝在所述油缸座的第一油缸，所述底板設置在所述機臺，所述第一油缸的伸縮端與所述矯形塊連接。
[0011]有益的是：通過設置底板、油缸座和第一油缸，第一油缸可以驅動矯形塊靠近或遠離長形門板，結構簡單，輸出力大，性能穩定可靠，便于對鋁合金長形門板進行矯形。
[0012]根據本技術的一些實施例，所述第一油缸與所述矯形塊之間設置有導軌、滑動連接在所述導軌的滑塊，所述第一油缸的伸縮端與所述滑塊一端連接，所述矯形塊與所述滑塊另一端連接，所述油缸座位于所述第一油缸靠近所述滑塊一側。
[0013]有益的是：通過設置導軌和滑塊，第一油缸驅動滑塊沿導軌滑動，滑動帶動矯形塊移動，從而，能夠對矯形塊的移動方向進行導向，防止矯形塊移動時發生晃動，提高設備的穩定性。
[0014]根據本技術的一些實施例，所述矯形機構還包括支架、設置在所述支架的位移傳感器、與所述位移傳感器抵接的接觸塊，所述支架設置在所述滑塊，所述接觸塊固定在所述油缸座，所述位移傳感器位于所述接觸塊靠近所述第一油缸一側。
[0015]有益的是：通過設置支架、位移傳感器和接觸塊，位移傳感器設置在支架，支架設置在滑塊上，矯形時，第一油缸驅動滑塊靠近長形門板，滑塊帶動矯形塊抵接并推壓長形門板，同時，滑塊帶動位移傳感器靠近接觸塊，直至位移傳感器與接觸塊抵接時，第一油缸停止推進，矯形塊將變形的長形門板矯正，接著，第一油缸退回，完成矯形，從而，能夠保證每個矯形后的長形門板都能保持一致。
[0016]根據本技術的一些實施例，所述固定機構還包括兩個限位塊，兩個所述限位塊分別對長形門板長度方向的兩端進行限位。
[0017]有益的是：通過設置兩個限位塊，兩個限位塊分別對長形門板長度方向的兩端進行限位，便于操作人員將長形門板迅速放置在支撐組件上，從而，能夠使每個長形門板都固定在同一個位置，進而，提高長形門板矯形時的準確性。
[0018]根據本技術的一些實施例，所述夾緊組件設置有兩個，兩個所述夾緊組件分別用于夾緊長形門板兩側，所述矯形機構位于兩個所述夾緊組件之間。
[0019]有益的是：通過設置兩個夾緊組件，兩個夾緊組件分別對長形門板兩側進行壓緊，從而，使矯形時的長形門板受力均勻。
[0020]根據本技術的一些實施例，所述夾緊組件包括底座、設置在所述底座的固定板、活動板、驅動所述活動板靠近或遠離所述固定板的第二油缸。
[0021]有益的是：通過設置底座、固定板、活動板和第二油缸，當長形門板放到支撐組件上時，長形門板位于固定板與活動板之間，接著，第二油缸驅動活動板靠近固定板，使得長形門板被夾緊，結構簡單，易于實現。
[0022]根據本技術的一些實施例，所述機臺四周設置有安全防護欄，所述機臺一側設置有開口。
[0023]有益的是：通過設置安全防護欄和開口，工作時，操作人員經過開口將長形門板進行取放，當設備運行時，安全防護欄能夠防止人員或異物進入機臺內，從而，提高設備運行時的安全性。
[0024]根據本技術的一些實施例，所述開口兩側分別設置有安全光柵。
[0025]有益的是：通過設置安全光柵，安全光柵用于檢測是否有人或物從開口處經過，當安全光柵檢測到有人員或異物從開口處經過時，設備停止工作，從而，防止設備運行時事故的發生，使設備在運行時更加安全可靠。
[0026]根據本技術的一些實施例，所述機臺靠近所述開口一側設置有兩個雙控開關。
[0027]有益的是：通過設置雙控開關，當長形門板放到支撐組件后，操作人員的雙手同時按下兩個雙控開關，夾緊組件和矯形機構才能依次工作，從而，確保操作人員雙手離開機臺后才運行設備，防止操作人員的手被設備損傷。
[0028]本技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。
附圖說明
[0029]本技術的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：
[0030]圖1為本技術實施例的一種汽車鋁合金門板矯形機的立體結構示意圖；
[0031]圖2為圖1的另一視角的立體結構示意圖；
[0032]圖3為圖1的局部結構示意圖；
[0033]圖4為圖3中矯形機構的結構示意圖；
[0034]圖5為圖3中壓緊組件的結構示意圖。
[0035]附圖標記：100...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種汽車鋁合金門板矯形機，其特征在于，包括：機臺(100)；固定機構(110)，設置在所述機臺(100)，包括支撐組件(120)和夾緊組件(130)，所述支撐組件(120)包括第一支撐塊(140)和兩個第二支撐塊(150)，兩個所述第二支撐塊(150)分別位于所述第一支撐塊(140)兩側，所述第一支撐塊(140)用于支撐長形門板的中部，兩個所述第二支撐塊(150)均設置有U形槽(160)，兩個所述U形槽(160)分別容置長形門板底部兩側，所述夾緊組件(130)用于夾緊長形門板；矯形機構(170)，用于對長形門板進行矯形，設置在所述機臺(100)，包括驅動裝置(180)、設置在所述驅動裝置(180)的矯形塊(190)，所述驅動裝置(180)驅動所述矯形塊(190)抵接長形門板。2.根據權利要求1所述的一種汽車鋁合金門板矯形機，其特征在于，所述驅動裝置(180)包括底板(200)、設置在所述底板(200)的油缸座(210)、安裝在所述油缸座(210)的第一油缸(220)，所述底板(200)設置在所述機臺(100)，所述第一油缸(220)的伸縮端與所述矯形塊(190)連接。3.根據權利要求2所述的一種汽車鋁合金門板矯形機，其特征在于，所述第一油缸(220)與所述矯形塊(190)之間設置有導軌(230)、滑動連接在所述導軌(230)的滑塊(240)，所述第一油缸(220)的伸縮端與所述滑塊(240)一端連接，所述矯形塊(190)與所述滑塊(240)另一端連接，所述油缸座(210)位于所述第一油缸(220)靠近所述滑塊(240)一側。4.根據權利要求3所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：何健德，
申請(專利權)人：廣東鴻興精密科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：