一種便于儲物的汽車后斗蓋制造技術

本實用新型專利技術涉及汽車后斗蓋技術領域，尤其是一種便于儲物的汽車后斗蓋，包括殼體，所述殼體的底部一側固定連接有豎塊，所述殼體的前端面內壁間隙配合有蓋板，所述蓋板的一側內壁通過螺栓與殼體的前端面一側內壁螺紋連接，所述殼體的一側設有調節結構，所述調節結構包括絲桿，所述絲桿的外壁與殼體的一端通槽間隙配合。通過殼體、把手、豎塊、觀察窗、豎桿、遮擋簾、蓋板和調節結構的配合，向上移動把手，把手帶動外殼向上移動，將外殼調節到合適位置后，轉動圓塊，圓塊在絲桿的外壁向右移動，使圓塊與殼體的一端緊密貼合，進而實現對外殼的定位，便于人員根據輸送的物品高度，對后斗蓋進行高度的調節，提高實用性。提高實用性。提高實用性。

【技術實現步驟摘要】
一種便于儲物的汽車后斗蓋


[0001]本技術涉及汽車后斗蓋
，具體為一種便于儲物的汽車后斗蓋。

技術介紹

[0002]汽車后蓋通常應用于旅行車或皮卡車的后車箱，目前的旅行車或皮卡車的后車箱通常為敞口狀。
[0003]現有一種便于儲物的汽車后斗蓋(申請號：202221850886.5)便于通過掛鉤等額外掛設其他物品，最大化利用后斗蓋內高處的空間，上述仍存在，在需要對物品進行輸送時，往往會使用到皮卡車，將物品放置在皮卡車的后車箱內部，后車箱的上方往往是敞開設置的，進而很容易導致雨雪落在物品上，上述裝置通過設置凸起式的后斗蓋，可以對物品進行遮擋，同時增大皮卡車后車箱放置物品的空間，而后斗蓋的尺寸為固定的，而在運輸的物品高度角度時，例如冰箱或尺寸較大的木板等，后斗蓋的設置很容易阻礙到物品的放置，不便于人員根據輸送的物品高度，對后斗蓋進行高度的調節，進而導致實用性較低。

