一種卷簾門用轉運機構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種卷簾門用轉運機構，包括轉運車殼體，轉運車殼體的表面活動安裝有圍擋組件，轉運車殼體的側面活動安裝有調節組件。上述方案中，設置圍擋組件，操作人員可以通過轉動兩個轉動把，因此通過圍擋板能夠對跺疊的卷簾門進圍擋，避免了卷簾門出現滑落的情況，從而達到了提高裝置實用性的效果；設置調節組件，操作人員可以將插柱從安裝槽的內部拆卸，使得插柱表面所安裝的磁吸塊能夠與安裝槽內部所設置的磁性結構相脫離，從而活動柱處于可活動狀態，因此操作人員可以將活動柱從安裝架的內部向外抽離一端距離，因此操作人員能夠根據自身的身高對推桿的長度進行調整，能夠推桿的角度進行一定的調整，從而達到了提高裝置便捷性的效果。便捷性的效果。便捷性的效果。

【技術實現步驟摘要】
一種卷簾門用轉運機構


[0001]本技術涉及卷簾門生產
，更具體地說，本技術涉及一種卷簾門用轉運機構。

技術介紹

[0002]卷簾門是指采用多關節活動的門片串聯而組成的可翻卷的門，并且卷簾門在生產的過程中通常需要使用相應的轉運機構對其進行運輸。
[0003]專利文獻公開號CN210416601U一種卷簾門的轉運車，包括殼體，殼體的內壁上固定連接有隔板，隔板頂部的左右兩側均固定連接有緩沖彈簧，兩個緩沖彈簧的頂部通過緩沖板固定連接，緩沖板頂部的左右兩側均固定連接有緩沖桿，緩沖桿的頂部貫穿殼體且延伸至其外部，位于殼體外部的兩個緩沖桿的頂部通過放置板固定連接。本技術通過隔板、緩沖彈簧、緩沖板、緩沖桿、放置板、驅動氣缸、移動板、支撐桿、移動輪、通槽、推桿與推動把手之間的相互配合，實現了一種卷簾門轉運車，不僅對卷簾門起到緩沖作用，避免卷簾門搬運過程中對其造成損壞，而且能夠對轉運車進行牢牢放置，避免了轉運車出現側滑而移動，從而為工作人員提供了極大的便利。
[0004]但是其在實際使用時，仍舊存在一些缺點，如：上述專利中通過設置放置板以及防滑墊來對運輸過程中的卷簾門進行一定的固定，但由于放置板四周未設置相應的圍擋機構，單純通過防滑墊，無保證在運輸過程中，卷簾門跺疊至一定高度后不會出現滑落的情況；并且由于推桿固定在轉運車殼體的側面，因此并不能根據使用者的實際身高或使用習慣進行相應的調節。