技術實現思路

[0004]本技術的目的是為了解決現有技術中存在不便于人員根據輸送的物品高度，對后斗蓋進行高度的調節，進而導致實用性較低的缺點，而提出的一種便于儲物的汽車后斗蓋。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
[0006]設計一種便于儲物的汽車后斗蓋，包括殼體，所述殼體的底部一側固定連接有豎塊，所述殼體的前端面內壁間隙配合有蓋板，所述蓋板的一側內壁通過螺栓與殼體的前端面一側內壁螺紋連接，所述殼體的一側設有調節結構。
[0007]優選的，所述調節結構包括絲桿，所述絲桿的外壁與殼體的一端通槽間隙配合，所述絲桿的一端固定連接有外殼，所述外殼的外壁與殼體的內壁間隙配合，所述絲桿的外壁一側螺紋連接有圓塊，所述圓塊的一端與殼體的一端緊密貼合。
[0008]優選的，所述外殼的一側上方固定連接有把手，所述外殼的一側上方內壁內嵌有觀察窗。
[0009]優選的，所述外殼的內壁頂部一側固定連接有豎桿。
[0010]優選的，所述外殼的前端面開口頂部固定連接有遮擋簾。
[0011]本技術提出的一種便于儲物的汽車后斗蓋，有益效果在于：通過殼體、把手、豎塊、觀察窗、豎桿、遮擋簾、蓋板和調節結構的配合，使得該裝置在使用時，可以通過向上移動把手，把手帶動外殼向上移動，將外殼調節到合適位置后，轉動圓塊，圓塊在絲桿的外壁向右移動，使圓塊與殼體的一端緊密貼合，進而實現對外殼的定位，便于人員根據輸送的物品高度，對后斗蓋進行高度的調節，提高實用性。
附圖說明
[0012]圖1為本技術結構示意圖；
[0013]圖2為本技術的外殼、殼體和豎塊結構示意圖；
[0014]圖3為本技術的外殼、把手和觀察窗結構示意圖；
[0015]圖4為本技術的絲桿、圓塊和外殼結構示意圖；
[0016]圖5為本技術的螺紋桿、豎筒和壓板結構示意圖。
[0017]圖中：1、殼體，2、調節結構，2a1、絲桿，2a2、圓塊，2a3、外殼，2b1、螺紋桿，2b2、豎筒，2b3、壓板，3、把手，4、豎塊，5、觀察窗，6、豎桿，7、遮擋簾，8、蓋板。
具體實施方式
[0018]下面結合附圖對本技術作進一步說明：
[0019]實施例1：
[0020]參照附圖1
?
5：本實施例中，一種便于儲物的汽車后斗蓋，包括殼體1，殼體1的底部一側固定連接有豎塊4，豎塊4的內側加工有螺紋孔，通過螺栓可以將豎塊4與后車箱進行連接，殼體1的前端面內壁間隙配合有蓋板8，蓋板8受力時可以在殼體1的前端面內壁前后移動，蓋板8的一側內壁通過螺栓與殼體1的前端面一側內壁螺紋連接，殼體1的一側設有調節結構2，調節結構2便于人員根據輸送的物品高度，對后斗蓋進行高度的調節，提高實用性。
[0021]調節結構2包括絲桿2a1，絲桿2a1的外壁與殼體1的一端通槽間隙配合，絲桿2a1的一端固定連接有外殼2a3，外殼2a3的一側上方固定連接有把手3，外殼2a3的一側上方內壁內嵌有觀察窗5，觀察窗5便于觀察后車箱內部的情況，外殼2a3的內壁頂部一側固定連接有豎桿6，外殼2a3的前端面開口頂部固定連接有遮擋簾7，遮擋簾7的設置既可以遮擋雨雪同時便于將忘記放入后車箱的物品進行投放，外殼2a3的外壁與殼體1的內壁間隙配合，外殼2a3受力時可以在殼體1的內壁上下移動，絲桿2a1的外壁一側螺紋連接有圓塊2a2，圓塊2a2的一端與殼體1的一端緊密貼合，向上移動把手3，把手3帶動外殼2a3向上移動，將外殼2a3調節到合適位置后，轉動圓塊2a2，圓塊2a2在絲桿2a1的外壁向右移動，使圓塊2a2與殼體1的一端緊密貼合，進而實現對外殼2a3的定位，便于人員根據輸送的物品高度，對后斗蓋進行高度的調節，提高實用性。
[0022]工作原理：
[0023]首先在需要對容納空間進行調節時，向上移動把手3，把手3帶動外殼2a3向上移動，將外殼2a3調節到合適位置后，轉動圓塊2a2，圓塊2a2在絲桿2a1的外壁向右移動，使圓塊2a2與殼體1的一端緊密貼合，進而實現對外殼2a3的定位，進而便于對不同高度的物品進行放置，轉動螺栓，將蓋板8取下，進而便于工作人員對物品進行擺放和取出，遮擋簾7的設置既可以遮擋雨雪同時便于將忘記放入后車箱的物品進行投放。
[0024]實施例2：
[0025]參照附圖2、3和5：本實施例中，一種便于儲物的汽車后斗蓋，其中調節結構2還可以包括螺紋桿2b1、豎筒2b2和壓板2b3，豎筒2b2的頂部內壁與豎桿6的外壁間隙配合，豎筒2b2的底部固定連接有壓板2b3，壓板2b3的頂部內壁通過軸承轉動連接有螺紋桿2b1，螺紋桿2b1的外壁與外殼2a3的頂部內壁螺紋連接。
[0026]工作原理：
[0027]轉動螺紋桿2b1，螺紋桿2b1帶動壓板2b3向下移動，進而使壓板2b3與物品的頂部相貼合，進而將物品壓緊，避免物品在后車箱內方式晃動，造成物品的損壞。
[0028]雖然本技術已通過參考優選的實施例進行了圖示和描述，但是，本專業普通技術人員應當了解，在權利要求書的范圍內，可作形式和細節上的各種各樣變化。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種便于儲物的汽車后斗蓋，包括殼體(1)，其特征在于：所述殼體(1)的底部一側固定連接有豎塊(4)，所述殼體(1)的前端面內壁間隙配合有蓋板(8)，所述蓋板(8)的一側內壁通過螺栓與殼體(1)的前端面一側內壁螺紋連接，所述殼體(1)的一側設有調節結構(2)。2.根據權利要求1所述的一種便于儲物的汽車后斗蓋，其特征在于：所述調節結構(2)包括絲桿(2a1)，所述絲桿(2a1)的外壁與殼體(1)的一端通槽間隙配合，所述絲桿(2a1)的一端固定連接有外殼(2a3)，所述外殼(2a3)的外壁與殼體(1)的內壁間隙配合，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：董玉彪，
申請(專利權)人：天津豐合眾城汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：