技術實現思路

[0005]為了克服現有技術的上述缺陷，本技術的實施例提供一種卷簾門用轉運機構，以解決現有技術轉運車無法對卷簾門進行圍擋的問題。
[0006]為解決上述技術問題，本技術提供如下技術方案：一種卷簾門用轉運機構，包括轉運車殼體，所述轉運車殼體的內部固定安裝有緩沖板，所述緩沖板的頂面固定連接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的頂端固定連接有防滑放置板，所述緩沖板的底面分別固定安裝有連接裝置和驅動氣缸，所述驅動氣缸的表面固定安裝有連接桿，所述連接桿的底端固定安裝有移動板，所述移動板的底面固定安裝有萬向輪，其特征在于，所述轉運車殼體的表面活動安裝有圍擋組件，所述轉運車殼體的側面活動安裝有調節組件；
[0007]所述圍擋組件包括U形柱，所述U形柱的表面固定安裝有連接柱，所述U形柱的內部轉動安裝有螺紋桿，所述U形柱的內部固定安裝有固定板，所述固定板的表面活動安裝有圍擋板，所述螺紋桿的底端固定安裝有轉動把；
[0008]所述調節組件包括安裝板，所述安裝板的內部轉動安裝有轉動軸，所述轉動軸的表面固定安裝有安裝架，所述安裝架的內部活動安裝有活動柱，所述活動柱的表面開設有安裝槽，所述活動柱的一端固定安裝有推桿，所述安裝槽的內部可拆卸安裝有磁吸塊，所述
磁吸塊的表面固定安裝有插柱。
[0009]其中，所述連接柱的表面與轉運車殼體的表面固定連接，所述轉動把的表面與U形柱的底面活動連接，所述圍擋板的表面與U形柱的內壁活動連接，所述螺紋桿的表面與圍擋板的內部活動連接。
[0010]其中，所述安裝板的數量為兩個，兩個所述安裝板均固定安裝在轉運車殼體的右側，所述磁吸塊的表面與安裝架的側面活動連接，所述安裝槽的內部設置有磁性結構。
[0011]本技術的上述技術方案的有益效果如下：
[0012]上述方案中，設置圍擋組件，操作人員可以通過轉動兩個轉動把，以帶動U形柱內部的兩個螺紋桿進行同步轉動，從而使得兩個螺紋桿在轉動時，其表面所安裝的兩個圍擋板能夠在兩個U形柱的內部進行同步垂直方向上的移動，因此通過圍擋板能夠對跺疊的卷簾門進圍擋，避免了卷簾門出現滑落的情況，從而達到了提高裝置實用性的效果；設置調節組件，操作人員可以將插柱從安裝槽的內部拆卸，使得插柱表面所安裝的磁吸塊能夠與安裝槽內部所設置的磁性結構相脫離，從而活動柱處于可活動狀態，因此操作人員可以將活動柱從安裝架的內部向外抽離一端距離，并通過插柱對其再次進行固定，因此操作人員能夠根據自身的身高對推桿的長度進行調整，并且能夠推桿的角度進行一定的調整，從而達到了提高裝置便捷性的效果。
附圖說明
[0013]圖1為本技術的整體結構示意圖；
[0014]圖2為本技術的整體裝置立體裝配圖；
[0015]圖3為本技術的圍擋組件結構示意圖；
[0016]圖4為本技術的調節組件結構示意圖。
[0017][附圖標記][0018]1、轉運車殼體；2、圍擋組件；3、調節組件；4、緩沖板；5、緩沖彈簧；6、防滑放置板；7、連接裝置；8、驅動氣缸；9、連接桿；10、移動板；11、萬向輪；21、U形柱；22、連接柱；23、螺紋桿；24、固定板；25、圍擋板；26、轉動把；31、安裝板；32、轉動軸；33、安裝架；34、活動柱；35、安裝槽；36、推桿；37、磁吸塊；38、插柱。
具體實施方式
[0019]為使本技術要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0020]如附圖1至附圖4本技術的實施例提供一種卷簾門用轉運機構，包括轉運車殼體1，所述轉運車殼體1的表面活動安裝有圍擋組件2，所述轉運車殼體1的側面活動安裝有調節組件3，所述轉運車殼體1的內部固定安裝有緩沖板4，所述緩沖板4的頂面固定連接有緩沖彈簧5，所述緩沖彈簧5的頂端固定連接有防滑放置板6，所述緩沖板4的底面分別固定安裝有連接裝置7和驅動氣缸8，所述驅動氣缸8的表面固定安裝有連接桿9，所述連接桿9的底端固定安裝有移動板10，所述移動板10的底面固定安裝有萬向輪11。
[0021]其中，如圖3，所述圍擋組件2包括U形柱21，所述U形柱21的表面固定安裝有連接柱22，所述U形柱21的內部轉動安裝有螺紋桿23，所述U形柱21的內部固定安裝有固定板24，所
述固定板24的表面活動安裝有圍擋板25，所述螺紋桿23的底端固定安裝有轉動把26，所述連接柱22的表面與轉運車殼體1的表面固定連接，所述轉動把26的表面與U形柱21的底面活動連接，所述圍擋板25的表面與U形柱21的內壁活動連接，所述螺紋桿23的表面與圍擋板25的內部活動連接，通過所設置的圍擋板25結構，可以對跺疊一定高度的卷簾門進行一定方向的圍擋，避免了在運輸過程中高處的卷簾門出現滑落的情況。
[0022]其中，如圖4，所述調節組件3包括安裝板31，所述安裝板31的內部轉動安裝有轉動軸32，所述轉動軸32的表面固定安裝有安裝架33，所述安裝架33的內部活動安裝有活動柱34，所述活動柱34的表面開設有安裝槽35，所述活動柱34的一端固定安裝有推桿36，所述安裝槽35的內部可拆卸安裝有磁吸塊37，所述磁吸塊37的表面固定安裝有插柱38，所述安裝板31的數量為兩個，兩個所述安裝板31均固定安裝在轉運車殼體1的右側，所述磁吸塊37的表面與安裝架33的側面活動連接，所述安裝槽35的內部設置有磁性結構，通過所設置的轉動軸32以及活動柱34結構，可以調整推桿36的整體長度以及角度，從而方便操作人員對其進行相應的調整。本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種卷簾門用轉運機構，包括轉運車殼體(1)，所述轉運車殼體(1)的內部固定安裝有緩沖板(4)，所述緩沖板(4)的頂面固定連接有緩沖彈簧(5)，所述緩沖彈簧(5)的頂端固定連接有防滑放置板(6)，所述緩沖板(4)的底面分別固定安裝有連接裝置(7)和驅動氣缸(8)，所述驅動氣缸(8)的表面固定安裝有連接桿(9)，所述連接桿(9)的底端固定安裝有移動板(10)，所述移動板(10)的底面固定安裝有萬向輪(11)，其特征在于，所述轉運車殼體(1)的表面活動安裝有圍擋組件(2)，所述轉運車殼體(1)的側面活動安裝有調節組件(3)；所述圍擋組件(2)包括U形柱(21)，所述U形柱(21)的表面固定安裝有連接柱(22)，所述U形柱(21)的內部轉動安裝有螺紋桿(23)，所述U形柱(21)的內部固定安裝有固定板(24)，所述固定板(24)的表面活動安裝有圍擋板(25)，所述螺紋桿(23)的底端固定安裝有轉動把(26)；所述調節組件(3)包括安裝板(31)，所述安裝板(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：何金泉，
申請(專利權)人：何金泉，
類型：新型
國別省市：